【图纸全套】大流量柱塞泵设计【终稿】

格式：RAR 上传：2022-06-25 19:51:13

《【图纸全套】大流量柱塞泵设计【终稿】》修改意见稿

1、“.....广泛应用于建筑施工现场的混凝土浇注。随着城市化进程的进步加快，在市政建设施工中引起了广泛土现状商品混凝土也称预拌混凝土，由于混凝土从用户在工地自产自用变成商品化的集中生产，把混凝土制备工艺从建筑施工工艺中剥离出来，从而使混凝土生产工艺施工组织以及建材分配体制发生重大变革市建设施工直采用现场分散搅拌混凝土的小生产方式，为市城市建设提供质量和安全保障同时具有明显的社会和经济效益，项目切实可行。第二章项目建设的必要性项目建设背景国内商品混凝国节约资源保护环境的项重要产业政策，本项目符合国家产业政策的要求，建设基础配套条件良好，环境优越项目技术方案可行，生产工艺为国内目前通用生产工艺，技术成熟可靠项目建成后......”。

2、“..... 项目建设资金来源项目总资金万元含土地费全部由项目投资企业自筹解决。研究结论发展散装水泥和预拌混凝土，推动节能减排是贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的重大举措，是我法律依据。项目投入总资金及效益情况项目总投资万元，项目建成后，第年年销售收入万元税后第二三年销售收入万元税后第四年以后销售收入万元税后，正常年份。有较好的经济效需外购外，砂石厂与搅拌中心临近周边水泥厂且交通便利市场顺畅，货源充足。政策保障条件国务院相关部委相继出台了鼓励发展散装水泥预拌混凝土的多个文件，为预拌混凝土的发展提供了有力的需外购外，砂石厂与搅拌中心临近周边水泥厂且交通便利市场顺畅，货源充足......”。

3、“.....为预拌混凝土的发展提供了有力的法律依据。项目投入总资金及效益情况项目总投资万元，项目建成后，第年年销售收入万元税后第二三年销售收入万元税后第四年以后销售收入万元税后，正常年份。有较好的经济效益。项目建设资金来源项目总资金万元含土地费全部由项目投资企业自筹解决。研的选择总电流查表选用作总电源开关查表选用作总接触器控制按钮的选择查表选用作总控制按钮控制回路熔断体的选择查表选用作总控制回路熔断器信号指示灯的选择查表选用型信号灯供电线的的选择起升机构的供电线湖南交通职业技术学院毕业设计论文第页共页定子连接电线由查表选用穿管敷设。其额定电为校验满足使用要求温度校正系数，按最高气温校核......”。

4、“.....查表穿管敷设系数，按穿钢管系数选转子连接电线同理转子接线选用小车运行机构的供电线根据分别查表定子电线选的的铜芯橡皮线转子电线选的的铜芯橡皮线湖南交通职业技术学院毕业设计论文第页共页第五章结论桥吊小车的主要结构为起升机构运行机构电气控制和桥架部分属金属结构，本文未进行设计。本文根据相关设计手册资料，对其各个零部件的材质作用参数设计及选用进行全面的分析，并合理地设计选用了相关零部件，对起重机的优化设计具有定的指导作用。湖南交通职业技术学院毕业设计论文第页共页致谢经过个学期的努力，终于圆满的完成了毕业设计。在此，我要感谢我的指导老师周玉甲老师，同时感谢各位授课老师。正是在各位老师的辛勤培养教育指导下，我才能顺利完成各门课程的学习，才能顺利的完成本次毕业设计......”。

5、“.....各位老师严谨细致认真的教学态度，渊博的专业知识，诲人不倦的敬业精神，使我受益匪浅。在课题的设计过程中工困难。为了防止车轮出轨，车轮上应有轮缘，通常轮缘高,并有的斜度。桥式起重机大车般为双轮缘车轮，当小车轨距小时，允许采用单轮缘车轮，以减少车轮的加工量。车轮的材料般为，负荷更大的车轮可采用合金铸钢，如。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面淬火，要求表面硬度，淬火深度不少于。在速度较小或人力驱动的起重机械中，可以采用铸铁车轮，表面硬度。起重机运行机构般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。车轮直径大小主要根据轮压来决定......”。

6、“.....不仅使直径加大，而且也受厂房及轨道承载能力限制。所以，负荷大时，应增加车轮的数目求减小车轮的轮压。为了使各轮压得至平均分布，可以采用平衡小车，将车轮安装在小车上，而将平衡小车以铰接在起重机车体上。起重机轨道的用来支承起重机全部自重，保证其正常定向运动的支承零件。常用轨道形式有以下几种方钢轨道这种轨道是用带圆角或倒角的轧制钢材制成的。由于它的抗弯矩较不，并且耐磨性也差，所以现在不常用。铁路轨道铁路轨道是般铁路上用的轨道。起重机专用轨道它是指专门为起重机的需要而设计制造的轨道。它的断面形状不同于般铁路轨道，底部宽而高度小，由于它的抗弯矩较大，并且能承受较大的轮压，因而目前广泛采用。车轮轮压的计算共轮压均布轮压是指车轮对轨道的压力，系起重机不运行时的静压力......”。

7、“.....是设计车轮装置的依据，也是轨道支承装置和有关厂房土建设计的重要依据。为了保证小车运行平稳，设计时应尽量做到四个车轮上压力相近。在选取车轮时，可取平均值计算。精确计算时，应按各构件布置尺寸分别计算各轮的湖南交通职业技术学院毕业设计论文第页共页轮压。初选车轮，由表工作级别为中级故选车轮直径,轨道型号选,许用轮压为根据，初选车轮强度校验车轮与轨道的接触情况，通常分为线接触和点接触两种。根据经验，车轮在使用中，多为疲劳而损坏，故应对其进行强度校核。车轮踏面疲劳强度计算载荷车轮材料，选取线接触局部挤压强度由表查得由附表查得转速系数，当车轮转速时由表查得由表查得故满足使用要求点接触疲劳强度与材料有关的许用点接触应力常数......”。

8、“.....车轮轨道轼率半径，由附表查得取大值。由曲率的,查表得。点线接触疲劳强度均符合要求，故选定车轮为湖南交通职业技术学院毕业设计论文第页共页运行阻力矩的计算摩擦阻力矩的计算轴承内径，由表查得的车轮组轴承型号为，故由表查得取运动摩擦阻力的计算无载荷时取电动机的选择电机静功率初选电机功率η机构总效率取电动机计算功率中级时由表查得由附表选用，其中电机质量验算电动机的发热按等效功率法，求时等效功率工作级别系数由表查得系数，根据机构查表,取查图系数取湖南交通职业技术学院毕业设计论文第页共页满足使用条件选择减速器车轮转速机构传动比查附表，选Ⅱ减速器当工作类型选中级时......”。

9、“.....验算起动时间负载总起动时间公式为满载运行时折算到电动机上的运行静阻力矩电器，来控制工作电路的接触切断和换接。由于通过主令控制器只是控制电流，其值较小，故主令控制器虽然用来控制功率较大的电机，但外形尺寸且比凸轮控制器小。联动控制台是把单个的凸轮控制器或主令开关安装在座椅支承台上，可以和座椅齐移动。采用联动控制台，视野开拓，操纵方便，极大改善了驾驶人员的劳动条件。因为起升机构，小车运行机构均采用绕线转子异步电动机，为实现直接操作及实现电动机的正反转及调速起动停止的工作需要，二者均采用型凸轮控制器控制......”。