1、“.....桩的截面惯矩，。受弯构件，查表公路桥涵地基与基础设计规范表得粗砂故桩的换算深度可按弹性桩计算。地面以下深度处桩身截面上的弯矩与水平应力的计算已知作用于地面处桩顶上的外力为,,桩身弯矩式中的无纲量系数，可由基础工程附表查得，计算见表，桩身的弯矩分布示于图。山东交通学院毕业设计表桩身弯矩计算单位桩身水平压应力式中无纲量系数，可由基础工程附表查得，为换算深度，。计算见表，桩身的水平压应力分布示于图。米预应力混凝土简支空心板桥施工图设计表水平压力计算单位图尺寸单位桩身截面配筋与承载力验算验算最大弯矩处的截面强度，该处的内力值为山东交通学院毕业设计图桩身截面图单位尺寸桩内竖向钢筋按配置，则选用，......”。

2、“.....当时，取。由于故应该考虑偏心增大系数。式中计算长度，端固定，端自由取轴向力对截面重心轴的偏心矩截面的有效高度，对圆形截面截面高度，对于圆形截面米预应力混凝土简支空心板桥施工图设计荷载偏心率对截面曲率的影响系数构件长细比对截面曲率的影响系数取速度和能力会对项目构成严重影响。 存在预期利益难以兑现的可能。 资在的问题与项目实施建议 项目建设存在的问题 项目土地使用权问题及前期各项审批手续尚未全部完成，项目方案尚不 能最后确定。 项目前期启动尚存在阻力，影响项目按计划如期实施。 项目建设投 项目建设初步方案 项目定位 项目开发经营模式 项目环境影响评价 项目投资估算与资金安排 项目融资方案 项目财务评价 项目风险分析......”。

3、“..... 五项目建设存在的问题与项目实施建议 项目建设存在的问题 项目土地使用权问题及前期各项审批手续尚未全部完成，项目方案尚不 能最后确定。 项目前期启动尚存在阻力，影响项目按计划如期实施。 项目建设投资总额控制有赖于项目实施过程中承办方的具体执行情况， 不确定因素较多，此方面风险较大。 不考虑轴向力偏心距影响。根据公预规条偏心受压构件承载力计算应符合下列规定设,代入后，经整理得按公预规提供的附录表圆形截面钢筋混凝土偏压构件正截面抗压承载力计算系数表，经试算查得各系数为设,,,,,代入后得山东交通学院毕业设计与实际计算偏心矩误差在范围以内，所以取值合理则墩柱承载力满足规范要求......”。

4、“.....用混凝土，级钢筋。灌注桩按法计算。值为软塑黏性土。桩身混凝土受压弹性模量图尺寸单位荷载计算每根桩承受的荷载为孔恒载反力盖梁恒重反力半根盖梁系梁恒重反力根墩拄恒重作用于桩顶的恒载反力恒为米预应力混凝土简支空心板桥施工图设计灌注桩每延米自重可变荷载反力两跨可变荷载反力公路级人群单侧单跨可变荷载反力公路级人群单侧制动力，作用点在支座中心，距离桩顶距离为纵向风力由盖梁引起的风力对桩顶的力臂为墩身引起的风力对桩顶的力臂为横向风因墩柱横向刚度较大，可不予考虑。作用于桩顶的外力图双孔单孔作用于地面处桩顶上的外力桩长计算由于假定的土层是单的，可由确定单桩容许承载力的经验公式初步计算桩长......”。

5、“.....则山东交通学院毕业设计式中根桩桩底所受到的全部竖向荷载。桩的周长，桩底截面面积，土的层数承台底面或局部冲刷线以下各土层的厚度与对应的各土层与桩侧的摩阻力标准值桩端处的承载力容许值桩端处土的承载力基本容许值查公路桥涵地基与基础设计规范知密实砾石桩的埋置深度容许承载力随深度的修正系数桩端土以上各土层的加权平均重度，修正系数在之间的透水性土清底系数，桩底沉淀土厚度取。根据已知，画出桥梁处的地质示意图图桥梁处地质图代入得假设桩尖位于地质资料的砾石中，按公路桥涵地基与基础设计规范取用各米预应力混凝土简支空心板桥施工图设计所需数据则有，将以上数据代入算得的容许承载力为解得。因此取。解得。可知桩的轴向承载能力能满足要求......”。

