1、“.....试验结果压降流量图压力降流量特性曲线滤清器原始滤清效率试验本试验目的是为测试滤芯的过滤效率的高低，在原始滤清效率试验台见图上进行了比较试验。试验程序试验用油需经过孔径的醋酸纤维素滤膜过滤，汽油牌号与发动机的要求致，共需。滤清器清洗干净后，将滤芯和固体粒子放入干燥箱中，在度的温度下恒温，将滤芯称量，固体粒子称待用。再次干燥此后每次保温及称量，直至两次称量间的数差不超过为止。进行试装设计的纸芯试验时，在油箱内加人定量汽油，滤清器内装人清洁滤芯，然后打开开关，并通过调节阀来调节所要求通过滤清器的流量值。调节完毕后，保持调节阀的位置，并关闭开关。油箱内重新补充定量汽油，打开开关，搅拌油箱内汽油，然后加入称量好的杂质氧化铝，加人浓度以重量计为千分之三。待搅拌均匀后，打开开关......”。

2、“.....过滤后的油收集在取样瓶内。试验设备图原始滤清器效率试验台示意图搅拌器邮箱型压力计开关调节阀试验的滤清器取样瓶开关滤清器原始滤清效率按下式计算式中滤清器试验前后的质量增加量加入的固体粒子质量试验结果经过试验及计算得知，原始滤清效率为,故满足要求。滤清器原始阻力试验本次试验目的是为了检验设计的汽油滤清器能否在正常阻力情况下正常工作。试验装备图滤清器原始阻力实验装置邮箱试验滤清器三通接头型压力计汽油泵量筒三通阀注三通接头接型压力计端距滤清器进出口距离为型压力计的最小刻度为量筒的最小刻度不大于管接头和油管内径为，油管弯曲半径为。试验程序试验用汽油，试验用油通过滤清器的流量应为配套使用的汽油泵的额定流量，流量用量筒和秒表测量。秒表刻度不大于。将滤清器安装在试验装置上，启动汽油泵，开启三通阀，运转正常后......”。

3、“.....滤清器原始阻力用型压力计的压力差来表示，单位用。试验结果经过多次测量，取型压力计的多次示数的平均值，最后得压力为，不大于，故满足奔奔轿车的发动机的工作要求。滤清器振动试验本试验目的是确定滤清器在正常使用条件下的耐振动疲劳的能力。本次试验设备及仪器仪表器具振动试验台振动控制仪加速度计被试滤清器和振动试验台的连接支架。试验程序实验前检查各零件和连接螺钉的紧固情况，将滤清器安装在振动试验装置上，滤清器的安装方向应与汽车上的安装方向相同。以的振动频率，的振动加速度和至少的高低频率往复周期地寻找共振频率。因存在共振频率或多个共振频率时，则以主共振频率的振动加速度，上下振动前后振动左右振动。经过以上的试验后的滤清器，经检查确认无渗漏开裂及变形等缺陷。以的振动频率的振动加速度，上下振动前后振动左右振动......”。

4、“.....试验结果通过这次试验，证明本次设计的汽油滤清器的耐振动疲劳能力良好。滤清器耐冷耐热试验试验目的检验滤清器在温度升高到定温度或者降到定温度后，是否会发生本质的变化，是否会熔融或逐渐变软从而使其机械强度急速下降。试验设备恒温箱试验程序对汽油滤清器各零件进行检查特别是非金属材料制成的零件。并按密封性试验的条件进行密封性试验。将汽油滤清器放置在温度为的恒温箱中保持温度不变，维持。将汽油滤清器放置在温度为的恒温箱中保持温度不变，维持。滤清器按上面连个条件进行冷热试验后，再进行密闭性试验，并对各零件进行检查。试验结果汽油滤清器在和之间的温度之间，能够正常工作，并保证其密封性能......”。

5、“.....打摺工艺过程容易存在很多隐患，例如要清洁打摺机，避免其上的灰尘被加工的滤层带有，成为滤芯成品清洁度检验的隐患，而造成污染滤层的隐患另外，也要避免加工中打摺机起降瞬间刮伤褶好的牙尖，或者戳坏滤材等造成滤层破损的隐患如果打摺成的滤芯半成品，两端边线不平行，端边线与褶纹线不垂直，造成滤芯总装时平行度和垂直度尺寸偏高，最终可导致滤芯疲劳强度不过关尺寸偏离的隐患最后，还应该避免下述情况，如果打摺刀几何形状不正确，造成牙型怪异来，为自己的未来做出自己的规划。可能为期个学期的毕业设计已让我忙碌的接近尾声了，我的四年大学生涯也即将圈上个句号。此刻我的心中却有些怅然若失，因为那些熟悉的会计系的恩师们和各位可爱的同学们，我们也即将挥手告别了。四年间......”。

