1、“.....使进入工作状态，同时集电极输出电压通过耦合到基极，完成自激振荡。和的工作原理与和的工作发复位信号发命令依次读出个的机器码发匹配命令发转换命令发读的低位值命令求补转换成十进制并除以保存置为高电平且大于全部转换完了吗返回原理是样的，的集电极同时输出信号电压加在由和组成的复合三极管上，对信号电压进行高倍放大，送入升压变压器初级，耦合到次级加给扬声器，产生大功率报警声音......”。

2、“.....发光二极管分别与单片机的端口相连，表示防盗报警表示汽车轮胎欠压报警表示汽车冷却系统温度报警切断点火系统和控制油路由单片机控制继电器，通过继电器的触点的开关和闭合实现对汽车点火系统和控制油路的控制。图光报警电路切断点火系统和控制油路无线报警设计无线信号发射电路的设计以为核心,如图所示。是公司推出的个单片发射器，采用封装......”。

3、“.....是个真正的数据输入无线输出的单片无线发射器件。由它给驾驶员发送无线信号。合成器产生载频和正交信号输出。输入相位信号用来驱动功率放大器。天线调谐正交信号用来比较天线信号相位。天线调谐控制部分检测天线通道中发射信号的相位和控制变容二极管的电容，以调谐天线，实现天线自动调谐。功率放大器输出受发射偏置控制单元控制。调制，提供低功耗模式，数据传输速率为。使用中应注意的问题是引脚是基准振荡端，连接晶振到地......”。

4、“.....发射频率是基准振荡器频率的倍基准振荡频率发射频率。如果使用外接时钟信号，须采用耦合方式，输入信号幅度峰峰值为。使用差分输出去驱动天线负载。功率放大器输出级包含有个变容二极管，它自动与天线的电感调谐，以保证谐振在发射频率上。典型的导线天线的电感与回路的尺寸天线导线的宽度铜泊的厚度和接地板的位置有关。设计时般选择变容二极管的电容值为。天线电感由公式计算。功率放大器的输出功率与端引脚上的电压有关。正常工作时......”。

5、“.....端上的电压上升，输出功率加大但是，如果端上的电压超过，功率放大器被限流，输出功率不再增加。减少端的电压可降低电源功率消耗，同时也会减少输出功率。端引脚是待机模式控制。接为发射方式，接为待机模式。芯片对电源纹波敏感，正确地电源旁路是必需的，般使用个电容并联在和之间。数据输入发射待机模式控制印制天线图无线信号发送电路无线接收电路是以为核心，如图所示。是公司推出的单片导通关断键控超外差无线电接收芯。采用封装......”。

6、“.....下变换器包含放大器混频器中频放大器带通滤波器峰值检波器合成器控制电路解调器包含低通滤波器比较器基准控制电路包含基准振荡器和控制逻辑电路。仅需外接个电容器和，个晶振以及电源去耦电容即可构成个接收器，所有的和调谐都在芯片内自动完成，是个真正无线输入数据输出的单片器件。是标准的窄带宽的超外差接收器，窄带宽接收器对干扰信号不敏感。中心频率由完全集成的频率合成器控制，与基准振荡器外接晶振有关......”。

7、“.....基带解调器的低通滤波器带宽为。接收数字信号，接收器数据传输率为。使用中应注意的是是个窄带宽接收器，要求发射电路必须使用或晶振稳频。如果接收器处于高噪声环境，在天线端和之间可以连接个固定数值的带通网络，以提供接收选择性和输入过载保护。基准振荡器可通过端引脚外接晶振或输入时钟信号。基准振荡器的频率是外接晶振频率的倍。对于超外差接收器本机振荡频率和发射频率的差值必须等于中频的中心频率。因此......”。

8、“.....端引脚控制接收器使能，当端电压为高电平时，芯片进入低功耗待机模式，电流消耗仅为当为低电平下拉到地时，芯片使能，为接收状态。端引脚上的解调信号的直流值作为比较器的基准阀值。端引脚外接电容可增加输入动态范围。芯片对电源纹波敏感，正确地电源旁路是必需的。般使用个电容并联在和之间。通过以为核心无线接收电路驾驶员可以接收到远方的报警信号......”。

9、“.....系统通电后,主程序先完成初始化工作,包括堆栈指针,设定定时器计数器的工作方式及初值,将有关存储单元置初值,启动定时器计数器,开中断等等。然后将处于不断地循环查询检测遥控信号和处理传感器送来的信号状态中,检测各输入口状态,判断是否需要报警。若设防信号无效，则控制系统不检测警情采集电路送来的信息。当汽车处于工作状态时,安置在汽车不同位置的轮胎欠压传感器温度传感器等,采集现场信号,将检测到的气压温度信号......”。