1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....其内部集成了双极型桥电路，所有的开量都做长春工业大学人文信息学院毕业设计论文成型。这种双极型脉冲调宽方式具有很多优点，如电流连续电机可四角限运行电机停止时有微振电流，起到动力润滑作用，消除正反向时的静摩擦死区低速平稳性好等。通过内部逻辑生成使能信号。桥电路的输入量可以用来设置电机转动方向，使能信号可以用于脉宽调整。另外，将个桥电路集成到片芯片上，这就意味着用片芯片可以同时控制个电机。每个电机需要个控制信号，其中是使能信号，为电机转动方向控制信号，分别为，时，电机正转，反之，电机反转。选用路连接引脚，通过调整的占空比可以调整电机的转速。选择路口，经反向器分别接和引脚，控制电机的正反转。额定工作电流为，最大可达，电压最小，最大可达电压最大值也是，但经过实验，电压应该比电压高，否则有时会出现失控现象。内部集成了续流二极管，因此可以直接驱动感性负载，如线圈和电机......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....采用的是金属框架式结构，如图所示。在齿轮箱扭力臂上下各设置有个橡胶垫。齿轮箱支撑安装时使上下橡胶垫各产生定的预压缩量，齿轮箱工作时的振动就在预压缩量的范围内进行。图叠簧式减振器图叠簧式减振器原理图在这种结构的传动系统中，齿轮箱的重量主要由低速轴来承担，减振支撑主要承受低速轴传递的扭转载荷，因此其所承受的载荷为。依据齿轮箱载荷的特点，减振支撑的垂向刚度大，则扭转刚度大其他方向刚度应尽量小。在齿轮箱支撑两端各有个调节装置，通过调整螺栓可实现对齿轮箱安装高度的微调，以避免系统出现过约束......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....根据风力发电机组齿轮箱的工况与所承受载荷的不同，可范围内任意改变。的管脚功能是脚为输出滤波，脚为回路滤波，脚为输入端，脚为正电源端电压值需最小为，最大为，脚为定时电阻端，脚为定时电容端，脚为接地端，脚为输出端。的引脚图如图所示。长春工业大学人文信息学院毕业设计论文图引脚图光源检测电路采用光敏电阻作为光源检测器件，电路如图所示。光敏电阻在光照的条件下电阻值很小，与光照强度成反比。没有检测到光源时，光敏电阻值很小，电路输出高电平，灯灭。小车上装有个相同的光源检测电路，位于小车的中间和左右两端，与单片机的脚连接。当中间的光敏电阻检测到光源时，小车保持继续前行当左边的光敏电阻检测到光源时，小车向左行进当右边的光敏电阻检测到光源时，小车向右行进。长春工业大学人文信息学院毕业设计论文图光源检测电路显示电路液晶显示器是种将液晶显示器件,连接器件,集成电路,线路板,背光源,结构器件装配在起的组件。根据显示内容和方式的不同可以分为,数显,点阵字符,点阵图形在此设计中我们采用点阵字符，这里采用常用的行个字的液晶模块。采用标准的脚接口......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....接正电源时对比度最弱，接地电源时对比度最高，对比度过高时会产生鬼影，使用时可以通过个的电位器调整对比度第脚为寄存器选择，高电平时选择数据寄存器低电平时选择指令寄存器。第脚为读写信号线，高电平时进行读操作，低电平时进行写操作。当和共同为低电平时可以写入指令或者显示地址，当为低电平为高电平时可以读忙信号，当为高电平为低电平时可以写入数据。第脚端为使能端，当端由高电平跳变成低电平时，液晶模块执行命令。第脚为位双向数据线。第脚空脚。其电路图如图所示。图显示电路长春工业大学人文信息学院毕业设计论文主要技术参数显示容量个字符芯片工作电压工作电流模块最佳工作电压字符尺寸采用标准的脚无背光或脚带背光接口，各引脚接口说明如表所示表引脚功能编号符号引脚说明编号符号引脚说明电源地数据电源正极数据液晶显示偏压数据数据命令选择数据读写选择数据使能信号数据数据背光源正极数据背光源负极电机驱动电路设计采用两个直流电机完成小车的行进动作，驱动电路如图所示。驱动电路采用芯片与单片机的引脚连接......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....芯片的脚和脚为使能端，即只有它们为高电平时，单片机才能控制电机正反转，长春工业大学人文信息学院毕业设计论文控制小车行进。输入电平控制信号和电机工作状态的关系如表所示。图电机驱动电路表输入输出逻辑关系电机以调整橡胶的硬度和预压缩量。这种齿轮箱弹性支撑具有出色的阻尼及减振性能，可大大减少结构噪声的传递，承载大，且安装方法简单，更换方便。液体复合齿轮箱减振支撑液体复合齿轮箱减振支撑即可用于三点支撑系统中，也可以用于四点支撑系统当中。液压减振支撑是在叠簧式减振支撑的基础上，并结合液体流动时优良的阻尼特性而发展起来的。这种减振支撑的橡胶弹性体的外形结构和叠簧式减振支撑类似，皆采用金属橡胶复合结构，内部设有压力膜橡胶，腔体，密封机构，液压管路等，如图所示。图液体复合减振器齿轮箱侧的减振支撑上弹性体与另侧减振支撑的下弹性体通过液压油管连接在起，如图所示。当齿轮箱发生振动，齿轮箱支撑受载其腔体的体积发生变化，液体在上下腔体之间流动产生阻尼，消耗振动能量，达到衰减振动的目的图液体复合减振器原理图液体减振支撑在正社，张来斌，王朝晖，张喜延......