1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....到定值时出现段低于阈值时，按定原则分割确定字符，在车牌图片加辅助线，分割字符，对字符进行归化，依次存储并显示。代码实现确定边界识别结束。车牌识别系统的测试在程序编码过程完成之后，将要进行的是测试。这是开发过程中不可缺少的个步骤。个系统基本完工后，我做了以下几方面的测试界面测试在此阶段的测试中，主要是测试界面是否显示正确。在做完后第时间内由本人进行测试。界面测试主要指的是页面的美化程度，主页面各模块的功能是否显示，各功能排版是否正确，有没有错别字，各连接是否是死连接等相关内容。功能测试在此阶段的测试中，主要是程序员来测试系统的基本功能。功能测试主要是指测试本系统的各项功能是否完全，用大量图片测试各功能能否正常运行。测试结果程序的车牌预处理的效果比较好，使得经过边缘检测后，车牌的定位能够准确地定位出来，其正确率经过实验测试，能够达到虽然车牌定位采用粗略定位，会对车牌字符分割带来定影响，在字符分割这块采用了种自适应分割法，它相对于纯粹的垂直投影法有着明显的优势，尤其是对于粗定位的车牌图片，采用这种分割方法，其效果较为理想，对于矫正过后的图片......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....利用分割出来的字符图片作为模板，再对其匹配，能够对些车牌进行良好的识别，准确率能够达到，由于实验所限，需要大量的图片才能得到通用性较好的模板，在车牌识别的过程中数字库的建立很重要,只有数字库的准确才能保证检测出来的数据正确。结束语本系统是基于模板对比算法，在平台下采用的技术开发的，想要将系统做的完美无缺还是很困难的，由于在这个阶段中，我们基本是处于边学习边实践的状态，基础知识还不是很牢靠，加之自身水平原因，程序还是有许多不足之处采用了的粗定位，效果不太好。模板通用性不是很好，识别有误差。对些特定图像无法识别。经过这段时间的努力，收获了很多，才收获的同时也发现了很多的不足，不仅仅是该车牌识别系统的不足，更多的自身技术上的不足。系统的基本功能已经实现，并能实践于些基本的车牌识别，但车牌识别系统是个庞大的工程，要使其完全应用于实践，非朝夕可尽善尽美的，这需要个长期的摸索与完善过程，同时还要在实践中发现与操作者使用要求不相符合的地方还要修改。随着交通的发达，车辆增多，车牌识别管理系统也逐渐发展完善。通过本次毕业设计，我掌握了编程技能，对车牌识别算法有了较深的理解......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....也通过本次毕业设计，使我懂得的谨慎在编程工作中的重要性。程序员的工作态度以及他的良好的习惯也决定了自己工作的质量。参考文献黄腾,施鹏飞非均匀光照下的车牌定位方法智能系统学报郭文强,侯勇严著数字图像处理西安西安电子科技大学出版社李波,曾致远,周建中种自适应车牌定位新方法中国图像图形学报姚蕾车牌识别系统的软件设计与实现上海上海交通大学,美冈萨雷斯,美伍兹数字图像处理第三版第版北京电子工业出版社,孙炎增,张前进车牌字符识别技术的研究与实现微电子与计算机单瑾,周娟种基于二值图像灰度变化距离,为直线法线与轴的夹角。于是极坐标上的点对应了平面坐标上的条直线,而平面坐标上的点对应于极坐标上的条曲线,而且易知平面坐标上的共线点所对应的极坐标上的所有曲线相交于点,且由于平面坐标上的条直线上的各点都对应于极坐标上的点,如果对过这点的曲线进行计数,结果会是比较大的数据。通过这原理,可以很方便地提取出图像上的直线。在提取车牌倾斜度时,先对所有列进行扫描,提取出所有第次从的可能边界点,再进行变换,得到的直线的倾斜度即为所求。本文程序获取输入的角度量，根据原始图像，循环逐点获取变换后的点......