1、“.....未找到引用源。则设计年限内设计车道的标准轴载累计作用次数,未找到引用源。式中,未找到引用源。标准轴载累计当量作用次数设计基准年限交通量年平均增长率，由材料知，η临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数，如下表。表混凝土路面临界荷位车辆轮迹横向分布系数公路等级纵缝边缘处高速公路级公路收费站二级及二级以下公路行车道宽行车道宽,未找到引用源。次。初拟路面结构因为交通量次，故可知交通属于重交通。由以上可知相应于安全等级为级的变异水平等级为低级，根据高速公路重交通等级和低级变异水平等级。查规范知初拟普通混凝土面层厚为碾压混凝土基层厚为底基层选用水泥稳定粒料水泥用量，厚,垫层为的低剂量无机结合料稳定土。普通混凝土板的平面尺寸长为......”。

2、“.....纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。碾压混凝土不设纵缝，横缝设假缝，间距。确定材料参数取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为，相应弯拉弹性模量标准值为碾压混凝土弯拉强度标准值为，相应弯拉弹性模量标准值为。路基回弹模量为低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量去水泥稳定粒料基层回弹模量取。基层顶面当量的回弹模量值计算如下,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。计算荷载疲劳应力普通混凝土面层和碾压混凝土基层组成分离式复合式面层。此时未找到引用源复合式混凝土面层的截面总刚度，计算,未找到引用源。......”。

3、“.....普通混凝土面层的相对刚度半径为,未找到引用源。标准轴载在普通混凝土面层临界荷位处产生的荷载应力计算为,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。普通混凝土面层，因纵缝为设拉杆平缝，接缝传荷能力的应力折减系数,未找到引用源。碾压混凝土基层不设纵缝，不考虑接缝传荷能力的应力折减系数,未找到引用源。。水泥混凝土面层，考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数,未找到引用源。碾压混凝土基层，考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数,未找到引用源根据公路等级，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数,未找到引用源。。普通混凝土面层的荷载疲劳应力计算为,未找到引用源。,未找到引用源。......”。

4、“.....,未找到引用源。北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准邓学均，陈荣生刚性路面设计第二版北京人民交通出版社，林绣贤柔性路面结构设计北京人民交通出版社，黄晓明水泥路面设计北京人民交通出版社，高速公路丛书编委会高速公路路基设计与施工北京人民交通出版社，附录沥青混凝土路基细粒式混凝土中粒式混凝土粗粒式混凝土水泥稳定碎石水泥石灰砂砾土水泥混凝土路基,未指定书签。计算温度疲劳应力区最大温度梯度取。普通混凝土面层板长未找到引用源。,可由普通混凝土面层,未找到引用源。，得,未找到引用源。未找到引用源。。最大温度梯度时的普通混凝土上面层的温度翘曲应力计算为,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,考虑偏载和动载因素对路面疲劳损坏影响综合系数......”。

5、“.....则可知最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力,未找到引用源。式中混凝土的温度线膨胀系数最大温度梯度，综合温度翘区应力和内应力的温度应力系数最大温度梯度时土板的温度翘取应力。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。，式中，和为回归系数，按所在地区公路自然区划查下表。表回归系数，和系数公路自然区ⅡⅢⅣⅤⅥⅦ普通混凝土面层的温度疲劳应力系数,未找到引用源。，查表可得在自然区，式中，，未找到引用源。为,未找到引用源。,未找到引用源。则温度疲劳应力,未找到引用源。综合，高速公路的安全等级为级......”。

6、“.....再根据查得的目标可靠度和变异水平等级，确定可靠度系数,未找到引用源普通混凝土,未找到引用源。，碾压混凝土,未找到引用源。故满足要求。防冻厚度检验和接缝设计防冻厚度检验由公路水泥混凝土路面设计规范知，路面防冻厚度为，而设计路面总厚度为，由于，故满足设计要求。接缝设计为避免由温度产生的应力破坏，所以，在混凝土板中设置横缝与纵缝，这段路为重交通，缝中设拉杆，拉杆长，直径，每隔设置个。横向胀缝缝隙宽，缝隙上部深度内浇填缝料拉杆的半段固定在混凝土内，另半涂以沥青，套上长约的塑料套筒，筒底与杆端之间留有空隙，用木屑与弹性材料填充。横向缩缝缩缝采用假缝，缝隙宽，深度为施工缝施工缝采用平头缝或企口缝的构造形式，缝上深，宽为的沟槽......”。

7、“.....④横缝的布置缩缝间距般为，混凝土路面设置胀缝。纵缝的设置在平行于混凝土路面行车方向设置纵缝，缝间距，设置为假缝带拉杆形式，缝的上部留有的缝隙，内浇注填缝料，缝与横缝般做成垂直正交，使混凝土具有的角隅。参考文献邓学钧路基路面工程第二版人民交通出版社，中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准公路水泥混凝土路面设计规范后轴长征前轴后轴交通前轴后轴则其设计年限内个车道上的累计量轴次,未找到引用源。为,未找到引用源。次。结构组合与材料选取根据公路沥青路面设计规范，并考虑公路沿途有砂石碎石石灰粉煤灰供应，路面结构层采用沥青混凝土,未找到引用源。，基层采用水泥稳定碎石，底层采用水泥石灰沙砾土厚度待定......”。

8、“.....表层采用细粒式密级配沥青混凝土,未找到引用源。，中面层采用中粒式密级配沥青混凝土,未找到引用源。，下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土,未找到引用源各层材料的抗压模量和劈裂强度土基回弹模量的确定可根据查表法查得。各结构层材料的抗压模量及劈裂强参照规范给出的推荐值确定。见表。表结构组合参数层次材料名度抗压回弹模量强度劈裂模量模量细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土④水泥稳定碎石水泥石灰沙砾土待定土基设计指标的确定设计弯沉值,未找到引用源。公路为高速公路，则公路等级系数,未找到引用源。取面层是沥青混凝土，则面层类型的系数,未找到引用源。取路面结构为半刚性基层沥青路面，则路面结构类型系数,未找到引用源。取。......”。

9、“.....式中,未找到引用源。设计弯沉值,未找到引用源。设计年限内的累计当量年标准轴载作用次数,未找到引用源。公路等级系数，级公路为,未找到引用源。面层类型系数，沥青混凝土面层为,未找到引用源。基层类型系数，半刚性基层为所以,未找到引用源。各层材料按容许层底拉应力,未找到引用源。，按下列公式计算,未找到引用源。式中,未找到引用源。路面结构材料的极限抗拉强度,未找到引用源。路面结构材料的容许拉应力，即该材料能承受设计年限,未找到引用源。次加载的疲劳弯拉应力,未找到引用源。抗拉强度结构系数。对沥青混凝土面层的抗拉强度结构系数,未找到引用源。对无机结合料稳定集料类的抗拉强度结构系数,未找到引用源。对无机结合料稳定细土类的抗拉强度结构系数,未找到引用源......”。