1、“.....在纵向填挖交界处设置了米过渡段，土质过渡段采用级配较好的砾类土碎石填筑，石质路段过渡段采用填石路基。在填挖交界处，必要时设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟相联接。路基附属施工方法集水井纵向排水沟管施工时，先按设计放样开挖基槽，基础夯填后，再施工管道和集水井基础，然后恢复中线，安装管道，并按设计要求做好管道接口处的防水，同时根据图纸在设计位置施工集水井，管道施工完成后，按要求分段进行闭水试验，并经过监理工程师检查合格后，按设计要求及时回填管道四周及上部，确保压实度满足要求。路缘石工前的准备工作包括选择符合规定的预制混凝土缘石，材料准备及质量检查，混凝土配合比检验与调整，基层的检验与整修等各项工作。测量放线缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距不大于，曲线段不大于，路口为。路面基层刨槽拉线或撒白灰线，以线为准，对路面基层进行刨槽，刨槽深度应比设计要求加深，以保证基础厚度，槽底要修理平整夯实......”。

2、“.....沿基础侧把路缘石依次排好。安装路缘石时，先拌制砂浆铺底，砂浆厚，按放线位置安装路缘石。路面工程主要施工方法基层施工本工程路面基层设计厚度为，施工时分两次摊铺。准备下承层施工前先进行下承层压实度检查，洒水湿润并用压路机对表层进行轻压。线位恢复用全站仪每个断面恢复线路中桩，在半幅两侧路肩上设指示边桩，并在两点中间位置上用水泥钉定点。测算三点摊铺挂线高在标高处两边桩外侧处钉钢丝托架，中间点设托盘支架，拉设三条钢丝，在摊铺前把钢丝在托架上按挂线高固定，避免碾压时塌肩。运输及摊铺混和料出站含水量稍高于最佳含水量，运距较远时，在运输过程中加以覆盖，以防水分过多散失。采用两台大型摊铺机双机联铺，根据路基宽把两台摊铺机分别装成后就位。第台摊铺机两侧走钢丝摊铺后第二台摊铺机开始摊铺，第二台摊铺机内侧传感器设在第台摊铺机新铺基层顶面上，外侧走钢丝。为预防中间钢丝影响后台摊铺机摊铺，中间钢丝设专人看护随时撤掉托架......”。

3、“.....由摊铺机推动其匀速缓慢前进，摊铺机后设专人检查混和料的状态及摊铺厚度，出现离析或厚度问题及时处理。碾压联铺够碾压段长度后压路机及时进行碾压，碾压时，由内侧向外侧进行，先轻后重，先稳后振并严格按试验段确定的程序进行，同时根据试验工程师的反馈数据加以调整。不在新铺的基层上急刹车或调头，以保证基层压实后不受破坏。养生基层摊铺完成碾压合格后，及时进行养生，确保其在潮湿状态，直至达到规范要求的强度。在此期间，除洒水车外其它车辆禁止通行。基层养生结束，经监理验收合格后及时清扫杂物，做透层，为铺筑沥青混凝土下面层做准备。横向接缝处理湖南工程学院届毕业设计论文商州至陕豫界高速公路张乡村至口前段设计每天施工结束，在摊铺带末尾设置横缝，横缝采用平接且垂直线路走向。具体操作时，摊铺机在接近端部前约处将熨平板抬起驶离现场，用人工将端部混和料摊平铲齐后碾压密实，而后用直尺检查平整度，垂直刨除端部层厚不足的部分，第二天摊铺时，摊铺机应在已压实面下落熨平板使熨平板标高同虚铺标高......”。

4、“.....使其整齐，无超标骨料且无离析。横向接缝的碾压先横向碾压，再纵向碾压。碾压时，压路机先位于已压实的混和料上，伸入新铺层的宽度为，然后每压遍向新铺混和料移动，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。透层下封层施工透层施工根据设计要求，在基层表面洒布改性乳化沥青透层。施工前，先把基层表面的脏物尘土清除干净后，恢复中线边线，然后施工透层沥青。施工时，透层改性乳化沥青采用智能型沥青洒布车洒布。沥青洒布车洒布不到的地方采用人工洒布。当气温低于或大风天气及即将下雨时不得施工。透层沥青施工后紧接着铺筑下封层。透层沥青施工后严禁车辆行人通过。下封层施工施工准备在透层沥青施工完成后，经监理工程师验收合格后，由技术人员放样划线，同时对各种施工材料取样进行试验，合格后大量购进备用。下封层施工下封层采用乳化沥青封层，在喷洒透层油后铺筑，采用层铺法沥青表面处治铺筑。先施工下封层第次改性乳化石油沥青，洒布第层矿粉，然后施工下封层第二次改性乳化石油沥青，洒布第二层矿粉......”。

