1、“.....对路基路堑石质边坡弃土场石质边坡等不易采取植物措施，应在坡脚和平台上覆土或换土种植灌木攀缘植物，对工程完工后不恢复农田弃土场施工工区和施工便道，适宜种植林草，应种植林草，保持水土。土地整治措施。在施工工区和施工便道等工程结束使用后，应实施土地平整和覆土等土地整治措施，恢复原土地利用类型，如农田或林草地，以保持水土。临时措施。在公路路基施工工区施工便道和弃土场等工程施工中，需采取临时措施防治措施。特别是汛期施工时，必须采取排水挡护清理沟道等临时水土流失防治措施。考虑到临时工程短时效性，般选择有效简单易行且投资少工程措施。桥涵洞施工中临时弃土应采取临时防护措施，般采用挡土墙和排水沟公路路基和施工便道水土便道水土流失防护般采用排水沟防护措施路基边坡挖临时截排水沟弃土场施工便道施工工区和其他需要排水施工场地应修建排水沟，排水沟般为土沟......”。

2、“.....可能造成边坡土石滚落到占地界以外地区地段，应在边坡占地界内修建临时拦挡工程。预防保护措施。水土保持工程施工时序和施工期临时防治措施安排对水土流失防治效果影响很大。若施工时序和施工期临时防治措施安排不当，将不能有效预防施工中产生水土流失，应做好施工期水土流失预防工作。主体工程施工丘陵区坡面开挖工程应先挡后弃取土场应先修建排水工程后取土施工工区应先修建拦挡排水工程施工道路应经常洒水，运输土石料车辆应实行遮盖工程施工中应落实水土保持监督监理和监测工作，保证水土保持方案落实。拆迁安置严格按照国家及河南省有关征地拆迁安置补偿规定，对受影响居民做好安置补偿工作。公众参与与调查结论项目沿线现场问卷调查与网上问卷调查统计结果表明有公众对本项目建设持积极支持态度，公众支持态度，表明本项目建设有较好群众基础。有公众认为本项目建设利大于弊，公众认为利弊相当......”。

3、“.....北段与郑焦晋高速公路联结后，将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈重点交通建设项目。工程对促进沿线地区经济发展，交通运输状况和投资环境有较大作用。工程建设符合河南省高速公路网建设和郑州市城市总体规划。目前，由于本工程在黄河南岸郑州市境内通过了郑州市水源级保护区，与国家相关法律法规相冲突，而且工程通过郑州市黄河风景名胜区郑州黄河地质国家公园郑州黄河湿地省级自然保护区试验区河南省桃花峪省级森林公园，因此本工程建设必须取得上述相关主管部门同意。大通道，巩固提升河南在全国交通运输体系中枢纽地位。三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东部纵向综合运输通道五横包括中部横向综合运输通道北部横向综合运输通道中北部横向综合运输通道中南部横向综合运输通道和南部横向综合运输通道。拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道......”。

4、“.....对促进黄河两岸整体联系都起到极大推动作用。拟建项目全线按高速公路标准建设，项目建成后将与郑州黄河公路大桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸运输重任，大大提高黄河两岸运输能力，并在很大程度上减轻了现有黄河大桥运输压力。进步优化和完善区域公路网布局，发挥高速公路网络效应需要拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路部分。拟建项目北接线自郑焦晋高速接出，跨黄河接至连霍高速与郑州西南绕城高速交叉处。项目北接线可延伸至长济高速，并通过规划中新辉高速河南段继续向北顺延南接线通过与郑州西南绕城高速和郑卢高速顺接，形成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间大通道。拟建项目路线自北向南先后与郑焦晋高速连霍高速焦桐高速二广高速和沪陕高速相交叉，实现多条高速公路连通，形成四通八达快捷高效高速公路网络。同时......”。

5、“.....更加突出了河南省承东启西连南贯北区域优势，具有十分重要意义。建设以郑州为中心中原城市群，增强中原城市群经济辐射能力需要以郑州为中心中原城市群，涵盖洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖管市，与东部沿海地区长三角珠三角京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应，并起着重要支撑作用，是河南省乃至中部地区核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,概述项目概况项目名称武西高速桃花峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南我国线从黄河大桥南桥头起南行，过南沟隧道，向南行进，分别在王顶樊顶张山东侧经过，然后路线从樊河北沟西侧经过，在樊河新村西北侧跨枯河原工可从樊顶东杨顶东李庄东。路线继续南行，过樊河新村和李庄西侧，在董村东与相交，采用互通方式连接。路线接着南行......”。

6、“.....在军杨村东与连霍高速和郑州西南绕城高速采用互通方式连接。此处即为南岸接线终点。南岸接线总长约。承办单位河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司线路所经县市线路路径经过荥阳市及武陟县......”。

7、“.....节约用地，符合国家现行法律法规条例及有关规定。投资省建设快运营费低，具有最佳效益。编制原则可操作性原则从路径选线条件和城乡整体规划布局及发展，进行比较周密考察和论证，使路径选线符合城镇总体规划，尽量避让城镇规划区工业区自然风景保护区文物保护区等，使项目规划建设具备良好可操作性。功能发展原则由于高速线路对周边环境视觉景观影响较大，因此需协调好与周边环境关系，在功能优先基础上，突出大桥总体景观效果设计与周边环境相融合，创造较好视觉景观。尽量减小在风景名胜区内线路长度对沿线重要交叉跨越铁路高速线路，协调与他们关系，选择合理路径，满足工程要求。服务于国家经济社会发展和全面建设小康社会需要。服务于维护国家稳定经济安全需要......”。

8、“.....迎接汽车社会到来，促进国家综合运输网完善，优化交通运输结构，推进交通运输现代化。持可持续发展。坚持以人为本，依托科技创新，切实改善运输服务。第二章项目背景拟建桃花峪黄河大桥原郑州黄河公路三桥位于河南省郑州市和焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河条南北向高速大通道河南省规划武陟至西峡高速公路起点段。项目路线北端与原焦高速联结后，将与京港澳高速连霍高速郑州绕城高速等构成郑州大都市圈日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高重点交通建设项目。项目背景区域经济背景改革开放三十年来，河南省社会经济发生了翻天覆地变化，国民经济在全国比重逐年提升，年末总量已占到全国。以郑州都市圈为中心中原城市群包括洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖市迅速形成，根据中国社科院最新研究报告，中原城市群规模远超以武汉为中心长江中游城市群，在全国十大城市群中总量排位第七......”。

9、“.....为使河南省国民经济持续健康有序发展，河南省省委省政府于年提出了中原城市群发展战略构想。努力在未来年将中原城市群打造为全国重要制造业基地能源基地现代物流中心和区域性金融中心，产业整体竞争力显著提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中西部乃至全国城市群中领先地位，带动河南省并辐射周边地区发展。为加快中原城市群发展，进而提出了重点打造郑州市大都市圈战略规划，提高郑州在中原城市群首位度和核心带动作用。大郑州范围涵盖郑州中心城区及其周边卫星城，实现跨黄河跨行政区划发展，使郑州大都市圈人口规模扩展到万以上，担当起我国中部崛起排头兵。飞速发展经济呼唤和催生着先进快捷交通，桃花峪黄河大桥承担着大郑州西融北联重要作用，建成后必将在中原经济大舞台上扮演重要角色。河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状河南被国家定位为交通主枢纽中心，近年来交通建设得到迅猛发展......”。