1、“.....而运行电流仅为卤素灯的半。车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。汽车氙气灯与传统卤素灯不同，这是种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达色温度的光芒。它采用个特制的镇流器，利用汽车电池电压产生以上的触发电压使灯启动。启动时秒的亮度是额定亮度的，达到卤素灯的亮度，并使大灯秒以内达到额定亮度的以上。在灯稳定后镇流器向灯提供约供电电压保持灯以恒定功率运转。大灯灯灯在汽车方面应用已相当丰富，例如汽车车内照明系统状态指示灯日间行车灯雾灯以及装备的后组合灯的车型目前也越来越多，在这其中最常见的还属刹车灯和转向灯。目前，装配照明灯具的汽车的价格也呈现出越来越低的趋势，例如自主品牌车型比亚迪奇瑞，合资品牌上汽通用凯悦等车型的后组合灯也越来越多地使用了光源，而且在汽车信号灯中已经完全进入了市场中低端车型。前照灯作为种新生事物，市场上反应直是褒贬不，但是应用于汽车前照灯已被越来越多的汽车生产商和车灯生产商所重视......”。

2、“.....在当今环保和节能减排的社会环境下，的发展前景宽广毋庸置疑。光源与环保低耗永远是紧密联系在起的，年欧洲将全面强制使用昼行灯，而技术主要针对降低排放与燃油消耗的降低。目前汽车前照灯的远近光灯主要使用卤素与氙气光源等单光源系统，这大大限制了汽车灯具的造型。但随着大功率技术发展，作为远近光灯的光源成为可能。与此同时，可采用多光源组合形式，这将完全改变汽车前照灯的形状和布置方式。过去用卤素灯或氙气灯光源无法实现的概念车造型，使用光源都能得以完美的实现。例如，光源可以使用多颗光源排列，多只反射镜或透镜进行光学设计，让灯具更加紧凑。设计师们可以使用颗组合成近光灯，也可以用更多的模块来组合出近光灯，而这些模块可以完高速公路上行驶时，驾驶者的视野更宽广，这对提升夜间高速行驶的安全性将起到至关重要的作用。城镇照明模式没有随动转向大灯在城镇公路上的情况虽然夜晚在城镇道路驾驶时，车速通常不会很快，对安全性有基本的保障，但是城镇道路路灯照明效果较差，加上道路情况复杂，在没有信号灯的小路上，由于视野盲区的存在，路口发生交通意外，特别是人车事故还是非常多见的......”。

3、“.....配备了随动转向大灯的照明效果新君越的随动转向大灯在车速低于预设值并通过传感器感应到路灯灯光时，能自动进入城镇照明模式。前大灯会自动增加侧面的照明范围，在经过路口时，驾驶者能清楚看到原本处于视野盲区的情况，有效提升了驾驶者的安全性。同时，这样的科技手段也体现出对行人的关爱，代表了高级轿车应有的风范。通过以上三种常见夜间行驶模式的分析，新君越的随动转向大灯带智能随动转向照明功能，确实能够为夜间行车提供更高的安全保障。目前使用该项技术的车型大部分还是以奔驰宝马奥迪等豪华品牌为主，在国内中高级车型中并不多见，新君越无疑为同级别车型树立了项新的安全标准，展现了高级轿车科技安全新风范。由此可见，在配备氙灯的车型中，的有无是其比较重要的种功能。小结本文介绍了汽车车灯的分类，组合前照灯组合尾灯转向信号灯和尾灯的组成和作用并对汽车车灯的发展作出全面的解析，目前汽车灯具的重点研究方向是白色前照大灯，以及车灯与自适应性车灯控制系统结合，其中高效大功率高可靠性的元件研究车灯与特殊的散热技术和光学设计是关键。最后，以新君越为对象，详细解析随动转向氙气大灯......”。

4、“.....来看看新君越是如何提供最佳的视野以确保用车安全。致谢谨在本文完成之际，首先我要感谢我的指导老师，本课题的立意和技术方案的提出无不倾注了导师的心血。在本课题的研究工作中，直得到导师的关心和指导。其次感谢学院提供了这么好的学习环境，在校三年受到老师关心与照顾，院系领导的关怀。他们的学识，工作热情给我留下的深刻的印象，并激励我不断前进。最后谨以此文献给所有关心支持和帮助过我的老师同学和朋友,参考文献于万海汽车电器设备原理与检修北京电子工业出版社，吕爱华汽车电工电子基础北京电子工业出版社，高义军现代汽车车灯技术北京人民交通出版社，腾讯汽车汽车之全的服从造型设计师的要求。车灯增加智能功用随动转向最高科技目前国内的中型车不仅装备了氙灯，而且还带有了更多的功能随动转向静态辅助照明透镜大灯清洗和自动开启等其中科技含量最高用处最大的就是随动转向。智能车灯随动转向也叫车灯主动转向系统通常汽车的大灯不论亮度如何都有定的照明范围，当在夜间行驶转弯的时候，会因为行驶角度问题出现定的盲区，这会在定程度上影响行车的安全，在照明光线固定的情况下，这个盲区是不可避免的，所以灯光随动转向系统就应运而生了......”。

