1、“.....但苦中有乐，累中有趣，也都表现的非常地积极努力认真。但我获益不浅，感慨良多。我感受最深的有以下几点其，实习是个人综合能力的检验。要操作好生产线，除了计算机基础知识功底深厚外，还需有定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，对常用软件都能熟练操作，有较强的表达能力，另外，还必须有较强的应变能力组织管理能力和坚强的毅力。其二，此次实习，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说要给单位碗水，自己就得有桶水。我对此话深有感触。这次实习，国内连锁企业最先进的配送中心之。该配送中心具有较高的技术含量。该中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统采用前移式蓄电池叉车电动搬运车电动拣选车和托盘，实现装卸搬运作业机械化拆零商品配货电子化。采用电子标签拣选系统，使用电子签设备。采用无线通讯电脑终端和条码技术，从收货验货入库到拆零配货，全面实现物流功能条码化与配送过程无线化华联先进的配送中心在保证店铺正常运营降低物流成本和商品损耗加速周转等方面显示出巨大优势，成为华联超常规发展的重要保证。华联配送也代表了目前我国连锁企业配送中心建设和运营管理的最高水平。近年来......”。

2、“.....但连锁经营企业的物流配送还十分薄弱，甚至成为制约连锁企业发展的瓶颈。对我国连锁企业物流配送现状进行分析并提出相关课题，是连锁经营企业发展迫切需要认识和解决的问题。六我国物流发展现状与趋势物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长。国内外物流发展的经验表明，物流发展与个国家的经济总量成正比，与个国家的经济发展水平成正比。二十世纪九十年代以来，我国经济持续快速发展，年均增长约，年增长，经济总量首次超过万亿元人民币。去年增幅将达到，从而构成了强大的物流需求。统计测算表明，自年至年，反映物流需求规模的全社会物流总值从万亿元上升到万亿元，增长了倍，年均以的速度递增，大大高于同期按现价计算的年均增速。预计年社会物流总值将超过万亿元，同比增长左右见图。物流需求弹性逐年增高，经济省份，现代意义上的物流还未真正起步。即使是在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的左右，这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约中国物流产业快速发展的个重要瓶颈......”。

3、“.....物流企业的经营管理水平有待提高。尽管我国物流业近几年有了较快发展，但与西方发达国家相比，我国物流企业数量少规模小，服务意识和服务质量也不尽如人意。首先，服务方式和手段比较原始和单。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输送货和仓储服务，而在流通加工物流信息服务库存管理物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。其次，物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍到了不少东西，只是感觉不到而已。所以，我们有就业危机感是应该的，但不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己的学习。现在，我们能做的就是多吸取知识，提高自身的综合素质。自己有了能力，到时候才会是车到山前必有路。参考文献吴清物流学中国建材工业出版社，年张苏，詹荷生企业物流的战略发展物流服务北方交通大学学报，年期吴耀华，李德军现代物流系统的布局与规划工程设计，年期薛威,孙鸿物流企业管理北京机械工业出版社送服务。这作法改变了国内连锁企业普遍采取的配送自营的方法，是个有益的尝试。在日本......”。

4、“.....目前，自营配送中心对我国大部分连锁企业来说，依然是最理想的商品配送途径，但随着社会专业物流企业的兴起和成熟，对于那些连锁企业自身无力解决或无力解决好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交给专业物流企业，也会成为连锁企业的自然选择。现阶段连锁企业物流的课题对连锁企业物流的认识。现阶段必须加大力度解决对连锁企业物流的认识问题。对物流的认识与重视是两个不同的概念，仅仅是重视并不定对物流真正地认识，而认识了物流就可以真正地对其加以重视。连锁企业物流的推进组织。连锁企业物流的推进组织可以从点线和面三个方面进行分析。所谓点是指企业，连锁企业物流涉及到的企业包括连锁企业自身批发商专业物流公司和生产商，这些企业在连锁物流中发挥着各自的作用。线是指行业或商品供应链。从行业的方面主要考虑如何进行企业间的合作，如何实施共同配送以及如何建立增值网络等，还包括制定连锁企业物流的相关标准规范和规则等。面是指整体的社会环境，包括政府的政策物流的基础设施建设等。随着政府对连锁企业的重视与支持，对连锁物流的促进政策以及必要的计划与指导是非常必要的......”。

5、“.....目前拥有家连锁店，遍及全国个省市，年的销售额达到亿元。年月，华联超市新建的桃浦配送中心开始启用，配送中心的建筑面积平方米，库存能力万箱，日吞吐能力万箱，可同时停靠辆货运卡车，服务半径公里，是目增长越来越依赖于物流的发展。从经济发展与物流需求的关系上看，年年每亿元带动的物流需求平均为亿元。八五期间平均为亿元九五期间上升到亿元年年进步上升到亿元亿元，年预计升至亿元见图。物流需求弹性系数年间的平均值为，八五时期平均为，九五时期平均为，当前约在左右，这说明我国国民经济每增长个百分点，将拉动物流总值增长个百分点见图。这些数据均呈上升趋势，反映出我国的物流需求伴随经济增长是同步发展的。也说明经济发展对物流的依赖程度越来越高。存在的问题统计结果也反映出我国物流发展存在的些问题。是当前我国物流成本占比例较高，下降也较为缓慢，反映出我国物流效益整体水平仍然较低。二是从物流总值的规模和速度大大高于物流增加值的事实，说明当前我国物流社会化专业化程度相对较低，发展相对缓慢。三是物流发展在定程度上仍处在粗放扩张阶段。结束语在实习工作中，我严格按照工作规程进行操作，在工作期间，虽然经常感到很苦......”。