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....代码实现效果图图人工矫正图矫正前的图像图矫正后的图像结果分析本文采用人工输入角度进行矫正，基本实现矫正功能，对后面的分割识别奠定了基础。车牌的灰度化和二值化原理图像二值化就是将图像上的像素点的灰度值设置为或，也就是将整个图像呈现出明显的黑白效果。将个亮度等级的灰度图像通过适当的阈值选取而获得仍然可以反映图像整体和局部特征的二值化图像。在数字图像处理中，二值图像占有非常重要的地位，首先，图像的二值化有利于图像的进步处理，使图像变得简单，而且数据量减小，能凸显出感兴趣的目标的轮廓。其次，要进行二值图像的处理与分析，首先要把灰度图像二值化，得到二值化图像。所有灰度大于或等于阀值的像素被判定为属于特定物体，其灰度值为表示，否则这些像素点被排除在物体区域以外，灰度值为，表示背景或者例外的物体区域。此处车牌图片的二值化采用的是自适应阈值二值化，它根据公式得出阈值，根据车牌字符和车牌背景的区分，区分成黑底白字和白底黑字种，将字符凸现出来。代码实现求阈值白底黑字黑底白字,,,效果图图灰度化的车牌图像图二值化的车牌图像结果分析此处车牌图片的二值化采用的是自适应阈值二值化......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....能有效地将字符突出出来，对车牌的分割有着很大的优点。车牌字符的分割原理由于铆钉和周围其它干扰像素的原因，使得垂直投影中，铆钉会对图像的分割起干扰作用，所以要先去除铆钉和确定字符上下界。首先将图片看成是个平面，将图片向水平方向投影，这样有字的地方的投影值就高，没字的地方投影得到的值就低。这样会得到根曲线，像个又个山头。然后，用根扫描线从下向上扫描。这个扫描线会与图中曲线存在交点，这些交点会将山头分割成个又个区域。车牌图片般是个字符，因此，当扫描线将山头分割成七个区域时停止。然后根据这七个区域向水平线的投影的坐标就可以将图片中的七个字符分割出来。然后对图像进行垂直投影，竖直方向从下到上扫描出个大的间隙，再根据字符的宽度特点，确定其字符位置。切割出字符后，将文字的外边框按比例线性放大或缩小成为规定尺寸的文字图像简单的采用图像的放大和缩小算法，实现所有字符的同大小，为下步识别做好准备。并将已预处理过后相应的字符归化后后台保存起来，为下步车牌识别准备本文是对二值化后的车牌图像循环取得水平的白点个数，依据连续原则判断出精确车牌的上下界，在确定上下界范围中循环取得垂直的白点个数......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....防止带病运转，禁止超性能使用，保护装置必须灵敏有效。切施工人员要严守安全纪律，正确使用防护用品，严禁违章指挥违章作业。职工违章作业造成不良后果时，按有关规定处理。在领导违规指挥或安全防护不良的条件下，职工有权拒绝作业，停止作业的时间不得扣发工资。现场安全防护要点脚手架搭设与拆除架脚手架的设计，搭设，检查和拆除要由专人负责，并应在施工工长负责人的指挥下统进行。未经许可的人员严禁进入正在施工的脚手架坡道区域施工期间应设置围栏安全绳索和诸如严禁入内和头顶危险等警告标志。架子方案中必须有平面布置图和立面图，标明施工人员上下马道的位置和人行通道的位置，有搭设拆除的安全技术措施，并规定架体与结构拉接和卸荷的作业和位置。结构施工的模板支撑体系与架子体系必须分离。提升架卸料平台，人员上下马道架从设计到搭设远均应与架子分设。架子验收必须分步分层进行，并履行手续。所有脚手架斜坡道梯子应每月定期检查，任何被损坏或不安全部分应修理好。脚手架应有标准的护拦的上围栏，并有中围栏和附带合适的高的踢脚挡板。可移动式脚手架所有的脚轮要能锁住固定。吊篮架要按规定进行荷载试验。脚手架搭设前要办理安装许可证......