1、“.....我还要感谢我的院，是它提供了良好的学习环境和生活环境，让我的大学生活丰富多彩，为我的人生留下了浓墨重彩的笔。感谢那些与我朝夕相处的同学们，这些日子，他们和我块努力奋斗，相互鼓励相互扶持，感谢他们并忠心祝愿他们都拥有个美好的未来,再次感谢所有关心和帮助过我的人,老师同学朋友所给予我的帮助，我将铭刻在心，永志不忘,参考文献全国汽车维修专项技能认证技术支持中心发动机性能检测北京教育科学出版社，杨秀红现代轿车构造与检修底盘及车身北京国防大学出版社，江立亮张惠群上海别克新款轿车维修丛书福建福建科福建科学技术出版社，吴基安汽车发动机电子技术问题解答北京北京理工大学出版社栾琪文汽车电控柴油机结构原理与维修北京机械工业出版社，神龙汽车有限公司，中国轿车丛书富康北京北京理工大学出版社，李东江电控汽车检查诊断新理念课题邹小明汽车检测与诊断技术北京机械工业出版社，王秀贞汽车故障诊断与检测技术北京人民邮电出版社，林家和上海别克轿车故障分析与排除北京中国农业出版社，高文中卡特彼勒系列发动机熄火电路分析与维修工程机械，孙翔宇林智勇型挖掘机主泵控制系统的调试工程机械与维修......”。

2、“.....谷争时别克轿车故障检修图解四川科学技术出版社，迟日上海通用别克轿车维修手册机械工业出版社，华道生汽车发动机维修技巧与排除实例中国电力出版社，更换。曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器信号是发动机电子控制单元计算点火时刻和喷油量的基本信号，是电子控制燃油喷射系统中最重要的传感器之。该传感器损坏或其信号缺失后，发动机将不能启动。近几年来笔者承修的轿车中，国产车曲轴位置传感器的故障率比较高，正常损坏的情况下般较容易判断。然而，有些曲轴位置传感器损坏的时机恰到好处，让人不好理解，甚至引发维修人员与车主之间的矛盾。在介绍下面例曲轴位置传感器故障与检修的同时，也给同行们提出了些值得思考的问题。辆捷达轿车，发动机有时打火十多次后才能启动，启动后发动机工作正常但有时多次打火也无法启动，而且无着车征兆。故障分析与检修。该车是新款车，年底承修时，在广西还没有此车型。不能着车时，也没有启动征兆，根据经验，很有可能是因为没有点火高压电或喷油器不喷油所致。在喷油器插线的控制端接上示波器，启动发动机，无喷油脉冲波形。接着将示波器接到点火线圈的控制端，启动发动机，也没有点火控制波形......”。

3、“.....该发动机的凸轮轴位置传感器为霍尔式，安装在凸轮轴前端侧面曲轴位置传感器为磁感应式，安装在曲轴后端的缸体外侧。将示波器接到凸轮轴位置传感器的信号输出端，启动发动机，观察到有良好的矩形波输出。接着测量曲轴位置传感器的输出端，无输出信号。用万用表测量曲轴位置传感器线圈的电阻值，为无穷大，说明线圈断路该传感器有根引线，根为信号线，另根为屏蔽线。根据检测结果推断，故障原因很可能是曲轴位置传感器的线圈内部断路，断开处因出现时而能接通时而不能接通的现象，从而造成了发动机启动困难。因时买不到该发动机的曲轴位置传感器，就找了个安装尺寸刚好合适的车轮轮速传感器线圈电阻值为装上代用，发动机每次启动都很顺利,但转速达到后就不再上升。后来车主通过朋友买到原车的曲轴位置传感器，换上后发动机工作恢复正常。发动机水温过高甚至超过红线解决方法冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖......”。

4、“.....手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。发动机在运转过程中发出难闻的味道解决方法车辆使用段时间后，些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路排气管消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出叭哩叭哩的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。汽车维修者之家行驶时跑偏检查跑偏，般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是行驶跑偏......”。

5、“.....左右轮胎气压不致，这时由于左右轮胎的行驶阻力不等，会导致行驶跑偏。桥移位，导致车辆左右两边的轴距不等，如图所示。前轮定位不准。左右前轮外倾角主销后倾角主销内角不等前束角不等，都会导致车辆行驶跑偏。前轮前束，正前束有使车轮向车辆纵向中心线方向运动的趋势，如果两边车轮的前束角不相等如图，车辆会朝着前束小的边跑偏。前轮外倾，汽车向前行驶时，车轮有向外运动的趋势，如果边车轮的外倾角大，则车辆会向该方向跑偏。主肖后倾，使得转向阻力加大，如果两个转向轮的主肖后倾角不等，使得车辆向主肖后倾角小的边运动，从而导致车辆跑偏。要强调的是，前工字粱扭曲车架变形边钢板弹簧疲劳等，都会引起两边车轮的主肖后倾角不致。主肖内倾，路面作用在车轮上的阻力矩减小，转向轻便，两边车轮的内倾角不等时，车辆会向内倾角大的边跑偏。工字粱弯曲主肖及衬套磨损都会改变主销内倾角。图图离合器分离不彻底正常情况下，离合器分离应彻底，如在发动机怠速运转的情况下，踩下离合器踏板，原地挂挡齿轮有撞击声，且难以挂入情况严重时，原地挂挡后发动机熄火，则表明离合器分离不彻底。离合器分离不彻底的主要原因......”。

