1、“.....采用安全信号信号系统发给屏蔽门系统的列车编组信息开门关门命令采用保持信号，直至下次发出改变门状态的命令时才终止屏蔽门系统执行命令，并反馈关闭且锁紧信息和互锁解除信息给信号系统屏蔽门系统负责为每侧站台提供组与信号系统连接的输入输出接口屏蔽门系统应向信号系统反馈的门关闭且锁紧信号采用安全信号且直保持到下次开门命令时终止互锁解除信号由屏蔽门系统发出，由人工手动操控发出接口接点的双方都使用无源节点双切回路进行设计，遵守谁使用谁提供电源的原则屏蔽门系统与信号系统之间的接口功能如下表。接口位置屏蔽门系统中央控制盘的端子排上接口方式暂定采用继电器方式。表屏蔽门系统与信号系统接口功能表内容信号名称方式信号方向信号系统功能屏蔽门系统功能屏蔽门系统与信号系统列车编组信息硬线←负责将本次到站列车信息传送给屏蔽门系统收到列车编组信息后，启动相对应的屏蔽门控制系统开门命令硬线←负责将开门命令传送给屏蔽门系统收到开门命令后......”。

2、“.....完成控制屏蔽门动作门关闭且锁紧状态硬线接收到门闭锁状态信号，信号系统将允许列车发车当相应侧所有屏蔽门锁闭时，反馈闭锁信息给信号系统若其中个单元没有锁闭，则不能给出锁闭信号家未来几年将进步加大投资拉动内需，特别是加大对公共基础建设的投入，新建地铁将会迎来高峰期，地铁屏蔽门的市场需求也将会迎来高峰，国内地铁屏蔽门企业迎来了大好发展机遇。在政策上也是对城轨交通大力支持。为了推动轨道交通技术的发展，十五国家科技支撑计划重点项目特别安排了新型城市轨道交通的技术内容。研究内容包括城市轨道交通技术发展和创新体系研究与示范城市综合交通和轨道交通规划关键技术研究与规范城市轨道交通标准体系和关键技术标准研究城市轨道交通运行与控制系统研究等。其中，在其交通运输业优先主题中提到，要开发和掌握包括地铁屏蔽门技术在内的关键技术。针对我国综合交通系统建设滞后，各种交通方式缺乏综合协调，列车控制系统核心技术依赖进口，缺乏中低运量轨道交通系统成套技术的现状，要求实现重大装备核心技术突破，降低建设成本......”。

3、“.....各地政府给予了极大的支持，同等条件下，在工程中优先使用国内设计生产的产品，从而为国内地铁屏蔽门研制与生产企业提供了有力支持。屏蔽门系统的应用建议就安全性来说，屏蔽门无疑会给轨道交通车站提供个安全的候车环境，为了防范候车乘客跌入轨道被列车夹伤，应该在轨道交通车站推广安装屏蔽门系统。从轨道交通车站的空间形式上看，有的在地下有的在地面还有的在高架桥上。对不同位置的车站，是否安装屏蔽门也应当区别对待。在地面和高架上轨道交通车站的环控都采用开放式系统，再加上受空间的限制较小，安全性较好，接收到关门命令后，执行关门解锁等顺序操作。在所有屏蔽门关闭后，向信号系统发出所有屏蔽门关闭并锁闭的信号，允许列车离站。屏蔽门关闭后无法发车当所有屏蔽门关闭，但信号系统仍然不能确认而不能发车时，由列车司机先打开上的钥匙开关，然后操作上的屏蔽门互锁解除钥匙开关，发出强制发车信号，允许列车离站。紧急运行模式手动操作当正常运行模式系统级控制非正常运行模式站台级控制均不能操作屏蔽门时在站台侧，由站台工作人员用钥匙打开活动门在轨道侧，由司机通过车内广播通知乘客使用活动门上的手动解锁把手自行开启屏蔽门......”。

4、“.....如隧道内或者站台发生火灾等情况下，可由车站值班员操作车控室内控制按钮或经授权后通过电话和广播通知站台值班员操作对活动门进行开供控制。以上控制方式中，手动控制优先于电动控制，站台端头控制优先于自动控制或列车司机室控制。屏蔽门系统与相关专业的接口屏蔽门系统与车站相关系统专业都有接口要求，主要情况见表。这里我们主要介绍下屏蔽门系统与信号系统和综合监控系统的接口内容。表屏蔽门系统与相关专业和系统的接口关系相关专业接口位置接口内容与要求输入资料输出资料毕业设计正文第页建筑站台层站厅层设备层当有设备层时实现屏蔽门布置及安装满足设备室要求确定管线敷设路径完善屏蔽门外观落实屏蔽门与地面设备用房外墙的接口......”。

5、“.....负责线缆敷设通信满足屏蔽门摄像监视要求，提供后期维护的条件提出相关要求信号端子排实现系统级控制方式列车编组信息屏蔽门监控要求屏蔽门门体与钢轨的等电位接地位置列车停车精度。屏蔽门监控要求......”。

