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九江市修水县住宅楼设计 九江市修水县住宅楼设计

格式:word 上传:2022-06-25 19:29:47

《九江市修水县住宅楼设计》修改意见稿

1、“.....谢绝非施工人员进入施工现场,以确保安全。严格执行十项安全生产措施。开工前各岗位操作人员必须对设备特别是对机械等进行安全检查,确认机械性能良好,特别是检查钢丝绳是否出现损坏现象,发现存在损坏或疵病,应及时进行更换,确认安全后方可开工。夜间施工应有足够的照明,并防止炫目。钢筋笼搬运时,应注意前后方向有无碰撞危险,特别是避免碰到周围和上下方向的电线安装时,注意钢筋笼摇摆的惯性,对人的冲击,导致作业人员失足摔倒或跌入孔洞。施工现场配备灭火器等消防设施,严禁使用明火,动火需履行审批手续。车辆机械进出道路的交叉口做好交通布控,提醒过往车辆注意减速慢行,必要时采取安装减速带等措施,强制要求过往车辆减速慢行,配备交通疏导人员,确保交通安全。应急预案我部为了加强施工工作的管理,积极应对施工过程中可能发生的各种问题,高效有序地进行事故救援工作,最大限度地减少各种财产损失,确保既有铁路运营的安全和本次施工的,采取相应的措施。做好事故调查工作。深入现场,查明原因,界定责任。各项工种操作人员要积极配合如实提供情况。现场秩序维护应急指挥领导小组成员到达现场后......”

2、“.....不准无关的人员进入事发现场。应急救援终止和恢复救援结束后,工程部根据事故处理领导小组意见,迅速组织清理现场,恢复施工。质安部对发生事故的原因直接上报项目部领导,项目部领导在上报公司应急领导小组办公室和质安办。应急预案的演练为使救援工作万无失,保证预案的适用性,必要时应进行演练,以检查应急救援机制适应性,并通过演练发现存在问题,进行必要的整改。应急救援电话应急救援电话目录是为了在事故发生时及时传递信息,以提高应急响应的速度。项目部应急救援领导小组办公室,专职安全员蒋涛。应急车辆司机骆锦煌闽相关应急电话表报警电话急救中心匪警电话火警电话安全生产的监控检查对安全生产领导小组每周至少组织次专项安全检查,领导小组组长负责组织,检查主要针对施工现场危险性较大的施工工艺环节见孔桩施工危险源分析识别进行,存在安全隐患的,立即组织整改,整改过程由专职安全员及施工及时人员负责监督,直至隐患消除,对于重大安全隐患,书面要求班组停工整顿,并对责任人提出处理意见,在安全会议上给予通报,或给予处罚。检查具体办法按项目部相关考评办法实施,并作为年底班组考核的依据。专职安全员每日对施工现场进行巡查......”

3、“.....及时签发质量安全整改通知单,要求班组立即进行整改,对无法落实整改或拒不整改的,上报安全生产领导小组。施工技术人员兼职安全员每日负责本标段孔桩施工的安全检查,发现问题,及时处理。对施工现场安全管理进行定期的监控,对危险性较大的,应进行旁站作业。文明施工措施为了实现文明施工的目标,应合理布置施工场地,做到场地整洁道路平顺排水畅通标志醒目生产环境达到标准作业要求。临时道路要做到道路平坦通畅,路面无坑洼积水现象。沿路两边设置相应的安全防护设施和安全标志,同时安排专兼职安全员。现场建筑材料堆放记录掌握安全动态,发现事故隐患时及时采取防护措施制止违章作业,严格安全纪律,当安全与生产发生冲突时,有权制止冒险作业对进入施工现场使用的各种安全用品及机械设备,要配合材料部门进行验收检查工作协助上级部门组织的安全检查,如实汇报工程项目的安全状况负责般事故的调查分析提出处理意见,协助处理重大工伤机械事故,并参与制定纠正和预防措施,防止事故再发生......”

