1、“.....水泥砼路面面层全面开工前，对砼各项材料进行取样试验，在满足有关规范要求的情况下并在监理工程师到场时，按批准的施工方案施工，使用正常的全部设备，从而取磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计得试验数据，对于不合理的地方进行修正，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工。混凝土所用材料经自检和监理检验合格后方可报验，其物理性质和化学成份满足设计及规范的要求。④混凝土配合比在试验路段开工前最少天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方使用。钢筋的制备钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不大于，传力杆长度的半再加上，涂层沥青，并在涂沥青的端加个预制的盖套，内留的空隙，填以纱头或泡沫塑料，传力支撑装置在铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准......”。

2、“.....两侧各的长度内涂以防锈涂料。钢筋砼工程中所有钢筋的设置及绑扎都经监理工程师检查签证后才能浇筑混凝土。混凝土的拌合及运输混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比砼运输采用砼输送车运输。立模采用高度与混凝土板的厚度致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。混凝土路面的摊铺采用摊铺机摊铺，先用插入式捣固棒振捣实后，再用振动梁振实刮平抹光机抹面，用槽器滚动压纹机压纹。养生混凝土板做面完毕，及时养护。采用草袋在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态养护期为天，养护期间，禁止切车辆通行，天内禁止大型车辆通行。⑩接缝施工混凝土路面施工之前天，向监理工程师提交份整个工程范围的平面图，示出混凝土路面设置的全部接缝的部位......”。

3、“.....施工缝的位置设在胀缩缝处。采用平缝加传力杆，并垂直中线，按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于。横向伸缩缝横过路面全宽设置，缩缝的施工方法采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物，利用灌入式填缝法，填缝料按图纸规定办理。纵向施工缝采用平缝，在砼的厚度量处设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计检测施工后立即检测路面的抗折强度，纵横缝顺直度，平整度，相邻板高差，纵坡高程，横坡宽度厚度长度槽深。外观检查混凝土表面不得有脱皮印痕裂缝石子外露和缺边掉角现象路面侧面顺直，曲线圆滑路面压槽纹理适宜。⑿施工注意事项铺筑的混凝土的温度不低于或高于。当蒸发率的数据超过时，采取防止水份损失的预防措施......”。

4、“.....混凝土铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过时，申报监理工程师批准个施工横缝，膨胀缝缩缝或薄弱面以内不得出现施工横缝。七其他工程改路路面施工准备测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝缩缝曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧面车道砼块有较合理的划分，保持横向分块线与线路中心线垂直。安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计顶面齐平，并应与设计高程致，模板底面与基层顶面紧贴。局部低洼处空隙用水泥浆铺平并充分捣实。砼的拌合和运输砼拌合由拌合站集中拌制，用砼运输车运到现场。摊铺与振捣摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌......”。

5、“.....先在安放钢筋的角隅处摊铺层砼拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌合物压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑条砼拌和物带，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。振捣摊铺好的砼，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣砼时，首先用插入式振捣器全面顺序振次，同位置不应少于。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠。砼在全面振捣后，再用振动梁进步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计进速度保持在。对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补......”。

6、“.....不允许中途停留。最后再用平直的滚杠进步滚揉表面，使表面进步提浆并调匀。如发现砼表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进步处理刮平，直至平整度符合要求为止。表面整修和防滑处理表面整修和防滑处按设计要求和相关施工规范施工。接缝施工纵缝接缝处浇砼时同时埋入钢筋拉杆，施工缝的钢拉杆采用模板上设孔，立模后在浇砼之前将钢拉杆穿在孔内。横缝缩缝横向缩缝采用砼初凝后砼抗压强度达到锯切。胀缝胀缝采用预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的砼硬化后用切缝机按胀缝的宽度两条线，待填料时，将胀缝板以上的砼凿去。施工缝施工缝设于胀缝或缩缝处。施工缝如设于缩缝处，板中磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计应增设传力杆，其半锚固于砼中，另半应先涂沥青，允许滑动......”。

7、“.....填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝方法采用灌入式。养生及拆模养生砼板的养生采用湿治养生的方法。湿治养生由三个时期组成防护层润湿期保证砼凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋帘等，在砼终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意酒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿次昼夜温差大时，砼板浇筑内应采取保温措施，防止砼板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证砼逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。砼板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的以后，方可允许通行，养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。拆模拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏砼板的边角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有砼板达到设计强度时，才允许开放交通......”。

8、“.....砼板的强度应达到磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计设计强度的以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。第五章质量保证措施确保优良工程是我们的根本目标，是施工企业的生存基础，也是企业拓展市场，提高企业经济效益的先决条件之。要达到优良工程质量目标，必须从建立质检体系明确质检人员职责和完善检测手段等三个主要方面进行充分落实，具体措施有建立质量自检体系。本承包人的项目经理部设立质检科，归属总工程师直接领导，各专业施工队配备专职质检人员，各作业组配备兼职质检人员详见质检体系见框图。建立健全质量自检制度。建立健全的质量管理制度，做到工程质量管理从体系上制度上做好质量自检保证。技术人员管理人员熟悉投标文件和各项管理制度。在磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计接到开工通知书前，所有技术人员都应熟悉设计图纸技术要求，充分正确理解图纸意图，正确指导生产......”。

9、“.....质检工程师票否决制。质检部全面独立主持质检工作。质检人员工作目标就是确保在各个分项工程施工中每道工序进行严格管理，达到整体工程优质目标，质检人员的工作职权要充分体现管理权威，对质量管理有票否决的权力，建立质检人员对工程质量有隐患的分项工程有权作出暂停施工整顿队伍等决定的有关制度。建立技术交底制度。工程技术管理人员对进场作业人员交接，并有交接记录，做到事情管理落实到人，责任明确。质检人员奖励与生产效率脱钩，仅与目标质量实绩挂钩制度。质检人员工作成果就是使生产作业提供产品优质结果。要充分发挥质检人员潜在管理能力，激发责任心。项目部建立质检人员奖励仅与目标质量管理实绩挂钩制度。项目部提成当月生产优质的分项工程总额的作为质检人员的奖励基金，由质检部发放给参与质检工作人员的奖励。施工质量不符合要求，或受到监理部门通报批评以上的处理，项目部对质检人员作出不合格工程项目款总额的罚金......”。