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....如果控制电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。对此，应从控制电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至控制电脑。如无信号，应检查起动开关和线路。在发动机怠速运转时检查点火正时，如果不符合标准，应予以调整。检查缸压缩压力，如压力过低，因拆检发动机。检查测试传感器和空气流量计，拔下温度传感器和空气流量计线束插头，用万用表欧姆档测量温度传感器和流量计各接线端子之间的电阻。如果电阻值不符合标准，应更换。如果上述检查均正常，可换个合格的控制电脑试下，如果有好转，则说明原控制电脑有故障，应更换控制电脑。发动机怠速不良故障现象发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄灭。故障原因进气系统中漏气脑内点火控制模块损坏。故障诊断与排除首先进行故障自诊断，如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。检查点火线圈点火器分电器曲轴位置传感器的线束插头是否连接可靠。如果插头内有水渍应清除，若松动接触不良，应使之连接牢固。测量各高压线电阻，每根高压线的电阻应小于。如电阻太大或表面有破损龟裂老化，应更换......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....测量点火线圈正极接线柱上有无电压。如无电压，则说明点火开关损坏，点火开关至点火线圈的线路有断路或熔断器烧断。④检查点火线圈。分别测点火线圈初级绕组和次级绕组的电阻。如果是高压火花弱的故障，还应检查点火线圈在热态下的线圈电阻。点火线圈初级绕组的电阻般为几次级绕组的电阻值般为。如有异常，应更换点火线圈。检查曲轴位置传感器。测里传感器线圈电阻，检查信号转子与定子之间的气隙。如有信号，则说明点火器损坏，应更换点火器或控制电脑。结论随着汽车电子化和集成化的发展，发动机电子控制已成为了必然趋势，汽车发动机电控技术在给发动机带来了控制的精确性系统的稳定性燃油消耗的经济性和排放的环保性等等的优点的同时，也给发动机故障诊断带来了复杂性，从而使汽车发动机故障检测诊断和维修逐渐成为人们生活中的难题和焦点，本文正是针对这问题，分析和研究了帕萨特电控发动机诊断与检修。本文的结论主要如下发动机电控系统由电子控制单元传感器和执行器三大部分组成。发动机电控系统的工作状况对发动机的运转性能有很大影响，不论是该系统的控制电脑控制线路还是其他任何个传感器执行器出现故障......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....因此，当电控发动机出现故障或性能下降时，应检查该发动机的电控系统有无故障。发动机电控系统出现故障后，可使用人工方法和仪器进行检测诊断。人工检测诊断方法的基础是必须掌握被诊断系统的结构和工作原理。仪器检测的基础是掌握各种仪器的使用方法并从读出的数据上查出故障。电控发动机常见故障有发动机不能起动发动机起动困难怠速不良加速不良点火不正常等。分析了电控发动机常见故障的故障现象原因及检测诊断排除方法。参考文献翟丽现代汽车电子控制技术及其发展趋势北京出版社,齐志鹏汽车传感器和执行器的原理与检修京运转状况正转反转与电平相同与电平相同快速停止停止采用引脚封装，其内部集成了双极型桥电路，所有的开量都做长春工业大学人文信息学院毕业设计论文成型。这种双极型脉冲调宽方式具有很多优点，如电流连续电机可四角限运行电机停止时有微振电流，起到动力润滑作用，消除正反向时的静摩擦死区低速平稳性好等。通过内部逻辑生成使能信号。桥电路的输入量可以用来设置电机转动方向，使能信号可以用于脉宽调整。另外，将个桥电路集成到片芯片上，这就意味着用片芯片可以同时控制个电机。每个电机需要个控制信号，其中是使能信号......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....分别为，时，电机正转，反之，电机反转。选用路连接引脚，通过调整的占空比可以调整电机的转速。选择路口，经反向器分别接和引脚，控制电机的正反转。额定工作电流为，最大可达，电压最小，最大可达电压最大值也是，但经过实验，电压应该比电压高，否则有时会出现失控现象。内部集成了续流二极管，因此可以直接驱动感性负载，如线圈和电机。长春工业大学人文信息学院毕业设计论文第章智能停车系统程序设计程序主程序流程图图主程序流程图长春工业大学人文信息学院毕业设计论文程序设计检查光源程序前进右转不准确前进左转不准确前进避障程序左转前进长春长春工业大学人文信息学院毕业设计论文长春工业大学人文信息学院毕业设计论文长春工业大学人文信息学院毕业设计论文长春工业大学人文信息学院毕业设计论文长春工业大学人文信息学院毕业设计论文长春工业大学人文信息学院毕业设计论文工业大学人文信息学院毕业设计论文右转前进入库程序前进不准确停车显示程序长春工业大学人文信息学院毕业设计论文率风力发电机组齿轮箱减振支撑的结构特点与应用叠簧式齿轮箱减振支撑叠簧式齿轮箱减振支撑主要用于四点支撑系统双轴承结构的风力发电机组当中......”。