4、“.....按照安全保证计划要求,对施工现场全过程进行控制严格监督实施本分项施工的安全操作技术规范有权拒绝不符合安全操作的施工任务,除及时制止外,有责任向公司安全生产管理部门汇报认真执行对施工作业人员的分部分项工程进行有针对性的安全技术交底旦发生工伤事故,应立即采取切措施抢救伤员,并保护现场,同时迅速报告对已发生的事故隐患落实整改,并向质安部反馈整改情况。孔桩施工危险源分析识别冲孔灌注桩是利用重锤瞬间落下以击碎风化岩石,冲击力很大因多台同时作业,造成施工人员站立不稳。用电负荷很大,因多台同时作业,电线分置较多,易造成电线破皮接触钢平台而造成伤害。冲孔灌注桩完成后,易造成新的孔洞,造成新的高风险隐患。卷扬机上的钢丝绳长期上下,易造成钢丝绳机械疲劳,容易造成钢丝绳断裂,而断裂的上端甩力很大,易造成施工人员伤害。吊钢筋笼时幅度较大,特别是采用机械连接,钢筋笼长度较长,安装时易造成失足摔下孔洞内造成伤害,或钢筋笼摇摆造成施工人员的伤害。台风的影响,施工人员是在钢平台上搬运材料时易摔倒。施工场地泥泞,电焊时手套衣服鞋子等易湿易造成触电。爬机架或竖机架时,高度超过两米以上,再加上手脚湿滑......”

5、“.....技术措施施工前做好作业班组的三级教育安全技术交底施工方案操作规程学习,每曰做好班前上岗三活动和班后下岗检查并做好记录。进入施工现场必须戴安全帽,穿胶鞋,戴绝缘手套,严禁赤脚和穿拖鞋高跟鞋进入。由安全生产领导小组组织做好平时的宣传教育工作及经常性的检查,并给予通报,及时消除安全隐患,以确保安全施工。严禁酒后操作,严禁风力级以上的天气进行登高作业。全部供电线路必须有系统地架设,从配电箱接出的照明电动小工具线路应采用电缆离地架设。电器设备必须按规定接地接零制箱要设在离地面高处,装设要牢固可靠,制箱应加锁。要做到机闸制,防漏电开关,不能制多机,每闸制旁应标注该闸制的地段或机械设备名称使用功率。均配铁制开关箱,并按三相五线制架设线路。每日检查次全部机械设备的接地电阻,并详细记录,存档备查。施工现场必须有各种防护设施和警示牌,安全标志均不得任意拆除和随意移动。所有机具应有防雨措施和接地接零措施,在潮湿环境下操作的手动工具,电源线必须采用电缆。在现场堆放的材料和设备要整齐有序,不使用的设备和机具以及废料要及时清理,保证通道畅通。加强施工现场管理,所有进出人员必须佩带胸卡......”

6、“.....驾驶人具有特别重要的作用。因为除了行人和自行车交通以外,其他客货运输都要由驾驶人来完成。驾驶人既要保证将旅客和货物迅速顺利准时送到目的地,又要保证旅客安全舒适及货物的完好。同时,行人和自行车交通受到机动车交通的影响,因此,绝大多数交通事故都直接或间接地与驾驶人有关。因此,要求驾驶人具有高度的社会责任感,良好的职业道德身体素质心理素养,熟练的驾驶技术。充分认识和掌握驾驶人的交通特性对于保证交通的正常运行人民生命财产的安全是十分重要的。驾驶人的反应操作过程驾驶人在驾驶车辆过程中,首先通过自己的感官主要是眼耳从外界环境接受信息,产生感觉视觉和听觉,然后通过大脑系列的综合反应产生知觉。知觉是对事物的综合认识。在知觉的基础上,形成所谓深度知觉,如目测距离估计车速和时间等。最后,驾驶人凭借这种深度知觉形成判断,从而指挥操作。这个过程可以抽象成下图所示的环境驾驶人汽车这样个驾驶控制系统。信息视觉听觉其他感觉脑干网状束知觉中枢判断运动中枢操作汽车运动表现汽车驾驶人信息处理环境另系统分路习惯判断处理是个通道......”

