1、“.....曾庆良，熊光愣，范文慧并行工程环境的面向成本设计机械工程学报李砚祖产品设计艺术北京中国人民大学出版社，焦作大学机电工程学院毕业设计致谢致谢经过几个月的努力，终于把毕业设计完成了。我要感谢所有帮助过我的人，是你们的督促和帮助让我顺利的做完了毕业设计。首先，我要感谢指导和帮助我的辅导老师，她在繁忙的日常工作中，在我做设计的每个阶段都悉心的指导我直到我毕业设计顺利的完成。如果没有您的指导和帮助我不可能这么快，并且这么顺利的完成我的毕业设计。您的严谨治学的态度是我们每个人的榜样，值得我们都去认真的学习。其次，还要感谢所有帮助我的同学。特别是同组的同学，在我们做设计的每个阶段，他们时时刻刻帮我解决每个难题，共同完成了毕业设计。滴水之恩，当涌泉相报。同学们的帮助和照顾我将会终身难忘。最后，我要感谢焦作大学，是你为我提供了这么好的学习平台。使我顺利的完成了大学生活。再次感谢帮助和关心我的每位老师和同学。方案由来儿童乘车安全问题出现，需要设计开发新型的儿童安全座椅......”。

2、“.....使儿童乘坐方便舒心，由于汽车的色彩多为纯色，以避免色调上的不和谐，色彩上就使用红黄搭配，既符合儿童喜欢鲜艳亮丽的色彩，又不显得花哨夺目。最后确定选取材料安全带，采用聚酯纤维涤纶侧面调头部塑件背部塑件底部塑件节塑件辅助支撑塑件，采用组成两侧翼头枕面料，采用海绵复合布套，采用涤棉安全带卡扣，采用钢材。焦作大学机电工程学院毕业设计方案设计与提案设计草图焦作大学机电工程学院毕业设计方案设计与提案效果图零件图侧翼设计靠背和椅面设计焦作大学机电工程学院毕业设计方案设计与提案卡扣和卡环设计护垫设计焦作大学机电工程学院毕业设计方案设计与提案装配图焦作大学机电工程学院毕业设计方案设计与提案效果图焦作大学机电工程学院毕业设计方案设计与提案三视图海报焦作大学机电工程学院毕业设计结束语结束语通过这次的毕业设计，我对汽车儿童座椅有了更近步的了解，对设计理念和设计程序更是有了身心的体会。使我懂行了在大学学习的过程中，毕业设计是个重要的环节，是我们步入社会参与实际工作的前提。这次设计不仅使我们学到了许多书本上学不到的东西。而且潜移默化地学习到种科学的设计思路和方法，锻炼我们逻辑思维的缜密性......”。

3、“.....为我们踏入社会走上工作岗位都有十分重要的意义。毕业设计是综合运用了所学知识进行设计实践的环节。在设计的过程中，遇到了很多的问题，尤其是座椅的结构机构分析，座椅尺寸等方面费了很大的周折，也走了很的弯路。在零件图的曲面设计时候，又遇到了设计方面的许多问题，对细节的反复修改，经过很长时间思考和查询资料才成功地完成了本次汽车儿童座椅的外形及内部设计这些为我们在以后的生产中进行调查研究，观察问题，分析问题的能力的培养起到了至关重要的作用。更使我了解到了理论与实践相结合的重要性防止受到伤害。在对座椅头枕的设计时采用可调节型，即具有可以垂直和横向的调节机构，能根据实际情况调节头枕以适应儿童的乘坐姿势，头枕本体采用能吸收冲击的发泡材料，柔软而强韧，不易滑动及粘住，当发生刹车和撞击时，头枕就能有效地吸收突发事件产生的冲击力而对儿童头部起到保护作用。焦作大学机电工程学院毕业设计汽车儿童安全椅设计扶手设计对扶手的造型也需要按照人机方面的知识去设计，人的手臂，与座椅发生接触的部分向上包括肩上臂前臂，而向下则有手腕手掌手指等结构。对于前臂来说......”。

4、“.....这种状态，也就是当上臂和手掌平放座椅把手的时候，前臂和手掌呈接近垂直的倾斜状态，使用掌外侧和尺骨触及桌面的形态。在这种形态下，上臂的主要肌肉和血管不会发生扭曲，所以即便长时间保持这个姿势，也不会出现肌肉疲劳和缺氧情况，是最舒适的状态，所以把扶手设计成靠近手腕端呈平缓的起伏是符合人体工程学要求的。色彩设计色彩能引起人的情绪变化，合理的色彩搭配可使人心情愉快，保持良好的精神状态，杂乱而刺目的色彩会影响人正常的心理情绪，对人的健康产生损害。儿童天性活泼好动，其内心世界是相当丰富精彩的，他们具备超乎常规的想象力，对万物充满了好奇，尤其对于色彩特别地敏感。对于儿童产品的色彩设计，色彩的选择应该是在色彩的合理性的设计基础上来突出色彩的艺术化处理艺术性设计，其中配色与产品色彩风格的塑造是把握色彩艺术性设计的主要方面。儿童汽车安全座椅的色彩设计般多是明快活泼，颜色亮丽。因为从儿童来说，他们需要活跃的色彩。但还是不能过于花哨，因为汽车的色彩多为纯色，以避免色调上的不和谐，所以在方案中座椅采用红黄搭配，既符合儿童喜欢鲜艳亮丽的色彩，又不显得花哨夺目。材料设计儿童安全座椅的材质也是很重要的......”。

