1、“.....的节点线速度将中心轮的节圆直径转速代入式得已知中心轮与行星轮的精度等级为,即精度系数,按式计算动载系数式中,将代入可得计算接触强度时齿向载荷分布系数按式计算查手册取查手册按取将,代入式可得计算接触强度时齿间载荷分布系数查手册计算接触强度的行星轮间载荷分配不均匀系数查手册,按,取节点区域系数对于直齿轮,可由式计算弹性系数查手册,按钢钢取重合度系数可由式计算将ε代入式可得螺旋角系数对于直齿轮,前文已取中心轮的齿宽系数,其齿宽。计算齿面接触应力将以上求得的各系数,代入式可得故取齿面接触应力许用接触应力许用接触应力可按式计算式中,试验齿轮的接触疲劳极限计算接触强度的最小安全系数计算接触强度的寿命系数润滑剂系数速度系数粗糙度系数工作硬化系数接触强度计算的尺寸系数。试验齿轮的接触疲劳极限前文已求得试验齿轮的接触疲劳极限相关系数最小安全系数查表,取最小安全系数计算接触强度的寿命系数查表......”。
2、“.....取应力循环次数,则润滑油膜影响系数根据文献机械设计手册选用齿轮润滑油,该润滑油的力速度因子及滚动压力由式及计算式中,为齿轮圆周速度,为力速度因子,为滚动压力,其余参数同式。代入数据得中心轮的圆周速度故可得时润滑油的名义运动黏度按可得按可得按可得工作硬化系数查手册,取尺寸系数尺寸系数许用接触应力将所求系数代入式可得接触强度校核齿面接触应力﹤故齿轮副满足接触应力的强度条件。齿根弯曲强度的校核国家标准是以载荷作用侧的齿廓根部的最大拉应力作为名义弯曲应力,并经相应的系数修正后作为计算齿根应力。考虑到使用条件要求及尺寸的不同,标准将修正后的试件弯曲疲劳极限作为许用齿根应力。齿根应力齿根应力按式和计算式中......”。
3、“.....得计算弯曲强度的行星轮间载荷分配不均匀系数可由式计算将代入式可得载荷作用于齿顶时的齿形系数载荷作用于齿顶时的应力修正系数计算弯曲强度时的重合度系数可由式计算将ε代入式可得计算弯曲强度的螺旋角系数取计算齿根应力前文已求得名义切向力工作齿宽模数,将相关系数代入式和可得故取齿根应力许用齿根应力许用齿根应力可按式计算式中,试验齿轮的齿动力学分根弯曲疲劳极限计算弯曲强度的最小安全系数试验齿轮的应力修正系数计算弯曲强度的寿命系数相对齿根圆角敏感系数相对齿根表面状况系数计算弯曲强度的尺寸系数相关系数试验齿轮的应力修正系数根据文献,取计算弯曲强度的寿命系数取,将代入得相对齿根圆角敏感系数取相对齿根表面状况系数按式计算取齿根表面微观不平度,代入式可得计算弯曲强度的尺寸系数尺寸系数最小安全系数根据经验......”。
4、“.....即因为,故满足弯曲强度条件。行星轮内齿圈齿轮副的校核齿面接触强度的校核计算齿面接触应力仿上,通过查表查图和采取相应的公式计算,可以得到与外啮合副不同的系数有使用系数,动载荷系数,节点区域系数将代入式可得重合度系数将ε代入式可得齿间载荷分配系数,对行星轮进行受力分析易知内齿圈作用于行星轮的切向力等于中心轮作用于行星轮的切向力,故仍有名义切向力考虑尽步减小结构尺寸,取内齿圈的齿宽故齿轮副的工作宽度将各系数及代入式可得故取齿面接触应力许用接触应力仿上,通过查表查图和采取相应的公式计算,可以得到变化的系数有润滑油膜影响系数,由式可得滚动压力行星轮的圆周线速度故力速度因子ε可得时润滑油的名义运动黏度按齿滚齿游标卡尺调质对齿轮进行调质处理检检验游标卡尺结论毕业论文是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会,通过本课题的研究,基本掌握了中型载重汽车轮边减速器的功用工作原理和设计过程,对汽车后桥的设计研究首先得考虑汽车的使用要求和与发动机的匹配情况......”。
5、“.....确定出轮边减速器的结构形式和主要参数,计算基本尺寸,然后对减速器的关键零件进行校核。从而设计出台满足整体要求的后轮边减速器。轮边减速器是汽车上的关键部件,它的好坏直接与汽车的经济性动力性等诸多性能相关。轮边减速器作为载重汽车发展的个关键总成部件,在国内已有些生产厂家,但是在技术上与国外还是有些差距。在做毕业设计的过程中,发现这种现象不仅仅存在于轮边减速器的设计生产中,在车辆些其他关键零部件及总成方面我们还是有些落后。因此我们这代人需要不懈的努力为我们祖国的繁荣富强做出贡献。参考文献柴少彪重型载货汽车行星齿轮轮边减速器动力学性能分析与研究,工学硕士学位论文,太原理工大学,成大先机械设计手册第五版,化学工业出版社,王望予汽车设计第四版,机械工业出版社,尹道骏重型汽车轮边减速器研究,工学硕士论文,合肥工业大学,汪振晓,李增辉轮边减速器的总成设计,汽车设计增刊李浩炎牵引车轮边减速器早期损坏的原因分析与修理,起重运输机械陈家瑞汽车构造下册,机械工业出版社,刘惟信汽车车桥设计,清华大学出版社,冯晋祥,陈德阳,王林超汽车构造下册,人民交通出版社,王铁......”。
