1、“.....如下所述。单个组件的自动控制测试对于动臂斗柄铲斗每组件，以的梯度从最初始值开始改变其参考角度值，测量其反应，从而确定第节所描述的控制算法的作用。非线性补偿的作用图表明动臂下降时的测试结果。因为电液系统存在不灵敏区，当只有简单的位置反馈而无补偿时图中的关稳态仍然存在。加入非线性补偿后图中的开能减少这种的产生。状态反馈控制的作用对于斗柄和铲斗，只需位置反馈就可获得稳定响应，但是增加加速度或压力反馈能提高响应速度。以动臂为例，仅只有位置反馈时，响应趋向不稳定。加入加速度或压力反馈后，响应的稳定性得到改进。例如，图表示动臂下降时，采用压力反馈补偿时的测试结果。反铲水平控制测试在不同的控制和操作位置下进行控制测验，观察其控制特性，同时确定最优控制参数如图所示的控制放大系数。前馈控制作用在只有位置反馈的情况下，增大放大系数，减少，引起系统不稳定，导致系统延时，例如图所示的关......”。

2、“.....采用第节所描述的斗柄臂杆前馈控制能减少而不致于增大。如图示的开。位置的补偿作用当反铲处在上升位置或者反铲动作完成时，反铲水平动作趋于不稳定。不稳定振荡可根据其位置改变放大系数来消除，如第节所讨论的。图表示其作用，表明反铲在离地大约米时水平动作结果。与不装补偿装置的情况相比较，图中的关表示不装时，开的情况具有补偿提供稳定响应。控制间隔的作用关于控制操作的控制间隔的作用，研究结果如下当控制间隔设置在超过时，不稳定振荡因运动的惯性随位置而加剧。当控制间隔低于时，其控制操作不能作如此大提高。因此，考虑到计算精度，控制系统选定控制间隔为。受载作用利用控制系统，使液压挖掘机执行实际挖掘动作，以研究其受载时的影响。在控制精度方面没有发现与不加载荷时有很大的不同。结论本文表明状态反馈与前馈控制组合，使精确控制液压挖掘机成为可能......”。

3、“.....因而应用这些控制技术，允许即使是不熟练的司机也能容易和精确地操控液压挖掘机。将这些控制技术应用在其它结构的机器上，如履带式起重机，能使普通结构的机器改进成为可让任何人容易操控的机器。片压入阻尼孔内或细软金属丝插入阻尼孔内堵部分油液污染，滑阀被卡在关闭位置清洗滑阀及阀孔，更换油液续表现象故障原因排除方法压力波动调压的控制阀芯弹簧偏软或弯曲不能维持稳定的工作压力按控压范围更换合适的弹簧锥阀或钢球与阀座配合不良，污物卡住或磨损造成内泄时大时小，致使压力时高时低配研锥阀和阀座，更换刚球或锥阀，清洗阀，油液污染，致使主伐上的阻尼孔也时堵时半堵，造成压力时高时低清洗主伐阻尼孔，必要时更换油液滑阀动作不灵活，滑阀拉伤或弯曲或被污物卡住或有椭圆或阀体碰伤以及有椭圆等检查或更换滑阀，休整阀体孔或或滑阀使其椭圆度小于㏕溢流阀遥控接通的换向阀失控或遥控口以及换向阀泄露时多时少诊断检修换向阀故障......”。

4、“.....般是磨损或是被污物卡住清洗，研磨锥阀，配研锥阀，或更换钢求滑阀与阀体配合间隙过大更换滑阀芯外泄漏检查密封管路接头松脱或密封不良拧紧管接头或更换密封圈有关结合面上的密封不良修整结合面，更换密封件顺序阀常见故障与排除顺序阀是以压力为控制信号，在定的控制压力作用下能自动的接通或切断油路的压力控制阀。起基本的功用是控制多个执行元件的顺序动作。按其结构原理可分为直动式和先导式两类。顺序阀的常见故障有出油腔始终出油不能关闭由于制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在打开位置卡死。研磨滑阀与阀体孔，使配合间隙符合要求。油液太脏，滑阀在打开位置被卡死检查油质，过滤或更换，清洗滑阀与阀体，使滑阀能够灵活移动。锥阀与锥阀座孔接触不良或磨损严重。修磨锥阀并研磨座孔，使密封良好。调压弹簧断裂。更换弹簧......”。

5、“.....使滑阀不能复位。更换软硬合适的弹簧，使滑阀在弹簧力下能复位。出油腔不出油始终关闭滑阀与阀体孔配合间隙太大，使滑阀两端窜油，滑阀在关闭位置上卡死。重配滑阀，保证配合间隙在规定的范围内。滑阀与阀体孔制造精度差或配合间隙过小，使滑阀在关闭位置卡死。修磨滑阀并研磨阀体孔，使配合间隙符合要求。油液太脏，阻尼孔被堵塞或使滑阀在关闭位置上卡死。检查油液质量，若不符和要求，应进行过滤或更换。清洗滑阀与阀体，使阻尼孔畅通无阻。控制管路被压扁或堵塞更换或清洗疏通液控管道。液控油压力不足或液控管路接头螺母未拧紧，使液控油泄漏提高液控压力，拧紧液控管路螺母。调节弹簧太硬或压力调的太高更换软硬适当的弹簧，适当的调整压力。调定压力不符和要求滑阀拉毛或弯曲变形，使滑阀在阀体内不能灵活移动。用金相砂纸抛光滑阀外圆，若弯曲变形严重校正困难时，需要调换滑阀。调压弹簧调整不当重新调整所需要的压力。调压弹簧变形......”。

