1、“.....凝汽器热水井出口凝结水温度与凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度之差即称为过冷度。表示方法温度形式式中凝结水过冷度凝汽器绝对压力下的饱和温度凝汽器热井中凝结水温度。凝结水出现过冷的主要原因凝汽器内管束排列不好空气漏入凝汽器或抽气器工作不正常凝结水水位过高冷却水漏入凝结水内凝汽器冷却水入口温度和流量的影响蒸汽负荷的影响将温度较低的补充水直接补入凝汽器的热水井过冷度对机组运行经济性和安全性的影响对机组运行经济性的影响凝汽器过冷度会增加冷源损失,引起作功能力的损失,降低系统的热经济性。对机组运行安全性的影响凝结水过冷度的存在会威胁机组运行的安全性和可靠性。凝结水温度过低,即凝结水水面上的蒸汽分压力的降低,气体分压力的增高,使得溶解于水中的气体含量增加,因为溶于凝结水的气体量和热井水面上气体的分压力成正比。因此若凝结水出现过冷度,则其含氧量增加,这将导致凝汽器内换热管低加及相关管道阀门腐蚀加剧,以致降低设备的使用寿命,不利于机组的安全运行。这同时也加重了除氧器的工作负担,使除氧器的除氧效果变差......”。

2、“.....引起泄漏和爆管。据统计,年电厂凝汽器冷却水管腐蚀造成的泄漏,使凝结水硬度超标,迫使机组降低出力带负荷查漏次数多达次。可见,凝结水过冷度的存在对机组运行安全性极为不利。减少凝结水过冷度的对策设计中所采取的对策在冷却水管束设计中改进管束的布置,在管束结构中适当留有足够宽的蒸汽通道从凝汽器入口至抽气口的路径应力求直接,且有足够的流通面积,蒸汽进入管束的流速不超过,蒸汽沿程阻力尽量小,以减少汽阻,降低凝结水的过冷度合理选择凝汽器内的淋水装置,优化设计循环冷却水量汽轮机排汽口与凝汽器的连接采用柔性连接,以防止运行中膨胀不畅导致空气的漏入对于排入凝汽器的各种疏水补充水再循环水及其它附加流体,接至凝结器的位前主要受空气影响和加热器管结垢的影响。空气影响是主要因素，因为这种现象更普遍。减少加热器端差的主要措施是加强设备的管理和维护，合理调整加热器抽空气系统的运行方式，加热器检修时对换热管进行必要的化学清洗工作，保持良好的汽水品质，提高汽轮发电机组运行的稳定性和经济性。高加端差大的原因多种，对机组经济性和安全性影响非常显著，运行中精心调整的重要性不可忽视......”。

3、“.....高加换热面积得到充分利用，可进步提高号高加的温升来提高给水温度通过调整维持高加正常水位。保证高加基准水位运行，这也是保证加热器性能的最基本条件。由于当高加水位降低到定程度，疏水冷却段水封丧失，蒸汽和疏水起进入疏冷段，疏水得不到有效冷却，降低高加效率。严格控制抽气设备,凝结水泵,循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成影响凝汽器真空的因素凝汽器真空的形成是由于在凝汽器内蒸汽和凝结水气液两相之间存在的个平衡压力。蒸汽凝结时的温度越低,凝汽器内的绝对压力越低。凝汽器的真空度为置定要高于凝结水水位利用锅炉连续排污对补充水进行加热,以减少补入凝汽器的补充水对凝结水的过冷却。改造中所采取的对策旧式凝汽器通常均为非回热式的,冷却管束通道很窄,汽阻很大,可达,这本身就可使过冷度达到。对于这些老式凝汽器,凝结水过冷度与工况因素几乎无关,消除这种过冷现象唯有效的员在运行调控过程中，调控失当就会出现干水现象。这样上级加热器内的蒸汽在压力差作用下，经疏水管道进入下级加热器内，导致出现蒸汽排挤现象，降低了回热加热的效率，影响给水温度。解决办法是运行人员加强监视......”。

4、“.....如疏水调节阀出现故障，应迅速消除缺陷。汽侧空气门开度高压加热器汽侧设置有空气门，其作用是将高压加热器汽侧内积聚的空气抽至凝汽器后，最后由射水抽气器抽出。避免加热器内积聚的空气影响传热效果。因为空气的传热系数远小于钢材，空气会在钢管周围形成空气膜，阻碍传热。然而空气门系人工操作，其开度的大小影响给水温度。解决办法是运行人员通过分析各个高压加热器的端差，以此为依据调控好空气门的开度。高加的疏水阀门为了停机后高加组的保养和高加组检修需要等，高加组设有放水阀门。主要有各个高加的危急疏水门，疏水排地沟门。如果疏水阀门密封性差或运行人员误操作开启事故疏水阀站，导致大量高品质的疏水流失或蒸汽漏失，这样将损失大量的热量，不利于提高机组热经济性。解决办法是选用密封性好，质量可靠的阀门配套，运行人员加强巡查工作。加热器端差加热器端差的概念加热器端差般来说加热器的端差即加热器的疏水温度与加热器出口凝结水温度之差值。端差增大说明加热器传热不良或运行方式不合理。端差增大的主要原因有加热器管子表面结垢加热器内积聚了空气疏水水位过高淹没了部分管子抽汽压力及抽汽量不稳定加热器水侧走旁路等......”。

