1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....挡处挡处受力图如图所示。图挡处的受力图轴的强度验算已知得水平面垂直面满足要求。轴的刚度校核根据上面计算得压力角螺旋角径向力轴向力轴的全挠度因此根据上面计算可得第二轴的刚度和强度都满足要求。中间轴的校核倒挡处，如图所示。图中间轴倒挡位置的受力图倒档的强度校核已知常ε常ε常常常挡处如图所示。图中间轴挡位置的受力图轴的强度校核根据常常螺旋角档的螺旋角ε常ε常常满足档处轴的强度要求，因此根据上述计算可知中间轴的强度满足要求。电动飞行器液压升降控制机构的设计及计算工作原理液压油由叶片泵形成定的压力......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....使液缸的活塞向上运动，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。液缸的活塞向下运动即电动飞行器下降。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀液控单向阀节流阀隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路保持压力，使下降速度不受机身自重而变化，由节流阀调节流量，控制升降速度。液压升降控制机构的概述液压升降控制机构定义为在垂直上下航道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置。是由平台以及操纵它们用的设备电缆和其它辅助设备构成的个整体。是水平尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是对电动飞行器进行俯仰操控。液压升降控制机构的选择按照液压升降控制机构结构的不同分剪叉式液压升降控制机构固定剪叉式液压升降控制机构移动式液压升降控制机构套缸式液压升降控制机构铝合金立柱式液压升降控制机构曲臂式液压升降控制机构折臂式的更新换代油缸直顶式升降装置导轨链条式液压升降控制机构电梯货梯钢索式液压提升装置......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....机械机构主要起传递和支撑作用，液压系统主要提供动力，他们两者共同作用实现液压升降控制机构的功能。机械结构形式根据液压升降控制机构的平台尺寸，参考国内外同类产品的工艺参数可知，该液压升降控制机构宜采用单双叉机构形式即有两个单叉机构升降台合并而成，有四个同步液压缸做同步运动，以达到液压升降控制机构升降的目的。其具体结构形式如图所示。液压缸支架液压缸支架载荷图液压升降控制机构机械结构形式图图所示即为该液压升降控制机构的基本结构形式，其中支架主要起支撑作用和运动转化形式的作用，方面支撑上顶板的载荷，方面通过其铰接将液压缸的绳缩运动转化为平台的升降运动，上顶板与载荷直接接触，将载荷转化为均布载荷，从而增强局部承载能力。下底架主要起支撑和载荷传递作用，它不仅承担着整个液压升降控制机构的重量，而且能将作用力传递到地基上。通过这些机构的相互配合，实现液压升降控制机构的稳定和可靠运行。液压升降控制机构的运动机理液压升降控制机构的基本运动机理如图所示。两支架在点铰接，支架上下端分别固定在上下板面上，通过活塞杆的伸缩和铰接点的作用实现货物的举升。根据以上分析......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....他们与底板的铰接点,做不完整的圆周运动，支架为活动支架，他们在液压缸的作用下由最初的几乎水平状态逐渐向后来的倾斜位置运动，在通过支架之间的绞合点带动也不断向倾斜位置运动，以使液压升降控制机构升降。图液压升降控制机构的基本运动机理初态时，上写底板处于合闭状态，支架可近似看作为水平状态，随着液压油不断的输入到液压缸中，活塞杆外伸，将支架顶起，支架上升时，由于绞合点的作用使支架运动，与液压缸相连，从而液压缸也开始运动，通过系列的相互运动和作用，使上顶板上升，当上升到指定高度时，液压缸停止运动，载荷便达到指定高度。液压升降控制机构的结构及零件的设计液压升降控制机构结构参数的选择根据升降台的工艺参数和他的基本运动机理来确定支架的长度和截面形状。之间的距离和液压缸的工作行程。设，则支架的长度可以确定为,,即支架和地板垂直时的高度应大于,这样才能保证其最大升降高度达到，其运动过程中任意两个位置的示意图表示如图所示。图任意两点运动示意图设支架和都在其中点处绞合，液压缸顶端与支架绞合点距离中点为......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....液压升降控制机构结构参数的确定下面根据几何关系求解上述最佳组合值初步分析值范围为取值偏小，则上顶板,点承力过大，还会使支架的长度过长，造成受力情况不均匀。值偏小，则会使液压缸的行程偏大，并且会造成整个机构受力各种问题，悉心指导，提出了许多宝贵意见。