6、“.....无论是学习工作生活上的问题，恩师们都会悉心给以指导解答，让我倍受感动。也就是在这里，给我的大学生涯设计点上了第个逗号。我的人生第笔求生的资本就从这里开始，这里给我四年的学习成长创造了个良好的环境，引导我充分利用学校的学习资源，去发展充实自我，而不曾虚度光阴。在此，我真诚的向你们道声谢谢。参考文献徐庆福国外汽车最新结构图册机械工业出版社简晓春，杜世武现代汽车技术及应用人民交通出版社肖永清，杨忠敏汽车的未来与发展化学工艺出版社田晋跃现代汽车新技术概论北京大学出版社张世昌，李旦，高航机械制造技术基础高等教育出版社黄玉美机械制造装备设计高等教育出版社高志，黄纯颖机械创新设计高等教育出版社,邓文英，宋力宏金属工艺学第五版高等教育出版社陈家瑞，马天飞汽车构造第五版人民交通出版社赵波......”。

7、“.....,附录奔奔轿车汽油滤清器设计装配图张张壳体零件图张张滤芯零件图张张弹簧零件图两张密封圈零件图张，张手绘最终可导致滤芯疲劳强度不过关。修整打摺后的修整的重要的加工工序，修整是为了提高质量，然而还应避免以下隐患。二次污染网状打摺后两端脱线的处理时，要禁止剪刀剪断的长丝网，和避免剪断过程使细碎纤维落入滤层，成为系统遭受的污染的源头破损修整时使用的工具上有毛刺会划伤滤层，所以，不要用尖嘴钳带齿镊子甚至锯条去掰动褶好的波纹牙型，需要用专门的修整工具去修整。另外也要避免用虎钳修整合缝片。打摺后禁止有屑加工为了保证两端平行度，禁止采用砂轮磨平车床旋平和锤子敲平等野蛮操作......”。

8、“.....长丝的处理难免出现的断面露出的丝头，不要用剪刀剪断，而是用专用工具将它弯倒塞入缝隙或将长丝剪断集中处理。粘合与合缝合缝大致有机械压片压合和胶粘剂粘合两种方法。机械压片压合中最常用的是形片压合，这种压合方式的压片暗藏在打摺内圈上，外观较好，但是完整性试验时不容易观察到泄露点，估计的位置也不容易修补。而胶粘合缝工艺起源于国外，粘合处不容易泄露。综上所述，采用胶粘剂粘合方法来粘合。弹簧的制造螺旋弹簧使用弹簧丝卷绕制成的，由于制造简便，所以应用最广。在般机械中，螺旋压缩弹簧的制造工艺包括巻制端面圈的精加工热处理工艺试验及强压处理。巻制巻制又分为冷卷和热卷两种。其中冷卷用于经预先热处理后拉成的直径的弹簧丝热卷的温度随弹簧丝的粗细在的范围内选择，且直径较大的弹簧丝的制作的强力弹簧则用热卷。综上所述......”。

9、“.....热处理为了保证两端的承压面与其轴线垂直，应将端面圈在专用的磨床上磨平，在完成上述工序后，应该进行热处理，即回火处理，以消除巻制时产生的内应力。工艺试验弹簧需要进行工艺试验和根据弹簧的拘束条件的规定进行精度冲击疲劳等试验，以检验弹簧是否符合技术要求。要特别指出的事，弹簧的持久强度和抗冲击强度，在很大程度上取决于弹簧丝的表面状况，所以弹簧丝表面必须光洁，没有裂纹和伤痕等缺陷。表面脱碳会严重影响材料的持久强度和抗冲击性能。强压处理为了提高承载能力，还可在弹簧制成后进行强压处理，强压处理是使弹簧在超过极限载荷作用下持续，以便在弹簧丝截面的表层高应力区产生塑性变形和有益的与工作应力反向的残余应力，使弹簧在工作的最大应力下降，从而提高弹簧的承载能力。结束语本次设计是以长安奔奔轿车的发动机系统为研究对象......”。