1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....膨胀阀发生冰堵，应更换储液干燥罐。积液器积液器安装在蒸发器到压缩机间的低压管路上。用在节流管式制冷系统上，向压缩机提供气态制冷剂，过滤液态制冷剂和冷冻油的杂质，保证冷冻油回到压缩机。储存定量的制冷剂和冷冻油，保护压缩机。冷凝器和风扇冷凝器是热交换器，由带散热片的空心螺旋管组成，散热面积很大，散掉制冷剂的热量，将从压缩机压缩来的高温高压气态制冷剂放热冷凝成液态制冷剂。把热量排到车外。外部堵塞造成冷却不良。三年以上的制冷系统冷凝器的管路内部会积上层磨损出的杂质，同样使散热不良。另外风扇工作不良也影响散热。蒸发器和鼓风机蒸发器是个热交换器，从膨胀阀来的低温低压雾态制冷剂吸收鼓风机送来的空气的热量，蒸发成低温低压的气态制冷剂。既蒸发器冷却车内空气起到降温的作用，同时使空气中的水蒸汽凝结成水排到车外，起到除湿净化车内空气的作用。蒸发器和鼓风机失效形式翅片脏堵。第四章制冷系统压力温度故障诊断制冷剂外漏的检查目测，因为制冷剂混有冷冻油，所以制冷剂渗漏后会有油迹。向系统内充注的压缩空气，配合肥皂水或荧光测漏剂使用查找漏源。专业测漏仪检测。汽车空调制冷效果的检测室内环境温度......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....风扇正常运转，车门窗关闭出风速，压缩机工作。此时车内空调出风温度应为以下，为空调正常。否则不能满足夏季日照下汽车内降温的需要。空调故障通常用压力表来诊断故障温度对压力的数值影响很大，所以在诊断故障时要对检测的压力值和温度进行综合分析，才能得出正确的结论。平衡压力检测在压缩机静止状态下，接上高低压压力表，根据读数判断故障。压缩机停转后高低压读数应相等。不同温度下的平衡压力，如表所示。表不同温度平衡压力表环境温度平衡压力当平衡压力过高时，般由于制冷剂充注过多造成，应适当放出部分制冷剂当平衡压力过低，般由于制冷剂充注不足所致，在检查没渗漏的情况下补充制冷剂当高低压表指步观察低压管路，低压管靠近压缩机的半截结有露水，手感很凉靠近蒸发器的半截手感不是很凉。此时出风温度。提高发动机转速到发现低压管的下半截结上层白霜直到压缩机进气口。因此，判断低压管内部阻塞，更换低压管，抽真空充制冷剂。检查怠速时二档风出风温度，故障排除。空调不起动现象辆款宝莱，报修空调不起动。故障诊断及排除该车是自动空调，电脑检测无故障存储，数据流显示室外温度为。外部温度传感器装在前保险杠内......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....维修线路后仍然显示。根据电路图和维修手册检查线路和传感器阻值都正常，进步查询维修手册原来车速低于，水温大于，显示不改变。因此，装好后试车，开出后显示正常，空调正常工作。反思维修过程因没有仔细的阅读维修理人员是非常有益和重要的。本文现就汽车空调的具体结构特点论述汽车空调的维修。第二章汽车空调基础知识空调的作用空调就是对空气进行温度湿度流量清洁度异味等进行调整和处理，以满足人舒适的需求。如图所示，显示了空气温度和空气流速舒适度的关系。舒适曲线低的环境温度高的内部温度高的空气流速高的环境温度低的内手册使得维修走了弯路，要是没有维修设备和维修手册就更难维修了。总结汽车制冷控制系统基本的原理是样的，但是不同车型控制的思路又都不样，特别是自动空调相差的就更大。所以维修汽车空调电器部分需要原厂的维修资料和原厂的检测设备，这样可以取得事半功倍的作用，否则可能绕很多的弯路也解决不了问题。综上所述，我认为要快速准确的维修好汽车空调，就必须深刻系统的了解空调制冷系统的组成和各部原理，了解各个部位的压力和温度。