1、“.....图传感器铺设位置图第章控制系统的设计设车道内等候车辆间距及车辆长为米，则检测区共可停放辆车，根据实际情况，现假设每辆车通过路口所需时间为。当程序第次运行时，设东西向直行及左转绿灯延时均为，之后直行方向的绿灯延时上限为，下限为，考虑到实际情况中，直行车道等候车辆般多于左转方向等候车辆，所以设左转方向的绿灯延时上限为，下限为。系统开始运行，待东西向左转绿灯延时结束，南北方向直行绿灯闪亮开始，当绿灯延时到时，此时根据该方向直行车道检测区中的车辆数决定绿灯的继续闪亮时间车辆数取相对方向中的较大者，时间计算公式为车辆数，待该直行绿灯闪亮结束，黄灯亮，转红灯亮，与此同时，该方向左转绿灯开始闪亮，当绿灯延时到时，根据此时该左转车道中检测区内车辆数决定绿灯继续闪亮时间车辆数取相对方向中的较大者，时间计算公式为车辆数，当左转绿灯闪亮结束，黄灯亮，转红灯亮。当南北方向左转红灯亮的同时，东西方向直行绿灯开始闪亮，至此......”。

2、“.....并以此周而复始，实现信号灯的智能控制。控制流程图常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书图控制系统流程图启动初始化东西直行绿南北左行红东西直行离开车辆采样智能控制并决策绿灯延时南北左行绿南北直行红南北左行离开车辆采样智能控制并决策绿灯延时东西直行绿南北左行红智能控制并决策绿灯延时东西左行离开采样东西左行绿东西直行红智能控制并决策绿灯延时延时延时延时延时南北直行离开车辆采样第章控制系统的设计第章系统硬件设计系统框图此次设计的交通灯模拟控制有三个按钮开关，分别是启动控制按钮夜间启动控制按钮停止按钮，信号灯分主干道交通灯和人行道交通灯，还外加数码管显示时间。此次设计交通灯分白天与黑夜，当切换到夜间模式时只有黄灯闪烁，其余信号灯都不亮。具体框图如下图交通灯控制系统框图十字路口交通灯布置图按照上面交通灯控制系统框图，与设计要求，画出了交通信号灯布置图......”。

3、“.....分人行道交通灯直行交通灯左拐交通灯，做出的实物也是按照此图布置的。启动按钮夜间按钮停止按钮东西机动车交通灯东西人行道交通灯南北机动车交通灯南北人行道交通灯数码管显示时间夜间黄灯闪烁常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书图十字路口交通灯布置图结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验在交通灯模拟模块中，主干道东西南北每面都有种控制灯，分别为禁止通行灯亮时为红色准备禁止通行灯亮时为黄色直通灯亮时为绿色左转设计说明书参考文献洪伟等，交叉路网交通灯的协调模糊控制方法，系统仿真学报，陈洪等，单路口交通实时模糊控制的种方法，信息与控制李艳等，基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真，交通运输工程学报，陈建勤等，模糊控制系统的闭环模型及稳定性分析，自动化学报，陈洪，模糊数学在城市交通控制中的应用，工程数学顾怀中等，基于神经网络的城市道路交叉口车辆到达预测模型的研究，中国公路学报，刘智勇等......”。

4、“.....陈德望等，基于模糊神经网络的城市高速公路入口匝道控制算法，交通运输工程学报，陈淑燕等，单路口多相位交通信号模糊控制系统的设计，系统仿真学报，张伟华等，公交优先的信号交叉口配时优化方法，中国公路学报，常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书附录接线图常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书附录梯形图程序常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书常州工学院电子信息与电气工程学院毕业设计说明书控制设备更高的可靠性。编程简单，使用方便采用面向过程，面向问题的自然语言编程，比如梯形图语言编程方式，非常直观，易懂易编，容易推广使用，现代的已经使用作为编程语言标准......”。

5、“.....功能强大，应用灵活的基本功能包括数字和模拟量输入输出算术和逻辑运算定时计数步进移位比较代码转换等，还能完成转换以及通讯网络生产过程监控等功能。的配置安装使用和维护都很简单，方便，标准的积木式结构与模块化的程序设计可以适应大小不同功能复杂的控制要求，并能适应产品规格或者工艺要求的变化，从而可以节省大量的人力和物力。信号灯智能控制方案此设计取双向六车道为基础，各方向均有左行直行和右行三个车道，为检测相应车道中的车辆数，现在左行和直行车道中各设置两个传感器，传感器之间的区域即为检测区。近端传感器设置在停车线后，用以检测该方向离开车辆数，远端传感器设置在相距停车线米处，用以检测进入该车道的车辆数，这样即为该车道上现有车辆数。在实际运行中，将相对方向的两个相同车道中的车辆数进行比较，取较大者作为系统输入。由于右转车道始终绿灯，所以不需要设置传感器......”。

