1、“.....采用因果图直方图，分析影响原材料质量的因素运用抽样检验法严格控制原材料进料质量运用调查表法系统地收集原材料质量的原始资料和事实，获取质量改进线索采用循环法分析质量问题的各种原因找出主要原因不断改进，不断提高原材料的采购质量等。采用属性和变量的质量衡量方法提高采购原材料的质量。属性即为定性检验如所采购的原材料是否满足汽车零配件的特性等。变量即为定量衡量，指用数量指标来评定和计算，如成份百分比。如通过通不过量表制定质量量化测试标准，使变量按照属性的评定方法进行测试确定变量是否达到要求也就是原材料属性是否通过测试标准。三加强制造加工过程中质量改进在标准中提出了八项质量管理原则，它吸收了全面质量管理的精髓，是管理工作的科学理论和指导思想。在制定具体质量管理机制文件时，要按照标准要求，将八项管理原则融入到质量管理的范畴，贯穿于质量管理体系文件中......”。

2、“.....严格执行八项质量管理原则首先就是全员参与。各级人员是组织之本，只有他们的充分参与，才能使他们的才干为组织带来受益。所以加强制造过程中质量改进首先要加强每个员工对质量和质量工作的理解。在制造加工过程中不制造不合格品，不传递不合格品，不流出不合格品。采用统计过程控制技术。个过程控制技术可以称为个反馈系统技术。主要采用控制图原理，绘制控制图并观察控制图，如成不正常形态分布就对项过程加强控制。生产计划员根据销售计划制定出合理的生产计划。产量的增加不定要建立在不注重质量的生产之上。可以对每台机械和操作人员进行工程能力指数分析，还可以通过提高机械加工的效率等方法提高产能。采用过程潜在失效模式分析工程技术。这项技术可以为生产前提供早期警告和预防技术。是具有逻辑性和累积性的潜在故障分析方法，能使加工任务得到有效地完成......”。

3、“.....主要从人力，机器，设备，环境，方法五个方面进行分析，并采取相应的防范措施，真正做到面面俱到防患于未然。充分采用循环模式不断改进生产制造过程的质量管理。尽管企业内所生产加工的产品和工艺各有不同，总结可以发现质量管理的过程方法是相同的。根据产品要求制定加工工序实施加工检查质量状况根据检查结果提出改进措施再实施加工由此我们可以看到这是个循环和提高的过程，也就是车间制造加工过程质量管的研究与改进，目的为了增强汽车制造企业质量管理水平提高生产率提高产品合格率使质量管理更具科学性对汽车零配件制造类的企业质量管理工作能够起到定的现实借鉴作用。随着科学技术的不断进步和社会分工的不断发展，生产的自动化程度越来越高，可以预见，新的管理模式和新的生产方式将不断出现，现代质量管理技术也将不断向前发展以适应生产的需要，企业在开展质量管理实践时存在很多问题......”。

4、“.....需要相当的理论水平和实践经验作保障，由于我的水平有限，对困扰公司整体发展的质量管理问题分析还不够透彻，文章的理论深度较浅，提出的改进对策还需要在实践中加以检验。针对企业每个发展阶段都有不同的应用模式，需要企业进行不断的改进和完善，有待今后进步的研究。参考文献张秀滨著加强企业质量管理之浅北京清华大学出版社年月徐建林全面质量管理理论与质量管理体系标准年月高秀峰基于全面质量管理的持续改进研究上海上海交通大学，年张力张恒著汽车零部件设计制造及应用上海科学出版社，年月聂微著汽车行业质量管理体系质量手册精选案例汇编北京机械工业出版社......”。

5、“.....撰写论文摘要根据分析写出课题审批表，上报待批第三次指导指导时间年月日指导内容根据总体设计，规划文章结构，包括分几章，几节以及每章节标题进步查阅保存有关资料撰写具体模块内容在确定时间内完成初稿，上交第四次指导指导时间年月日指导内容指导老师审阅初稿，是否与审批表批准稿致，提出修改意见和学员见面，指出文章需要修改的地方根据修改意见，学员进步查阅资料，完成二稿，上交第五次指导指导时间年月日指导内容指导老师审阅二稿，提出修改意见学员进步完善文章填写毕业作业相关表册打印文稿，装订，初步检查是否合格。第六次指导指导时间年月日指导内容指出打印稿问题，再理的内容。首先要明确质量目标其次加强加工过程的控制再者产品检查记录和不合格品的处理最后通过质量统计技术制定确实有效的改进措施......”。

