1、“.....方面支撑上顶板的载荷，方面通过其铰接将液压缸的绳缩运动转化为平台的升降运动，上顶板与载荷直接接触，将载荷转化为均布载荷，从而增强局部承载能力。下底架主要起支撑和载荷传递作用，它不仅承担着整个液压升降控制机构的重量，而且能将作用力传递到地基上。通过这些机构的相互配合，实现液压升降控制机构的稳定和可靠运行。液压升降控制机构的运动机理液压升降控制机构的基本运动机理如图所示。两支架在点铰接，支架上下端分别固定在上下板面上，通过活塞杆的伸缩和铰接点的作用实现货物的举升。根据以上分析，液压升降控制机构的运动过程可以叙述如下支架为液压升降控制机构机构中的固定支架，他们与底板的铰接点,做不完整的圆周运动，支架为活动支架，他们在液压缸的作用下由最初的几乎水平状态逐渐向后来的倾斜位置运动，在通过支架之间的绞合点带动也不断向倾斜位置运动，以使液压升降控制机构升降。图液压升降控制机构的基本运动机理初态时，上写底板处于合闭状态，支架可近似看作为水平状态，随着液压油不断的输入到液压缸中，活塞杆外伸，将支架顶起，支架上升时，由于绞合点的作用使支架运动，与液压缸相连，从而液压缸也开始运动......”。

2、“.....使上顶板上升，当上升到指定高度时，液压缸停止运动，载荷便达到指定高度。液压升降控制机构的结构及零件的设计液压升降控制机构结构参数的选择根据升降台的工艺参数和他的基本运动机理来确定支架的长度和截面形状。之间的距离和液压缸的工作行程。设，则支架的长度可以确定为,,即支架和地板垂直时的高度应大于,这样才能保证其最大升降高度达到，其运动过程中任意两个位置的示意图表示如图所示。图任意两点运动示意图设支架和都在其中点处绞合，液压缸顶端与支架绞合点距离中点为,根据其水平位置的几何位置关系可得。液压升降控制机构结构参数的确定下面根据几何关系求解上述最佳组合值初步分析值范围为取值偏小，则上顶板,点承力过大，还会使支架的长度过长，造成受力情况不均匀。值偏小，则会使液压缸的行程偏大，并且会造成整个机构受力各种问题，悉心指导，提出了许多宝贵意见。您严谨细致丝不苟的作风直是我们工作学习中的榜样，您循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。感谢所有教过的以及没教过我的全学院的老师，因为你们课堂上的指导和课外的交流，我才可以学习到很多知识和做人的道理，为今后的人生做准备......”。

3、“.....谢谢你们的鼓励和支持，感谢学校为我们提供环境优雅气氛和谐的学习场所和锻炼的舞台。此外老师细心的指导和平易近人的作风让我最感动，让我收获最大的是他对学问的丝不苟的态度和对知识精益求精的追求。每个细微的知识都严格要求，使我能顺利完成设计任务。最后，再次对在这次毕业设计中给予我指导和帮助的老师表示真诚的感谢。况不均匀。在该设计中，可以选择几个特殊值,,，分别根据数学关系计算出和。然后分析上下顶板的受力情况。选取最佳组合值便可以满足设计要求。支架长度为液压缸的行程设为,升降台上下顶板ε垂直面满足要求。挡处挡处受力图如图所示。图挡处的受力图轴的强度验算已知得水平面垂直面满足要求。轴的刚度校核根据上面计算得压力角螺旋角径向力轴向力轴的全挠度因此根据上面计算可得第二轴的刚度和强度都满足要求......”。

4、“.....如图所示。图中间轴倒挡位置的受力图倒档的强度校核已知常ε常ε常常常挡处如图所示。图中间轴挡位置的受力图轴的强度校核根据常常螺旋角档的螺旋角ε常ε常常满足档处轴的强度要求，因此根据上述计算可知中间轴的强度满足要求。电动飞行器液压升降控制机构的设计及计算工作原理液压油由叶片泵形成定的压力，经滤油器隔爆型电磁换向阀节流阀液控单向阀平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。液缸的活塞向下运动即电动飞行器下降。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀液控单向阀节流阀隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路保持压力，使下降速度不受机身自重而变化，由节流阀调节流量，控制升降速度......”。

5、“.....是由平台以及操纵它们用的设备电缆和其它辅助设备构成的个整体。是水平尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是对电动飞行器进行俯仰操控。液压升降控制机构的选择按照液压升降控制机构结构的不同分剪叉式液压升降控制机构固定剪叉式液压升降控制机构移动式液压升降控制机构套缸式液压升降控制机构铝合金立柱式液压升降控制机构曲臂式液压升降控制机构折臂式的更新换代油缸直顶式升降装置导轨链条式液压升降控制机构电梯货梯钢索式液压提升装置。该本设计所采用的液压升降控制机构构主要有两部分组成机械系统和液压系统。机械机构主要起传递和支撑作用，液压系统主要提供动力，他们两者共同作用实现液压升降控制机构的功能。机械结构形式根据液压升降控制机构的平台尺寸，参考国内外同类产品的工艺参数可知，该液压升降控制机构宜采用单双叉机构形式即有两个单叉机构升降台合并而成，有四个同步液压缸做同步运动，以达到液压升降控制机构升降的目的。其具体结构形式如图所示。液压缸支架液压缸支架载荷图液压升降控制机构机械结构形式图图所示即为该液压升降控制机构的基本结构形式......”。

