1、“.....然后在终点站输入框输入出行的终点，如果选择直达，系统便会检测这两个站点间是否有直达车，如果没有直达车，系统会给出相关提示，那么用户便可以选择次换乘，系统会检测是否有次换乘方案，如果有系统会给出所换乘方案。界面如图,所示图两点查询大连水产学院本科毕业论文设计第章详细设计与实现图两点查询主要实现代码如下路总共经过个站大连水产学院本科毕业论文设计第章详细设计与实现后台管理功能的实现新增车次线路此模块为管理员操作......”。

2、“.....或原有公交车线路有新的站点加入，管理员可以登陆此表，及时添加线路和站点的信息，以保证车次线路的及时更新，方便用户查询。添加的界面如图，所示图新增车次图新增线路站名大连水产学院本科毕业论文设计第章详细设计与实现主要实现代码如下车辆线路编号表车次,车线类型车次,车线类型,车次,车线类型,车辆表车辆编号,车次,车辆类型,服务类型,卡类型,票价,运行区间车辆编号,车次,车辆类型,服务类型,卡类型,票价,运行区间夏季发车时间表编号,车次,首班时间,末班时间编号,车次......”。

3、“.....末班时间大连水产学院本科毕业论文设计第章详细设计与实现删除车次以及无效站点此模块同样为管理员操作，如当地哪个公交线路已经被废除，或原有公交车线路有哪个站点被删除，管理员可以登陆此表，及时删除线路和站点的信息，以保证车次线路的及时更新，方便用户查询。删除的界面如图，所示图删除车次图删除无效站点大连水产学院本科毕业论文设计第章详细设计与实现主要实现代码如下删除车次车辆表车次公交车线路表车次夏发车时间表车次冬发车时间表车次车辆线路编号表车次数删除无效站点......”。

4、“.....则显示如下界面，如图所示图用户名和密码为空提示软件维护软件维护是指在软件运行或维护阶段对软件产品所进行的修改。软件维护是软件生命周期中耗费最多延续时间最长的活动。大连水产学院本科毕业论文设计第章测试与维护根据软件维护的不同原因，软件维护可以分成三种类型改正性维护，适应性维护，完善性维护。除了上述三种维护之外，还有类维护活动，称为预防性维护。通常......”。

5、“.....也就是说，采用先进的软件工程方法，对需要维护的软件或软件中的部分重新进行设计编制和测试，提高软件的可维护性和可靠性等，为以后进步改进软件打下良好基础。软件维护的影响因素在软件维护中，影响软件维护工作量的因素主要有以下种。系统的大小。程序设计语言。系统年龄。数据库技术的应用。先进的软件开发技术。其他些因素，如应用的类型数学模型任务的难度等。软件的可维护性软件的可维护性是指软件能够被理解纠正适应和完善以适应新环境的难易程度......”。

6、“.....在设计编码和测试过程中稍有疏忽就会降低软件的可维护性，软件配置的好坏对此也有同样的影响。提高软件可维护性的方法建立明确的软件质量目标和优先级。使用提高软件质量的技术和工具。进行明确的质量保证审查。为了保证软件的可维护性，有四种类型的软件审查。选择可维护的程序设计语言。改进程序文档。另外，在软件维护阶段利用历史文档，可以大大简化维护工作。大连水产学院本科毕业论文设计结论结论本系统的特色是方便快速,系统的不足与改进方案在数据库设计方面，还有待改进......”。

7、“.....比如我可以用个字段作为站点字段，另个字段作为经过该站点的车次字段，我只要找到经过个站点最多的车次，就可以设计该字段的类型以及长度。那么就可以避免因数据过长而被截断的问题了。系统的智能化程度不高，改进方案是根据起点站终点站来确定那条路线，给出几种乘车方案。这需要算法的设计,毕业设计的心得体会与收获历经数个月的毕业设计将近尾声，在这几个月内，体会颇深......”。

8、“.....也深感自己的知识还很欠缺。应当继续努力，多动手动脑，把弄通。系统在调试过程中经过了无数次的修改，才最终定型的。感到最大的收获就是平时的努力，终于有了收获。内心当中有种充实感。在设计过程中遇到了不少的麻烦，也烦恼过，也想放弃，但最终还是走下来了。虽然其中有些困难现在还没有得到解决，但是我却总结了个比解决这些困难更重要的东西，那就是遇到困难，我们要做的不是去怕它，而是想法去找寻解决困难的方法。大连水产学院本科毕业论文设计致谢致谢时光飞逝......”。

9、“.....这两年我学到了很多很多的知识，是我人生的个转折。我之所以能取得这些成绩，除了有自己的努力外，在我的学习，生活中还得到了很多人的关心和帮助。在此我要对他们表示衷心的感谢。首先，我要感谢我的毕业指导老师，王萍老师。在连续数月的毕业设计中，她不遗余力地指导和帮助我。在她孜孜不倦的教诲下，我顺利地完成了毕业设计。王老师对工作认真负责的态度，对学生无私的关怀，使我受益良多。我衷心地感谢她。在这里我还要感谢所有指导过我的老师们......”。