1、“.....图测量测头对话框建立坐标系在精确的测量工作中，正确的建立坐标系，与具有精确的测量机，校验好的测头样重要。由于工件图纸都是设计基准的，所有尺寸都是与设计基准相关的，要得到个正确的检验报告，就必须建立零件坐标系，同时在批量工作的检验过程中，只需建立好零件坐标系即可运行程序，从而更快捷有效。建立坐标系如图的具体步骤如下在功能块的上表面测个点，建立平面侧面测个点，建立直线在相邻的侧面测个点，建立个点。在中选插入坐标系打开建立坐标系功能对话框，选中平面，然后设定第个坐标轴为正，点击找平，此时建立了第个轴向。再次打开建立坐标系对话框，选直线，然后选围绕正旋转到正，点旋转。点击确定，至此已经新建了个零件坐标系......”。

2、“.....决定对鞍座表面进行扫描测量，从而分析它的曲面轮廓误差，或进行零件测绘来获取测量数据，进而实现软件的造型。其具体的操作过程如下测量模式转换为模式插入片区。从而弹出片区扫描对话框如图，同时选中方向方法的下拉列表框的变量选项。其次单击创建按钮则可获得如图的点云图和点云坐标值。图片区扫描对话框南京工程学院毕业设计说明书论文图点云图及点云坐标软件的逆向建模软件的简介由美国公司出品，后被德国所收购，现在并入旗下的产品线，是最著名的逆向工程软件，因其强大的点云处理能力曲面编辑能力和级曲面的构建能力而被广泛应用于汽车航空航天消费家电模具计算机零部件等设计与制造领域......”。

3、“.....国外有等著名国际大公司，国内则有上海大众上海交大上海成都飞机制造公司等大企业。鞍座点云图的导入软件将三坐标测量仪获得的鞍座点云图导入软件中，其具体的操作步骤如下使用菜单命令,得到如图所示的点云图。南京工程学院毕业设计说明书论文图鞍座点云图点云的多边形化为了更加清楚地分析点云，对点云进行多边形化。如图所示。图对话框南京工程学院毕业设计说明书论文云多边形化参数的设定图多边形点云化在对话框中分别设置为，为，然后单击按钮，点云被多边形化，如图所示。点云噪点的分析对多边形化的点云进行分析，点云存在着离散的噪点，如图所示。南京工程学院毕业设计说明书论文图删除噪点点云噪点的删除在对话框中单击按钮，离散的噪点被删除......”。

4、“.....需要对点云分析进行分块处理，以便构造相应的曲面。根据点云的特征，对点云进行分块如图所示。南京工程学院毕业设计说明书论文图点云分块在图中，利用点云和分别构造曲面，利用曲面与曲面进行倒圆角操作构造曲面利用曲面与曲面进行倒圆角操作构造曲面利用曲面与曲面进行倒圆角操作构造曲面。曲面和的构造曲面构造图分析点云曲率点云点云点云点云点云点云点云点云南京工程学院毕业设计说明书论文分析点云曲率，选择命令,弹出对话框，在列表框中选择选项，设置为，单击按钮完成对点云的曲率分析，如图所示。选择命令，弹出对话框，单击,其它的参数设置为默认值，接着单击按钮，此时鞍座点云会生成些曲率轮廓线......”。

5、“.....弹出对话框，在对话框，在对话框的列表框中选择选项，单击按钮，此时在视图中只显示点云，计说明书论文第四章软件对鞍座表面局部造型导入中进行鞍座表面的设计将鞍座模型导入到软件中将中的自行车鞍座模型导入中，如图所示。图模型导入基准平面的建立建立的基本平面，弹出基准平面的对话框，单击应用则生成如图所示的平面南京工程学院毕业设计说明书论文图平面的建立鞍座上表面草图的构造草图的绘制包括创建基准坐标系，创建平面，配置文件，草图约束，绘制的草图如图所示图草图的构造改进后的鞍座模型根据人机工程学里人体臀部尺寸和臀部组织结构，其设计鞍座的大致实体模型如图......”。

6、“.....并结合着人体会阴区的尺寸，将鞍座中部区域设计为网格凹陷的形状，其主要作用是增加鞍座的透气性，保护了人体会阴区。鞍座表面尺寸的设计根据人体测量学，的人群骨盆的坐骨结节间距约为，在设计时还需加上适当的设计余量，以提高鞍座的舒适性，因此可确定普通休闲自行车的鞍座后端宽度为为宜。同时根据人体解剖学中人体结构尺寸可知，鞍座后端的长度应由坐姿状态下坐骨结节离臀部后缘的距离确定，鞍座总长度则由坐姿时会阴处离臀部后缘的距离再加上适当余量确定，由实验测量得出普通休闲自行车鞍座的设计余量取左右为宜，因此可确定鞍座长度尺寸范围为。本章小结是现代制造业中经常使用的软件......”。

7、“.....同时为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。在本章对于鞍座的上表面的局部造型的过程中，虽然只在鞍座模型上做出了会阴区部位大小的鞍座构造，且没有体现出其强大的三维造型功能，主要是因为鞍座的整体模型是由软件实现的，导致在导入软件的过程中，其鞍座的整体尺寸无法修改。但是在本次设计中还是通过软件完成了想表达的鞍座的局部造型。南京工程学院毕业设计说明书论文第五章总结与展望工作总结通过对当前国内外自行车的现状和发展前景的分析，结合着我国自行车发展的趋势。以及自行车对现代社会的影响越来越大，并融入人机工程的设计理念提出了套新的设计思路。并就此进行了设计研究，本次毕业设计的总结如下通过广泛的调研和资料整理......”。

8、“.....总结了国内自行车设计水平与国际尚存在的差距，阐明了国内对自行车设计研究方面存在的问题，并建议有关自行车设计部门今后能够更多的从人机工程的角度对自行车进行设计和改进。人机工程作为现代社会发展的门新兴的工程学科，其知识的运用能够更好的体现产品人性化设计的思想。所以本次毕业设计中人机工程的思想，比如人体解剖学人体测量学人体尺寸等都得到了很好的运用。考虑到鞍座是自行车的重要组成部件，成功的自行车鞍座设计对骑行者的舒适度起着举足轻重的作用。所以本次毕业设计从人机工程的角度出发，对自行车的轮廓尺寸和鞍座的座面形状进行了设计。逆向工程作为本次毕业设计的核心知识之，在鞍座的整个设计过程中......”。

9、“.....学习了逆向工程中采用的各种技术并将其进行了有效的实践运用。在对鞍座的逆向建模的过程中，使用了三坐标测量仪的测定，学习了软件的建模，运用了的局部造型。展望由于本次设计涉及的知识面很广，加之时间精力有限，设计中有的地方还存在着不足，还需进步的改进和完善。比如点云的采集存在着技术上的缺陷，软件的逆向曲面造型存在着知识的缺陷，鞍座整个逆向曲面尺寸的改变在软件中不能很好的实现等等。虽然在此次的鞍座设计中人机工程知识应用不算完美，但是随着社会的不断进步，知识的不断更新，其设计定会更加南京工程学院毕业设计说明书论文趋向人性化。在现代社会中，随着科学技术的不断发展，人性化的设计逐渐登上了历史的舞台......”。