1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....水泵风扇转速不够，水温传感器失效，水泵循环量不足。故将节温器拆下，让冷却液直接走大循环，水泵风扇偶合器水温传感器和水泵也全部更换新件，结果丝毫没有改变温度过高的状况。当时修理厂车间主任技工等都无法找出毛病在哪里，但修理费还得照交不误，车主渐渐对该厂失去了信心。对此车检修，由于水泵水温传感器和水箱都是新件，故不做怀疑对象去处理。将从车上拆下的节温器用沸水检验，确认性能良好，又重新装上，将原散热风扇偶合器又重新装上，发现水泵风扇在高温时工作正常，检查该车点火正时良好，加速有力，排气顺畅，怠速也很稳。从而排除了由于点火不良而使燃烧不充分造成温度过高的可能，也排除了排气受阻配气正时不对和混合气过稀造成的高温。至此，又将膨胀水箱盖打开，进行急加速试验也没有发现有气泡产生，对车检查基本结束，但没有找到故障原因。因该车是大修后才产生高温的，因此，只有对发动机进行解体检修，从发动机内部寻找产生温度高的直接原因。在拆卸气缸盖螺栓时发现有个气缸盖螺栓点也不费力就松开了。将气缸盖拆下后，在缸体上检查这个螺栓的螺纹孔，发现螺纹都已剥落，用螺丝刀挑就从孔中掉了出来......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....而且是由于高温拉缸而更换的新缸体，所以我厂决定从车主利益考虑，不再更换缸体而采用螺纹孔修复方法。首先用钻头对这些损坏的螺纹孔进行扩孔，然后再用丝锥进行攻丝，将螺纹修复套人孔内，示到达红线时，检测仪的显示水温只有左右。通过两个位置看到的不同结果，实际上有两种故障可能车上水温表不准，水温传感器有故障，实际水温不高实际水温高，但是给发动机电脑信号的传感器出了问题，导致检测仪显示水温只有左右。为了证实水温的实际温度，对给水温表信号的水温感应塞的电阻进行了测量。在时，水温感应塞的阻值是时电阻值是是正常范围。又对给电脑提供水温信号的水温传感器电阻进行测量。时阻值是时阻值是都属于正常范围。对给水温表信号的水温感应塞蓝色单线进行了检查，也正常。而且信号也到达了仪表。装上块新仪表进行试验，发现结果还是样。是不是发动机散热不好导致水温高呢对水温的变化进行了测试，对防冻液进行测量，结果正常循环系统也没问题检查散热器可以正常工作发动机工作也正常，即使过了红线也没有开锅现象。用红外线测温仪进行温度测定，发动机缸体温度只有左右，对水箱水管的温度进行观察结果是致的。由此断定发动机的实际温度并没有问题......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....真正原因还是返回到电路的问题上来。会不会是电源不稳搭铁不好仪表接地不良等原因导致的故障呢检查电路，首先对发动机和发电量进行测量，发电机输出端与发动机缸体的电压是，发电机发电工作正常。测量电瓶桩头两端的电压时发现只有多，也就是说发电机输出的发电量没有完全传递给电瓶及车身。对正极线作了电阻测量，阻值正常。对搭铁线进行测量，发现电瓶负极于车身的阻值过高。拆下搭铁线检查接触点，发现出现氧化现象。问题就出在此处，进行处理之后重新装复，故障排除。排除故障可能很简单，但是这个过程却值得我们软水和加些水箱宝以减少水垢的沉积生成,要定期清洗。对于水温过高故障，我们首先要根据现象进行故障分析，根据诊断流程即可又快又好的解决故障。致谢在本论文完成之际,首先要向我的指导老师梅老师致以诚挚的谢意，因为在论文的写作期间,他给了我许多的意见和建议。他对工作的积极热情,认真负责,实事求是的态度,令人尊敬，给我留下了深刻的印象。在此我谨向梅老师表示衷心的感谢和深深的敬意。