1、“.....参考文献刘同福，陈东升，汽车店管理全攻略，机械工业出版社，年月。叶志斌，汽车营销原理与务实，机械工业出版社，年月。宋润生，汽车营销基础与实务，华南理工大学出版社，年月。吴丹刘晶晶饯谈汽车售后服务的重要性企业技术开发第卷姜倩武汉汽车市场竞争格局与营销策略基于方法的分析期刊论文中国集体经济柯理探索汽车售后服务对顾客满意度的影响汽车工业研究致谢按顾客的观点来考虑和分考虑和分析顾客的需求。第三章有关我国汽车的售后服务分析国内些厂商的服务品牌及现有的售后服务现状汽车厂商服务品牌服务理念服务内容上海大众大众关爱用心更专业全过程大众关爱将贯穿售前售中售后全过程，贯穿于车辆整个生命周期。全方位大服务核心产品涵盖用户拥有汽车后生活的各个方面，全面呵护车注有车生活。上海通用别克关怀比你更关心你主动提醒问候服务，主动关心对顾问式服务，贴身关心快速保养通道服务，效率关心配件价格工时透明管理，诚信关心业技术维修认证服务，专业关心两年或六万公里质量保证......”。

2、“.....为您提供套完整的维修方案四为您提供个舒适整洁的休息空间五按照约定在第时间交付您的爱车六维修后，为您解释在本店切消费内容七每次来店将免费为您清洗车辆次八为您提供原装备件年或十万公里的质量担保先达为准,易损件除外九为您的爱车提供专业的每天小时救援服务保障。奇瑞快乐体验更便捷更便宜更满意全国服务救援网，提供全国服务车的精准定位，统的调度在第时间为客户提供外出救援服务全国台代步车，用于车辆维修期间用户的代步服务全国统配发台开瑞服务车，为用户提供更快捷专从上表可知，拥有服务品牌的这几家厂商，其售后服务品牌的发展宗旨以维修保养的便利性与及时性为主。利用品牌来推广厂商的理念及服务定位的介绍，但真正围绕服务品牌进行的服务措施还需要细化，同时增加对应的营销活动。我国汽车售后服务业与国外汽车售后服务相比存在的弊端虽然汽车售后服务市场发展迅速，但仍存在许多问题，其中弊端主要为以下几项标准与法规体系不甚完善改革开放以来......”。

3、“.....政府相关部门出台了各项法规与优惠政策，用以推动整车与零部件工业的发展，并取得举世瞩目的成就但是相对于汽车制造业来说，汽车售后服务业的发展明显滞后，主要体现为汽车售后服务业长期以来，法制建设落后缺乏统管理与整体规划及有效的制度监管，导致汽车售后服务市场散乱差，进而使售后服务市场处于竞争不完全的状况中，这可能影响到我国汽车产业的可持续发展而且汽车售后服务业至今没有统的服务标准和行业规范，在定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业管理水平参差不齐，难以满足消费者现实与潜在的需求。尚未形成规模经济与品牌优势业的救援服务。华晨汽车华晨之家懂你，更会关心你核心服务体系，即三重保证个机制五项特色服务。指维修时间维修价格维修技术的重保证指的是，为用户提供满意的服务则指在和的基础上进步提升的项特色服务专业性经济性便捷性安全性主动性。北京现代真心伴全程让客户真正感受到北京现代无微不至的关怀经销商所开展的切售后服务活动......”。

4、“.....但实质性运作仍然困难重重，因此总体而言对我国汽车产业可持续发展贡献度不高。我国汽车售后服务业发展前景分析近年来，我国汽车产业获得快速发展，在年汽车产销量双双突破万辆，跃成为世界第四大汽车生产国，为汽车售后服务业的发展奠定了良好的产业基础同时我国私人汽车拥有量己突破了万辆，因此，随着我国私人汽车保有量持续增长，汽车售后服务市场的发展空间将日益扩大。配件维修市场将会有较大程度的发展中国汽车售后市场大致分为修理更换配件市场与汽车用品市场。影响修理更换配件市场的因素很多，主要是汽车总数行使距离使用期限平均车龄汽车耐久性事故数量法制规定等六个方面。汽车发烧友对服务品市场的拉动与修理更换配件市场同样，售后市场的另大支柱是汽车用品市场。这市场的主要顾客是个人用户，也就是所谓的汽车发烧友们，其典型特征是在沿海地区外资企业中任管理层以上的职务，年收入超过万元。这些人不定出过国，但都是高学历，当然这样的车主数量还非常有限，他们对车辆个性化和差别化的需求相当高......”。

5、“.....国内企业综合竞争力呈增强趋势国内资本当然不会眼看着售后市场这块大蛋糕被国外资本瓜分殆尽。些汽车相关行业企业也开始巨资布局汽车售后服务网络。老牌企业上海大众是国内汽车行业维修服务网点最多的企业之，网点数量突破了家广州本田在全国多个城市建立了上百家规范统的特约销售服务店„„。定期检测免费维修及技术升级等售后服务也被些汽车厂商和特约维修点陆续推出，他们开始树立保姆式服务的理念和以消费者为中心的服务意识，从而在市场上以及消费者心目中打造良好的有信誉的企业形象和企业品牌。进入售后市场的国内资本般都是立足区域，再向全国扩张。北京上海等地较大规模实力较强的汽车服务连锁机构都是如此。有专家认为，随着外资全资企业不断进入汽修行业，竞争将更加激烈，符合条件的企业和个人现在加入汽修行业为最佳时机。总之，中国的汽车售后市场因其规模及成长率己逐渐成为个令人垂涎的市场，谁的本事大谁就能抢得多些......”。

