1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....这主要是由于减震器与钢板弹簧车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放伸张行程最大阻力为，压缩行程最大阻力为东风车伸张行程最大阻力为，压缩行程最大阻力为。如果没有试验条件，我们还可以采用种经验做法，即用铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。双向作用筒式减振器故障的分析由于双向作用筒式减振器的质量轻性能稳定工作可靠,因此目前汽车上广泛采用双向作用筒式减振器,即能在压缩和伸张两个行程内均起减振作用的减振器。双向作用筒式减振器的常见故障有漏油。如油封或垫圈磨损严重，密封性破坏，油液从缸壁泄漏，油封垫圈毛钻油封损坏，油液从活塞杆端头处偏出。应及对更换油封或垫圈。减振效能降低。漏油会使减振效能降低，活塞活塞或缸璧磨损严重起槽，或活塞环弹性不够或断裂......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....也会使减振效能下降。应及时更换加大活塞或换用标准活塞环，伸张阀弹簧过软或折断，或调整不当，使油液流通阻力减小，从而降低减振效能。应更换新件或加垫片调整弹簧的张力。第四章汽车行驶系常见减振器维修案例分析夏利轿车悬架系统的保养和维修案例分析夏利夏利轿车型前悬架，采用带横向稳定杆的滑柱摆臂式独立悬架。横向稳定杆兼起纵推力杆的作用减震器同时又作为悬架杆件之。前悬架支座橡胶胶套具有足够大的体积，能有效地缓和冲击，提高乘坐舒适性，结构简单，同时具有舒适性和操纵稳定性。后悬架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，两条横向平行布置的拉力杆及减震器和螺旋弹簧组成。来自路面的前后左右上下产生的负荷分别由不同的悬架杆件承受。因此对悬架各个杆件布置在最佳位置，从而提高乘坐的舒适性和操纵稳定性。夏利轿车悬架系统减震器是采用液力双向作用筒式减震器，使用中段里程后，用手触摸减震器外表其温度较低，可怀疑其失效。若左右减震器温度相差较大，则为温度低的缺油或性能差，需维修保养。减震器失效后，就不能衰减车辆震动和改善汽车行驶的平顺性，如感到震动加剧尤其在凹凸不平的路面上行驶......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....悬架撞击，悬架发响等现象。前悬架异响的原因前悬挂连接松动而运行中发响，应及时拧紧联接螺纹防尘垫及减摩垫润滑不良，干摩擦而异响，应加涂润滑脂防尘罩与螺旋弹簧垫贴合部位损坏，前悬挂绕活塞杆摇动时出现响声，应及时换下磨损部件左右臂球头角或球头座是互相贴合的，损坏后相对滑动，以致出现响声。悬架频繁撞击的主要原因在不平路面上行驶，汽车损坏，更换减振器，故障解决。结论汽车减振器是悬架的重要组成部分，它影响着整车的舒适性操作稳定性安全性等重要性能，因此我们对它的研究是非常有必要的。要想了解发生常见故障的原因，我们得先了解它的基本组成及工作原理。为保证汽车行驶途中乘客不颠簸减振器必须工作正常，正常的将机械能转化为热能散发到空气中，完成能量的转化。致谢感谢我的指导老师沈恒旸副教授，这篇论文从选题到完成都离不开沈老师的悉心指导。在论文遇到瓶颈的时候是沈老师的耐心讲解使我茅塞顿开。沈老师严谨细致丝不苟的工作作风是我以后学习和工作的榜样。他渊博的知识严谨求实的态度乐观开朗的心态直是我追求的目标。感谢我敬爱的唐师傅。是他教授我汽车维修的知识，指导我的实践。他严谨的态度细心的指导我会永远铭记的......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....在撰写论文的过程中你们给我提了很多的意见。两年的时间仿佛就在眼前，我很珍惜我们起走过的两年。以后很难再有机会再相见了。我会把我们美好的回忆都放在心里的。我会默默的祝福你们的。祝你们有个好前程。感谢我的母校镇江高等专科学校和机械系对我的悉心栽培，由于本人水平有限，论文难免有疏漏之处，我期待专家老师提出宝贵的意见，以使论文更加完善。勾立俊年月日参考文献阎连新汽车维修技术北京理工大学杨万成汽车维修工手册电子工业出版社张金柱汽车维修技术机械工业出版社刘军晓汽车维修与保养实用经验集锦人民邮电出版社吴定才汽车维修问化学工业出版社后悬架与缓冲限位块容易发生撞击的现象，这多属前后悬架螺旋弹簧产生较大的塑性变形拆断减震器技术善差，工作失效车辆超载后变形过大，支座及垫老化变形或有关部件损坏，维护中应及时查明原因，均应予以及时修复。使用中若发现轮胎异常磨损，寿命大大降低，以及前轮摆震，操纵性能变坏的异常现象时，多与前轮定位失准悬架零件磨损松脱或损坏转向拉杆球有严重磨损有关。夏利轿车的车轮转角内侧度分，外侧度采用转角仪测量其车轮最大转角值。若不符合规定时，应加以调整。检查车轮外倾时......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....把定位仪上指示水平的气泡调至中间位置，记录仪上的车轮外倾读数应为度分主肖后倾角应为度分主肖内倾角应为度左右，测量前轮前束规定值为毫米，后轮前束值为毫米，上述若不符规定时，应予按规范调整。减震器工作效能检查上下移动活塞杆几次，用手均匀地上下推拉减震器活塞杆时，应有较沉重的阻力，而且伸与压的阻力稍大为宜。