同时,我要感谢给我们授课的各位老师,正是由于他们的传道授业解惑,让我学到了专业知识,也在为人处事方面受益匪浅。最后......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....他们给予的爱理解支持是我不断前进的动力。愿我们的老师身体健康工作顺利。参考文献陈家瑞主编,汽车构造，人民交通出版社,年月第五版,。秦会斌主编，汽车检测与维修，机械工业出版社，年月第版，。崔选盟主编，汽车故障诊断技术，人民交通出版，年月出版。戴汝泉主编，汽车运行材料，机械工业出版社，年月出版没有发现风扇发卡的迹象，故时找不到同时损坏风扇和控制模块的原因。于是决定先换上损坏的部件，再寻找故障根源。在将新的风扇和控制模块更换后，起动发动机，当温度升到时，风扇开始转动，但风扇运转很长时间仍不能停止，吹出的风也已经变凉了。此时笔者观察数据流中的发动机温度，却仍在左右，再测量下水管温度才，水箱温度也很低。怀疑节温器工作异常，可能存在节温器打不开的故障。拆下节温器在水中加热，发现当水沸腾时，节温器刚刚打开个宽的缝，看来节温器打开过晚，且开度过小。在更换新节温器后着车试验，当发动机温度达到时，风扇开始转动，经后，当温度降到左右时，风扇停转，而风扇吹出的风也变成了热风。与维修前相比，风扇运转在时间上和温度变化上有了规律性，该车的故障排除。故障分析事后进行了分析......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....因此节温器损坏后造成发动机冷却液不能进行大循环，由于发动机水温传感器安装在发动机上部出水口处，此处温度过高，而水箱温度很低，发动机水温传感器探测到温度过高，于是电脑便根据传感器提供的信号，驱动继电器控制散热风扇长期高速运转，最终使得个风扇都被烧坏。笔者在将换下来的风扇电机拆开检查发现，风扇电机的定子是永磁的，转子线圈绕组良好，只是转子的换向器磨损较重，但碳刷长度依然良好，可能是碳刷的材质过硬使换向器早期磨损。在把控制模块拆开时发现，里面并不是想象中的电子元件，而是个电阻组成的个组合式的电阻，该电阻与电机串联起调速的作用，当初却把它当作控制模块了。经测量电阻没有断路，看来电阻换错了。帕萨特水温过高辆上海帕萨特轿车，由于驾驶员在行驶过程中水箱下水管漏水，车主在高速公路上也没有注意水温表和水温报警灯，直到发动机因过热而自动熄火才发现。此车被拖到高速公路边的修理厂对发动机进行大修。修复完试车，开始正常，但没过几天发现水温表指示温度偏高。在低速行驶和停车怠速时指针进入红区，高速行驶时指针略有下降，但是水温报警灯不报警，且水箱上水管内压力很高。车主曾开车多返回原厂检修......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....以的相位差开通和关断，所以任瞬间将有三个桥臂同时导通，在逆变器输出端形成三相电压。三相产生器随着电力电子技术微机控制技术以及几大规模集成电路的发展，基于集成电路构成的变频调速系统以其结构简单运行可靠节能效果显著性价比高等突出优点而得到广泛应运。本章介绍的变频调速系统是以大规模集成电路产生的三相信号经隔离放大后，驱动由构成的三相桥式逆变器，使之输出三相的波形，实现异步电机变频调速。简介是采用工艺制造的大规模集成电路，专门用来产生三相信号。它的驱动输出经隔离放大后，即可驱动逆变器，也可驱动逆变器，在交流变频调速和中心控制器件。主要特点能产生三相对相位差的互补主控脉冲，适用于三相桥结构的逆变器采用数控方式不仅能提高系统控制精度，也易于与微机联机采用多载波比自动切换方式，随着逆变器的输出频率降低，有级的自动增加载波比，从而抑制低频输出时因高次谐波产生的转矩脉冲和噪声等所造成的恶劣影响。