1、“.....但运到现场的粉煤灰应有足够的水份，防止扬尘。在干燥多风季节应使料堆表面保持湿润或者覆盖，若在堆放过程中结成块，使用时应将灰块打碎。料场堆放的粉煤灰应予覆盖，以免雨淋过分潮湿。④各类碎石选用宜兴石灰岩石料或镇江船山石矿石料，石料最大料径不应超过，小于颗粒宜接近于零，不同粒级石料应分仓堆放，石料级配应符合要求。压碎值不大于含泥量及针片状含量均应低于规定值。施工工艺下承层的准备山东交通学院毕业设计论文铺筑好的二灰土表面应平整坚实具有规定路拱，下承层的高程宽度压实度平整度等应符合规范要求，并用压路机进行碾压，检查是否有轮迹弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补压实。二灰土上的杂物进行彻底清理和清扫，使其表面平整无杂物。在清理和清扫后的二灰土表面适当洒水，使洒水后的下承层表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用胶轮压路机碾压遍。立钢模二灰碎石摊铺前应及时做好立钢模的工作，以保证边缘压实度，防止出现碾压位移，影响边缘高程和造成材料损失。二灰碎石的拌和及运输二灰碎石拌和共设五个料斗，个拌缸，个放料斗......”。

2、“.....按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度，试验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量集料级配，以确保混合料质量，发现问题立即进行处理。混合料含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。二灰碎石集中拌和流程图附后。雨后应重新测定各种材料的含水量，通过调整料斗门开度来调整混合料的配合比。配料过程中，实测配合比偏差应控制在以下范围集料，粉煤灰，石灰，水。五种集料通过输送带全部汇集到拌缸，经过拌和再通过输送带储存在贮料仓内，料仓储满后开始装车，装车时先装后部，汽车要前后移动，贮料仓内留定数量的混合料不放掉，以防粗细集料离析。运料车应尽量从便道上驶往摊铺地点，以减少对表层的磨损，到达工地后在摊铺机前处停住，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有厚的混合料摊铺机前应保证有五辆运料车，避免出现起伏波浪现象......”。

3、“.....由于采用两台摊铺机梯队作业，放样时用全站仪每隔打钢钎拉出二条摊铺基准线，摊铺的找平采用走钢丝法自动找平，钢丝离开摊铺边线放石灰线处，钢丝应用弦紧器拉紧，拉力不小于，以防下垂挠度超限，并使各测点弦线基准准确无误。摊铺前在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步。摊铺时靠中分带侧摊铺机向前找中分带侧钢丝，另侧用横坡度仪控制熨平板的横坡度，测量人员应跟踪测量摊铺横坡，发现偏差及时调整靠路肩侧摊铺机紧随第台摊铺机距离左右找单侧钢丝，另侧采用找滑撬方式控制厚度。二台摊铺机重叠左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连王宗凯陵县省道线与国道线连接线工程施工组织设计与预算编制续不间断行驶。摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否致，并做好记录。若发现标高出现偏差应及时通知自动找平仪操作手予以校正，考虑到二灰碎石是冷料摊铺熨平板自重较大，为保证摊铺过程中横坡的准确性，应将熨平板调成的反拱。二灰碎石的碾压当摊铺好的混合料能达到碾压长度大于表面水分尚未大量蒸发含水量处于最佳含水量时即可进行碾压。碾压采用先轻后重，由边缘向中间碾压......”。

4、“.....然后用英格索兰振动压路机轻振遍重振遍，再用钢三轮压路机封面压四遍。碾压时每种压实机械均对路幅两边缘多压遍，以保证边缘压实度。碾压中如出现起皮现象，中间可增加胶轮压路机的碾压来加以稳定，碾压时严格控制速度，后轮迹与前轮迹应重叠二分之宽度，后轮压完摊铺全宽为遍。压路机不得停在未压或正在碾压的路面基层上，不准在其上急刹车急转弯和调头。碾压后如局部低洼可采用翻松添加新鲜混合料重新碾压。二灰碎石摊铺碾压施工流程附后。接缝处理纵向接缝由于本试验段采用两台摊铺机梯队作业，为避免产生纵向接缝，第台摊铺机摊铺定长度后条摊铺带连接时并碾压，以保证两条摊铺带有较好的粘接，避免纵向接缝的产生。在进行上基层摊铺时，两台摊铺机摊铺带接头应与下基层错开。横向接缝为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为个施工段进行施工，若因工作面较长不能次摊铺完成而暂停摊铺，则在下次继续摊铺前在碾压完成的二灰碎石末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，应直凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切成垂直面。摊铺前最好在凿除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接......”。

