1、“.....王晓君等及兼容单片机原理与选型北京电子工业出版社张鑫华臻陈书谦单片机原理及应用电子工业出版社，丁元杰吴大伟单片微机实题集与实验指导书机械工业出版社，概述中国电子工业网,第章前言步入世纪，出租车已经广泛地出现在我们周围。随着人们生活水平的不断提高，出租车的使用频率也越来越高，出租车行业也以高质量的服务给人们带来了出行的享受。但是由于行业的特殊性，出租车行业总存在着买纠纷，困扰着行业的发展。而在出租车行业中解决这矛盾的最好方法就是改良计价器，用更加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。年前，我国出现了出租车，但是由于当时的经济水平，出租车并没有普遍在我们生活中出现。随着改革开放的深入，出租车行业的发展势头已十分突出。如今出租车在我国的交通运输中承担着重要的角色，出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器......”。

2、“.....随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着个城市的文明程度。我们都知道，只要出租车开动，随着行驶里程的增加，就会看到汽车前面的计价器里程数字显示的读数从零逐渐增大，而当行驶到值时如计费数字显示开始从起步价如元增加。当出租车到达地需要在那里等候时，司机只要按下计时键，每等候定时间，计费显示就增加个该收的等候费用。汽车继续行驶时，停止计算等候费，继续增加里程计费。到达目的地，便可按显示的数字收费。采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能......”。

3、“.....输出采用段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天黑夜中途等待来调节单价，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。方案论证方案采用数字电路控制。其原理方框图如图所示。采用传感器件，输出脉冲信号，经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价，但是考虑到这种电路过于简单，性能不够稳定，故障率高，难调试，而且电路不够实用。图数字电路方案方案二采用单片机控制。利用单片机丰富的端口，及其控制的灵活性，实现基本的里程计价功能，途中等待等不同功能。移位寄存器电路金额显示单价显示里程传感器电源电路及保护电路图单片机控制方案图通过比较以上两种方案，单片机方案有较大的活动空间......”。

4、“.....而且还可以方便的对系统进行升级，所以我们采用后种方案。第章出租车计价器硬件设计本系统的硬件设计主要包括单片机数据显示部件霍尔传感器电路掉电存储单元的设计里程计算及计价单元的设计。在硬件设计过程中，充分利用各部件的功能，实现多功能的出租车计价器设计。系统的硬件构成及功能计价器的单片机控制方案图如图单片机控制方案图所示。它由以下几个部件组成单片机总金额及单价显示部件键盘控制部件，掉电存储控制里程计算单元串中显示驱动电路等。利用单片机丰富的端口，及其控制的灵活性，实现基本的里程计价功能和价格调节时钟显示功能。不但能实现所要求的功能而且能在很大的程度上扩展功能，而且还可以方便的对系统进行升级。具体电路参见附录中多功能出租车计价器总体电路图如图单片机控制方案图。图单片机控制方案图单片机及其引脚说明是美国公司生产的低功耗......”。

5、“.....器件采用公司的高密度非易失性存储技术生产，兼容标准指令系统及引脚。它集程序存储器既可在线编程也可用传统方法进行编程及通用位微处理器于单片芯片中，具有高性价比。是个有个引脚的芯片，引脚配置如图引脚配置所示。图引脚配置芯片的个引脚功能为电源电压。接地。复位输入。当变为高电平并保持个机器周期时，将使单片机复位。溢出将使该引脚输出高电平，设置的位地址可打开或关闭该功能。位缺省为输出高电平打开状态。反向振荡放大器的输入及内部时钟工作电路的输入。来自反向振荡放大器的输出。口组位漏极开路型双向口。也即地址数据总线复用口。作为输出口用时，每位能驱动个逻辑门电路，对端口写可作为高阻抗输入端用。在访问外部数据存储器或程序存储器时，这组口线分时转换地址低位和数据总线复用，在访问期间激活内部上拉电阻。在编程时，口接收指令字节，而在程序校验时，输出指令字节......”。