5、“.....有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气进行防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。焦作大学机电工程学院毕业设计方案设计与提案方案设计与提案设计对象的初步定位本次课题所展开的设计以融合中西方文化的理念为设计元素。定位年龄在岁和体重在的儿童，有私家车的住户。以外形美观及功能为主进行设计更为人性化的儿童汽车安全座椅，再从所调查的其他同类产品信息中吸收其精华，从而达到优势互补。材料工艺方面最好要求材料档次方面属上乘，工艺适中。通过合理化的设计来达到使用安全的目的，在造型上要色彩鲜明让儿童喜爱，同时符合人机保证其舒适度，并且设计要有内涵，思想主题明确。设计内容赵培南论儿童安全座椅的必要性和潜在市场汽车与配件何晓佑，谢云峰人性化设计南京江苏美术出版社，詹秦川，杨晓燕，王伟伟情感诉求在产品设计中的作用包装工程蔡克中......”。

6、“.....以面，并铣去卡脚尾部两侧材料和两铰链之间的部分。工序以上表面为基准，粗铣下表面，精铣下表面。工序再以下表面为精基准，精铣上表面和左右两侧面。工序以下表面为基准，粗铣前后表面，精铣前后表面，包括铣去两铰链之间材料所形成的表面。工序以下表面为基准，粗铣精铣，铣出与待测量锥体零件配合的表面。工序将上述与锥体零件配合的面作淬火处理。如图工序以下与锥体零件配合的表面和前表面为基准，采用旋转夹具，钻两铰链孔，并铰孔至。工序磨削与锥体零件配合的表面。如图工序检验。尺身和游标的加工工艺分析和工艺路线的设计如图和图，需要把普通的电子数显卡尺两下端卡爪锯掉，然后装上加工的主尺体和游标体，在此过程中，需要磨削锯削产生的平面，以便于和主尺体游标体上的定位面配合然后还需加工底孔，以此来和主尺体游标体进行连接，从而成为设计的装置。根据需加工的内容，编制工艺路线如下图毛坯图如图，尺身的工艺路线工序以尺身下表面为基准，钻两底孔。工序将尺身下端卡爪锯掉。工序以尺身下表面为基准，磨削上工序产生的锯削平面。如图，游标的工艺路线工序以游标下表面为基准，钻两底孔。工序将游标下端卡爪锯掉......”。

7、“.....磨削上工序产生的锯削平面。对装置测量精度的分析和改善的措施本测量装置的精度由各零件的加工精度和最后的装配精度组成，加工精度就是指零件加工后在形状尺寸各表面或几何中心的相互位置与理想几何参数的相符合程度。理想的几何参数，对尺寸而言，就是平均尺寸对表面几何形状而言，就是绝对的圆圆柱平面锥面和直线等对表面之间的相互位置而言，就是绝对的平行垂直同轴对称等。零件实际几何参数与理想几何参数的偏离数值称为加工误差。加工精度与加工误差都是评价加工表面几何参数的术语。加工精度用公差等级衡量，等级值越小，其精度越高加工误差用数值表示，数值越大，其误差越大。加工精度高，就是加工误差小，反之亦然。任何加工方法所得到的实际参数都不会绝对准确，从零件的功能看，只要加工误差在零件图要求的公差范围内，就认为保证了加工精度，所以就需要分析误差来源，并计算以控制误差，使加工误差在允许的范围内，从而保证加工精度。本测量装置为普通量具，其制造精度可选，影响量具测量精度的主要因素就是各表面或几何中心的相互位置......”。

8、“.....其中铰链到主尺体导向面和游标体导向面的距离不变，所以的影响为常值系统误差，可通过校核量具消除的影响和的影响相似，所以下面重点讨论的影响。主尺体铰链中心线与主尺体定位面不共面误差为对测量精度的影响图误差为测量精度的影响由于铰链的旋转范围是个圆，所以可以把铰链看作圆，如图，设主尺体定位面比其铰链中人机工程学北京北京理工大学出版社，曾庆良，熊光愣，范文慧并行工程环境的面向成本设计机械工程学报李砚祖产品设计艺术北京中国人民大学出版社，焦作大学机电工程学院毕业设计致谢致谢经过几个月的努力，终于把毕业设计完成了。我要感谢所有帮助过我的人，是你们的督促和帮助让我顺利的做完了毕业设计。首先，我要感谢指导和帮助我的辅导老师，她在繁忙的日常工作中，在我做设计的每个阶段都悉心的指导我直到我毕业设计顺利的完成。如果没有您的指导和帮助我不可能这么快，并且这么顺利的完成我的毕业设计......”。

9、“.....值得我们都去认真的学习。其次，还要感谢所有帮助我的同学。特别是同组的同学，在我们做设计的每个阶段，他们时时刻刻帮我解决每个难题，共同完成了毕业设计。滴水之恩，当涌泉相报。同学们的帮助和照顾我将会终身难忘。最后，我要感谢焦作大学，是你为我提供了这么好的学习平台。使我顺利的完成了大学生活。再次感谢帮助和关心我的每位老师和同学。方案由来儿童乘车安全问题出现，需要设计开发新型的儿童安全座椅，而国内关于对于这方面的重视度远没有国外重视程度深造型与颜色以人机工程学理论指导儿童家用汽车安全座椅的造型设计，使儿童乘坐方便舒心，由于汽车的色彩多为纯色，以避免色调上的不和谐，色彩上就使用红黄搭配，既符合儿童喜欢鲜艳亮丽的色彩，又不显得花哨夺目。最后确定选取材料安全带，采用聚酯纤维涤纶侧面调头部塑件背部塑件底部塑件节塑件辅助支撑塑件，采用组成两侧翼头枕面料，采用海绵复合布套，采用涤棉安全带卡扣，采用钢材......”。