若检查中发现有异常感觉或声响时，则应修复或更换新件。悬架系统维护时检查前悬架支座橡胶是否老化失效推力轴承是否损坏弹簧及缓冲块有无工作失效及减震器有无渗油或工作不良现象。发现前稳定杆支架变形损坏，橡胶件老化变形，以及纵拉杆和连接件磨损损坏，应予及时修复，必要时更换新件。东风日产逍客减振器异响故障现象车子行驶时悬架轮毂处出现吐隆吐隆异常的声响。故障诊断汽车轮胎胎压不足，轮胎也会发出的声音。检查汽车胎压是否正常。车辆使用时间较长或大负荷使用后，行车时也可能出现吐隆吐隆声，检查拉杆转向横向的橡胶套摆臂等橡胶套是否有老化松动。检查转向拉杆外球头内球头是否松动稳定杆球销的衬套是否损坏。检查减振器外联接套上的联接螺栓与车身连接的螺母是否松动，减振器下端与制动器联接的螺母是否松动。否则......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....上游渠道计算过水断面面积湿周水利半径流速水利坡度下游渠道计算过水断面面积湿周水利半径环境工程专业本科生毕业设计论文流速水利坡度计量堰水头损失计算上游水头损失为下游水头损失为水厂出水管采用重力铸铁管，流量为，管径为，流速为,坡度为。污泥处理系统的设计浓缩池的设计本设计采用辐流式连续流重力浓缩池。设计参数及设计要求连续流重力浓缩池可采用沉淀池形式，般为竖流式或辐流式浓缩停留时间般采用进行核算，不宜过长，防止污泥艳阳腐化剩余活性污泥含水率般为。污泥固体负荷采用，浓缩后污泥含水率可达左右浓缩池的有效水深般采用不小于浓缩池的上清夜应重新回流到初沉池前进行处理池子直径与有效水深之比不大于，池子直径不宜大于，般为浮渣挡板高出水面，淹没深度为浓缩时间采用浓缩后污泥含水率按环境工程专业本科生毕业设计论文浓缩前污泥含水率为设计计算参照给水排水设计手册第册采用连续辅流式污泥浓缩池，进入浓缩池的剩余污泥量为剩余污泥量污泥含水率采用个浓缩池则个池浓缩池有效容积式中设计污水量，浓缩时间，本设计取......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....浓缩池的有效容积，浓缩池的有效水深，取浓缩池的直径式中浓缩池直径。本设计取。环境工程专业本科生毕业设计论文池底高度辐流式浓缩池采用中心驱动刮泥机，池底的坡度为，刮泥机连续转动将污泥推入污泥斗，池底高度池底高度泥斗的高度由于选择的是型浓缩机根据浓缩机安装尺寸要求，浓缩池污泥斗的高度为浓缩池总高度式中超高，般采用。浓缩后剩余污泥量为式中浓缩后的污泥量浓缩前污泥的含水率浓缩后污泥的含水率。单个浓缩池浓缩后污泥量为浓缩后分离出的上清夜量为式中浓缩后分离出的污水量浓缩前污泥的含水率环境工程专业本科生毕业设计论文浓缩前污泥的含水率。单个浓缩池浓缩后分离出的上清夜量为出水堰浓缩池上清夜采用三角堰单边出水，上清夜经过出水堰进入出水槽，然后汇入出水管上清夜管排出。单个浓缩池出水槽上清夜流量为。出水堰周长式中取出水槽宽，出水堰采用单侧角形出水堰，三角形顶宽，堰顶之间的间距为，每个浓缩池有三角堰取个每个三角堰的流量为由得，出水槽的高度为式中出水槽的流量......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....本设计采用带式压滤脱水机。带式压滤机的基本原理是通过设置系列压辊及滚筒，将上下层滤带张紧，滤带间的污泥不断受挤压剪切后，加速泥水的分离。设计参数参照给水排水设计手册第册脱水前污泥含水率为脱水后污泥含水率按计设计计算参照给水排水设计手册第册脱水后后污泥量,式中脱水前污泥量本设计为脱水前污泥含水率，脱水后污泥含水率，脱水后污泥重量，污泥脱水后形成的泥饼用汽车运走，分离液返回处理前端进行处理。脱水机的选择由给出使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放伸张行程最大阻力为，压缩行程最大阻力为东风车伸张行程最大阻力为，压缩行程最大阻力为。如果没有试验条件，我们还可以采用种经验做法，即用铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉次，当向上拉时阻力很大......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。双向作用筒式减振器故障的分析由于双向作用筒式减振器的质量轻性能稳定工作可靠,因此目前汽车上广泛采用双向作用筒式减振器,即能在压缩和伸张两个行程内均起减振作用的减振器。双向作用筒式减振器的常见故障有漏油。如油封或垫圈磨损严重，密封性破坏，油液从缸壁泄漏，油封垫圈毛钻油封损坏，油液从活塞杆端头处偏出。应及对更换油封或垫圈。减振效能降低。漏油会使减振效能降低，活塞活塞或缸璧磨损严重起槽，或活塞环弹性不够或断裂，使其配合不密合，也会使减振效能下降。应及时更换加大活塞或换用标准活塞环，伸张阀弹簧过软或折断，或调整不当，使油液流通阻力减小，从而降低减振效能。应更换新件或加垫片调整弹簧的张力。第四章汽车行驶系常见减振器维修案例分析夏利轿车悬架系统的保养和维修案例分析夏利夏利轿车型前悬架，采用带横向稳定杆的滑柱摆臂式独立悬架。横向稳定杆兼起纵推力杆的作用减震器同时又作为悬架杆件之。前悬架支座橡胶胶套具有足够大的体积，能有效地缓和冲击，提高乘坐舒适性，结构简单，同时具有舒适性和操纵稳定性......”。