6、“.....要求外接上拉电阻。口个带内部上拉电阻的位双向口，的输出缓冲级可驱动吸收或输出电流个逻辑门电路。对端口写，通过内部的上拉电阻把端口拉到高电平，此时可作输入口。作输入口使用时，因为内部存在上拉电阻，个引脚被外部信号拉低时会输出个电流。编程和程序校验期间，接收低位地址。口部分端口引脚及功能如表口特殊功能所示。表口特殊功能口引脚特殊功能用于编程用于编程用于编程口个带内部上拉电阻的位双向口。的输出缓冲级可驱动吸收或输出电流个逻辑门电路。对端口写动，插头接电源，插头接数据和脉冲输出端。电路中的三个整流管的作用是降低数码管的工作电压，增加其使用寿命。总体设计电路图多功能出租车计价器总体电路图计价表使用说明按键的功能在出租车不走的时候，按下，可以实现数据的分屏显示车在行走的时候只有总金额和单价显示屏在显示，当到达目的地的时候，客户要求查看总的里程的时候......”。

7、“.....供客户查询。按键的功能在按下按键之后，若接着按下键则进行单价调整默认为调整白天单价，当接着按下时，则进行晚上单价调，再次按下可进行中途等待单价调整。当单价调整结束后，可以通过过按下按键进行时间调整，默认为调整时，接着按下可进行调整分，分调整后再接下可进行秒调整。当时调整完成后，若接着按下则又可进行单价调整。按键的功能在显示金额及单价时，若按下键则显示路程和单价，再次按下，可返回显示金额及单价。按键的功能在按下按键之后，若接着按下按键，则进行设定默认晚上单价，并启动计价器，若没有按下则可设定默认单价白天，并启动计价器。当设定默认晚上单价结束后，再次接下按键，则可设定默认中途等待单价，并启动计价器。当设定默认中途等待单价后，若还按次，则返回系统时间的显示......”。

8、“.....下面对各部分模块作介绍。系统主程序设计在主程序模块中，需要完成对各接口芯片的初始化出租车起价和单价的初始化中断向量的设计以及开中断循环等待等工作。另外，在主程序模块中还需要设置启动清除标志寄存器里程寄存器和价格寄存器，并对它们进行初始化。然后，主程序将根据各标志寄存器的内容，分别完成启动清除计程和计价等不同的操作。主程序流程图如图所示。当按下时，就启动计价，将根据里程寄存器中的内容计算和判断出行驶里程是否已超过起价公里数。若已超过，则根据里程值每公里的单价数和起价数来计算出当前的累计价格，并将结果存于价格寄存器中，然后将时间和当前累计价格送显示电路显示出来。当到达目的地的时候，由于霍尔开关没有送来脉冲信号，就停止计价，显示当前所应该付的金额和对应的单价，到下次启动计价时，系统自动对显示清零，并重新进行初始化过程......”。

9、“.....每产生次中断，当产生次中断的时候，也就到了秒，送数据到相应的显示缓冲单元，并调用显示子程序实时显示。其程序流程如图所示。里程计数中断服务程序每当霍尔传感器输出个低电平信号就使单片机中断次，当里程计数器对里程脉冲计满次时，使微机进入里程计数中断服务程序中。在该程序中，需要完成当前行驶里程数和总额的累加操作，并将结果存入里程和总额寄存器中。中途等待中断服务程序当在计数状态下霍尔开关没有输出信号，片内的定时器便被启动，每当计时到达分钟，就对当前金额加上中途等待的单价，以后每十分钟都自动加上中途等待的单价。当中途等待结束的时候，也就自动切换到正常的计价。显示子程序服务程序由于是分屏显示数据，所以就要用到个显示子程序，分别是时分秒显示子程序金额单价显示子程序路程单价显示子程序单价调节子程序。键盘服务程序键盘采用查询的方式，放在主程序中，当没有按键按下的时候，单片机循环主程序......”。