调制频率的可调范围为，且能使逆变器输出电压同步调节。为防止逆变器上下桥臂器件直通，在每项主控脉冲间插入死去间隔，间隔时间连续可调......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....它有个控制输入，个时钟输入，个驱动逆变器输出，个控制输出。其外部管脚排列如图所示。各管脚功能描述如表所列。是种基于同步式双缘调制原理产生信号的专用集成电路，其原理框图如图所示。实验电路计数器计数器计数器译码器输出口输出口输出口图原理框图输入功能输入用来决定逆变器驱动输出模式的选择，当为低电平时，驱动模式是晶体管，当为高电平时，驱动模式是晶闸管输入控制信号和时钟输出共同决定逆变器没对输出信号的互锁推迟间隔时间相序输入用来控制电机转向。当为低电平时，相序为当为高电平时，相序为输入用来控制启动或者停止，为低电平时，在晶体管模式下封锁所有的脉宽调制驱动输出，但产生输出信号的内部电路仍在继续运行。为高电平时解除封锁。除启停电路外，还可方便的用于过流保护控制输入供制造过程试验用。工作时必须接到低电平。但还有另外个用处......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....置高电平初始化整个片，被用作复位信号时钟输入频率控制时钟控制输出信号的基波频率，即决定逆变器的输出频率，从而控制电机转速，。电压控制时钟控制信号的基波电压幅值，是输出电压自动的正比于其输出频率，在给定的输出频率下，平均逆变输出电压低的幅度由控制。参考时钟是个固定时钟它决定逆变器的最高开关频率旦确定，则输出脉冲的调制频率就在之前变化，且逆变器的开关频率是速出频率的严格整数倍，为频率比，其值为输出推迟时钟控制每对输出信号互锁推迟间隔时间以防止逆变器同桥臂上下两只开关器件同时导通引起直通你两次修理过程中先后怀疑过节温器损坏，水泵风扇转速不够，水温传感器失效，水泵循环量不足。故将节温器拆下，让冷却液直接走大循环，水泵风扇偶合器水温传感器和水泵也全部更换新件，结果丝毫没有改变温度过高的状况。当时修理厂车间主任技工等都无法找出毛病在哪里，但修理费还得照交不误，车主渐渐对该厂失去了信心。对此车检修，由于水泵水温传感器和水箱都是新件，故不做怀疑对象去处理。将从车上拆下的节温器用沸水检验，确认性能良好，又重新装上，将原散热风扇偶合器又重新装上，发现水泵风扇在高温时工作正常......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....加速有力，排气顺畅，怠速也很稳。从而排除了由于点火不良而使燃烧不充分造成温度过高的可能，也排除了排气受阻配气正时不对和混合气过稀造成的高温。至此，又将膨胀水箱盖打开，进行急加速试验也没有发现有气泡产生，对车检查基本结束，但没有找到故障原因。因该车是大修后才产生高温的，因此，只有对发动机进行解体检修，从发动机内部寻找产生温度高的直接原因。在拆卸气缸盖螺栓时发现有个气缸盖螺栓点也不费力就松开了。将气缸盖拆下后，在缸体上检查这个螺栓的螺纹孔，发现螺纹都已剥落，用螺丝刀挑就从孔中掉了出来。由于缸体价格不低，而且是由于高温拉缸而更换的新缸体，所以我厂决定从车主利益考虑，不再更换缸体而采用螺纹孔修复方法。首先用钻头对这些损坏的螺纹孔进行扩孔，然后再用丝锥进行攻丝，将螺纹修复套人孔内，示到达红线时，检测仪的显示水温只有左右。通过两个位置看到的不同结果，实际上有两种故障可能车上水温表不准，水温传感器有故障，实际水温不高实际水温高，但是给发动机电脑信号的传感器出了问题，导致检测仪显示水温只有左右。为了证实水温的实际温度，对给水温表信号的水温感应塞的电阻进行了测量。在时......”。