6、“.....块主要代码如下。当选择销售单号单选按钮,鼠标焦点到达相应文本框当选择客户单选按钮,鼠标焦点到达相应文本框当选择销售日期单选按钮,鼠标焦点到达相应文本框其余实现代码略获得结果集您已经成功查询该商品销售信息提示,查询成功提示清空文本框查询失败提示您所查询的商品销售信息不存在提示,捕获异常编译运行销售查询模块其他库存变动模块节已经完成了对销售信息业务功能模块的开发,但在实际工作中,业务信息有时是需要变动的,所以系统必须有这功能,这里将会对其他库存变动业务功能模块进行开发,下面几节就是这模块的具体实现,开发完成后最终界面如图所示。图其它库存变动模块主要代码声明变量声明标签,并为其指定文本对方名称对方变动日期货品名称变动名称变动数量库存变动信息事件源为对方名称文本框鼠标焦点将跳转到对方文本框事件源为对方文本框鼠标焦点将跳转到变动日期文本框事件源为变动日期文本框鼠标焦点将跳转到货品名称文本框其余构造代码省略编译运行其它库存变动模块库存统计模块作为个物流管理系统,它必须具备这样的个模块才能使得管理员能够清楚地了解自己库存,并清楚地了解是否缺货或商品超储。为了实现这目的......”。
7、“.....以免库存不当给公司带来不必要的损失,本节将实现这功能模块的开发,开发完成后最终的效果如图所示。图库存统计界面主要代码如下所示。文本框将得到鼠标焦点当点击查询按钮将执行查询功能其余代码省略切换输入焦点到密码框第章系统测试系统测试的目的系统测试的目的决定了如何去组织测试。如果测试的目的是为了尽可能多地找出,那么测试就应该直接针对系统比较复杂的部分或是以前出错比较多的位置。如果测试目的是为了给最终用户提供具有定可信度的质量评价,那么测试就应该直接针对在实际应用中会经常用到的商业假设。不同的机构会有不同的测试目的相同的机构也可能有不同测试目的,可能是测试不同区域或是对同区域的不同层次的测试。在谈到软件测试时,许多人都引用在书中的观点系统测试是为了发现而执行程序的过程测试是为了证明程序有错,而不是证明程序无。个好的测试用例是在于它能发现至今未发现的④个成功的测试是发现了至今未发现的的测试。这种观点可以提醒人们测试要以查找为中心,而不是为了演示软件的正确功能。但是仅凭字面意思理解这观点可能会产生误导,认为发现是软件测试的唯目,查找不出的测试就是没有价值的,事实并非如此。首先......”。
8、“.....通过分析产生的原因和的分布特征,可以帮助项目管理者发现当前所采用的软件过程的缺陷,以便改进。同时,这种分析也能帮助我们设计出有针对性地检测方法,改善测试的有效性。其在,单个回波计算的相位角是不准确的,需要将个回波累加得到噪声信号是随机的,和接近于。平均相位角的计算公式变为是计算相位角所用的回波个数。对噪音的累加,会有个随机增加的标准偏差,随着而减小,当回波信号接近基线时就停止。对于数据,回波串累加的范围是。故有关系数使用系数前文已取动载荷系数先按式计算中心轮相对于行星架,的节点线速度将中心轮的节圆直径转速代入式得已知中心轮与行星轮的精度等级为,即精度系数,按式计算动载系数式中,将代入可得计算接触强度时齿向载荷分布系数按式计算查手册取查手册按取将,代入式可得计算接触强度时齿间载荷分布系数查手册计算接触强度的行星轮间载荷分配不均匀系数查手册,按,取节点区域系数对于直齿轮,可由式计算弹性系数查手册......”。
9、“.....前文已取中心轮的齿宽系数,其齿宽。计算齿面接触应力将以上求得的各系数,代入式可得故取齿面接触应力许用接触应力许用接触应力可按式计算式中,试验齿轮的接触疲劳极限计算接触强度的最小安全系数计算接触强度的寿命系数润滑剂系数速度系数粗糙度系数工作硬化系数接触强度计算的尺寸系数。试验齿轮的接触疲劳极限前文已求得试验齿轮的接触疲劳极限相关系数最小安全系数查表,取最小安全系数计算接触强度的寿命系数查表,按不允许点蚀的公式,取应力循环次数,则润滑油膜影响系数根据文献机械设计手册选用齿轮润滑油,该润滑油的力速度因子及滚动压力由式及计算式中,为齿轮圆周速度,为力速度因子,为滚动压力,其余参数同式。代入数据得中心轮的圆周速度故可得时润滑油的名义运动黏度按可得按可得按可得工作硬化系数查手册,取尺寸系数尺寸系数许用接触应力将所求系数代入式可得接触强度校核齿面接触应力﹤故齿轮副满足接触应力的强度条件......”。
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