6、“.....总结我国汽车售后服务处于初级阶段，仍存在诸多问题，这是发展过程中不可避免的现象，但问题有相应的解决办法。发现问题，对症下药，不断完善，我国汽车售后服务定能健康有序持续地发展壮大。不过，我国在汽车售后服务方面存在的问题还有很多，需要企业改善和政府相关部门的支持，从各各方面解决遇到的问题。而且，售后服务作为未来企业发展至关重要的项，需要建立完善的服务体系，不要与销售脱节，要建立销售和售后服务之间的互通网络，更快更及时的解决遇到的问题，尽可能防止对企业发展不利的情况发生。还有就是售后服务人员的素质培养问题，作为个企业售后服务人员，要有个良好的形象，因为他代表了企业的外在形象，个好的个人形象能为企业在整体形象上增光添彩，特别是我们的售后服务人员是经常性的是个良好的宣传方式。希望在科技日益进步的现代，售后服务能日益完善，为人们的工作和生活带来全程陪伴着伴为客户着想的服务的原则我国国内汽车售后服务市场最显著的特点是企业规模较小持续经营能力差与品牌优势不突出......”。

7、“.....据不完全统计数据表明在家汽车售后服务企业不包括摩托车维修商中，超过家是没有工商登记或厂商授权的，在家企业中仅占的服务企业能提供全方位的服务与执行较为严格服务标准，这类企业般是商的授权或指定服务机构其余占的企业能提供般维修服务保养与零部件汽车美容与检测服务而占的汽车售后服务企业是传统独立的小规模作坊式的维修企业，仅能提供般清洗服务非标的配件调换等服务。这样的售后服务市场结构，难以满足我国汽车市场快速发展对售后服务的强劲需求，同时服务质量难以保证，影响到服务企业规模的扩大与品牌经营战略的实现。同时，与国外的连锁化汽车服务巨头相比，我国的汽车售后服务提供商普遍缺乏较成熟的服务品牌，影响了企业通过差异化服务实现企业可持续发展。配件仿制品多，服务理念落后在我国汽车售后服务市场上，尤其是修理更换配件市场上，主要流通着进口产品含合资企业产品在内的国产品以及仿制品三种。根据上海市场的初步调查数据，仿制品达到了，仿制品充斥于市......”。

8、“.....同时与国外的汽车售后服务企业相比，我国汽车售后服务企业自身的服务意识相对落后国外售后服务的立足点是提高保质期限，保证正常使用期，推行保姆式品牌服务，而中国售后服务的立足点是坏了保证修理国外售后服务项目多，零部件销售维修和保养条龙，而中国则是维修服务单性国外服务连锁化网络化，而中国普遍是单个企业独立经营，并且很不规范。而且服务从业人员不能及时进行自我知识更新，汽车服务企业缺乏提高服务标准动力，从而不能满足消费者日益提升对汽车服务业的需求。收费价格高专业水平低目前据了解，消费者普遍反映下特约维修站的维修和保养费用昂贵，配件价格高。特约维修站和非特约维修站的维修价格相距很远。而且，在些特约维修站，有些重要的零部件几乎没有库存，这些部件旦损坏需要更换，就要现向国外厂家订货，致使维修周期长费用高，同时也影响了客户的正常使用。维修技术水平低也是普遍存在的问题。目前，些特约维修站的外观形象和设备条件己非常现代化，似乎己与国际水平接轨，但实际上......”。

9、“.....通过调查发现，我国大多汽车维修站都存在技术力量薄弱人员整体素质差先进技术检测设备操作使用能力差等状况。车辆出现故障进厂以后，汽车维修人员不是通过检验程序来判断故障所在，动辄就解体更换零件，并且不按照操作规程和程序来进行维修，使车辆造成非正常损坏。金融对汽车服务的支撑度低在国外成熟汽车售后服务市场中，汽车信贷无论是在汽车业利润来源还是对汽车制造厂商销售支持上，都对汽车业产生了积极影响。但在国内，汽车消费者享受汽车金融时，服务手续繁琐，难于实现站式的服务，增加了消费者的消费成本而且，缺乏弹性的利率政策难于实现对汽车制造业的金融支持。尽管我国已出台了相果车主同意更换后请求签字同意后，讲信息输入电脑。做好车主的信息登记，并及时安排工作人员进行车辆的零部件更换和保养，并随时跟进，告知车主。洗车将从车间里的做好保养或者维修的车辆开出后，开到指定的区域洗车，清洗完成后，将车辆上的相关检查表报价单和报料单等拿下来，并取下座椅套，取下脚垫纸，放到垃圾桶里......”。