1、“.....应重新填筑成符合规定要求的新路堤。任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应预以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超过压实层厚度的，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同时间填筑，则先填段应按坡度分层留台阶如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量范围内当填筑路堤下层时，其顶部应做为的双向横坡如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。四结构物处的回填结构物包括桥涵台背锥坡的回填是指结构物完成后，用要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部份。结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填材料除图纸另有规定外，选用透水性材料砂砾石或监理工程师同意的其它材料填料的最大粒径不得超过......”。

2、“.....结构物处填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为。在回填压实施工中,应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。五路基整型按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置宽度纵坡横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面以内，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。填土路基两侧超填的宽度应预切除，如遇边坡缺土时......”。

3、“.....分层填补夯实。六排水在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料。在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松如此地面密实度达到要求可不挖松，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。对压实度的要求，均应符合规范要求。七路基检测压实度检测路基填筑每分层填筑碾压完毕，即可进行碾压密实度检测，合格后才能进行下层的施工。土方路基以附录和检查密实度法。弯沉土方路基要作弯沉检测，按附录和检查......”。

4、“.....三路基填挖交界纵横地段路堤施工横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及技术规范的规定将半填断面原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。纵向填挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。纵向填挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及本合同段技术规范的规定。纵向填挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检查合格后,方可开挖挖方断面......”。

5、“.....纵向填挖交界处填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。纵向填挖交界处常伴有半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵向填挖交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。若图纸对纵向填挖交界处采用土工合成材料加筋时应按图纸要求及本合同段的技术规范的有关规定设置土工合成材料。四高填路堤的压实高填路堤的基底应按照施工规范的规定进行场地清理，并应按照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不宜不小于。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基改善加固处理，以达到设计要求。高填路堤的基底处于陡峻山坡上或谷底时，应按照有关规定进行挖台阶处理，并严格分层填筑分层压实。当场地狭窄时，压实工作宜采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。当场地较宽广时宜采用自行式自重是以上的振动压路机碾压......”。

6、“.....应根据填筑材料类别和压实机具性能按照路堤压实中的有关规定确定。五过渡段施工工艺流程碾压工艺要点桥台横向结构物背后处及横向结构物顶部填料不足处，不能使用重型碾压设备压实。不具备大型机械施工条件下，应选用手扶振动压路机如型和手扶冲击夯如型等小型机械进行夯实，这样即可达到压实标准又不影响桥涵稳定。过渡段施工填料含水量相对较小，般控制在，虚铺厚度为，夯实程序般为手扶振动压路机遍，手扶冲击夯遍，手扶振动压路机遍。二过渡段的施工安排过渡段的施工安排要坚持统筹兼顾质量为本的原则过渡段级配碎石与路基填筑接茬处，应做重点搭接碾压，并力争同层同步施工。过渡段两侧粘土包裹层及锥坡填土与过渡段三者应采用平起法同步施工三基本工艺流程及技术要点过渡段的长度。按下式确定路堤高度。常数取。横向结构物顶面距地面高度小于且不足路堤时，般可不设过渡段。具体工程按设计施工......”。

7、“.....压实标准级配配比，可按过渡段标准单独设计，也可选用基床表层配比，台背等不易碾压的范围内应渗的水泥。桥台和横向结构物混凝土或砌体强度达到设计标准，盖板涵盖上盖板后，级配碎石填筑工作才能对称进行。六土石方施工主要施工特点及注意事项土石方施工主要施工土石方调配严格按就近原则进行即就近移挖作填，就近借方，就近运输。集中力量分阶段突击，抓住高填方路段等重点难点部位的路基土方施工。路基在雨季填筑时，为防止水土流失和利于施工质量，施工前作好地表排水，保持排水渠的畅通，施工时挖运填压连续进行，每层填土筑成的横坡，并在雨季前和收工前将铺填的松土碾压密实，另外，筑好挡水埂，疏通边沟，作好路基防护，路基成型后，及时整理路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。路基在雨季挖方时应作好截水沟临时排水沟等要保证水路畅通，和不产生水土流失......”。

8、“.....不论采用何种压实机械，其最佳含水量应控制在以内。当土的实际含水量不位于上述范围内时，对于偏湿土我们可以采取晾晒方法，使之接近最佳含水量再碾压可取得很好的压实效果，但对于过湿土，在考虑进度的条件下，可以加些带有细颗粒土的弱风化岩灰进行拌和，从而降低含水量接近于最佳含水量提高干密度，对于偏干土我们可以采取增加压路机吨位或增加碾压遍数的办法来进行压实，压实机械增大吨位和增加碾压遍数相当于增加了土的压实功，尽量使土中的空气排出，增加土的颗粒成份，增大干密度。对于土很干的时候可考虑洒水碾压来达到最好压实效果。运输上路的土在摊开后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。需要加的水宜在取土的前天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗透人土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀......”。

9、“.....应根据要求的压实度按照所作试验路段的试验结果确定。用铲运机推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意。压路机碾压前应对填土层的松铺厚度平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，直达到合格为止。铁路路基填土压实宜采用振动压路机或轮胎压路机进行。采用振动压路机碾恤寸，第遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行横向接头振动压路机般重叠。对三轮压压路机般重叠后轮宽的......”。