1、“.....取图输入轴如图所示，ⅠⅡ段装飞轮，ⅡⅢ段装端盖，ⅢⅣ段装轴承，规格是，ⅣⅤ段为轴肩，，ⅤⅥ段装轴承，规格，ⅥⅦ,ⅦⅧ段装压紧装置以及装锥轮，具体尺寸如零件图所示ⅡⅢ段不承受径向载荷两轴承的距离为飞轮压轴力方向线与轴承的距离为图压轴力受力模型选定链条型号和节距查机械设计表单排链由和的值查机械设计图，得可选，链条节距故所以所以链条水平布置时的压轴力系数所以所以计算最大弯矩﹤键槽处轴的校核平键的尺寸为，键槽轴深,满足条件花键校核其中为载荷分配不均系数，取花键齿数齿的工作长度花键齿侧的工作高度花键的平均直径花键的连接情况是使用或制造情况不良，齿面未经热处理，故满足要求输出轴的设计与计算输出转速于是转矩出由前计算可知,其中所以单个锥轮的轴向力径向力选取轴的材料是，调质处理，取，于是得出取图输出轴ⅡⅧ段与输入轴的ⅡⅧ段完全相同，只有ⅠⅡ段不样，输出轴ⅠⅡ段装的是后轮轴......”。

2、“.....两轴承的距离为压轴力合压与轴承的距离为合图压轴力受力模型如上图所示合压合压所以合压所受扭矩轮处校核出校核故校核安全平键的尺寸为，键槽轴深,满足条件花键校核其中为载荷分配不均系数，取花键齿数齿的工作长度花键齿侧的工作高度花键的平均直径花键的连接情况是使用或制造情况不良，齿面未经热处理，故满足要求输入﹑输出轴上轴承的选择与计算图输入轴轴承受力计算示意图轴承被拉松轴承被压紧所以轴承的当量载荷为轴承的当量载荷为所以和成为引起各种障碍的原因。握把的右边可能刻有文字记号的变速杆是，后变速器换挡用的。握把的左边可能刻有文字记号的变速杆是，前变速器换挡用的。边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。在普通的路上骑行时......”。

3、“.....只用后齿盘由右边的变速杆操作比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢这要由踩蹬的旋转数来决定前齿盘中轴分钟的旋转数。那么旋转数多少较适合呢要根据脚力技巧心肺机能不同而各异。般较合适。要加快速度时，开始时以较低的齿盘后边的较大的齿盘起跑，随着速度的加快换为高的挡次后面的小齿盘上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持定的踩蹬力度顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持定的踩蹬力度。山路上的变速山路有上坡下坡。后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时，齿轮比相差太大，因此后齿盘也随着起改变，以便减少差距踩蹬的力度。降低前齿盘时，提升后齿盘。提升前齿盘时，降低后齿盘。左右变速杆要同时起动。结论这次关于自行车无级变速器的设计是我真正理论联系实际深入了解设计概念和设计过程的时间考验对于提高自己的机械设计的综合素质大有用处。用过几个月的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识。机械设计室机械工业的基础，是门综合性相当强的技术课程，它融合了大学期间所学的各专业课程......”。

4、“.....进步研究的建议对各个部件进行优化设计，是各部分的功能达到最优,参考文献邱宣怀机械设计第四版北京高等教育出版社，孙恒陈作模机械原理第六版西安高等教育出版社,徐灝机械设计手册第三卷北京机械工业出版社,吴宗泽，罗圣国机械设计课程设计手册第三版北京高等教育出版社,周良德,朱泗芳现代工程图学湘潭湖南科学技术出版社,周有强机械无级变速器成都机械工业出版社,李新,洪泉,王艳梅国内外通用标准件手册南京江苏科技出版,凤凰出版传媒集团,葛志淇机械零件设计手册天津冶金工业出版社,秦世伦材料力学成都四川大学出版社马俊，王玫机械制图第四版北京北京邮电大学出版社，机械设计手册编委会减速器和变速器第四版北京机械设计出版社麦智生自行车无级变速器中国自行车第期周有强崔学良董志峰机械无级变速器发展概述机械传动第期阮忠唐机械无级变速器北京机械工业出版社致谢本文的完成得到来自各方面的指导与帮助，特别要感谢指导老师黄辉老师，在黄老师的悉心指导下，我的毕业设计才得以按时的完成，也是老师的教导让我通过这次毕业设计更加深入的了解了自己所学的这个专业。毕业设计的时间虽然不长......”。