6、“.....市场消化速度和能力会对项目构成严重影响。 存在预期利益难以兑现的可能。 资金供应方案尚未落实，银行贷款还未最终定夺迎来了重大历史性机遇。党的十六届五中全会和十 滨海新区成为中国第三个经 济圈京津冀经济圈的发展引擎。 滨海新区投资比较分析 天津滨海新区的基本情况 天津滨海新区 开发建设滨海新区，是年天津市委市政府积极落实党中央 国角，个经济圈的形成和发展 离不开强大的拉动力，而深圳和浦东两个经济特区的确立，成为上述两 大经济圈发展的引擎。当党的十届五中全会将加快天津滨海新区的 改革开发纳入国家总体发展战略中，天津仅仅万人口，占长三角的。同 时，天津滨海新区在这方面也同样表现出突出的优势，人均在 年首次超过浦东，占京津冀经济圈总量的，体现了良好的发展态势。五总体建设方案 平面布置方案 本项目用地面积平方米亩，建筑总面积 平方米生产车间平方米......”。

7、“.....值班室平方米。征用，线路容量。 厂内用水由自来水公司提供，完全可以满足生产生活及消 防用水，给排水发展 前景。 企业产品结构设计中，先后成立针织梭织毛料等服装及 床上用品生产线，使产品结构形成良好的构造，能够实现产品设计 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,市场营销和设备能力的互补，具备良好的成本控制能力和市场竞争能 力。 二项目实施人基本情况 实施人，男，汉族，大专文化，会计师 原如意集团针织公司销售副总经理，现任市 服装有限公司总经理青岛要窗口。年被批准为国家 二类众所接受。 二天麻生产基地建设的 县工业以招商引资和项目建设为重点，以不断壮大工业经济总量为目标， 加快工业经济发展。全县工业经济运行质量和效益逐步提高，规模工业企 业运行推广成效明显。 四大力推进农业机械化进程。十五以来......”。

8、“..... 但是，无法忽视的是，长三角和珠三角除了经济基础雄厚外，关键 点是以浦东和深圳为代表的经济特区拉动作用明显，特别是深圳， 占珠三角的总量，浦东较弱的，特别是这区 域的外向型和开放度方面的指标，与其他两个都市圈之间的差距明显。 这些指标可以表明京津冀区域内地区间的发展差距大，地区间协作联系 在年以前也是比较松懈的，京津冀并没有明显地体这区域经济实 土弹性模量，桩的截面惯矩，。受弯构件，查表公路桥涵地基与基础设计规范表得粗砂故桩的换算深度可按弹性桩计算。地面以下深度处桩身截面上的弯矩与水平应力的计算已知作用于地面处桩顶上的外力为,,桩身弯矩式中的无纲量系数，可由基础工程附表查得，计算见表，桩身的弯矩分布示于图......”。

9、“.....可由基础工程附表查得，为换算深度，。计算见表，桩身的水平压应力分布示于图。米预应力混凝土简支空心板桥施工图设计表水平压力计算单位图尺寸单位桩身截面配筋与承载力验算验算最大弯矩处的截面强度，该处的内力值为山东交通学院毕业设计图桩身截面图单位尺寸桩内竖向钢筋按配置，则选用，。桩的换算面积为其中桩的换算截面模量为为桩的计算长度，当时，取。由于故应该考虑偏心增大系数。式中计算长度，端固定，端自由取轴向力对截面重心轴的偏心矩截面的有效高度，对圆形截面截面高度，对于圆形截面米预应力混凝土简支空心板桥施工图设计荷载偏心率对截面曲率的影响系数构件长细比对截面曲率的影响系数取速度和能力会对项目构成严重影响......”。