5、“.....上端差进汽温度出口水温，下端差疏水温度进口水温。影响加热器端差的因素影响加热器端差的主要因素有加热器内传热管的特性传热管的尺寸管内对流换热系数管外凝结换热系数及管内外工质的温度等等。对于已经投运的加热器来说，主要影响因素是管内外的换热系数，而影响换热系数的主要因素有加热器传热管脏污程度加热器内是否有空气等不凝结气体等方面。加热器端差增大直接导致出水温度降低，造成高级抽汽量或在锅炉中吸热量的增大。各加热器端差对装置经济性的影响加热器端差增加，装置标准煤耗率的上升值见下表。名称标准煤耗率上升值减少加热器端差的措施导致加热器端差增大的原因目高于夏季。凝汽器清洁程度。凝汽器清洁程度影响传热热阻，清洁程度好则传热热阻小端差小清洁程度差则传热热阻大端差大。影响凝汽器清洁程度的因素主要由胶球装置投运情况胶球收球率情况以及循环水水质。真空系统严密性。是反映真空系统漏入空气量的个指标。空气漏入真空系统中，凝汽器汽侧的不凝结气体份额增加，汽侧放热系数减弱，造成端差增加......”。

6、“.....这些参数的选择主要是基于种算法质量的权衡中所提到的适应性能。我们提出了个自适应滤波器的性能改善的方法。也就是说，我们提出了几个基于算法的不同参数的滤波器，并提供不同的适应阶段选择最合适的算法标准。这种方法可以适用于所有的的算法，虽然我们在这里只考虑其中几个。本文的结构如下，作者认为的的算法概述载于第节，第节提出了自适应算法的改进和组合标准，仿真结果在第节。基于的算法让我们定义输入信号向量和矢量加权系数为权重系数向量计算应根据其中为算法步长是预期值的估计。在中，常数表式误差，是个参考信号。根据中不同的预期值估计在，我们可以得出种各种形式的自适应算法的定义，变步长算法和基本算法具有相同的形式，但在适应过程中步长是变化的，。正在研究中的自适应滤波问题在于尝试调整权重系数，使系统的输出跟踪参考信号，中是个零均值与方差的高斯噪声，是最佳权向量维纳向量。我们考虑两种情况是个常数固定的情况下，随时间变化非平稳的情况下。在非平稳情况下，未知系统参数即最佳载体是随时间变化的......”。

7、“.....它是随机独立的零均值，依赖于和自相关矩阵。注意分析直接服从，如果，的条件是满足的，那么加权系数向量收敛于维纳解。定义加权错位系数，,。是因为这两个梯度噪声加权系数的平均值左右的变化和加权矢量滞后平均及最佳值的差额的影响，。它可以表示为根据，是是加权系数的偏差，与方差是零均值的随机变量差，它取决于的算法类型，以及外部噪声方差。因此，如果噪声方差为常数或是缓慢变化的，为特定的基于时间不变的算法。在这个意义上说，在后面的分析中我们将假定只依赖算法类型，及其参数。自适应滤波器的个重要性能衡量标准是其均方差的加权系数。对于自适应滤波器，它被赋值，组合自适应滤波器合并后的自适应滤波器的基本思想是在两个或两个以上自适应算法并行实现与每个迭代之间的最佳选择，。在每次迭代中选择最合适的算法，选择最佳的加权系数值。最好的加权系数是，即在给定的时刻，向相应的维纳矢量值最接近。让,是以基本算法为基础的第个加权系数，在瞬间选择参数和系数。注意......”。

8、“.....≡,≡下。基于算法的行为主要依赖于，在每个迭代中有个最佳值，生产的最佳表现的自适应算法。现在分析最小均方与些基于相同类型的算法相结合的自适应滤波器，但参数是不同的。加权系数周围分布随机变量和,和方差，相关，。中的概率κ依赖κ的值例如κ的高斯分布，κ两个规则。置信区间的定义,,接着，从式到式我们认为只要,关于独立，这意味着，对于小偏差，置信区间对同的的算法是不同的，而对同的过冷度的概念凝结水过冷度表征了凝汽器热水井中凝结水的过度冷却程度,凝汽器热水井出口凝结水温度与凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度之差即称为过冷度。表示方法温度形式式中凝结水过冷度凝汽器绝对压力下的饱和温度凝汽器热井中凝结水温度......”。

9、“.....引起作功能力的损失,降低系统的热经济性。对机组运行安全性的影响凝结水过冷度的存在会威胁机组运行的安全性和可靠性。凝结水温度过低,即凝结水水面上的蒸汽分压力的降低,气体分压力的增高,使得溶解于水中的气体含量增加,因为溶于凝结水的气体量和热井水面上气体的分压力成正比。因此若凝结水出现过冷度,则其含氧量增加,这将导致凝汽器内换热管低加及相关管道阀门腐蚀加剧,以致降低设备的使用寿命,不利于机组的安全运行。这同时也加重了除氧器的工作负担,使除氧器的除氧效果变差,严重时会腐蚀处于高温工作环境下的给水管道和锅炉省煤器管,引起泄漏和爆管。据统计,年电厂凝汽器冷却水管腐蚀造成的泄漏,使凝结水硬度超标,迫使机组降低出力带负荷查漏次数多达次。可见,凝结水过冷度的存在对机组运行安全性极为不利。减少凝结水过冷度的对策设计中所采取的对策在冷却水管束设计中改进管束的布置,在管束结构中适当留有足够宽的蒸汽通道从凝汽器入口至抽气口的路径应力求直接,且有足够的流通面积,蒸汽进入管束的流速不超过,蒸汽沿程阻力尽量小,以减少汽阻,降低凝结水的过冷度合理选择凝汽器内的淋水装置......”。