同时还要有维修资料和相应的检测设备。致谢在论文的最后......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....许林长安微型汽车使用维修图册北京人民交通出版社，赵福堂汽车电器与电子设备北京北京理工大学出版社，汤定国汽车发动机构造与维修北京人民交通出版社，示的压力不等，表明系统内部堵塞。需进步检测故障部位。当发动机转速之间，压缩机运转，观察压力表读数，诊断制冷系统。标准值见表。表不同温度正常压力表相对湿度气温高压压力低压压力系统压力七种基本工况假设环境温度根据制冷系统压力得七种基本工况，可以清晰地了解和掌握在不同的工况下系统压力值是不同的。如表表所示，分析了种正常工况，六种不正常工况，并指出可能的故障点。但是仅仅通过压力并不能完全十分准确的判断出故障点，还应配合制冷系统各部的温度检测制冷系统，任何的比正常的温度高或低都说明有故障存在，应通过检测到的压力值和温度值与标准值对比进行故障分析。表第种正常工况制冷剂高压压力低压压力故障描述系统压力正常表第二种工况制冷不足制冷剂高压压力低压压力故障描述低压压力低，膨胀阀堵塞或系统有水表第三种工况制冷不足或不制冷高压压力低压压力故障描述高压低低压低，制冷剂不足，系统有水表第四种工况制冷不足或不制冷制冷剂高压压力低压压力故障描述高压高低压低......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....压缩机故障或膨胀管装反表第六种工况制冷不足制冷剂高压压力低压压力故障描述高压正常低压低，膨胀阀故障表第七种工况制冷不足或不制冷制冷剂高压压力低压压力故障描述高压高低压高，系统有空气，制冷剂过多，冷凝器冷却不良第五章故障实例分析空调不凉现象辆普桑，报修空调不凉。故障检测及排除外部检查正常压缩机风扇正常运转。环境温度。压力检测高压压力，低压压力。高压压力正常，低压压力高，分析应为低压侧阻塞，致谢参考文献说明目录编制页码定要与论文内容页码致，否则毕业论文将视为不合格，字体为小四仿宋，倍行距。目录生成右键更新域即可自动生成全文目录第章绪论汽车空调对于现代汽车来说是非常重要的，它不仅可以提高乘车人员的舒适程度，而且在很大程度上提高了驾驶的安全性。由于许多高科技在汽车上的应用，现代汽车空调的科技含量也越来越多，例如变排量空调压缩机自动空调等。所以对汽车空调有个系统的了解，对于汽车空调的修压制冷剂，除去制冷系统中的水分，过滤制冷系统中的杂种。储液干燥器失效形式有干燥剂失效，膨胀阀发生冰堵。杂质过多堵塞，储液干燥罐进出口温差明显很大......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....选用型低压溢流阀广州型。其压力范围为，额定流量为，接口尺寸为。单向阀的选用为减少齿轮泵本身的流量脉动对液压缸的影响及液压缸负载变化引起的压力变化对泵的影响，在中间设置单向阀。根据设计要求查资料液压传动系统设计手册上海科学技术出版社出版的页，选型号的单向阀。其公称通径为，额定流量为。电磁换向阀的选用由于在换相控制中只需能实时控制油路的通断即可，这里采用资料液压传动系统设计手册上海科学技术出版社出版的页表中的型号的板式二位三通单电磁铁弹簧复位式换相阀。流量为,最大压力为，接口直径为。滤油器滤油器用于滤除油液中非可溶性颗粒污染物，对油液进行净化，以保证系统工作的稳定和延长液压元件的使用寿命。滤油器的从结构上可分为多种，比如网式滤油器线式滤油器纸式滤油器烧结式滤油器等。考虑到本液压系统基本为封闭的系统及对系统定程度灵敏度的的要求，在满足通油能力和耐压抗腐蚀的能力的基础上，优先采用线隙式滤油器，并安装在液压泵的进油管上，以便保护液压泵。