5、“.....以便能够提前照亮未到达的区域，提供全方位的安全照明，确保夜间转弯行车的安全。智能车灯新君越随动转向氙气大灯保障夜间安全新君越所配备的随动转向氙气大灯，提供内侧度，外侧度的转向范围，根据速度方向盘转角等因素的变化，在各种路况下为驾驶者提供更宽广的照明视野，有助于提升车辆在夜间行驶的安全性。弯道照明模式没有随动转向大灯在弯道中的情况夜晚驾车最容易引发安全隐患的路况莫过于弯道了，由于普通车辆前大灯在弯道中并不能根据弯道实际的方向调整照射角度，因此在弯道的边缘很容易产生视野的盲区，加上车辆过弯的速度较快等因素，旦有物体从视野盲区内突然出现，意外就很难避免了。配备了随动转向大灯的照明效果新君越在遇到这样的情况时，以向左转弯为例，左侧的大灯可以向弯心处最大偏转度的照射角度，而右侧的大灯则可以最大偏转度，使得原本处于视野盲区的弯道边缘也能够进入驾驶者的视线中，即使在速度较快的过弯状态下，驾驶者也能提前发现可能存在的安全隐患，采取制动调整方向等措施，优雅而从容地避开危险，提升夜间行车安全......”。

6、“.....取不完全齿轮的传动比为，则大齿轮的转速为，则电动机的输出转速为，根据机械设计手册选定减速电机的输出转速为。综上所述所选的减速电机的型号为。不完全齿轮布满齿后的齿轮传动的设计与计算选定齿轮材料，类型，齿数及精度等级根据间歇机构的运动需要，选用直齿圆柱不完全齿轮传动齿轮的旋转速度并不高，故选用级精度齿轮材料的选择，由表选择大齿轮材料为，调制处理,小齿轮的材料为，调制处理，使两者材料硬度差为，以满足设计要求。先选假想布满齿后齿轮齿数,。齿轮的使用寿命为年，设每年工作天，每天工作小时。按齿根弯曲强度设计设计公式为先试计算大齿轮的直径，其计算公式为试选载荷系数大齿轮传递的转矩由于小齿轮做悬臂布置，所以根据表选齿宽系数为根据表查得所选材料的弹性影响系数根据表按齿轮的齿面硬度查得大小齿轮的接触疲劳强度极限分别为，小齿轮和大齿轮的应力循环次数根据图取大齿轮和小齿轮的接触疲劳寿命系数分别为。取齿轮安全系数......”。

7、“.....根据图取弯曲疲劳寿命系数,取弯曲疲劳安全系数，则由式得弯曲疲劳许用应力根据小齿轮的圆周速度,齿轮精度为级精度，由图查得动载系数对于直齿轮，依据表查得使用系数根据表用插值法查得精度为级的齿轮传动，并且小齿轮悬臂布置时由齿宽与齿高比，查图得可得载荷系数根据表通过直接查或用插值法球的得齿形系数,应力校正系数,。大齿轮的小齿轮的所以大齿轮的数值大代入设计计算公式得将计算所得的模数就近圆整为标准值,根据以上计算所得大齿轮的的分度圆直径，算出大齿轮齿数则小齿轮齿数计算大小齿轮的几何尺寸参数分度圆直径齿顶圆直径和齿根圆直径中心距齿轮宽度取,不完全齿轮的周节数值与首，末齿齿顶高系数......”。

8、“.....得从动轮具有标准齿顶高，主动轮为修正齿顶高时，两齿顶圆交点所对从动轮中心角的半为，则可知从动轮转过的角度范围内包含的周节数由于为整数，所以取，查表由插值法得,时，不产生齿顶干涉的主动，这次设计，我感觉收获挺大的，虽然设计中也存在些问题，但我会继续努力的。致谢经过将近三个月的查资料整理材料画图写说明书，今天终于顺利的完成本次毕业设计，想了很久，写下这段谢辞。毕业设计得以完成，首先要感谢王志山老师，因为毕业设计是在用车强度，而运行电流仅为卤素灯的半。车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。汽车氙气灯与传统卤素灯不同，这是种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达色温度的光芒。它采用个特制的镇流器，利用汽车电池电压产生以上的触发电压使灯启动。启动时秒的亮度是额定亮度的，达到卤素灯的亮度，并使大灯秒以内达到额定亮度的以上......”。

9、“.....大灯灯灯在汽车方面应用已相当丰富，例如汽车车内照明系统状态指示灯日间行车灯雾灯以及装备的后组合灯的车型目前也越来越多，在这其中最常见的还属刹车灯和转向灯。目前，装配照明灯具的汽车的价格也呈现出越来越低的趋势，例如自主品牌车型比亚迪奇瑞，合资品牌上汽通用凯悦等车型的后组合灯也越来越多地使用了光源，而且在汽车信号灯中已经完全进入了市场中低端车型。前照灯作为种新生事物，市场上反应直是褒贬不，但是应用于汽车前照灯已被越来越多的汽车生产商和车灯生产商所重视。其主要原因还在于其相对其它光源具有节能和长寿命的优点。在当今环保和节能减排的社会环境下，的发展前景宽广毋庸置疑。光源与环保低耗永远是紧密联系在起的，年欧洲将全面强制使用昼行灯，而技术主要针对降低排放与燃油消耗的降低。目前汽车前照灯的远近光灯主要使用卤素与氙气光源等单光源系统，这大大限制了汽车灯具的造型。但随着大功率技术发展，作为远近光灯的光源成为可能。与此同时，可采用多光源组合形式，这将完全改变汽车前照灯的形状和布置方式。过去用卤素灯或氙气灯光源无法实现的概念车造型，使用光源都能得以完美的实现......”。