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....发给承包商的专职人员，每个脚手架的搭设要有专人监督，脚手架使用前要办理使用许可证并，仅由专职人员去填写并进行张贴。搭设和拆除特殊类型的脚手架，对脚手架的搭设者应进行适当的培训。孔洞防护结构施工中的各种预留孔洞按有关标准进行防护，并进行编号登记进行管理。结构后浇带按孔洞要求进行盖板封闭防护。定期对孔洞的防护情况进行检查，对出现的问题及时整改。高处作业安全防护脚手架在离地而以上含的高处作业的工作均应没有脚手架。禁止使用倾斜和临时脚手架。脚手架不能用作堆放材料，除非材料立即使用。所有脚手架要符合要求的设计承载，无论何时都不允许超载使用。所有的脚手架应保持良好，任何原因的损坏或降低强度都要立即换。无例外地遵从下列工程坠落保护要求。在搭设，拆除或改变脚手架时在不符合维护要求的脚手架上在搭建管架支撑架和结构等还没有脚手架的地方，工人必须系好安全带。所有的脚手架要设有个梯子作为到达工作向的通道以确保容易和安全地上到工作台。安全网安全网的宽度按作业面的高度确定，至少应延伸至工作区边缘以外，以防工人下落的危险。安全网应吊勾至少四个角，用索链悬挂......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....并应牢固捆绑。应经常检查安全网由于磨损化学，或热的原因引起的损坏。及时修理损坏的部份。应及时清埋安全网中的杂物，在进行焊接切割或其他产比放射状火花，熔渣等的工作前应清理掉网内易燃物质。安全网应尽可能靠近作业面，最高不超过。悬挂的安全网的底部距地面或机器之间的距离不低于。高处作业高处作业不得把材料废物工具从高处扔往低处或地而。在地面上堆放或移动材料时，应使用合适的器械。高处作业要重点监督有作业层上的梁柱作业面的防护和临边孔洞边的作业防护，不仅要对作业层作业人员要有防护措施，还要注意在高处作从下界取值，到定值时出现段低于阈值时，按定原则分割确定字符，在车牌图片加辅助线，分割字符，对字符进行归化，依次存储并显示。代码实现确定边界识别结束。车牌识别系统的测试在程序编码过程完成之后，将要进行的是测试。这是开发过程中不可缺少的个步骤。个系统基本完工后，我做了以下几方面的测试界面测试在此阶段的测试中，主要是测试界面是否显示正确。在做完后第时间内由本人进行测试。界面测试主要指的是页面的美化程度，主页面各模块的功能是否显示，各功能排版是否正确，有没有错别字，各连接是否是死连接等相关内容......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....主要是程序员来测试系统的基本功能。功能测试主要是指测试本系统的各项功能是否完全，用大量图片测试各功能能否正常运行。测试结果程序的车牌预处理的效果比较好，使得经过边缘检测后，车牌的定位能够准确地定位出来，其正确率经过实验测试，能够达到虽然车牌定位采用粗略定位，会对车牌字符分割带来定影响，在字符分割这块采用了种自适应分割法，它相对于纯粹的垂直投影法有着明显的优势，尤其是对于粗定位的车牌图片，采用这种分割方法，其效果较为理想，对于矫正过后的图片，能够达到的正确率最后的车牌识别采用的是模板匹配，利用分割出来的字符图片作为模板，再对其匹配，能够对些车牌进行良好的识别，准确率能够达到，由于实验所限，需要大量的图片才能得到通用性较好的模板，在车牌识别的过程中数字库的建立很重要,只有数字库的准确才能保证检测出来的数据正确。结束语本系统是基于模板对比算法，在平台下采用的技术开发的，想要将系统做的完美无缺还是很困难的，由于在这个阶段中，我们基本是处于边学习边实践的状态，基础知识还不是很牢靠，加之自身水平原因，程序还是有许多不足之处采用了的粗定位，效果不太好。模板通用性不是很好......”。