您严谨细致丝不苟的作风直是我们工作学习中的榜样，您循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。感谢所有教过的以及没教过我的全学院的老师，因为你们课堂上的指导和课外的交流，我才可以学习到很多知识和做人的道理，为今后的人生做准备。感谢所有的舍友和身边的朋友，谢谢你们的鼓励和支持，感谢学校为我们提供环境优雅气氛和谐的学习场所和锻炼的舞台。此外老师细心的指导和平易近人的作风让我最感动，让我收获最大的是他对学问的丝不苟的态度和对知识精益求精的追求。每个细微的知识都严格要求，使我能顺利完成设计任务。最后，再次对在这次毕业设计中给予我指导和帮助的老师表示真诚的感谢。况不均匀。在该设计中，可以选择几个特殊值,,，分别根据数学关系计算出和。然后分析上下顶板的受力情况。选取最佳组合值便可以满足设计要求。支架长度为液压缸的行程设为......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....文献，由表可知，应取键的宽，高度的普通平键键轴和轮廓的材料都是钢，由表查得许用挤压应力,取其平均值。键的工作长度，键与轮廓键槽的接触高度。由式可得合适驱动链轮的结构设计图联轴器结构图河北工程大学毕业设计型斗式提升机是利用链轮与圆环链间的摩擦力进行动力传递的。特别当链轮与链条摩擦副不能相互匹配，即链轮与链条产生相对滑动时，链轮磨损加剧，因此，链轮是个易损件。对于链轮应选择合理的材料热处理工艺以保证轮缘的硬度和耐磨性。同时考虑到链条价昂，应使链轮的硬度略低于链条的硬度。的轴上的扭距通过键槽传递给两个链轮，链轮由轮缘和轮体两部分组成，结构如图所示。轮体由铸造而成，轮缘由铸造而成，要求铸件不得有气孔缩孔及裂纹等，以保正链轮工作正常工作所需要的强度。此次设计采用了组装式链轮。有轮体轮缘用高强度螺栓联接而成。在链轮磨损到定程度后，可拧下螺栓，拆换轮缘，更换方便，且节约拆料降低了维修费。提升机主要参数的计算通过前几节的功率计算设备选型等，提升机的主要参数现在可以计算如下提升速度式中我交流，及时给我指出不合理之处及需要改进的地方......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....本人在此对任老师表示深深的谢意。河北工程大学毕业设计参考文献运输机械设计选用手册北京化学工业出版社，毛谦德，李振清袖珍机械设计手册北京机械工业出版社，吴克坚机械设计北京高等教育出版社，朱昆泉，许林发建材机械工程手册武汉武汉工业大学出版社，周建方材料力学北京机械工业出版社，褚瑞卿建材通用机械与设备武汉武汉工业大学出版社，梁庚煌运输机械手册北京化学工业出版社，北京建材学校建材机械与设备北京中国建筑工业出版社，王旭，王积森机械设计课程设计北京机械工业出版社，张文明，焦万才焊工实用技术辽宁辽宁科学技术出版社，沈世德机械原理北京机械工业出版社，王章忠机械工程材料北京机械工业出版社，张庆进硅酸盐工业机械设备广州华南理工大学出版社，许林发建筑材料机械设计武汉武汉工业大学出版社，成大先机械设计手册北京化学工业出版社，王伯平互换性与测量技术北京机械工业出版社，钱志峰刘苏工程图学北京科学出版社，于骏机械制造技术基础北京机械工业出版社，新版机械设计手册第三卷机械工程出版社电动机转速驱动滚筒转速图驱动链轮装置河北工程大学毕业设计驱动滚筒直径，减速机速比......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....考虑到物料装填时有定的松散性，故取生料装填后的密度，由于斗速较快时装填率较低，故取装填率，已知型深斗容积为，则同时刻所需上行料斗的数量为个则料斗间距为取整数，则料斗间距为。头部罩壳的选材及连接如图所示，电动机及减速机的支座都是连接在头部罩壳上的，罩壳承受的力较大，所以要采用比较厚的钢板，罩壳四壁采用的钢板，与电动机减速机支座联结的侧板采用的筋板，法兰及支撑采用的热轧等边角钢。同样的道理，侧板与罩壳的焊接要求也较高，故采用板ε垂直面满足要求。挡处挡处受力图如图所示。图挡处的受力图轴的强度验算已知得水平面垂直面满足要求......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....如图所示。图中间轴倒挡位置的受力图倒档的强度校核已知常ε常ε常常常挡处如图所示。图中间轴挡位置的受力图轴的强度校核根据常常螺旋角档的螺旋角ε常ε常常满足档处轴的强度要求，因此根据上述计算可知中间轴的强度满足要求。电动飞行器液压升降控制机构的设计及计算工作原理液压油由叶片泵形成定的压力，经滤油器隔爆型电磁换向阀节流阀液控单向阀平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。液缸的活塞向下运动即电动飞行器下降。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀液控单向阀节流阀隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路保持压力，使下降速度不受机身自重而变化，由节流阀调节流量，控制升降速度......”。