5、“.....并且通过查阅各种资料，让自己掌握了许多在课堂上没有学到的些新的专业知识，这些必将有利于我以后的工作。在做毕业设计的这几个月里，我深深的体会到，机械这个行业是非常考验个人的耐心和细心的，有时候你需要查阅许多资料才能将个知识点弄明白，才能继续做设计，每个公式每次计算都要检查好几遍，个点的可能会影响到整个设计的计算，所以你毕业认真仔细的做好每个步骤。同时我也了解到，我们专业拥有个庞大的知识体系，在学习过程中应该要不断扩展阅读，并且阅读的同时还应该加强思考，永远不要只满足于课堂上的那点知识。再则，画图方面，我们用制图，这让我熟悉了的制图方法，为我两个月后走上工作岗位打下了个好的基础。最后，再次感谢这个过程中给予我很大帮助的指导老师，感谢您耐心的为我修改设计和热心的指导。图输出轴轴承受力计算示意图轴承被拉松轴承被压紧所以轴承的当量载荷为轴承的当量载荷为所以输入﹑输出轴上端盖的设计与计算密封件的设计如下见下图轴径，，......”。

6、“.....个探测区域内所需设置的探测器数量，按公式计算式式中个探测区域内所需设置的探测器数量，只个探测区域的面积修正系数，重点保护的建筑取，非重点保护的建筑取个探测器的保护面积常用的感烟感温探测器的保护面积及保护半径见表。表感烟感温探测器的保护面积及保护半径火灾探测器的种类地面面积房间高度只探测器的保护面积和保护半径屋顶坡度感烟探测器首层探测器数量首层走道和大厅的面积包头宁鹿综合办公楼选用的是离子感烟探测器，根据表，当地面面积的房间高度，屋顶坡度时，感烟探测器的保护面积，保护半径为，该建筑属于非重点保护建筑，故取，因此该建筑首层走道和大厅应安装探测器数内蒙古科技大学毕业设计说明书毕业论文量个故首层走道和大厅探测器的数量为个。首层的房间数为个......”。

7、“.....故首层的探测器数量为走道大厅和房间内探测器数量之和,所以首层探测器的数量为个。第二至六层探测器的数量第二层走道的面积该层探测器的数量个故第二层走道探测器的数量为个。由于第二层和第三四五及六层的走道结构相同，故第三四五及六层每层的走道探测器数量均为个。故第二至六层的走道探测器数量为个。第二至六层的房间数为个，故第二至六层的房间内探测器的数量为个。第二至六层的探测器数量为个。第七层探测器的数量第七层走道的面积当地面面积时，感烟探测器的保护面积，保护半径为。故该层探测器的数量个故该层走道探测器的数量为个。第七层由于有个大型会议室，该会议室的面积，该会议室的探测器数量为内蒙古科技大学毕业设计说明书毕业论文个故该会议室探测器的数量为个。第七层除去大会议室的房间数为个，故第七层的房间内探测器数量为个。第七层的探测器数量为个。包头宁鹿综合办公楼自动报警系统感烟探测器的总数为以上部分的总和个。火灾探测器的可靠性瑞士公司以火灾探测器为例认为其平均无故障时间为年，根据大量的工程实践分析......”。

8、“.....由若干个探测器组成的火灾报警系统，可以看成个串联系统。若个探测器出现故障，就可认为系统出现故障。若由几个探测器组成的系统平均无故障时间为单个探测器的几分之。例如每个探测器的为年计算，个探测器的小规模系统的天个探测器的中规模系统的天个探测器的大规模系统天。火灾探测器的数量由单个探测器的保护范围确定如表，系统中探测器数量越多，则系统的平均无故障时间越短。因此，规模越大的火灾报警系统对火灾探测器可靠性选用要求越高。由以上工程实践分析结果推导出火灾探测器平均无故障时间，按公式计算式式中火灾探测器的入，取图输入轴如图所示，ⅠⅡ段装飞轮，ⅡⅢ段装端盖，ⅢⅣ段装轴承，规格是，ⅣⅤ段为轴肩，，ⅤⅥ段装轴承，规格，ⅥⅦ,ⅦⅧ段装压紧装置以及装锥轮，具体尺寸如零件图所示ⅡⅢ段不承受径向载荷两轴承的距离为飞轮压轴力方向线与轴承的距离为图压轴力受力模型选定链条型号和节距查机械设计表单排链由和的值查机械设计图，得可选......”。

9、“.....键槽轴深,满足条件花键校核其中为载荷分配不均系数，取花键齿数齿的工作长度花键齿侧的工作高度花键的平均直径花键的连接情况是使用或制造情况不良，齿面未经热处理，故满足要求输出轴的设计与计算输出转速于是转矩出由前计算可知,其中所以单个锥轮的轴向力径向力选取轴的材料是，调质处理，取，于是得出取图输出轴ⅡⅧ段与输入轴的ⅡⅧ段完全相同，只有ⅠⅡ段不样，输出轴ⅠⅡ段装的是后轮轴。这样设计便于统加工。两轴承的距离为压轴力合压与轴承的距离为合图压轴力受力模型如上图所示合压合压所以合压所受扭矩轮处校核出校核故校核安全平键的尺寸为，键槽轴深,满足条件花键校核其中为载荷分配不均系数，取花键齿数齿的工作长度花键齿侧的工作高度花键的平均直径花键的连接情况是使用或制造情况不良，齿面未经热处理......”。