1、“.....斜导柱抽芯分型与抽芯机构齐齐哈尔大学毕业设计论文斜导柱抽芯机构是最常用的种抽芯机构，它具有结构简单，制造方便，安全可靠等特点。主要由斜导柱滑块和定位装置等零部件组成。其基本结构和工作原理如下斜导柱固定在定模板上，滑块在动模板的滑槽内滑动，侧型芯用销钉固定在滑块上。开模力通过斜导柱作用于滑块，迫使滑块在动模板的导滑槽内向滑出，完成抽芯。塑件由推管推出。支架螺钉弹簧组成的限位装置用于保证滑块停留在抽芯后的最终位置，使合模时导柱能顺利进入滑块的斜导孔中，使滑块顺利复位。锁紧楔用于锁紧滑块，防止侧型芯受到成型压力的作用而使用滑块向外移动。图常见斜导柱示意图斜导柱抽芯机构零部件设计斜导柱设计斜导柱的长度和所需最小开模行程如图所示，斜导柱的长度主要根椐抽芯距，斜导柱直径及斜角来确定。因为抽芯的方向垂直于开模方向......”。

2、“.....取斜导柱工作部分的直径，斜导柱固定板的厚度，抽抽芯距，抽拔距通常应比侧孔或侧凹的深度大，即最小，其中最小为最小抽拨距。这里的最小即为侧孔齐齐哈尔大学毕业设计论文的深度，所以最小为，取斜导柱的斜角，斜导柱头部长度，常取。抽抽斜导柱所受的弯曲力计算受力分析如图图斜导柱受力分析图根据斜导柱的工作原理，对斜导柱受力分析如图所示，其中脱模力斜导柱所受的弯曲力抽芯所需的开模力。在确定斜导柱各尺寸时，可以用斜导柱所受的最大脱模力来决定。影响脱模力的因素有与塑件包容的断面形状大小，壁厚，塑料的收缩率，刚性，对成型零件的摩擦系数，成型工艺上的注射压力，开模时间及脱模斜度和型芯加工纹面等......”。

3、“.....般取，这里取摩擦系数，取脱模斜度，通常取，这里取。根据汽车工具箱盖产品的实际结构形状，其中斜导柱为,周长图斜导柱受力关系图与抽拨距对应的开模力。斜导柱所受的弯曲力为抽芯所需的开模力为。斜导柱的截面尺寸的计算图斜导柱截面示意图斜导柱的断面尺寸取决于所受的弯曲力。本次设计选的是圆形断面的斜导住，计算斜导柱的断面尺寸公式如下齐齐哈尔大学毕业设计论文许式中圆形断面斜导柱的直径斜导柱所受的最大弯曲力斜导柱的有效长度许许用弯曲应力，许代入公式得斜导柱的斜角确定根椐有关理论分析，斜角值取最为合理，但为了考虑斜导柱的强度......”。

4、“.....斜角应尽量取小些。般取。这里取。斜导柱在安装固定形式及表面要求斜导柱与固定板的配合为。滑动表面的粗糙度为。斜导柱的材料用，淬火硬度达以上。斜导柱分型与抽芯机构的结构形式由产品的特殊形状，本次设计采用的是斜导柱设在动模上。这种结构可通过顶出装置或顺序分型机构实现斜导柱与滑块的相对运动。滑块装在推板的导滑槽内，开模时动模与定模分开，此时滑块与斜导柱并无相对运动，因此滑块不动，当顶出系统开始动作时，在顶杆的作用下顶动推板，使塑件脱离型芯，与此同进，滑块在斜导柱的作用下离开塑件。这种结构由于滑块始终不脱离型芯，所以不需要滑块定位装置。滑块的设计型芯与滑块的连接形式滑块分为整体式和组合式，组合式的滑块是将型芯安装在滑块上，这样可以节约优质钢材，且加工方便。滑块的导滑形式为确保活动型芯可靠地抽出及复位......”。