6、“.....即中心计算机系统，维修技术人员可启动自检程序，信息系统上的显示器可按顺序逐步显示不同系统的故障码。目前世界上各种车型系统故障码的读取方法没有超出以上三种方法。前章所分析故障的具体排除方法请按照附录部分的故障排除流程图来排除，具体明细如下装有的汽车在紧急制动时，车轮容易锁住。参照附图放开驻车制动器或行驶中制动警告指示灯亮。参照附图装有的汽车制动系统出现制动性能不良，或控制操作出现异常情况，能正常完成车轮防抱死的功能。参照附图故障实例案例故障现象辆桑塔纳轿车行驶了万在行驶过程中故障灯亮起。故障分析用故障诊断仪读取故障码，对系统进行检测，显示为左后轮转速传感器故障。导致系统出现这内故障的情况有当车速大于时，无转速信号给，当车速高于时候，转速信号大于公差值。传感器存在可识别的断路或短的路故障。可以检查以下项目车轮轴承间隙。轮速传感器与控制单元线路的连接情况。传感器自身故障。在排除过程中，开始并没有检测轮速数据。让发动机处于状态，观察数据。车轮静止时，各显示区都为。转动左后轮，第显示区显示数据为。接着旋转其他的车轮，观察相应的显示区，发现数据基本致。降下车辆，清除故障码......”。

7、“.....路试切正常。检测其他显示区，其数值与其他个轮速基本相同。灯不亮，制动时系统起作用，故障没有出现，准备让车主将车接走。此时故障再次出现。汽车静止不动的时候，故障警告灯再次亮了。检测发现还是左后轮偶发性故障。根据检查状况，就只有种情况，那就是左后轮转速传感器与之间产生接触不良。根据电路图进行检查得知，发现控制单元的第针插头和第针有轻微腐蚀。修复插头之后，清除故障码。行驶后再没有出现此内故障。经询问车主得知，他在洗车时经常用水冲洗发动机舱，由于高压水溅入控制单元的连接点，所以第以此处便是故障所在，对其修复后用万用表的蜂鸣档检测原来断路的线与其他各线是否相通，检测结果相通，然后按照规定顺序对系统进行排气。进行试车发现系统功能恢复正常，故障排除。结论总结诊断系统的故障，在汽车防抱死制动系统的故障检测我们可以由容易到困难由常规制动到制动先检查外围部件如传感器等后检查控制元件如电磁阀油泵控制单元等的顺序进行，因为防抱控制系统的故障大多是由于系统内的接线插头松脱或接触不良导线电磁阀线圈电动泵电路车轮转速传感器电磁线续电器内部断路或短路,以及制动开关液位开关和压力开关等工作不良引起的......”。

8、“.....解决灯常亮的故障，可以按如下方法进行逐步排除清除故障码清洗或更换有故障的转速传感器清洗齿圈调整齿圈间隙更换制动液检查控制线束，必要时更换检查控制器，必要时予以更换。致谢本论文是在我的指导老师姜于亮老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从选题到查阅资料，论文提纲的确定，中期论文的修改，后期论文格式调整等各个环节中都给予了我悉心的指导，在此谨向姜老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课，但苦中有乐，累中有趣，也都表现的非常地积极努力认真。但我获益不浅，感慨良多。我感受最深的有以下几点其，实习是个人综合能力的检验。要操作好生产线，除了计算机基础知识功底深厚外，还需有定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，对常用软件都能熟练操作，有较强的表达能力，另外，还必须有较强的应变能力组织管理能力和坚强的毅力。其二，此次实习，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说要给单位碗水，自己就得有桶水。我对此话深有感触。这次实习，国内连锁企业最先进的配送中心之......”。

9、“.....实现装卸搬运作业机械化拆零商品配货电子化。采用电子标签拣选系统，使用电子签设备。采用无线通讯电脑终端和条码技术，从收货验货入库到拆零配货，全面实现物流功能条码化与配送过程无线化华联先进的配送中心在保证店铺正常运营降低物流成本和商品损耗加速周转等方面显示出巨大优势，成为华联超常规发展的重要保证。华联配送也代表了目前我国连锁企业配送中心建设和运营管理的最高水平。近年来，连锁经营已经成为我国零售业发展的主要方向，但连锁经营企业的物流配送还十分薄弱，甚至成为制约连锁企业发展的瓶颈。对我国连锁企业物流配送现状进行分析并提出相关课题，是连锁经营企业发展迫切需要认识和解决的问题。六我国物流发展现状与趋势物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长。国内外物流发展的经验表明，物流发展与个国家的经济总量成正比，与个国家的经济发展水平成正比。二十世纪九十年代以来，我国经济持续快速发展，年均增长约，年增长，经济总量首次超过万亿元人民币。去年增幅将达到，从而构成了强大的物流需求。统计测算表明，自年至年......”。