6、“.....期间每天的采样时间基本上为下午点到点之间。将这十四天的浓度在坐标轴上连成条曲线，如图所示，其中为月日至月日。本科生毕业论文图地点的浓度曲线图地点二的浓度曲线从图和图两幅图明显看出，地点二的浓度比地点的浓度均要高，因为地点二处于人流量和车流量较大，而且和外面大街相连的西北工业大学友谊校区西门口，而地点则是处于人流量和车流量少的，空气相对比较干净的西北工业大学友谊校区航空楼附近，下面依次分析两幅图地点从地点的浓度曲线图看出，浓度最高不超过，国标规定小时平均平均浓度限值依次为级标准，二级标准，三级标准。因为地点的浓度值均小于，所以可知从月日到月日当天在采样时间段的浓度均达到国家级标准。具体分析图。月日西安天气晴朗，当时地点周围没人，几乎没风，很干净，所以浓度低随后两天浓度略微上升，月号那天离采样点本科生毕业论文二十米的马路上车很多，浓度升高，月号那天采样时有两辆除草车在离采样器很近的草坪上除草，能很明显闻到汽油味，因而浓度比前天更高，号那天周边状况与号那天差不多，号那天天气特别好，空气也很清新，故而浓度很低，其余各天空气状况都差不多，浓度比较相近。地点二从地点二的浓度曲线看出......”。

7、“.....但浓度最高值不超过，从国标规定中得知，从月日到月日当天在采样时间段的浓度也均达到国家级标准。具体分析图。由于采样点二在西门口，所以浓度基本上与汽车流量有很大关系，比如月号，号，号采样时段车流量都很大，每分钟基本上要经过三四辆车，故而相应的浓度随之上升。讨论实验过程中存在的些干扰及消除方法。答温度对显色影响较大，温度越高，空白值越大。试验流程比较长步骤比较繁琐，实验过程中需要注意相关溶液的加入量和浓度以及前后顺序。其中四氯汞钾溶液甲醛溶液为剧毒试剂，使用时应该小心。试验中锰铁铬等离子对测定有干扰，加入磷酸和乙二胺四乙酸二钠盐可消除或减少些金属离子的干扰。温度酸度显色时间等因素影响显色反应严格遵守实验流程和规则，认真观察实验现象，并对实验数据进行必要的记录。多孔模板吸收管的作用。答气体通过吸收管的筛板后，被分散成很小的气泡，且阻留时间长，大大增加了气液接触面积，从而提高了吸收效果。可以防止吸收液进入仪器腐蚀设备。的采样结果分析经过从月日到月日两个星期在两个地点的每天不间断采样后，并且计算出的每天的小时平均浓度如表所示，采样时间与采样时间相同......”。

8、“.....如图所示，其中为月日至月日。本科生毕业论文图地点的浓度曲线图地点二的浓度曲线从图和图两幅图明显看出，地点二的浓度比地点的浓度均要高，因为地点二处于人流量和车流量较大，而且和外面大街相连的西北工业大学友谊校区西门口，而地点则是处于人流量和车流量小的，空气相对比较干净的西北工业大学友谊校区航空楼附近，下面依次分析两幅图地点从地点的浓度曲线图看出，浓度最高不超过，国标规定小时平均平均浓度限值依次为级标准，二级标准，三级标准。因为地点的浓度值均小于，所以可知从月日到月日当天在采样时间段的浓度均达本和路径工程筹划满足工期要求提供主要工程数量概算编制各阶段概算文件屏蔽门结构形式及数量毕业设计正文第页屏蔽门系统与信号系统的接口内容信号系统提供列车停车精度信号系统发给屏蔽门系统开门关门，采用安全信号信号系统发给屏蔽门系统的列车编组信息开门关门命令采用保持信号，直至下次发出改变门状态的命令时才终止屏蔽门系统执行命令......”。

9、“.....由人工手动操控发出接口接点的双方都使用无源节点双切回路进行设计，遵守谁使用谁提供电源的原则屏蔽门系统与信号系统之间的接口功能如下表。接口位置屏蔽门系统中央控制盘的端子排上接口方式暂定采用继电器方式。表屏蔽门系统与信号系统接口功能表内容信号名称方式信号方向信号系统功能屏蔽门系统功能屏蔽门系统与信号系统列车编组信息硬线←负责将本次到站列车信息传送给屏蔽门系统收到列车编组信息后，启动相对应的屏蔽门控制系统开门命令硬线←负责将开门命令传送给屏蔽门系统收到开门命令后，完成控制屏蔽门动作关门命令硬线←负责将关门命令传送给屏蔽门系统收到关门命令后，完成控制屏蔽门动作门关闭且锁紧状态硬线接收到门闭锁状态信号，信号系统将允许列车发车当相应侧所有屏蔽门锁闭时，反馈闭锁信息给信号系统若其中个单元没有锁闭，则不能给出锁闭信号家未来几年将进步加大投资拉动内需，特别是加大对公共基础建设的投入，新建地铁将会迎来高峰期，地铁屏蔽门的市场需求也将会迎来高峰，国内地铁屏蔽门企业迎来了大好发展机遇。在政策上也是对城轨交通大力支持。为了推动轨道交通技术的发展......”。