5、“.....无上下窜动和卡紧现象，滑块在导滑槽必须很好地导滑。滑块在完成抽芯动作后，需留在导滑槽内，此时留在导滑槽内的长度应不短于滑块长度的。滑块与导滑槽间上下左右应各有对平面呈间隙配合，配合精度可选度。其它各面应留有的间隙。导滑槽硬度为。且在导滑易磨损部位加上用做成的耐磨板，以便于更换。滑块的定位装置因滑块始终不脱离型芯，所以不需要滑块的定位装。温度调节系统的设计齐齐哈尔大学毕业设计论文模具的温度直接影响到塑件的成型质量和生产效率。所以模具上需要添加温度调节系统以达到理想的温度要求。温度调节系统根据不同的情况，包括冷却系统和加热系统两种，结合设计主要设计冷却系统。冷却系统冷却介质有冷却水和压缩空气，但用冷却水普通的多，应为水的热容量大，传热系数大，成本低，且低于室温的水也容易取得......”。

6、“.....利用循环水将热量带走，维持恒温。冷却装置的基本结构形式冷却装置的基本结构形式简单流道式螺旋式隔片导流式喷流式导热棒及导热型芯式。几何设计的奇瑞汽车工具箱盖的模具没有多型芯长型芯和特小型芯的特点。且为使模具制造简单，采用比较常用的简单流道式冷却装置。简单流道式即通过在模具上直接打孔，并通以冷却水进行冷却。冷却装置设计分析冷却装置设计的基本考虑尽量保证塑件收缩均匀，维持模具平衡。在允许的条件下，冷却水道距型腔壁不宜太远或太近，以免影响冷却效果和模具强度，其距离般为冷却孔道直径的陪。冷却水孔的数量越多，孔径越大，则对塑件的冷却也就越均匀。水孔与型腔表面各处的距离最好相同，使水孔的排列与型腔形状相吻合。浇口处加强冷却。降低入水与出水的温差。要结合塑件的特性和塑件的结果，合理考虑冷却水道的排列形式......”。

7、“.....以免熔接不牢，影响强度。保证冷却通道不泄露，密封性好，以免遭塑件上造成斑纹。冷却系统的设计要考虑避免其与模具结构中其他部分的干涉现象。冷却通道的进口和出口接头尽量不要高出模具外边面，既要埋入模板里，以免模具在运输过程中造成损坏。冷却水通道要易于加工和清理。般孔径设计为。冷却装置的理论计算齐齐哈尔大学毕业设计论文冷却装置的计算就是计算模具的冷却面积，计算冷却分布造成的不同温度分布，以便设计冷却回路，求得恰当的冷却管道直径和长度，满足冷却要求。模具冷却面积的计算由于影响模具温度的因素很多，比较复杂，所以我们假设塑料所放出的热量等于冷却介质所带走的热量。非结晶形塑料每小时所放出的热量为焓式中熔融塑料每小时所放出的热量每次注射的塑料量包括浇注系统在内，由于塑件为，浇注系统为......”。

8、“.....由于此次设计的产品注射周期为，所以次小时焓塑料从熔融状态进入型腔的温度到塑件冷却后的脱模温度的焓之差焓塑料的比热容，塑料的比热熔融塑料进入型腔的温度，塑件脱模温度，焓在不考虑其它热损失的情况下，可以认为塑料所放出的热量等于冷却介质带走的热量。计算冷却水的体积式中所需水的体积流量单位时间注入模具内塑料熔体的质量，故次小时成型塑料单位质量释放的热量，其值为冷却水的比热容，其值为水的密度，其值为，选题及研究过程中得到老师们的悉心指导。我们每周的答疑会上老师们多次询问设计研究进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨热忱鼓励。老师们丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅授我以文，而且教我做人，虽历时三载，却给以终生受益无穷之道......”。

9、“.....感谢大学四年来教授我的老师们和同学们，是我在大学里快乐的成长成熟。这次的设计过程使我的知识扎实了很多。再次感谢学校及院系领导，我的设计指导老师及授课老师们。为冷却水的出口温度，取，为冷却水的入口温度，其值为。齐齐哈尔大学毕业设计论文计算冷却水的导热总面积式中冷却水路的导热总面积熔融塑料每小时所放出的热量冷却水的热导率，成型模板钻孔冷却道，取模具成型零件表面温度，取其为冷却水的平均温度，取确定冷却水路的直径根据计算出的水的体积流量后，根据冷却水处于紊流状态下的流速与通道的关系，确定冷却水路的直径为。冷却水孔的总长度由得式中冷却水路总长度冷却水路的导热面积冷却水路直径冷却水路的条数由于模具尺寸的限制，每根水路的长度由模具尺寸决定......”。