1、“.....使消费者宾至如归。 求奇心理。这点在年轻消费者身上表现尤为突出，风味小吃美食的有关风味小吃美食城的各项优势分析，美食城的顾客消费需求大体可以分为 以下几类 求惠心理。多数消费者追求经济实惠，物有所值，较多受价格因素的影响。风味小 吃美食城面向大众，必将为广大消根据美食城内，美食种类繁多的特点。提出站式美食城的概念，充分 利用消费者所喜爱的逛街购物的生活习惯，通过间接的软性宣传，让消费者心目中树立 起风味小吃美食城为美食文化荟萃的中心。 综合以上同层次的消费人群。 根据我们的投资规模，寻找炒作的方向。本案建议主要以规模超大风味小吃汇聚，美 食休闲种类齐全美食行业革命性的社会效应以及更为开放性的管理模式和经营观念， 进行重点炒作。食城将会成为目前我市超大的名优小吃美食广场，属于我市中心，地理 位置优越，人口密集，客流量大。它的营业面积将达到平方米，内设全国各地的风 味小吃，各地风土人情以及乡俗馆等多层次的饮食服务可以满足不致确定......”。

2、“.....所达到的社会效应和社会影响力，估计将对我市的消费行业产生深远影响。 进步深入挖掘我市风味小吃美食城的各项优势和完善推广方案，是当务之急。 我市风味小吃美更为成熟，更具吸引力的美食消费市场。而 从当前所获悉的我市各行业的发展形势分析，我市的消费者的消费能力逐渐增长，让投 资保障系数大增。 目前风味小吃美食城的投资规模投资地点经营项目等均已大致更为成熟，更具吸引力的美食消费市场。而 从当前所获悉的我市各行业的发展形势分析，我市的消费者的消费能力逐渐增长，让投 资保障系数大增。 目前风味小吃美食城的投资规模投资地点经营项目等均已大致确定。可以预期投入 经营以后，所达到的社会效应和社会影响力，估计将对我市的消费行业产生深远影响。 进步深入挖掘我市风味小吃美食城的各项优势和完善推广方案，是当务之急。 我市风味小吃美食城将会成为目前我市超大的名优小吃美食广场，属于我市中心，地理 位置优越，人口密集线都必须经分线盘的端子连接......”。

3、“.....人工解锁按钮盘在控制台室内，靠墙并固定在墙上，所以应避开管道等物，盘的下部应有沟槽，以方便走线。兰州交通大学毕业设计论文结论本设计通过学习电气集中工程设计的设计原理和设计方法完成了乐尚站下行咽喉的信号平面布置图等张图纸的设计，并完成了说明书的撰写。本文描述了主要设计过程，根据给定的站场缩尺图，绘制车站信号平面布置图，熟悉掌握室外各种信号设备的布置以及计算坐标为后续图纸做准备。在信号平面图的基础编制了联锁表，设计了双线轨道电路图和控制台盘面布置图在双线轨道图的基础上设计了电缆径路图和网络图在组合连接图和组合排列表基础上设计了室内设备布置图。乐尚站下行咽喉的电气集中工程设计严格按照相关设计规范完成，并通过学习对车站信号的设计施工和运营有了正确的认识。综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力。但由于只对下行咽喉进行了设计，未对上行咽喉进行设计，因而设计不够全面，同时存在现场实际经验不足......”。

4、“.....需在今后学习中进步改进和提高。兰州交通大学毕业设计论文致谢通过毕业设计对我大学所学专业知识进行次综合性运用，结合本次工程设计，将我所学基础知识系统的衔接起来，同时经过查阅了大量工程实际资料，通过对这些资料的自主学习，遇到问题及时请教老师及同学，熟悉电气集中工程设计的原理，完成了本次设计。在设计过程中承蒙导师老师的悉心指导和无私教诲，老师认真负责的工作态度和严谨的教学精神给我在今后的学习和工作中树立了很好的榜样，在此特衷心感谢朱老师对我的关心和指导。同时，在设计中也得到了几位同学的帮助，在这里表示衷心感谢。由于本人水平有限，资料收集难免不够全面，设计中不可避免有错误遗漏和错误之处，恳请各位老师多提出批评和宝贵意见，本人不胜感谢。兰州交通大学毕业设计论文参考文献王秉文电气集中工程设计北京中国铁道出版社,阮振铎大站电气集中设计与施工北京中国铁道出版社,王瑞峰铁路信号运营基础北京中国铁道出版社阮振铎,丁森鹏电气集中工程设计与施工北京中国铁道出版社......”。

5、“.....林瑜筠电气集中电路图册北京中国铁道出版社,岩石车站信号自动控制系统的设计北京中国铁道出版社,了根干线电缆，分别从方向盒坐标为坐标为坐标为处引出束。轨道电路电缆网路乐尚站下行咽喉有送电端个，共需电缆芯受电端个，共需要电缆芯经计算轨道电路送电端共使用根干线电缆，这些干线电缆分别从坐标为坐标为以及坐标为处引出。兰州交通大学毕业设计论文组合连接图及组合排列表组合连接图是将电气集中的定型组合按照信号平面布置图绘制出的站场型网络图。将乐尚站的这些定型组合在组合架上排列的到组合排列表。组合连接图进站信号机如附图所示，进站信号机应选用和组合。且是右向行车，所以选用图号为和的组合类型图。反向进站信号机内方有同方向的，增设了零散组合。出站信号机如附图所示，等架信号机由于有两个发车口用表示，且是左向行车，所以选用图号为和的组合类型图，调车信号机该咽喉的调车信号机只有单置和尽头式两种，是右向行车的尽头线调车信号机，选用图号为的类型图，其余的都是单置信号机，需用个组合和半个如共同选半个组合......”。

