1、“.....对于薄规格产品，为保证板形厚度精度及表面质量，后几架的压下量应逐渐减小。粗轧机组压下量分配应遵守以下基本原则板坯在粗轧机组上轧制时，轧件温度高塑性好，故应尽量利用该条件采用大压下量轧制。考虑到粗轧机组与精轧机组之间在轧制节奏和负荷上的平衡，粗轧机组变形量般要占总变形量坯料至成品的。粗轧机组道次最大压下量主要受轧辊强度的限制。为保证精轧机组的轧件终轧温度，应尽可能提高精轧机组轧出的带钢温度。因此方面应尽可能提高开轧温度，另方面尽可能减少粗轧道次和提高粗轧速度，以缩短轧制时间，减少轧件的温降。为简化精轧机组的调整，粗轧机组轧出的厚度范围应尽可能小，并且不同厚度的数目也应尽可能减少。热连轧机粗轧机组总变形量及各道压下量，应根据板坯尺寸厚度，轧机架数......”。

2、“.....般在粗轧机组上，可将厚板坯轧制成厚的带坯，总延伸率为。粗轧机组总变形量及各道次压下量，应根据板坯厚度粗轧机架数轧制速度及产品厚度等合理确定。本设计粗轧机组轧制道，利用唐钢现场经验资料设定各道次压下率的如下表。表粗轧机各道次压下率道次厚度压下率精轧机组压下量分配精轧机组的主要任务是将粗轧带坯轧制成板形尺寸符合要求的成品带钢,并需保证带钢的表面质量和终轧温度。精轧机组分配各架压下量的原则般是充分利用高温的有利条件,把压下量尽量集中在前几架,在后几架轧机上为了保证板形,厚度精度及表面质量,压下量逐渐减少。为保证带钢机械性能防止晶粒过度长大,终轧即最后架压下率不低于，此外压下量分配应尽可能简化精轧机组的调整和使轧制力及轧制功率不超过允许值。依据以上原则精轧逐架压下量的分配规律是......”。

3、“.....即考虑到带坯厚度的可能波动和可能产生咬入困难等，而使压下量略小于设备允许的最大压下量中间几架为了充分利用设备能力，尽可能给以大的压下量以后的各架，随着轧件温度降低变形抗力增大，以应逐渐减少压下量为控制带钢的板形，厚度精度及性能质量，最后架的压下量般在左右。精轧机组的总压下量般占板坯全部压下量的。本设计的精轧各架压下量的具体分配是依据唐钢现场经验资料采用架精轧机，结合具体设备操作条件直接分配各架压下率如下表表精轧各架压下率道次出口厚度压下率校核咬入能力热轧带钢时，实际上采用的最大咬入角约为,低速咬入可取，本设计选用咬入角а,故代入数据计算得下表。由此可见咬入不成问题。表各架压下量架数速度制度的确定制定速度制度包括确定末架的穿带速度和最大轧制速度计算各架速度及调速范围选择加减速度......”。

4、“.....确定末架轧制速度时，应考虑保证各主要设备和辅助设备生产能力的平衡精轧机组的传动功率轧制带钢的厚度及钢种等。目前轧制速度普遍超过,最高可达。般薄带钢为保证终轧温度而用高的轧制速度轧制宽大及钢质硬的带钢时，应采用低的轧制速度。末架穿带速度在左右，带钢厚度小，其穿带速度可取。穿带速度的设计可有以下三种方式当选用表格时，按标准表格进行设定采用数字开关方式时，操作者用设计穿带速度的数字开关进行设定，此时按键值即为穿带速度选用按温度计算的方式时，按温度模型进行设定，此外应按终轧温度预测模型反算出穿带速度，以便尽可能使终轧温度接近目标值。本设计采用数字开关方式结合唐钢实际经验设定末架穿带速度为。其它各架轧制速度的确定由于机架间采用的微张力很小，所以此张力可忽略......”。

