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(终稿)一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目投资可研立项报告(投资立项) (终稿)一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目投资可研立项报告(投资立项)

格式:word 上传:2022-06-24 12:49:54

《(终稿)一座车用CNG加气子站建设及客运出租车项目投资可研立项报告(投资立项)》修改意见稿

1、“.....教育附加费所得税率。财务评价年销售收入和年销售税金及附加估算达设计能力后年销售收入万元年增值税万元年销售税金及附加万元。详见表年销售收入和年销售税金及附加估算表总成本费用估算该项目各生产年份成本费用计算详见表总成本费用估算表其中年耗电座年耗水座运输车辆燃油费用,油耗运输半径按每车卸气按计折旧按直线折旧法分类折旧,残值率,建筑及运输槽车按年折旧,其他第页共页按年折旧维修费用按固定资产总额计取其他费用按人员工资福利费用计取。详见表外购原材料费用估算表表外购燃料动力费用估算表表固定资产折旧估算表利润总额及分配达产年税后利润万元。利润总额及分配估算详见表损益表财务盈利能力分析财务现金流量计算见表项目财务现金流量表从表中计算出以下财务评价指标全部投资所得税前财务内部收益率为,财务净现值万元,投资回收期年全部投资所得税后财务内部收益率为,财务净现值万元......”

2、“.....表资金来源与运用表表资产负债表不确定性分析敏感性分析该项目作了所得税前全部投资敏感性分析,基本方案财务内部收益率为,投资回收期年。考虑项目实施过程中些不定因素变化,对固定资产投资经营成本销售价格销售气量分别作了提高和降低单因素变化,对内部收益率投资回收期影响敏感性分析。见下表财务敏感性分析表序号项目基本方案投资销售气量经营成本销售价格内部收益率较基本方案增减投资回收期年第页共页财务敏感性分析表序号项目基本方案投资销售气量经营成本销售价格内部收益率较基本方案增减投资回收期年从表中可以看出,各因素变化都不同程度地影响内部收益率及投资回收期,其中销售价格提高或降低最为敏感,经营成本次之。盈亏平衡分析以生产能力利用率表示盈亏平衡点年固定总成本年销售收入年可变成本增值税年销售税金及附加计算结果表明......”

3、“.....也就是年销售天然气量达到时,即每座子站每天销售,企业即可保本。结论从以上计算财务评价指标可以看出,项目所得税后财务内部收益率为,所得税前财务内部收益率为,高于目标值,具有较强盈利能力从不确定分析看,该项目也具有较好抗风险能力。因此,该项目从财务上是可行。第页共页经济评价指标览表序号项目单位数量备注项目总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元项目总投资自有资金万元银行贷款万元年销售天然气气量年万年年万年达到设计生产能力天然气购入价格元天然气销售价格元投资利润率投资利税率全警等控制仪表,其压缩机停机可以与储气瓶压力连锁自动控制,压缩机启动需要操作人员根据储气瓶组压力人为启动。常规加气子站系统卸气余压为,卸气率为。现在实际余压,卸气率为以下劳动定员人常规加气子站工程投资估算工程费用万元,第页共页其中土建万元主要设备万元安装及其他配套费用万元其他费用万元......”

4、“.....加气子站系统设备功率为,其它动力及照明仪表用电约为,小时加气能力为,按每天工作小时计算,全年耗电量为。方案比较与推荐方案方案比较技术方案比较液压加气子站用电功率为,远远小于常规加气子站,从而大大降低能源消耗。液压加气子站相对于常规加气子站主要设备少,连接管道数量少,因此管道连接点少,漏气可能性降低,设备基础少,因此在土建投资施工费用上大大降低,安全性显著提高液压加气子站相对于常规加气子站设备整体集成度高,安装非常方便,设备安装周期大大缩短。由于液压加气子站加压设备采用液压泵,而常规加气子站采用往复式气体压缩机,因此相对于常规加气子站,液压加气子站系统具有震动小噪音低特点。液压加气子站系统子站拖车内始终保持较高而且比较稳定压力,因此加气速度快而常规加气子站储气瓶组内压力是变化,加气速度随着储气瓶组压力降低而降低......”