5、“.....施工时，乳化石油沥青采用智能型沥青洒布车洒布，矿粉采用手工洒布机洒布。在第层矿粉施工后，采用轻型压路机滚压遍，确保密实。路面沥青砼下面层施工施工时，沥青砼下面层混合料由沥青砼拌和站拌制，自卸汽车运输，两台摊铺机联合摊铺，双钢轮压路机胶轮压路机碾压密实。施工放样恢复中线，直线段间隔，曲线段间隔放出边桩，下面层采用挂钢丝绳引导湖南工程学院届毕业设计论文商州至陕豫界高速公路张乡村至口前段设计的高程控制方式施工。材料要求各种材料必须符合设计和当地规范要求。粗集料使用前洗净，确保干燥无风化无杂物，具有足够的强度和耐磨耗性，有良好的颗粒状。细集料采用机制纯净的中粗砂。填料采用石灰岩岩石憎水性石料经磨制的矿粉，填料不含杂质和团粒，其亲水系数小于，含水量不大于，视密度不小于，小于颗粒含量不小于。沥青使用业主供应材料。配合比设计沥青混合料的配合比设计按照目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段的三个阶段进行沥青混合料的配合比设计......”。

6、“.....配合成符合规定的矿料级配进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。反复调整冷料仓进料比例以达供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量的等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。沥青砼运输沥青混合料的运输采用自卸汽车运至摊铺地点。运送沥青混合料车辆的车厢底板及侧板内面保持清洁，无有机物，并涂刷薄层，比例为的油水混合液。运料车覆盖，以保温防雨防污染。运至摊铺工地的混合料温度保持在。混合料在出厂和到达工地时设专人检测温度并详细作好记录。沥青砼摊铺采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离，般为，前后两台摊铺机轨道重叠。采用钢丝绳引导的高程控制方式施工。根据施工气候条件和碾压温度要求，控制摊铺温度满足规范要求，并随沥青的标号品种粘度摊铺层厚度及气温的不同通过试验具体确定，当外界气温低于，每次起机时启用摊铺机的加热保温装置，确保摊铺温度。沥青砼压实摊铺后，立即进行压实作业，按初压，复压，终压三个阶段进行......”。

7、“.....初压初压在沥青砼摊铺后，较高温度下进行。采用双钢轮压路机由外侧向内侧进行静压。辗压时，慢速均匀辗压遍。初压使沥青砼得到初步稳定。初压后检查平整度路湖南工程学院届毕业设计论文商州至陕豫界高速公路张乡村至口前段设计拱。复压复压紧接着初压进行，复压采用两台双钢轮压路机由外侧向内侧振动压实，辗压遍数现场经试压确定，不少于遍，再用胶轮式压路机复压遍。复压后达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压终压紧接在复压后进行，终压采用双钢轮压路机进行静压，碾压不少于遍，并确保路表面有良好的平整度。压路机不在未碾压成型或末冷却的路段上转向制动或停留。同时采取有效措施，防止油料润滑脂汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。接缝处理将前摊铺段端部压实部位切成垂直面，并暴露摊铺层的总深度，在接缝上刷层热沥青，然后紧贴着先前压好的下面层端面加铺沥青砼。碾压时，用压路机轮宽的在新铺的混合料上来回碾压，压路机逐渐横移直到整个轮子进入新料，必要时启用振动，然后再纵向碾压......”。

8、“.....用导热油间接加热至度，将集料和矿粉充分烘干，石料要加热到度，沥青混合料出厂正常温度控制在度。各种规格的集料矿粉和沥青按要求的配合比分批配料，拌和时间通过试拌确定，般每锅拌和时间宜为,其中干拌时间不小于。拌好的混合料应均匀致，无花白料无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热炭化起泡或含水的混合料及温度超过度和温度低于度的沥青混合料必须废掉。混合料投料顺序为集料填料沥青。每天拌和生产完成后应及时检查筛网是否堵塞及粉料秤等计量系统是否有积尘，如有应立即清除。各类沥青混合料的生产，由质量检查员检验合格包括试验检测混合料重量和温度检验合格方可出厂，并每天出据产品合格证......”。

9、“.....高于混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过运输到现场温度不低于摊铺温度正常施工不低于碾压温度初压不低于复压不低于终压不低于开放交通温度路面冷却后沥青混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量，采用以上自卸汽车运输，运输车采用移动的方式前后中装料，能减小材料离析现象，再则从卸料仓卸料时，不要将料仓中的混合料全部卸光，防止装料时出现同心圆形的集料离析现象。每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢底板和侧板喷涂薄层油水混合液食用油加洗洁精和水，但不得有余液积聚在车厢底部。为保温防雨防污染，在运料车上加盖干净的保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人检查车后挡板密封情况。进场路口前用彩条布麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮粘的粘土，并由专人负责清理。运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，不得主动与摊铺机接触连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应持空档......”。