1、“.....控制模块的主要作用是控制系统完成分离特性试验和负荷特性试验。重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计结论本文在深入分析汽车离合器盖总成检测试验台测试机理的基础上,研究设计了汽车离合器盖总成检测试验台,并对其进行了静力学分析和动力学分析。主要做了以下几方面工作深入分析了汽车离合器盖总成检测试验台国内外现状及其工作机理,设计的汽车离合器盖总成检测试验台能够模拟多种离合器盖总成实际工况,并能在定范围内满足不同规格工件的测量。对汽车离合器盖总成检测试验台进行结构方面的设计,对连接方式装配方法进行分析,对试验台关键零部件进行三维实体建模,分析其机构性能,同时为试验台关键零部件的仿真分析提供样机模型。将构建的汽车离合器盖总成检测试验台关键零部件三维实体模型导入有限元分析软件中,校核了离合器盖总成检测试验台关键部件的强度和刚度,将构建的汽车离合器盖总成检测试验台夹具模型导入,对生成的机械系统运动学模型进行运动学仿真,验证了设计的机械结构满足使用要求。根据检测平台的技术要求,利用工业控制机和实现系统的自动控制......”。

2、“.....实现对汽车离合器盖总成检测试验台的精确检测。经实验验证,设计的汽车离合器盖总成检测试验台满足了产品的使用要求。今后需要改进的方面对汽车离合器盖总成检测试验台进步研究并优化,使设计的试验台结构更加合理,进而提高试验台的检测精度深入研究汽车离合器盖总成检测试验台的控制算法,提高试验台的控制精度,使其人机交互接口更友好,便于操作者使用重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计致谢本论文是在我的指导老师张志刚教授的悉心指导下完成的。张志刚老师专业知识渊博，治学严谨细心，工作精益求精，言行朴素，待人友善，为人随和热情，他诲人不倦的高尚师德，宽以待人的崇高风范，平易近人的人格魅力对我影响深远。几个月来，张志刚老师对我细心指导，耐心教育，同时在思想品质方面给予了谆谆教诲。本论文从开始选题到最终完成，每步都倾注了张志刚老师大量的心血。在此，谨向张志刚老师表示崇高的敬意和最衷心的感谢,真诚感谢帮助过我的研究生学姐和我们班的曾翌同学，有了你们的帮助和支持，才使得论文进展顺利。最后，衷心地感谢形变，对检测机的测试结果都会产生影响，等诸多方面都需要加以处理和完善......”。

3、“.....查阅文献离合器盖总成中国发展背景报告上海交通大学关于年离合器盖总成及试验台发展背景及应用分析郝琪,过学讯,罗永革,等车用离合器的发展分析及应用研究汽车研究与开发,。离合器盖总成综合测试台的设计胡胜华,丁国清,王志武上海交通大学信息检测技术与仪器系,上海。基于的汽车离合器盖总成负荷特性测试系统姚起宏,赵艳珍,韦志康,刘学军广西大学机械工程学院,南宁广西交通职业技术学院,南宁。汽车离合器盖总成检测试验台设计王占礼，郑泽斌，李静，邵春平长春工业大学机电工程学院，长春长春中联汽车各位论文评阅和参加答辩的专家和教授。重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计参考文献王萌汽车离合器基本参数的优化设计十堰职业技术学院学报李萍锋汽车列车的动力传动系优化匹配太原理工大学,韦远飞介绍几种自调式膜片弹簧离合器机械工程师离合器盖总成综合测试台的设计胡胜华,丁国清,王志武上海交通大学信息检测技术与仪器系,上海汽车离合器盖总成检测试验台设计王占礼郑泽斌李静邵春平长春工业大学机电工程学院，长春长春中联汽车检测设备有限公司......”。

4、“.....长春机械设计手册第五版成大先化学工业出版社机械设计手册第五版成大先化学工业出版社机械设计第八版濮良贵纪名刚西北工业大学机械原理及机械零件科研室机械原理第八版孙桓陈作模葛文杰西北工大学机械原理及机械零件科研室机械设计第八版濮良贵纪名刚西北工业大学机械原理及机械零件科研室滚珠丝杠副的介绍天津大学机械设计学院滚珠丝杠副的安装方式及安装说明天津大学机械设计学院滚珠丝杠选型及强度校核计算西南交通大学课程设计级滚珠丝杠选型及强度校核计算西南交通大学课程设计级滚珠丝杠轴承支撑及选型型号离合器盖总成综合测试台的设计胡胜华,丁国清,王志武上海交通大学信息检测技术与仪器系,上海重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计北京信必优轴承公司滚珠丝杠资料下载中心北京信必优轴承公司滚珠丝杠资料下载中心日本公司滚珠丝杠选型推荐选样建议滚珠丝杠设计选型及计算强度校核滚珠丝杠样本选样举例。滚珠丝杠设计选型及计算强度校核徐长胜彩色等离子体监视器多功能接口电路的设计习科技资讯徐晶晶船用舵机电液伺服调节器试验台的研制,华中科技大学......”。

5、“.....模与分析，更谈不上补偿措施离合器盖性能检测机重庆创和科技有限公司重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计四控制系统方面，关键元器件的选型及控制系统电磁兼容性研究水平较低，直接导致可靠性差的后果。缺乏人机工程学方面的系统研究和设计。通过以上简单分析可知，如何提高整机结构和关键零部件的机械精度如何控制和减小多刚体运动过程中的变形，即机械系统承受离合器膜片弹簧非线性反作用力时，导致的结构小升程等数据进行连续釆集,系统经过定的信号转换和相关处理后,在检测设备的显示器中将测量结果实时显示出来。数据分析模块的主要功能是将保存在磁盘中的各个负荷传感器和位移传感器的数据读取出来,系统通过定的处理方法,将测试结果以曲线的形式显示出来,以便于操作人员观察检测结果......”。