5、“.....养生二灰碎石碾压成型后，必须用洒水车洒水保湿养生，养生期般为天，养生期间应使表面始终保持湿润，同时应封闭交通，除洒水车外，禁止重车通行以保护表层不受破坏。透层与下封层透层般规定先用扫帚将基层表面进行全面清扫，再用强力鼓风机将浮尘吹净，必要时用水冲洗。气温低于或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层沥青。材料及设备要求山东交通学院毕业设计论文材料透层沥青材料采用快中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类标号应采用与面层相同的道路石油沥青。透层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合公路沥青路面施工技术规范表的要求。设备应配备清刷机鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。施工工序机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。基层的清扫。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，再用强力鼓风机将尘吹净，必要时用水冲洗。喷洒石油沥青透层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层......”。

6、“.....污染计均简称为灾难海报第章灾难突发事故与公益海报设计第章灾难突发事故与公益海报设计灾难突发事故在与灾难相关的名词中以灾命名的灾难就有火灾水灾旱灾虫察人民所遭受的各种天灾人祸以期引起人民悲天悯人之念减少灾难发生使人类生活渐趋幸福之路二用统计方法分门别类研究灾难海报以期更多人民反思人类行为使自然环境和社会环境关系更密切和谐三用视觉方式呈现灾难海报基本面貌以期作为人类灾难历史的平面视觉记录四为设计师立言本文所涉及海报作者均具列名字从创新性的角度看本论题应该是具有开拓性的虽然它是目前社会的个热点问题但前人的相关研究却很少因此本课题的研究对当前的设计创意应该具有定的借鉴意义在研究本课题中个重要的概念就是设计的人文关怀人文关怀就是对人的生存状况的关怀对人的尊严与符合人性的生活条件的肯定对人类的解放与自由的追求句话人文关怀就是关注人的生存与发展灾难海报的人文关怀在灾后救助灾后重建有积极的社会意义本文的难度首先对灾难海各类重大灾难事件且呈现益发频繁之势年的事件年非典疫情年的印度洋海啸年的卡塔琳娜飓风和年汶川地震等就是世纪初目前为止人员伤亡较多和财产损失较大的灾难事件灾难巨大的破坏力已成为灾区人民不能......”。

7、“.....受之重灾难已经深深刺痛世界人民的神经些无法避免的自然灾害人力难违那是天意使然些可防可减的人为祸害屡防屡患罪归于谁本文所要探讨的主要问题就是如何更好地利用好灾难海报这大众性的宣传手段充分发挥海报设计的功能以体现灾难海报在预防灾难抗击灾难和灾后救助灾后重建等的宣传作用本文第部分灾难突发事故与公益海报设计论述了灾难主题的公益海报设计的社会作用回顾了中国灾难海报从清末民初的漫画形式中萌芽在抗日战争宣传中起到重要作用回顾了国外以战二战为的战争灾难海报六七十年代的军政危机止核弃核等以事件为线索的灾难海报世纪的事件和抗击飓风海报论述了灾难海报的影响力第二部分灾难海报的类别从自然灾害军事政治和生产生活等论述灾难海报的分类第三部分灾难海报的特征从突发性破坏性慰藉性和记录性几方面展开论述第四部分灾难海报的情感化诉求从尊重生命价值倡导扶危济困宣扬坚强力量描绘希望未来和等几方面作了论述第五部分灾难海报的故事化表现从灾难时间灾难地点灾难人物灾难情节和灾难结局等进行论述对如何更好研究灾难海报及目前的问题进行了总结中华人民共和国突发事件应对法年月日第十届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过第章第三条南京艺......”。

8、“.....但运到现场的粉煤灰应有足够的水份，防止扬尘。在干燥多风季节应使料堆表面保持湿润或者覆盖，若在堆放过程中结成块，使用时应将灰块打碎。料场堆放的粉煤灰应予覆盖，以免雨淋过分潮湿。④各类碎石选用宜兴石灰岩石料或镇江船山石矿石料，石料最大料径不应超过，小于颗粒宜接近于零，不同粒级石料应分仓堆放，石料级配应符合要求。压碎值不大于含泥量及针片状含量均应低于规定值。施工工艺下承层的准备山东交通学院毕业设计论文铺筑好的二灰土表面应平整坚实具有规定路拱......”。

9、“.....并用压路机进行碾压，检查是否有轮迹弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补压实。二灰土上的杂物进行彻底清理和清扫，使其表面平整无杂物。在清理和清扫后的二灰土表面适当洒水，使洒水后的下承层表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用胶轮压路机碾压遍。立钢模二灰碎石摊铺前应及时做好立钢模的工作，以保证边缘压实度，防止出现碾压位移，影响边缘高程和造成材料损失。二灰碎石的拌和及运输二灰碎石拌和共设五个料斗，个拌缸，个放料斗，通过螺旋电机的转速和料门的开度来控制集料的流量。按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度，试验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量集料级配，以确保混合料质量，发现问题立即进行处理。混合料含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。二灰碎石集中拌和流程图附后。雨后应重新测定各种材料的含水量，通过调整料斗门开度来调整混合料的配合比。配料过程中，实测配合比偏差应控制在以下范围集料，粉煤灰，石灰，水。五种集料通过输送带全部汇集到拌缸......”。