1、“.....应立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。二次衬砌的施作即需满足下列要求各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定已产生的各项位移已达预计总位移量的周边位移速率小于，或拱顶下沉速率小于。第三节量测管理观测及其频度的确定隧道现场监控成立专门的量测小组，负责测点埋设日常量测数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。整个观测期间，应设立值班记录本，详细记载值班期间的切情况，包括施工进度施工部位施工工艺流程气候环境......”。

2、“.....各监测项目通常的观测频度为在洞室开挖或支护后的半个月内，每天应观测次半个月后到个月内，或掌子面推进到距观测断面大于倍洞径的距离后，每天观测次到三个月每周测读次三个月以后，每月测读次。遇到突发事件则加强观测，各监测项目原则上应根据变化的大小来确定观测的频度。如洞周收敛位移和拱顶沉降的监测频度可根据位移速度及离开挖面的距离而定。不同的基线和测点，位移速度也不同，因此，应以产生最大唯者来决定监测频度......”。

3、“.....二围岩稳定性判断准则以位移监测信息作为施工监控的依据，则判断围岩稳定性的依据是位移量和位移速率，因此针对规范规定的容许位移量和容许位移速率值，进行施工监控的基础工作。由于岩体的流变特性，岩体破坏前的变形曲线可分为三个区段基本稳定区，主要标志是变形速率不断下降，即变形加速度小于过渡区，变形速度长时间保持不变，即变形加速度等于破坏区，变形速率渐增，即变形加速度大于。相应地，现场监测到的位移时间曲线也可能呈现出以上三种状态，即对于隧道开挖后在洞内测得的位移曲线......”。

4、“.....则围岩是稳定的如果位移曲线随即出现变形加速度等于的情况，亦即变形速度不再继续下降，则说明围岩进入定常蠕变状态，须发出警告，及时加强支护系统旦位移出现变形加速度大于的情况，则表示进入了危险状态，须立即停工，进行加固。但般而言，在实际工作中变形加速度并不好测量，所以直接采用前面规定的容许位移量和位移速率值即可。不过在些变形较有测量观察价值的典型或重要区域，仍可绘制出位移时间曲线图，依据上面的三种状态做出围岩稳定与否的判断。但此时要区分出......”。

5、“.....所以并不预示围岩进入破坏阶段。总之，在隧道施工险情预报中，应同时考虑收敛或变形速度，相对收敛量或变形量及位移时间曲线，结合观察到的洞周围岩喷射混凝土和衬砌的表面状况等综合因素作出预报。隧道位移或变形速率的骤然增加往往是围岩破坏衬砌开裂的前兆，当位移或变形速率的骤然增加报警后，为了控制隧道变形的进步发展，可采取停止掘进补打锚杆挂钢筋网补喷混凝土加固等施工措施，待变形趋于正常后才可继续开挖......”。

6、“.....施工时仰拱是在无铰拱业已受力之后修建，所以般不需要考虑仰拱对衬砌内力的影响，即ⅡⅢ类衬砌的仰拱可暂时不必考虑。第节程序概况此次须用衬砌电算程序进行验算，借用另隧道设计小组的程序进行结构计算，依据最初的设定，通过手工输入必须的原始数据，验算衬砌厚度截面受力等是否符合稳定要求。另外，程序依据结构计算程序输出的图形数据文件来绘制图形，显示计算图式弯矩图轴力图和位移图。衬砌单元划分原则及节点编号衬砌划分为个单元，大块......”。

7、“.....只需要输入块数据，即第块是曲墙式衬砌的直边墙段，第二块是曲边墙，第三块是拱圈部分。衬砌的拱脚曲墙和拱部的交点必须在节点上，而此次的节点编号从左基点开始，按顺时针方向编号。因为拱部衬砌单元数应多于边墙的衬砌单元数目，所以第三块的拱部衬砌划分为个单元，第二块的边墙划分为个单元，第块人工划分为个单元。为衬砌断面建立坐标轴，以拱顶衬砌中心点为坐标原点，水平向右为方向，竖直向下为方向。二数据说明及选取输入顺序是衬砌单元划分数目，取。荷载组数，取。衬砌分块数目，取......”。

8、“.....不对称为，对称为，因为衬砌对称，所以取。衬砌单元外缘长度是否与轴线长度等长信息，因为是等长的，所以取。衬砌单元划分方式，人工输入取，自动编号取。同块内衬砌单元数目，依据划分原则则衬砌对称，第块取，第二块取，第三块取。各衬砌所在结构中的位置是仰拱取，边墙取，拱部取，而仰拱往往不需要考虑。衬砌类型信息，直墙式为，曲墙式为，取。当时，人工输入衬砌块内所有衬砌单元节点处的厚度各节点的坐标当时，则有衬砌块位于直边墙上时，输入起始节点和最终节点的坐标值......”。

9、“.....输入最终节点的坐标值曲边墙内轮廓半径，起始节点和最终节点的厚度衬砌块位于拱圈时，输入拱圈半径值以及两端的厚度围岩弹性抗力系数，弹性模量。输入集中力信息，如果有集中力，则，如果没有集中力，则。因为设计中没有集中力，所以取。隧道深浅埋信息，当隧道为深埋时取，浅埋时取。围岩的容重信息，混凝土容重信息。如果，则输入围岩类别，围岩侧压力系数，二次衬砌承担的外力百分比。如果，则输入拱顶以上的隧道埋深，围岩计算摩擦角，滑面摩擦角按公路隧道设计规范附录取值，地面横坡，荷载分布信息......”。