7、“.....因此,驾驶人的视觉机能直接影响到信息获取和行车安全。对于驾驶人的视觉机能,主要是从以下方面考察视力眼睛辨别物体大小的能力称为视力。视力可分为静视力动视力。顾名思义,静视力即人体静止时的视力。我国驾驶人体检时要求视力两眼各为以上,或两眼裸视力不低于,但矫正视力必须达到以上,无红绿色盲。动视力是汽车运动过程中驾驶人的视力。动视力随速度的增大而迅速降低,同时,动视力还与驾驶人的年龄有关,年龄越大,动视力越差。如下图所示静止动视力速度岁岁岁岁不同年龄时车速与动视力的关系图视力还与亮度色彩等因素有关,视力从暗到亮或从亮到暗都要有个适应过程。由暗处到亮处,瞳孔收缩时间约而由亮处到暗处,瞳孔放大约需或更长。视野两眼注视目标,注视点两侧可以看到的范围称为视野。视野受到视力速度颜色体质等多种因素影响。静视野范围最大。随着车速的增大,驾驶人的视野明显变窄,注视点随之远移,两侧景物变模糊。见下表行车速度注视点在汽车前方视野色感驾驶人对不同颜色的辨认和感觉是不样的。红色光刺激性强,易见性高,使人产生兴奋警觉黄色光亮度最高,反射光强度最大......”

8、“.....给人们以平静安全感。交通工程学中将红色光作为禁行信号,黄色光作为警告信号,绿色光作为通行信号。交通标志的色彩配置也是根据不同颜色对驾驶人产生不同的生理心理反应而确定的。反应特性反应是由外界因素的刺激而产生的知觉行为过程。它包括驾驶人从视觉产生认识后,将信息传到大脑知觉中枢,经判断,再由运动中枢给四肢发出命令,开始动作。知觉反应时间是控制汽车行驶性能最重要的因素,如下图所示制动要求脚从加速踏板上开始运动脚移动到制动踏板上制动生效紧急制动开始时间减速度取决于人的反应速度由人的操时的值班制度,谢绝非施工人员进入施工现场,以确保安全。严格执行十项安全生产措施。开工前各岗位操作人员必须对设备特别是对机械等进行安全检查,确认机械性能良好,特别是检查钢丝绳是否出现损坏现象,发现存在损坏或疵病,应及时进行更换,确认安全后方可开工。夜间施工应有足够的照明,并防止炫目。钢筋笼搬运时,应注意前后方向有无碰撞危险,特别是避免碰到周围和上下方向的电线安装时,注意钢筋笼摇摆的惯性,对人的冲击,导致作业人员失足摔倒或跌入孔洞。施工现场配备灭火器等消防设施,严禁使用明火,动火需履行审批手续......”

9、“.....提醒过往车辆注意减速慢行,必要时采取安装减速带等措施,强制要求过往车辆减速慢行,配备交通疏导人员,确保交通安全。应急预案我部为了加强施工工作的管理,积极应对施工过程中可能发生的各种问题,高效有序地进行事故救援工作,最大限度地减少各种财产损失,确保既有铁路运营的安全和本次施工的,采取相应的措施。做好事故调查工作。深入现场,查明原因,界定责任。各项工种操作人员要积极配合如实提供情况。现场秩序维护应急指挥领导小组成员到达现场后,维护好秩序组织引导无关人员迅速撤离到规定的安全区域内,不准无关的人员进入事发现场。应急救援终止和恢复救援结束后,工程部根据事故处理领导小组意见,迅速组织清理现场,恢复施工。质安部对发生事故的原因直接上报项目部领导,项目部领导在上报公司应急领导小组办公室和质安办。应急预案的演练为使救援工作万无失,保证预案的适用性,必要时应进行演练,以检查应急救援机制适应性,并通过演练发现存在问题,进行必要的整改。应急救援电话应急救援电话目录是为了在事故发生时及时传递信息,以提高应急响应的速度。项目部应急救援领导小组办公室,专职安全员蒋涛......”

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