5、“.....根据各家轧出厚度和前滑求出各架轧制速度。即由或式中末架的带钢出口厚度末架的带钢出口速度架轧辊圆周速度架的前滑值。已预设末架出口轧制速度为，依据秒流量相等有各架轧机的速度的确定除应满足连轧关系各架秒体积流量相等外，还应具有较大的调速范围，以满足不同品种的要求。由末架轧制速度的两个极限值按流量方程推算出各架转速再乘以系数即可得出各架的调速范围。如图所示线总延伸最大和最小的产品所需各架的速度，轧机应具有的最大速度和最小速度，阴影部分为轧机应具有的速度调节范围。由于其形状为锥形，故称为速度锥。为了便于调整并考虑最小工作辊径的使用，线的范围应比线的范围大些，即使轧机速度锥范围应比工作速度范围增大......”。

6、“.....还应具有较大的调速范围，以满足不同品种的要求。由末架轧制速度的两个极限值按流量方程推算出各架转速再乘以系数即可得出各架的调速范围。如图所示线总延伸最大和最小的产品所需各架的速度，轧机应具有的最大速度和最小速度，阴影部分为轧机应具有的速度调节范围。由于其形状为锥形，故称为速度锥。为了便于调整并考虑最小工作辊径的使用，线的范围应比线的范围大些，即使轧机速度锥范围应比工作速度范围增大。参照唐钢经验，取各架轧机的速度范围如下表。表各架轧机的速度范围架数速度范围加减速度的选择现代热带钢连轧机精轧般采用二级加速和级减速的速度制度，即带钢在精轧机以恒速运转下进行穿带，并在卷取机实现稳定卷取后绕上两三圈开始进行第级加速，待精轧速度增至数值，使设备接近于满负荷运转前，开始第二级加速......”。

7、“.....当带钢尾部离开第三架时轧机以级减速度减至咬入速度，等待下根带钢轧制。第级加速度数值较高，称为功率加速度又称产量加速度，其目的是迅速提高轧制速度，使设备尽快接近满负荷运转，以求得最高产量第二级加速度为温度加速度，利用加速度轧制时的变形热，给予带钢以温度补偿，减少带钢全长的温度差，此加速度数值较前者低。确定加速度的数值，应考虑到主电机得功率带钢长度板形带钢厚度变化冷却水的控制及卷取温度等因素的影响。从轧机来看，级加速度可达。但实际采用的加速度数值都很低，最高可达到。本设计参照唐钢经验取级加速度为按照使带钢头尾轧制温度致的原则，所需的二级加速度数值为比较低。为了提高二级速度的数值，而又不使带钢轧制温度过高，可在精轧机组前采用喷水冷却的措施......”。

8、“.....即式中进入精轧机组第架轧机的带钢温度，进入精轧机组第架轧机带坯厚度。参照唐钢经验，结合本设计实际情况用上式计算二级加速度为图精轧机组各架速度范围各架轧制温度的确定轧制道程中温度变化的影响因素轧件塑性变形的变形功转化为热能，结果使轧件的温度上升，以表示轧件表面向周围空气介质辐射热量，结果使轧件的温度下降，以表示在变形区内，由于轧件和轧辊表面呈粘着状态，轧件向轧辊进行热传导，由轧辊带走热量，结果使轧件温度下降，以表示轧制过程用于冷却轧槽和导卫装置的冷却水飞溅到轧件表而带走热量，结果使轧件温度下降以表示轧件在运行过程中由于空气对流带走部分热量，其结果使轧件温度下降，以表示轧件和轧辊接触表面的相对摩擦运动产生的摩擦热，结果使轧件温度上升，以表示。如果把钢坯加热温度视为常数......”。

9、“.....因为在轧制过程中般对轧件并不进行专门冷却，只是在冷却轧辊轴承和导卫时冷却液体溅落在轧件上造成的热量损失。在般情况下此因素对轧件每道次温度变化影响甚微，且影响程度和轧制速度成反比。另外，轧制速度在定程度上决定着待轧时间。生产的连续性愈强其反映也就愈明显，并可近似地认为是待轧时间的函数。轧件在待轧过程中对流热损失相对于辐射热损失来说也小得多，二者同样是待轧时间的函数。为了运算简便，根据现场实测数据归纳换算，对和作如下处理式中机列型式系数横列式轧机取下限，连续式轧机取上限。如果在轧制过程中采用强制手段冷却轧件，上式就不妥当了，控制轧制就是这种情况。这时应按具体情况分别推导计算方程。许多学者研究表明......”。