6、“.....表示尽头型。道岔应选用的组合类型图该咽喉组单动道岔分别选用个组合，组双动道岔选用个组合和半个组合，选用个和半个。道岔区段应选用的组合如附图所示，每道岔区段选用个组合，但无岔区段不选用。如是非调车进路上的无岔区段，则不需组合，组合的放置在对应区段的关键部位时组合内的联锁条件才能得到检查。如附图所示，的区段组合则需放在道岔之前，而不是之后。组合排列表完成组合连接图后即可编制组合排列表。在编制前，先统计出所需的组合数，大致决定需要几排几架，然后进行排列。组合位置的编号经计算乐尚站共需排组合架，每排架。组合架编号用两位数字就能给每个架子编号。如图所示，是乐尚站排组合架的排列及编号。其中乐尚站上行咽喉用了兰州交通大学毕业设计论文第排及第二排的第四架，下行咽喉共用了第二排，其余侧线上的则可合用个变压器箱。电缆网络计算电缆网络芯数的计算从信号楼引出的干线电缆分为信号电缆道岔电缆轨道电路送电电缆以及受电电缆。先以根导线等于根芯线计算......”。

7、“.....共需电缆是芯每架有去回共条控制线。架出站兼调车信号机，需电缆芯每架有去回共条控制线。所有这些列车信号机的主灯丝断丝报警，是由信号楼引出共芯室内无控制条件，因此可以合用，及二灯丝报警继电器需各引芯作为灯丝报警回线引至信号楼共需芯。架出站信号机带进路表示器有第三灯丝报警的共计芯。有调车信号机架，各需电缆芯，该咽喉信号机用电缆共计芯。加上电话线最终可初步确定用束干线电缆。轨道电路送电电缆芯数的确定电码化轨道区段等的送电兰州交通大学毕业设计论文端，共需芯每个电码化区段送电芯。非电码化送电芯，有共需根芯线。轨道电路受电电缆芯数的确定电码化区段的等的受电端，共根芯线。非电码化受电端芯，有送两受区段共根芯线。乐尚站下行咽喉有轨道电路受电端共个，需要电缆芯。初步可确定用综合扭绞型的干线电缆束干线。总共有轨道电路送电端个，共需电缆芯。初步确定用束干线电缆。道岔电缆芯数的确定乐尚站下行咽喉，共有组道岔，其道岔属于正线上直进直出的道岔，均采用双机牵引，需电缆芯......”。

8、“.....并采用线制道岔控制电路，需电缆芯，再加两根电话线，下行咽喉道岔使用电缆共计芯。初步确定用束干线电缆。初步确定各设备所需芯线以后，根据双线轨道电路图画出单线时各设备布置图，然后进行电缆径路的确定，开始绘制电缆径路图，如附图中电缆穿越线路时考虑了“同沟不同缆”以减少打过道的次数。根据所需芯线数目将各信号设备所需经的电缆径路确定。电缆长度的计算电缆敷设的长度的计算方法如式所示为其中，为附加长度，包括楼内环状备量为，楼内走行电缆井里备用和箱盒环状备用每端做头各为信号楼距最近线路中心。是敷设电缆的自然弯曲系数为两设备之间的实际距离为过道数为电缆的总长度为股道间距。如附图所示，出站兼调车信号机的坐标为，方向盒的坐标为，两者之间电缆穿越股道次数为，则即可由公式得到信号机变压器箱盒至方向盒之间的电缆长度是同理可知从信号楼到方向盒坐标为的电缆长度。例如图所示的的方向盒是从信号楼引出，电缆长度......”。

9、“.....乐尚站下行咽喉电缆网路构成乐尚站下行咽喉总共铺设干线电缆根，如附图所示，信号机用干线电缆根，转辙机用干线电缆根，轨道送电端和受电端共根。信号机电缆网路乐尚站下行咽喉信号机共用电缆芯数芯，加上所用电话芯线，故下行咽喉信号机电缆网路共用根干线电缆，分别从坐标坐标坐标处引出。图进站信号机的电缆网络如图所示，进站信号机和调车信号机是从坐标引出的束电缆网络，可计算出总芯线数为芯其中根电话线是两架共用，加上的芯共芯电缆，选用个电缆，用芯备芯即可。对信号机所选方向盒用命名，由远及近为等，乐尚站下行咽喉用单数表示。道岔电缆网路在设计乐尚站下行咽喉时，用双机牵引的道岔，共需电缆芯线芯有组道岔采用单机牵引，采用四线制道岔控制电路，需芯电缆。所有道岔共用芯线芯，还考虑到电话电话回线及备用的芯线，计算出下行咽喉道岔电缆网路共用操作。同时，为方便维修，控制台背面距墙净空不得小于。控制台下面有沟槽，用来与电缆柜电源室等连通，这样可以有利于电缆电线穿行。控制台盘面下方是控制台零层端子板，是凹型的......”。