1、“.....安徽农业大学国土资源研究所安徽农业大学国土资源研究所具有甲级土地规划资质，主要研究方向是国土资源利用与管理，主要从事土地利用规划土地调查与评价不动产估价土地经济土地整理土地信息管理技术地籍测量及管理等相关领域研究咨询和服务在近十年研究实践中......”。

2、“.....先后承担了国家财政部安徽省财政厅安徽省国土资源厅等科研项目多项，曾获农村科技进步三等奖安徽省科技厅和安徽省科协等优秀论文二三等奖各两项。出版土地经济学中国热带亚热带资源节约集约利用研究主编土地整理概论副主编土地管理理论与实践现代土地科学研究副主编和中国山区土地开发利用与人地协调发展研究副主编等著作部，发表论文多篇在省级及国家核心刊物上发表论文多篇，本研究所专长为土地经济管理理论研究，曾多次与科技厅和国土厅开展合作研究，成果也得到相关单位肯定。二安徽省高速公路控股集团有限公司安徽省高速公路控股集团有限公司下称安徽高速集团，前身为成立于年月安徽省高速公路总公司。安徽高速集团是目前安徽省最大交通基建与运营企业，也是中国服务业企业强全国交通企业强和安徽省企业强。截至年底，集团拥有家公路运营管理处，家全资子公司，家控股子公司，家参股公司......”。

3、“.....安徽高速集团拥有家上市公司安徽皖通高速公路股份有限公司，是内地首家在境外上市股公路企业，同时也是国内为数不多公路类股上市公司。安徽高速集团经营范围主要是投资和营运安徽省内高速公路开发经营房地产参与民航运输及机场建设金融投资等。目前运营管理包括合宁合巢芜高界合徐合安连霍高速安徽段宣广祠宁连高速安徽段沿江合淮阜安景马芜六潜阜周合六高速北环段等多条国道主干线和区域干线高速公路，以及国道天长段和安庆长江大桥，其中高速公路营运里程公里在建和拟建高速公路及跨江大桥项道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分网，其总里程约占世界高速公路总里程半，连接了所有万人以上城镇，其高速公路系统承担了全美国公路运输任务以上。美国高速公路建设，有套评估规划立项投融资以及维护管理机制......”。

4、“.....高速公路建设资金投入比例为州政府，地方县市，联邦政府，平时维护费用主要由州政府负责。其他国家加拿大高速公路网建设在世界上居于第三位，共修建了万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站检查站。法国目前拥有万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资方法，有力地推动了高速公路建设速度，拥有全世界最发达公共交通系统。高速公路面积密度最大国家是荷兰，每公里面积中有高速公路公里。国外高速公路管理基本模式中央政府直管模式。由中央政府直接投资建设和管理高速公路比较少，主要是国家或者联邦所有少数不收费高速公路。例如，意大利不收费高速公路，由国家公共事务工程部管理，约占该国高速公路里程。又如，法国除按照特许经营方式修建高速公路外不收费高速公路，由中央政府直接投资兴建和直接管理。该模式基本特点是中央政府所有，规模不大，直接投资修建，且不收费......”。

5、“.....西方国家国家高速公路以不收费高速公路为主，大都采用这种做法。例如，美国州际公路系统，般是由联邦公路局规划，各州负责本辖区项目实施及运营管理。在建设投入上，联邦资助，所在州承担。但具体管理由各州负责，执行联邦法律联邦政府设有专门派出机构负责监管协调与技术指导。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站由国家授权特许经营公司管理模式。法国意大利和西班牙等欧洲国家，形成了以特许经营为特色高速公路建设和管理模式。例如，法国公共工程运输和旅游部对高速公路特许经营公司负有直接责任，作为国家控股方，与特许经营公司签订高速公路特许经营合同，任命特许经营公司董事长，协调建设贷款，提供贷款担保以及补助建设资金等......”。

6、“.....我国高速公路建设迅猛发展。据交通部统计，截至年底，我国高速公路通车里程已达到万公里，仅次于美国，再过两到三年，我国高速公路里程数可赶上美国。式河界子墩合肥徐州连云港霍尔果斯合肥安庆广德祠山岗合肥淮南阜阳安庆景德镇阜阳周集六安潜山和宁连等高速公路以及安庆长江大桥北岸接线沿江高速公路沿江高速公路铜陵连接线等，总里程达公里，占地面积约公顷在建高速公路有绩溪黄山蚌埠淮南黄山祁门芜湖雁翅宁宣杭宣城宁国扬绩宁国绩溪段阜阳新蔡周集六安等，总里程为公里，占地面积约公顷。此外，还有拟建高速公路，主要有东至九江望江东至长江公路大桥北岸连接线潜山望江段蚌淮凤延伸段滁州马鞍山宁宣杭宁国千秋关宁宣杭南京宣城安徽段扬州绩溪郎溪宁国段扬州绩溪溧阳郎溪安徽段......”。

7、“.....占地面积约公顷。根据安徽省十二五高速公路规划，到年，全省将形成四纵八横总里程达多公里高速公路网。安徽省高速公路网规划年经过近期局部调整后，主体规划现已编制完成，目前已进入环境影响评价阶段。四纵八横规划完成后，安徽省高速公路网平均密度公里百平方公里，平均间距约公里，适跨省主要指安徽段下同。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站应区域人口密度人平方公里民用汽车拥有率辆百人目前为辆百人情况下对高速公路交通需求。无论全国还是我省，高速公路发展成效显著，令世人瞩目。但是，却普遍存在在养护体制上养护管理体制不顺，机构设置复杂养护运行机制落后，创新力度不够养护队伍臃肿，技术力量薄弱用工制度僵化，分配形式不活养护资金不足......”。

8、“.....无法适应及时养护需求养护体系不健全，无法实现预防性养护要求在管理体制上机构设置重复交叉和人员超编过密且过高收费站卡收费格局也使交通政令难以畅通职能配置不够健全，公众出行利益受损运行机制不够完善，行业监管手段匮乏对沿线土地存在圈而不建建而不竣竣却不营营又搁浅四种浪费现象，土地利用无法集约节约，同时给沿线生态环境带来破坏等诸多问题。本项目旨在探究上述问题根源，由此将高速公路用地类型和用地范围清晰界定，并以安徽省高速公路土地利用与管理模式为研究目标。通过调查分析安徽省高速公路土地利用现状，界定高速公路用地范围和分类，并确定合理用地结构在此基础上分析高速公路节约集约利用路径，提出合理土地利用模式再针对安徽省淮北平原江淮丘陵沿江平原皖南皖西山区这四大不同区域，以土地利用与管理模式为依据采用差别化管理，为高速公路发展实现可持续提供了方法与途径......”。

9、“.....高速公路在巨大需求压力下不断扩张，而这种扩张又无时不受制于稀缺土地资源。实践证明，仅限于提高高速公路系统服务水平规划方式犹如扬汤止沸，必将导致高速公路发展与土地资源尖锐对立。如何建立资源节约型环境友好型高速公路土地利用与管理模式开始引起人们重视，走进人们视野。从实现高速公路可持续发展出发，作为国土开发项重要内容高速公路建设，其土地利用与管理模式机制建立将有利于土地资源综合高效开发和集约节约利用，能够将土地资源利用效率达到最大化。在高速公路规划设计阶段建设阶段以及养护与管理阶段都会有相对应管理模式，将会涉及到土地利用类型范围界定清楚，确保该项目在立项阶段科学性基础上选择适宜设计方案。在建设阶段则严格坚持土地保护制度，高效利用土地宗旨，总之可使高速公路在建设时对土地资源利用朝着节约集约化方向发展......”。