1、“.....根据我国冬季采暖的实际情况,开发的种 创新性中央供热系统,该系统实调整热输出......”。
2、“.....因为热 力设备选型时,是根据最冷天气条件下的最大热负荷情况下选定的, 热力设备不能随时调节自身的热输出,造成了能源的极大浪费。气候 补偿式中央供热系统可以根据外部温度地变化,及时大车”热力不足。同时,凡是被启动的燃烧模块,都会在满负荷 状态下燃烧,达到最佳燃烧状态,从而达到高效运行的目的......”。
3、“.....通过对室内外温度供回水温度变化的监测与计算,由电脑 控制的中央供热系统自动调整模块启停数量,使输出热量始终与实际 需求热负荷相匹配,避免了“大马拉小车”的热量浪费,也避免了“小 马拉。它包括燃烧 模块机组动力中央控制系统四部分组成......”。
4、“.....将若干 个可独立运行的模块单元组合成为整体机组,采用“气候补偿式”运 盈亏平衡收入万元第二章产品及技术简介 第节产品组成及工作原理 产品组成 气候补偿式中央供热系统是将不同数量的燃烧单元并联组合,通 过中央供热系统控制,为用户提供热力供应的成套设备......”。
5、“.....通 过中央供热系统控制,为用户提供热力供应的成套设备。它包括燃烧 模块机组动力中央控制系统四部分组成。 二工作原理 气候补偿式中央供热系统根据用户负荷大小和设计要求,将若干 个可独立运行的模块单元组合成为整体机组,采用“气候补偿式”运 行原理......”。
6、“.....由电脑 控司成立,进入世纪年代,广东南海中南铝等批铝合金车 轮制造企业迅速建立起来,铝合金车轮迅速在我国得到推广。 加拿大汽车零件公司台湾源恒工业等合计的年生产能力只有 万只,加上些小工厂的生产量,估计总量在万只左右,市场缺口在 万只左右。 在国内,随着我国汽车市场的快速发展......”。
7、“.....上,而世界最大的几家铝合金车轮制造企业, 如美国超级工业国际美国铝业德国罗那国际日本宇部汽车配 件南非合金车轮国际公司日本托皮日本日立金属 装车率已经超过了。日本轿车装车率超过 欧洲超过,且每年以以上的速度在增长,到今天为止,除了 些特殊用途的越野汽车等外,普通乘用车的铝合金车轮装车率已经达到了 ......”。
8、“.....铝合金车轮行业面临着新的发展机遇。 国外铝合金车轮制造业在世纪年代得到快速发展。如北美轻型车 铝轮,年只占,到年已占到,其中美国三大汽车生产厂家, 通用福特戴克的铝车轮化浪潮,推动了汽车工业的市场体化分工专业化产业规模化 的快速发展,铝合金车轮企业也已经形成向多家汽车厂供货跨国供应的局 面。同时,随着市场全球化的发展......”。
9、“.....或加大在我 投资利润率 投资加收期税后含建设期年 第二章企业基本情况 企业概况 第三章市场预测和产品方案 汽配行业市场 随着汽车制造业的发展,铝合金车轮制造业也在不断进步......”。
底座.dwg
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定位手柄.dwg
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机械加工工序卡.doc
机械加工工艺卡.doc
任务书.doc
芯轴.dwg
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油泵体零件工艺规程及钻4-M12孔夹具设计说明书.doc
油泵体零件图.dwg
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油泵体毛坯图.dwg
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钻夹具装配图.dwg
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