5、“.....加气速度快。液压加气子站系统控制主要依靠液压子站撬体自带控制系统来自动完成,而常规加气子站需要另行设计控制仪表系统且自动程度低,因此液压加气子站相对于常规加气子站自动化程度高,控制仪表系统投资少,控制效果好,操作人员少。液压加气子站相对于常规加气子站卸气余压低,卸气率高达,每次卸气可以多卸。技术经济方案比较加气子站投资运行费用等主要经济指标进行比较,见下表序号项目液压加气子站常规加气子站建设投资万元万元占地面积远望站其它站年加气量万万耗电量耗水量劳动定员人总论项目名称建设单位企业概况项目名称县座车用加气子站建设项目建设单位油城燃气有限责任公司企业概况油城燃气有限责任公司是由石油管理局和油田化工集团共同出资于年月日在市高新技术产业开发区注册成立的是石油管理局内部控股的专业城市燃气公司。公司先期注册资金亿元......”

6、“.....以年规划建设座加气子站为重点,并与年发展规划相结合,合理安排逐步完善。加气子站站址符合城市总体规划,在满足规范条件下合理利用土地,节约用地。贯彻国家能源政策,充分发挥市天然气储量丰富优势,优化能源结构,保护生态环境,节约能耗,力求较好经济效益环境效益社会效益。坚持科学态度,积极采用先进工艺新技术新材料新设备,设计力求技第页共页核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,术先进,经济合理,安全可靠,切实可行,造福于民。注重消防,注重环保,注重节能,注重安全生产和劳动卫生。编制范围以年规划建设座加气子站为重点,完成县五座车用加气子站建设项目可行性研究报告。县概况及天然气车用燃料供应状况县概况地处三江平原西部,西距哈尔滨市公里,东距佳木斯市公里。位于小兴安岭张广才岭完达山脉三山聚首之地......”

7、“.....总面积平方公里,辖个乡镇个行政村,总人口万。资源丰富。有耕地万亩,农业人口人均耕地亩多。林地总面积万亩,森林覆盖率。境内已发现煤铁大理石等矿产种,其中煤炭储量亿吨,属长焰煤,是煤化工业优质原料。经济开发区是以煤化工业为主省级经济开发区。县天然气及供应现状县目前无加气站。县公共交通车辆用燃料供应现状目前县公共交通车辆主要为县内公交车和出租车,其中出租车辆,公交车辆。大部分公共交通车辆以汽油和柴油为燃料,没有以为燃料车辆,其中出租车以汽油车为主,公交车以柴油车为主。第页共页县加气子站项目建设背景及建设目项目建设背景市天然气资源丰富,截止到年底已经探明天然气地质储量为,其中溶解气地质储量,可采储量为,而且近期在新发现深层气田又探明了天然气储量。巨大天然气储量为市车用加气子站建设项目提供了充足气源保证。天然气成份以为主,其加压后可以作为优质汽车燃料,其具有价格低污染物少运行安全特点......”

8、“.....项目建设目建设加气子站,推广使用燃料汽车目是为了减少汽车尾气污染改善城市大气环境降低车辆运营费用,实现显著社会综合经济效益,促进天然气市场进步开拓,提高公司盈利水平。因此建设加气子站对实现物质文明和精神文明现代化城市具有重要意义。自然及地理条件自然条件市地处中纬度,属于温带大陆性气候,冬长雪少,天气寒冷,夏短湿热,降水集中。极端最高温度极端最低温度年平均气温最冷月月平均气温最热月七月平均气温冬季采暖室外计算温度日平均温度低于等于天数年采暖天数年均降雨量年最大降雨量日最大降雪量最大积雪深度第页共页基本雪压值最大积雪天数最大冻结深度全年最多雷暴天数冬季主导风向西北风夏季主导风向南风西南风工程概况工程项目概述根据技术开发有限公司提供资料,将采用加气子站为燃料汽车加气。天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至市区各加气子站,通过加气子站系统为燃料汽车加气......”

9、“.....工程项目建设内容加气子站建设将与县城市总体规划相结合,本着运输方便多点供气原则选择交通便利位臵作为站址。为满足公共交通车辆及出租车辆对车用燃料需求,在年将建设座加气子站,到年共需要建设座加气子站。第页共页工程项目投资年规划建设座加气子站,工程总投资万元,年加气量达到,从年达到满负荷运行,年加气量达到。到年县车用加气子站项目共需建设座加气子站,年加气量达到。设计规模供气范围和供气原则设计规模年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。为加快车辆改装速度,保证加气方便,年规划建设座加气子站,单站日加气能力为,总体上形成日加气能力。近期年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。近期规划新建座加气子站,总数达到座,单站日加气能力为,总体上形成日加气能力。中期年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。中期规划新建座加气子站,总数达到座,单站日加气能力为......”

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