6、“.....构建基于智能物件的装配车间信息系统。客户对汽车零部件的个性化要求越来越高，装配方式向混线装配转变，生产控制的规模和复杂程度也逐渐提高，因此，在装配过程中急需种新的信息识别技术来改进条形码的不足。将该技术应用在装配过程，能够满足装配线管理的信息化需求，实现对装配的实时准确的跟踪。同时也实现了对单品的质量管理和记录，有利于产品的追溯。车间负责制定各工序检验指导书明确线人员质量职责。加强宣导装配各班组调试员及分管技术质量人员的质量职责和质量考核方法内容指标，在过程控制中车间对其实施监督和考核。督促指导车间装配人员严格按工艺和技术标准进行作业。车间装配人员是本工位错漏装和未按规定要求装配的质量事故的直接责任人，应对自己装配工位的过程质量负责和对上工序质量实施监督控制，严禁将有明显缺陷表面质量和几何尺寸缺陷的零部件进行组装。本工序装配完工后......”。

7、“.....装配车间工序检验实施巡检，工序检验员巡检项目和结果需在质量流转卡上做好标记，作为工序检验错漏检考核的依据。对重大质量问题和批量性质量问题必须向质量管理部报告。车间必须执行自检互检专检制度。做名合格的操作人员首先要有质量责任心，做到不接受不传递不制造缺陷产品。还要加强员工自主检验和后续检验力度，落实和分清质量事故责任，严格控制质量风险，提升部门产品质量，提高部门员工质量意识，做到全体员工参与到质量管理中车间确保检测器具工装有效。内控点设置的合理性可由质量工艺和车间共同审理，报质量管理部备案。检验器具由车间管理，计量器具的有效性检定由质量管理部负责。检测工装由车间制定校对规程，确定校对频次和内容，并妥善保管。四总结与展望著名质量管理大师朱兰博士曾预言二十世纪将是质量的世纪，三次工业革命以后，社会发展的进程正步步验证了朱兰博士的预言......”。

8、“.....企业所面临的外部环境发生巨大变化，市场竞争日益激烈，汽车零部件制造企业只有加强质量管理，提高质量管理水平才能在激烈的市场竞争中立足。长期以来由于历史原因质量管理工作进展缓慢，阻碍了企业的进步发展，提高企业的质量管理水平是当务之急。本文以全面质量管理在生产经营过程中的应用作为研究重点，主要以解决汽车零部件制造企业目前质量管理过程中存在的问题为目标，进行具体分析，结合相关理论提出了改进和完善对策。通过对汽车零配件制造企美欧企业颇有差距。他们往往缺少按需要进行采购造成工厂里的成品半成品库存量都比较多。库存量多长期积压不仅造成浪费还会导致原材料受损以致原有特殊性能受到影响，最终导致原材料质量不过关。中国式的多家订购造成采购质量水平不稳定。日本汽车生产厂商在采购惯例上的多家订购，是指按不同车型从不同零部件厂商那里采购，而中国的习惯做法是即使个品种也要从多家订购......”。

9、“.....不足以实现规模经济优势因而使成本增高。如果生产规模过小，就无法投入足够资金进行研究开发，开发能力自然也就无法提高。主机厂实行多家订购，零部件厂不能指望获得稳定的订单，也就无法进行充分投资，产品的质量水平指数参差不齐，产品质量也就难以上去。盲目追求及认证，忽略采购远材料固有质量属性。目前国内零部件企业比较热衷于质量认证，很多汽车生产厂商为确保零部件质量，要求零部件厂家取得认证并以此作为采购条件。其结果是，很多零部件厂家都取得了认证。但这并不表明其产品质量高或者经营管理好，因为以及认证审查是按中国国内标准进行的，不定满足合资企业的零部件质量标准。再者，有些企业在接受审查之前努力改善经营管理，通过认证后又恢复旧态。进料质量把关不严格。企业有大量原材料是外购来的，企业也有专门的零件检测机构。但常常会发生，零件不合格的现象。这样的零件原则上必须退货......”。