1、“.....拧紧拉杆后端的调整螺母，直到用手不能转动两后轮为止，放松拉杆，两后轮应能自由转动。驻车制动系的修理检查拉杆，应能操纵自如，定位准确可靠。出现棘爪弹簧失效或折断，棘爪与齿板轮齿磨损过甚而滑牙，棘爪或拉杆变形卡滞，棘爪或齿板等处铆钉脱落等情况，应予修理或更换新件。拉索出现发卡外套损坏接头损坏等现象，应予润滑或更换系统中各回位弹簧出现弹力降低或失效，应予更换。后轮制动器内的连接部位应可靠，工作正常。检修调整好的驻车制动系，应操纵自如，制动可靠。平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页第六章防抱死制动系统的故障诊断与分析不同的车型安装不同防抱死系统，所出现的故障形式也不同，但诊断排除故障的方法基本相同。般的系统存在两种类型的故障种是不产生故障码故障包括偶发性故障，另种是产生故障码故障通过读取故障码诊断故障制动系防抱死系统的工作原理及调节过程的工作原理由装在车轮上的转速传感器采集个车轮的转速信号......”。

2、“.....进而推算出车辆的减速度及车轮的滑移率。电子控制单元根据计算出的参数，通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的。在不起作用时，电子制动力分配系统仍可调节后轮制动力，保证后轮不会在先于前轮抱死，以保证车辆的安全。二的调节过程车轮制动压力调节的控制过程如下建压阶段制动时，通过助力器和总泵建立制动压力。此时常开阀打开，常闭阀关闭，制动压力进入车轮制动器，车轮转速迅速降低，直到电子控制单元通过转速传感器得到识别出车轮有抱死的倾向为止。保压阶段电子控制单元通过转速传感器得到信号，识别出车轮有抱死的倾向时，电子控制单元即关闭常开阀，此时常闭阀仍然关闭。降压阶段如果在保压阶段，车轮仍有抱死倾向，则系统进入降压阶段。此时，电子控制单元命令常闭阀打开，常开阀关闭，液压泵开始工作，制动液从轮缸经低压蓄能器被送回到制动总泵，制动压力降低，制动踏板出现抖动，车轮抱死程度降低，车轮转速开始增加。升压阶段为了达到最佳制动效果......”。

3、“.....电子控制单元再次命令常开阀打开，常闭阀关闭。随着制动压力增加，车轮再次被制动和减速。平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页产生故障码的系统故障诊断流程二不产生故障码的系统故障诊断流程以红旗轿车为例予以说明。红旗轿车系统不产生故障码的故障现象有启动发动机后，黄色警报灯不亮。工作频繁，但汽车不减速。车主描述故障现象查看和重现故障现象基本检查通用闪码读取故障码或故障诊断仪诊断检查故障码是否存储是否根据故障码确定故障部件维修故障部位消除故障码④打开点火开关，检查警报灯驾驶检查故障是否重现重新连接各部件，确保所有部件正确安装消除故障码这步是否完成是否根据故障码确定故障部件维修故障部位消除故障码④打开点火开关，检查警报灯驾驶检查故障是否重现根据故障码确定故障部件维修故障部位消除故障码④打开点火开关，检查警报灯驾驶检查故障是否重现是否是否是完成否平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页工作时两侧制动不平衡。④制动时车轮抱死......”。

4、“.....不制动时液压控制单元有异响。以上故障现象的原因很难确定，有的现象可能是偶发的，其诊断与排除流程见序号执行程序是否警报灯熔断丝末接执行第步接上熔断丝执行第步警报灯烧毁执行第步更换灯泡执行第步前后制动力分配是否合理是否前后轴上部件安装是否正确修理制动部件，调整制动器间隙重新连接各部件，并确保正确安装此步骤是否完成是否车轮传感器间隙是否正常前轮，后轮正确安装重新连接各部件，并确保正确安装此步骤是否完成重新试车，确保故障是否消除是否齿圈传感器头是否损坏或粘有铁屑异物调整传感器的安装，重新连接各部件，并确保正确安装此步骤是否完成是否车轮速度传感器输出是否正常是否更换齿圈或传感器新连接各部件，并确保正确安装此步骤是否完成重新连接各部件......”。

5、“.....如没有，更换执行第步更换线束和连接头执行第步重新连接各部件，并确保正确安装此步骤是否完成重新试车。查看故障是否消除返回第步序号执行程序是否每个传感器外形有无损坏执行第步更换执行第步传感器或齿圈是否损坏或表面粘有铁屑或异物执行第步修理执行第步每个传感器输出是否正常检测传感器执行第步更接传感器或维修线束执行第步制动管连接位置是否正确更换液压控制单元执行第步重新正确连接制动管执行第步重新连接各部件确保所有部件正确安装以上所有步骤是否完成重新试车，查看故障是否消除执行第步序号执行程序是否是否工作执行第步执行第步车轮速度是否高于心执行第步正常传感器输出是否正常执行第步执行第步平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页液压控制单元连接头端子和接地是否正常更换液压控制单元执行第步执行第步重新连接各部件，确保所有部件正确安装以上所有步骤是否完成重新试车......”。

6、“.....检查液压控制单元连接头端子和间的电压是否高于电源电压执行第步制动开关和液压控制单元之间的线束故障执行第步制动灯熔断丝是否正常执行第步更换制动灯熔断丝执行第步检查液压控制单元连接头瑞子和车身搭铁间电压是否为执行第步维修执行第步制动开关是否正常维修制动灯开关线束执行第步更换制动开关执行第步检查线束及液压控制单元连接头拆下连接头检查液压系统可能泄露或防护层破损维修线束执行第步重新连接各部件，确保所有部件正确安装以上所有步骤是否完成重新试车，查看故障是否消除执行第步平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页序号执行程序是否发动机启动后发出的第个声音自检测声正常执行第步车辆速度低于自检测声正常执行第步检测下列条件良好。否则，系统仍有故障，须进步检修。调整后轮传感器同前轮传感器调整相同。举升汽车，拆下后轮制动钳传动装置及传感头......”。

7、“.....在传感头端面贴纸垫片标注，脚电脑的纸垫片厚度为。装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装复制动钳车轮，放下汽车，最后进行路试。若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小为短路，均需要更换传感头。四液压控制装置的检修在检修液压控制装置之前，要按般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下形环，用干净的制动液润滑电磁阀形环，装用性能完好的电磁阀，用力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头......”。

8、“.....说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页是否在减挡或踩离合器时在低附着系数路面如冰雪面驾驶或粗糙路面驾驶高速转向时④是否通过路边是否操作电子设备开关是否发动机超速运转以上是否发生在以上所列中的任何种即使未踩制动踏板可......”。

9、“.....如连接完好，更换液压控制单元执行第步维修执行第步重新连接各部件，确保所有部件正重新试车，查看故障是否消执行第步平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书论文第页确安装以上所有步骤是否完成除三系统的保养与正确使用防抱死制动系统作为种主动安全装置，在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别，因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同，否则会引发系统故障。车主在使用装有系统的汽车时要做到四要四不要。四要要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力，使有效地发挥作用。要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时，至少要保证前面的车辆有的制动时间在不好的路面上行驶，要留给制动更长些的时间。要事先练习使用......”。