6、“.....没有查找到相关的公告,返回八在线阅读管理模块在线阅读是添加些短文的电子书展现在图书馆管理系统的首页，方便读者进行在线阅读，在线阅读的设计与公告管理样。输入短文题目的关键字，既能查找删除。管理员输入书名和图书内容这两项，就可以发布文章了。在线阅读管理界面如图所示图在线阅读管理界面在线阅读管理主要代码输入书名相关信息,没有查找到相关的公告,返回九超级管理模块超级管理模块是超级管理员才有的权限，在这里超级管理员可以添加和注销普通管理员，还可以设置图书馆参数，查看管理员资料。超级管理模块界面如图所示图在线阅读管理界面六测试测试说明完成系统的实现之后，多多少少都会存在这样那样的，因此进行软件测试是非常必要的。软件测试主要分为白盒测试和黑盒测试。白盒测试是对源代码进行测试，通过对源码的路径条件溢出算法等等进行查看，从中找出缺陷和，以便程序员对其修改。黑盒测试就是使用用户界面，根据系统的设计需求和设计流程，了解系统的工作模式，检查系统是否能够正确输入或者输出。本次测试主要使用黑盒测试方法......”。

7、“.....因此本次测试的范围也局限在后台。测试用到的账号有两个，个是超级管理员，个是普通管理员。测试账号说明如表所示表测试账号说明用户名密码描述说明超级管理员普通管理员二测试用例以及结果分析登录模块表登陆模块测试用例编号系统登录功能描述从首页点击管理中心进入管理员登陆界面，输入用户民和密码之后，点击登陆提交信息，信息提交后系统会对提交的数据进行验证，只有用户名和密码均正确才能通过验证，进入管理员欢迎界面，否则会报错。用例目的允许合法的信息顺利登陆，拒绝非法信息登陆前提条件用户名和密码正确，并且对应子用例编号输入动作期望的输出结果实际情况状态用户名密码登录成功成功进入管理中心通过用户名密码登录成功成功进入管理中心通过用户名空密码提示提示你输入的帐号或密码,请确定后再重新登录,通过用户名密码提示提示你输入的帐号或密码,请确定后再重新登录,通过用户名密码提示提示你所输入的帐号或密码,请确定后再重新登录,通过用户名密码空提示提示你所输入的帐号或密码,请确定后再重新登录,通过用户名密码提示提示你所输入的帐号或密码,请确定后再重新登录......”。

8、“.....找出该书，然后进行相应的修改或者删除。图书添加要输入图书基本信息，其中号项是必填项，不填会报错。用例目的允许合法的添加修改删除，拒绝不完整的图书添加信息。前提条件管理员登陆子用例编号输入动作期望的输出结果实际情况状态删除图书关键字莫言进入图书删除界面进入图书删除界面通过删除图书点击删除删除成功提示删除图书数据成功,通过修改图书点击修改进入图书修改界面进入图书修改界面通过修改图书修改图书信息修改成功保存成功通过修改图书作者为空提示提示输入资料不完整通过修改图书书名为空式的作用，方面支撑上顶板的载荷，方面通过其铰接将液压缸的绳缩运动转化为平台的升降运动，上顶板与载荷直接接触，将载荷转化为均布载荷，从而增强局部承载能力。下底架主要起支撑和载荷传递作用，它不仅承担着整个液压升降控制机构的重量，而且能将作用力传递到地基上。通过这些机构的相互配合，实现液压升降控制机构的稳定和可靠运行。液压升降控制机构的运动机理液压升降控制机构的基本运动机理如图所示。两支架在点铰接，支架上下端分别固定在上下板面上，通过活塞杆的伸缩和铰接点的作用实现货物的举升。根据以上分析......”。

9、“.....他们与底板的铰接点,做不完整的圆周运动，支架为活动支架，他们在液压缸的作用下由最初的几乎水平状态逐渐向后来的倾斜位置运动，在通过支架之间的绞合点带动也不断向倾斜位置运动，以使液压升降控制机构升降。图液压升降控制机构的基本运动机理初态时，上写底板处于合闭状态，支架可近似看作为水平状态，随着液压油不断的输入到液压缸中，活塞杆外伸，将支架顶起，支架上升时，由于绞合点的作用使支架运动，与液压缸相连，从而液压缸也开始运动，通过系列的相互运动和作用，使上顶板上升，当上升到指定高度时，液压缸停止运动，载荷便达到指定高度。液压升降控制机构的结构及零件的设计液压升降控制机构结构参数的选择根据升降台的工艺参数和他的基本运动机理来确定支架的长度和截面形状。之间的距离和液压缸的工作行程。设，则支架的长度可以确定为,,即支架和地板垂直时的高度应大于,这样才能保证其最大升降高度达到，其运动过程中任意两个位置的示意图表示如图所示。图任意两点运动示意图设支架和都在其中点处绞合，液压缸顶端与支架绞合点距离中点为......”。