帮帮文库

返回

基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计 基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计

格式:word 上传:2022-06-25 19:29:24

《基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计》修改意见稿

1、“.....总结出基于指令的条模糊规则,由模糊规则可列出模糊规则表,如表所示。系统在离线计算基础上,可建立模糊控制器查询表。计算出查询表后,将其事先存于计算机存储单元中,并编制个查找查询表的子程序。模糊规则表表电流计算和调节电流调节采用比例调节,公式如下式中为产生的的比较值为第次电流偏差为电流比例系数对无刷直流电机的控制,整个控制方案切实可行,适用于电动车的生产与应用。给定转速的仿真波形图实验波形图致谢感谢百度文库对这次论文的理论支持感谢曹波谢利理王博教授的论文参考参考文献张琛直流无刷电动机原理及应北京机械工业出版社......”

2、“.....张瀚,陈智渊原理与应用北京北京航空航天大学出版社,,系列的与外设张卫宁,译北京清华出版社,附录引脚图系统的软件设计在系统软件框架设计时,设置时基来调度所有的子程序。时基用定时器来实现,每个子程序都设置个计数值,定时器中断时,计数值加,达到计数值后置标志位。在主循环中,根据标志位执行该子程序。这样每个子程序都能够在确定时间间隔内执行次,确保子程序所占用的执行时间,保证了程序的可靠性。软件使用上位定时器作为时基,每产生次定时中断。根据不同实时性要求,设置每进行次采集,之后进行电流调节,每进行次转速计算,之后进行转速调节。将口设置为捕获口......”

3、“.....就产生次中断,并在中断子程序中判断电机转动位置,调用换向程序。图示出主程序流程。程序流程图图实验结果与结论在实验平台上,以电机作为实验对向,给定转速为,并带有轻量负载,仿真波形如图所示,实验波形如图所示。图为安装在转子上的个传感器输入的位置检测波形。实验结果表明,系统能够较好地完成对无刷直流电动机非线性强耦合多变量以及传统控制方法难以进行优良控制的特点,采用了双闭环控制,以使系统更加稳定可靠驱动系统的硬件设计系统中的根据外设输入模拟和数字信号确定电机的运行状态和转动速度,通过改变波的占空比和功率管的导通顺序,达到控制电机的目的......”

4、“.....对电机进行实时位置检测和速度计算。系统硬件框图如图所示。系统框图图控制电路设计系统以作为整个电动汽车驱动系统的核心。为位定点控制器,是目前数字控制器领域中最先进的处理器之,采样频率高达,大大提高了控制精度和芯片处理能力,其丰富的外设接口非常适用于运动控制领域。在系统中设置上的为通用定时器工作方式,为捕获工作方式。首先采集脚踏板信号,脚踏板类似于的电阻器,将电瓶电压分压后输入的采集口,将采集到的电压与预先设置的最大转速对应电压相比后,即口,以便能及时关闭波输出并使电机停止运转......”

5、“.....霍尔位置传感器输出的电机位置信号往往抖动很大,需经过滤波整形再输入到捕获口。具体电路如图所示。设计中所用霍尔传感器输出的位置信号为电平,因此信号须经过电压转换再输入到口。霍尔电路图图系统的控制策略为使系统具有良好的调速性能,可将其设计为双闭环系统控制速度外环和电流内环,结构框图如图所示。为了简化电路设计,速度调节和电流调节均用软件编程实现。速度计算和调节速度作为外环,采用模糊控制方式,以获得最佳的动态效果。由于查表法比较容易在微处理器上实现,所以系统采用查表法来实现模糊控制法。该算法中的输入变量为电动机转速,输出变量为电枢电流......”

6、“.....语言变量选取个语言值。设转速偏差变化的基本确定给定电机转速。当实际转速与给定转速存在偏差时,通过模糊正比例算法直接改变比较寄存器的值以改变输出占空比,从而调节无刷电机的速度。为了实现无噪声操作,减少电瓶的损耗,采用高频设计,根据工业标准设为。在控制三相电机时,转子位置信号的获取十分关键。设计中考虑实际,选择了技术更加成的熟霍尔位置传感器。将相位差为的霍尔传感器安装在电机电枢上,通过捕获口捕捉霍尔元件发出的高速脉冲信号......”

7、“.....任意时刻有两相绕组导通,第三相绕组处于悬空状态。功率管有种触发状态,每次只有两只管子导通,每隔电角度换相次,每次换相个功率管,每个功率管导通电角度。功率主回路如图所示。由于属于低功耗处理器,输出的信号驱动能力较弱,无法直接驱动。采用上散热片,起到散热保护作用致谢参考文献附录引脚图摘要针对当前电动车运行效率低,稳定性差的特点,提出了新型电动汽车驱动系统的设计方法。系统以高性能芯片作为控制核心,通过传感器实时采集相电流和转子转速信号,从而实现模糊正比例算法的双闭环控制。实验结果表明,该系统具有性能好结构简单可靠性高等特点......”

8、“.....引言电动汽车具有无污染,噪声低等优点,而传统中小型电动车控制器多采用基于有刷直流电机的控制系统,该系统属于机械换向,运行效率低。为此设计了种基于无刷直流电机的控制系统,整个系统的主控芯片为型,并针基于的电动汽车驱动系统设计目录第章引言第二章驱动系统的硬件设计控制电路设计功率主回路的设计滤波整形电路设计第三章系统的控制策略速度计算和调节电流计算和调节第四章系统的软件设计笫五章实验结果与结论论域为模糊论域则误差因子的量化因,语言变量选取个语言值。设输出电枢电流基本论域为模糊论域则误差的量化因子......”

9、“.....选取三角形作为隶属曲线。根据专家知识和熟练操作人员的经验积累,对电机运行时输入输出变量的变化规律,总结出基于指令的条模糊规则,由模糊规则可列出模糊规则表,如表所示。系统在离线计算基础上,可建立模糊控制器查询表。计算出查询表后,将其事先存于计算机存储单元中,并编制个查找查询表的子程序。模糊规则表表电流计算和调节电流调节采用比例调节,公式如下式中为产生的的比较值为第次电流偏差为电流比例系数口,以便能及时关闭波输出并使电机停止运转。滤波整形电路设计在实际应用中,霍尔位置传感器输出的电机位置信号往往抖动很大,需经过滤波整形再输入到捕获口......”

下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(1)
1 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(2)
2 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(3)
3 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(4)
4 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(5)
5 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(6)
6 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(7)
7 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(8)
8 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(9)
9 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(10)
10 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(11)
11 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(12)
12 页 / 共 13
基于TMS320F2812的电动汽车驱动系统设计.doc预览图(13)
13 页 / 共 13
预览结束,喜欢就下载吧!
  • 内容预览结束,喜欢就下载吧!
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档