查上海科学技术出版社出版的液压传动设计手册表型线隙式滤油器中的型号，其流量为,可承受压力为，压力损失仅为，过滤精度为......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....其参数相同。油箱油箱的主要作用是储油散发油的热量沉淀油中杂质逸出油中气体。油箱分为开式油箱和闭式油箱，这里采用开式油箱。放置于机床床身的空腔中，其开式油箱的结构图如图所式。图油箱结构图空气过滤器回油管油面指示器放油塞线隙式过滤器隔板吸油管顶板很明显此油箱为固定式油箱，同时由于温升不高，故采用自然冷却的方式来冷却油液油箱的尺寸长宽高可基本认为。则油箱的有效容积可按倍每分钟的流量，即泵所以压力表由于本系统为低压力系统，故只需采用般的压力表即可。查上海科学技术出版社出版的液压传动设计手册页表，选用上海宜川仪表厂的般用弹簧管压力表型号的压力表。系统性能验算传动路线中的压力损失液压系统的传动路线应分吸油段和压油段两部分来分别计算压力损失。由于管道暂时没有布置完，这里按来计算，取估算。油液的运动粘度为号机械油计算。由前面的元件选用可得如表所式的数据表各控制阀参数表序号控制元件名称型号规格技术数据实际流量额定流量时的压力损失溢流阀卸荷压力单向阀二位三通电磁换向阀首先判断液流状态，由于雷若数故为层流......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....整个回路的压力损失为确定液压泵工作压力为了不使弹簧承受太大的拉力，选液压缸工作推力为，则所以液压泵的工作压力故溢流阀的调整压力取。液压系统的效率液压缸活塞的速度则液压缸的输出功率为液压泵的输出功率为所以整个系统的效率取齿轮泵的效率为泵系统的可若干燥剂失效，膨胀阀发生冰堵，应更换储液干燥罐。积液器积液器安装在蒸发器到压缩机间的低压管路上。用在节流管式制冷系统上，向压缩机提供气态制冷剂，过滤液态制冷剂和冷冻油的杂质，保证冷冻油回到压缩机。储存定量的制冷剂和冷冻油，保护压缩机。冷凝器和风扇冷凝器是热交换器，由带散热片的空心螺旋管组成，散热面积很大，散掉制冷剂的热量，将从压缩机压缩来的高温高压气态制冷剂放热冷凝成液态制冷剂。把热量排到车外。外部堵塞造成冷却不良。三年以上的制冷系统冷凝器的管路内部会积上层磨损出的杂质，同样使散热不良......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....蒸发器和鼓风机蒸发器是个热交换器，从膨胀阀来的低温低压雾态制冷剂吸收鼓风机送来的空气的热量，蒸发成低温低压的气态制冷剂。既蒸发器冷却车内空气起到降温的作用，同时使空气中的水蒸汽凝结成水排到车外，起到除湿净化车内空气的作用。蒸发器和鼓风机失效形式翅片脏堵。第四章制冷系统压力温度故障诊断制冷剂外漏的检查目测，因为制冷剂混有冷冻油，所以制冷剂渗漏后会有油迹。向系统内充注的压缩空气，配合肥皂水或荧光测漏剂使用查找漏源。专业测漏仪检测。汽车空调制冷效果的检测室内环境温度，发动机转速为，风扇正常运转，车门窗关闭出风速，压缩机工作。此时车内空调出风温度应为以下，为空调正常。否则不能满足夏季日照下汽车内降温的需要。空调故障通常用压力表来诊断故障温度对压力的数值影响很大，所以在诊断故障时要对检测的压力值和温度进行综合分析，才能得出正确的结论。平衡压力检测在压缩机静止状态下，接上高低压压力表，根据读数判断故障。压缩机停转后高低压读数应相等。不同温度下的平衡压力，如表所示。表不同温度平衡压力表环境温度平衡压力当平衡压力过高时，般由于制冷剂充注过多造成......”。