6、“.....分别为禁止通行灯亮时为红色直通灯亮时为绿色结合十字路口交通灯实际情况设计交通灯模拟控制系统信号灯受输入信号控制，各个输入信号对应不同的工作方式。当按下白天启动交通灯系统开关按钮时，情况如下南北向列和东西向行主干道均设有直行绿灯，直行绿灯闪亮，黄灯，左转绿灯亮，左转绿灯闪亮和红灯。当南北主干道红灯点亮时，东西主干道应依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪亮，黄灯，左转绿灯，左转绿灯闪亮黄灯反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，黄灯，左转绿灯，左转绿灯闪，黄灯。南北向和东西向行人道均设为通行绿灯和禁行红灯。南北人行道通行绿灯应在南北主干道绿灯点亮时点亮，当南北主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。东西行人道通行绿灯于东西主干道绿灯点亮是点亮，当东西主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时东西行人道绿灯也要对应闪亮......”。

7、“.....第章系统硬件设计当按下晚上启动交通灯系统开关，全区城市居民人均可支配 收入，元，比上年增加，元，增长。城市居民人 均消费支出，元，比上年增加元。农村居民人总计 个行政村个居委会，常住人口万。年全年地区生产 总值完成亿元，增长，继续位居全市区县榜首社会 消费品零售总额亿元，增长全社会固定资产投资 亿元，增长外贸进出口实现亿美元，其中城区之，位于市区西南部，东接渝中 区，南靠大渡口区，西邻江津市壁山县，北与沙坪坝区接壤， 区位优势十分明显。九龙坡区现辖杨家坪街道谢家湾街道等 个街道，以及九龙镇白市驿镇西彭镇等个镇通过各方努力，重庆市经济和金 融环境日渐完善，为小额贷款公司的成立和发展提供了有力的环 境保障和政策支持。 二九龙坡区经济和金融发展现状 区情介绍第页共页 九龙坡区是重庆市主过 银政合作，整体处臵，整体买断，分步实施方式处臵金融机 构不良资产。处臵后......”。

8、“.....为银行 轻装上阵，更好地为地方经济服务注入了新的活力。 近年来，在直辖优势之下，过 银政合作，整体处臵，整体买断，分步实施方式处臵金融机 构不良资产。处臵后，商业银行的不良贷款率大幅下降，为银行 轻装上阵，更好地为地方经济服务注入了新的活力。 近年来，在直辖优势之下，通过各方努力，重庆市经济和金 融环境日渐完善，为小额贷款公司的成立和发展提供了有力的环 境保障和政策支持。 二九龙坡区经济下图所示。图传感器铺设位置图第章控制系统的设计设车道内等候车辆间距及车辆长为米，则检测区共可停放辆车，根据实际情况，现假设每辆车通过路口所需时间为。当程序第次运行时，设东西向直行及左转绿灯延时均为，之后直行方向的绿灯延时上限为，下限为，考虑到实际情况中，直行车道等候车辆般多于左转方向等候车辆，所以设左转方向的绿灯延时上限为，下限为。系统开始运行，待东西向左转绿灯延时结束，南北方向直行绿灯闪亮开始......”。

9、“.....此时根据该方向直行车道检测区中的车辆数决定绿灯的继续闪亮时间车辆数取相对方向中的较大者，时间计算公式为车辆数，待该直行绿灯闪亮结束，黄灯亮，转红灯亮，与此同时，该方向左转绿灯开始闪亮，当绿灯延时到时，根据此时该左转车道中检测区内车辆数决定绿灯继续闪亮时间车辆数取相对方向中的较大者，时间计算公式为车辆数，当左转绿灯闪亮结束，黄灯亮，转红灯亮。当南北方向左转红灯亮的同时，东西方向直行绿灯开始闪亮，至此，该方向的信号灯闪亮规则与南北方向完全样，并以此周而复始，实现信号灯的智能控制......”。