6、“.....系统较复杂系统较简单有溢流损失，系统效率较低，温升较高无溢流损失，系统效率较高，温升较低选择液压回路和液压系统的合成调速回路的选择由工况图可知，该液压系统功率较小，工作负载变化不大，故可选用节流调速方式。由于钻孔属连续切削且是正负载，故采用进口节流调速较好。为防止工件钻通时工作负载突然消失而引起前冲现象，在回油路上加背压阀见图。快速运动回路与速度换接回路的选择采用液压缸差动连接实现了快进和快退速度相等。在快进转工进是，系统流量变化较大，故选用行程阀，使其速度换接平稳。从工进转快退时，回路中通过的流量很大，为保证换向平稳，选用电液换向阀的换接回路，换向阀为三位五通阀见图。压力控制回路的选择由于采用双泵供油，故用液控顺序阀实现低压大流量泵的卸荷，用溢流阀调整高压小流量泵的供油压力。为方便观察压力，在液压泵的出口处，背压阀和液压缸无杆腔进口处设置测压点见图。液压系统的合成在选定的基本回路的基础上，综合考虑多种因素得到完整的液压系统，如图所示。在液压换向回路中串入个单向阀，将工进时的进油路回油路隔断。可解决滑台工进时进油路回油路连通而无压力的问题......”。

7、“.....以防止油液在快进阶段返回油箱，可解决滑台快速前进时，回油路接通油箱而液压缸无差动连接问题。在电液换向阀的出口处增设个单向阀，可防止机床停止时系统中的油液流回油箱，引起空气进入系统影响滑台运动平稳性的问题。在调速阀出口处增设个压力继电器，可使系统自动发出快速退回信号。设置个多点压力计开关口，可方便观察和调整系统压力。电磁铁和行程阀动作顺序见表电磁铁和行程阀动作顺序表工况元件行程阀压力继电器快进工进快退停止图双联叶片泵三位五通电液换向阀用行程阀控制的换接回路第章液压元件的选择选择液压泵和电机确定液压泵的工作压力流量液压泵的工作压力已确定液压缸的最大工作压力为。在调速阀进口节流调速回路中，工进是进油管路较复杂，取进油路上的压力损失,则小流量泵的最高工作压力为大流量液压泵只在快速时向液压缸供油，由工况图可知，液压缸快退时的进油路比较简单，取其压力损失为，则大流量泵的最高工作压力为。液压泵的流量由工况图可知，进入液压缸的最大流量在快进时，其值为，最小流量在快退时，其值为，若取系统泄漏系数，则液压泵最大流量为由于溢流阀的最小稳定流量为，工进时的流量为......”。

8、“.....液压泵的确定根据以上计算数据，查阅产品目录，选用相近规格型双联叶片泵。液压泵电动机功率为由工况图可知，液压缸的最大输出功率出现在快进工况，其值为。此时，泵的输出压力应为，流量为路的液压泵，无专用的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵。液压油要定期检查更换，对于新投入使用的液压设备，使用个月左右即应清洗油箱，更换新油。以后每隔半年至年进行清洗和换油次。工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过。油温过高应设法冷却，并使用粘度较高的液压油。温度过低时，应进行预热，或在运转前进行间歇运端世。我还要感谢我的院，是它提供了良好的学习环境和生活环境，让我的大学生活丰富多彩，为我的人生留下了浓墨重彩的笔。感谢那些与我朝夕相处的同学们，这些日子，他们和我块努力奋斗，相互鼓励相互扶持，感谢他们并忠心祝愿他们都拥有个美好的未来,再次感谢所有关心和帮助过我的人,老师同学朋友所给予我的帮助，我将铭刻在心，永志不忘,参考文献全国汽车维修专项技能认证技术支持中心发动机性能检测北京教育科学出版社，杨秀红现代轿车构造与检修底盘及车身北京国防大学出版社......”。

9、“.....吴基安汽车发动机电子技术问题解答北京北京理工大学出版社栾琪文汽车电控柴油机结构原理与维修北京机械工业出版社，神龙汽车有限公司，中国轿车丛书富康北京北京理工大学出版社，李东江电控汽车检查诊断新理念课题邹小明汽车检测与诊断技术北京机械工业出版社，王秀贞汽车故障诊断与检测技术北京人民邮电出版社，林家和上海别克轿车故障分析与排除北京中国农业出版社，高文中卡特彼勒系列发动机熄火电路分析与维修工程机械，孙翔宇林智勇型挖掘机主泵控制系统的调试工程机械与维修，高文中贾粮棉工程机械发动机电脑控制系统的研究与开发工程机械，谷争时别克轿车故障检修图解四川科学技术出版社，迟日上海通用别克轿车维修手册机械工业出版社，华道生汽车发动机维修技巧与排除实例中国电力出版社，更换。曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器信号是发动机电子控制单元计算点火时刻和喷油量的基本信号，是电子控制燃油喷射系统中最重要的传感器之。该传感器损坏或其信号缺失后，发动机将不能启动。近几年来笔者承修的轿车中，国产车曲轴位置传感器的故障率比较高，正常损坏的情况下般较容易判断。然而，有些曲轴位置传感器损坏的时机恰到好处，让人不好理解......”。