6、“.....表击杆率避雷线根数平原山区雷击杆塔时跳闸率雷绕击线路的跳闸率可用下式表达式中每线路每年落雷次数，绕击率雷电流峰值超过绕击耐雷水平的概率我国建议用下列公式计算绕击率对平原地区对山区般地区雷击塔顶雷击总次数击杆率平原雷电流峰值超过雷击杆塔的耐雷水平的概率建弧率中性点直接接地得雷击杆塔时的跳闸率绕击跳闸率雷绕击总次数雷电流峰值超过雷击杆塔的耐雷水平的概率绕击率对平原地区建弧率中性点直接接地得输电线路绕击跳闸率输电线路的雷击跳闸率平原毕业设计论文第六章编制铁塔施工技术手册说明铁塔施工技术手册送电线路工程选用塔型直线塔鼓形塔耐张塔鼓形塔组装方法及要求铁塔地面组装质量的好坏直接影响铁塔组立的快慢和质量好坏，不同的吊装方法，地面组装也不样。内外抱杆的分解组塔，其地面组装多采用分片组装，外拉线抱杆的整笼吊装组塔则是在地面组装笼子，采用小抱杆组塔时无地面组装工作......”。

7、“.....施工准备技术准备熟悉铁塔图掌握不同的方法所应采取的不同地面组装方法，并弄清布置的位置组装顺序。人员组织准地面组装技术性较强，应由定实际经验的技术员负责。根据组装工程量的大小确定所需配合的技工普工人数。施工工器具的准备尖搬手搬手铁锤大绳方枕木撬扛等。二场地平整在立塔前，先要平整场地。根据不同立塔方式，铁塔的大小不同，所平整的场地大小也不尽相同，同大小的铁塔，整流器体起吊所需的组装场地最大，采用外拉线抱杆吊笼子所需场地其次，再就是内外拉线抱争解组塔的场地，组装要场地最小的就是用简易小抱怨杆吊单件立塔。三塔材的清点塔材运到位后应仔细清点，对于缺少主材或关键平铁大斜材的应及时采取措施，有同类型的铁塔可先替代。如无同类型又影响组立的应停工，并作为急件加工，不可冒然立塔。对清点好的塔材按顺序排列整齐，般同段的材料放在起，便于组装时找材料，对于太大的材料可不需集中。四铁塔的地面组装内外拉线抱杆分解组塔的地面组装般采取分片组装后起吊，般是把面对面的两征在地面组装时带主材，另外两个面的片就不带主材。为了吊装方便，各个面上的片应装在相应的各个方向，如受地形限制......”。

8、“.....吊起后防止在空中转动或摆动。带主材面的螺栓连接等包钢外都要紧固，带主材的片，由于考虑到吊装时方便就位地面组装般不拧紧，在塔上就位安装好后才拧紧。外拉线抱杆起吊笼子的地面组装将铁塔各段在地面分别组装成段笼子的结构。在组装时先组装塔身的两个侧面，用小木杆支撑立起，再组装上下两个面。属于这段的材料般都装上，包括内材封口铁十字交叉铁等，将螺栓紧固。并将与底部段连接的四个包钢带将螺栓穿上，但不能拧紧，便于笼子吊装就位。整体起立的铁塔的地面组装应注意方向，要组装横担铁塔就必须顺线路试结果存入数据库和对数据进行增加修改删除查询和打印操作。控制模块的主要作用是控制系统完成分离特性试验和负荷特性试验。重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计结论本文在深入分析汽车离合器盖总成检测试验台测试机理的基础上,研究设计了汽车离合器盖总成检测试验台,并对其进行了静力学分析和动力学分析。主要做了以下几方面工作深入分析了汽车离合器盖总成检测试验台国内外现状及其工作机理,设计的汽车离合器盖总成检测试验台能够模拟多种离合器盖总成实际工况,并能在定范围内满足不同规格工件的测量......”。

9、“.....对连接方式装配方法进行分析,对试验台关键零部件进行三维实体建模,分析其机构性能,同时为试验台关键零部件的仿真分析提供样机模型。将构建的汽车离合器盖总成检测试验台关键零部件三维实体模型导入有限元分析软件中,校核了离合器盖总成检测试验台关键部件的强度和刚度,将构建的汽车离合器盖总成检测试验台夹具模型导入,对生成的机械系统运动学模型进行运动学仿真,验证了设计的机械结构满足使用要求。根据检测平台的技术要求,利用工业控制机和实现系统的自动控制。确定测试控制软件的整体结构层次,实现对汽车离合器盖总成检测试验台的精确检测。经实验验证,设计的汽车离合器盖总成检测试验台满足了产品的使用要求。今后需要改进的方面对汽车离合器盖总成检测试验台进步研究并优化,使设计的试验台结构更加合理,进而提高试验台的检测精度深入研究汽车离合器盖总成检测试验台的控制算法,提高试验台的控制精度,使其人机交互接口更友好,便于操作者使用重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计致谢本论文是在我的指导老师张志刚教授的悉心指导下完成的。张志刚老师专业知识渊博，治学严谨细心，工作精益求精......”。