6、“.....泄漏严重滑阀磨损后与阀体孔配合间隙太大。重换滑阀，与阀体孔配合间隙使达到规定值。锥阀与阀座接触不良修磨锥阀，研磨锥阀孔，使其结合。密封件老化或损坏更换密封件。个连接螺钉松动或拧紧力不均紧固个连接螺钉。减压阀常见的故障与排除方法减压阀是利用液流通过缝产生压降的原理，使出油口压力低于进油口压力的压力控制的阀。减压阀的作用是降低液压系统中油路的压力。按其工作性质不同分为定压减压阀定差减压阀和定比减压阀。其中定压减压阀应用广泛。它可以控制阀的出口压力为定植。减压阀分为直动式和先导式两中类型。减压阀常见的故障有不起减压作用，压力波动，减出压力较低，升不高，震动与噪声。排除方法见下表表减压阀常见的故障与排除方法故障产生原因排除方法不起减压作用顶盖方向装错，使出油孔沟通检查顶盖的孔的位置，并纠正阻尼孔被堵塞用直径微小的钢丝或针疏通小孔回油口的螺栓为拧出......”。

7、“.....接通回油管滑阀移动不灵或被卡住清理污垢，配研滑阀，保证滑动自由压力波动油液中浸入空气设法排气，并诊断系统进气故障滑阀移动不灵或被卡住检查滑阀与孔几何形状误差是否超出规定或有拉伤现象，并修复阻尼孔堵塞清洗阻尼孔，换油弹簧刚度不够，有弯曲，卡住或太软检查并更换弹簧滑阀安装不正确，钢求与球座配合不良重装或更换锥阀或钢球输出压力低，升不高锥阀与阀座配合不良拆检锥阀，研配或更换阀顶盖密封不严，有泄漏拧紧螺栓或拆检或更换纸垫主阀弹簧太软，变形或在阀孔中卡住，使阀移动困难更换弹簧，检修或更换以损零件振动与噪声先导阀锥阀在高压下，压力分布不均引起高频振动产生噪声与溢流阀同按溢流振动与噪声的故障诊断处理减压阀超过流量时，出油口不断升压卸压使阀芯产生振动使用时，不宜超过其公称流量，将其工作流量控制在内节流阀常见的故障与排除方法在液压系统中，用来控制流量的阀称为流量控制阀......”。

8、“.....包括节流阀调速阀和溢流节流阀和分流节流阀等。节流阀的结构形式很多，节流阀口采用轴向三角槽式结构，转动调节手轮使阀芯轴向移动，便可以调节节流口的通流面积，从而实现对流量的控制。节流阀常见故障与排除方法，见表调速阀常见故障与排除调速阀是由定差减压阀与节流阀串联组合成的。调速阀的特点是通过阀的流量不受外载变化影响而基本不变，能够保证执行元件工作速度稳定。调速阀常见故障与排除方法，见表表节流阀常见的故障与排除方法故障产生原因排除方法节流失调节流口堵塞，阀芯卡住拆检清洗，修复，更换油液，提高过滤精度阀芯与阀孔配合间隙过大，泄漏较大检查磨损密封情况，并进行修复或更换执行机构速度不稳定油中杂志粘附在节流口边缘上，通流截面减少，速度减慢当杂质被冲洗后，通流截面增大，速度又上升，拆洗节流器，清洗污垢，更换精密滤油器。若油液污染严重，应更换油液系统升温，油液黏度下降......”。

9、“.....速度上升采取散热降温措施，若温度范围大稳定性要求高时，可换成带温度补偿的调速阀节流阀内外泄漏较大流量损失大，不能保证运动速度所需的流量检查阀体与阀芯的配合间隙和加工精度，对于超差零件进行修复或更换，检查有关零件的密封情况低速运动时，震动使调节位置变化锁紧调节杆节流阀负载刚度差，负载变化时，速度也突变，负载增大速度下降，造成速度不稳定系统负载变化大时，应换成带压力补偿的调速阀即可表调速阀常见的故障与排除方法故障现象产生原因排除方法压力补偿装置失灵主阀被赃物堵塞拆开清洗，换油阀芯或阀套小孔被赃物堵塞拆开清洗，换油进油口或出油口压力太大提高此压力差流量控制手轮转动不灵活控制阀芯被赃物堵塞拆开清洗换油节流阀芯受压力太大降低压力，重新调整在截止点以下的刻度上，进口压力太大不要在最小稳定流量以下工作执行机构速度不稳定如逐渐减慢突然增快或跳动等节流口处有赃物，使通道截面减小......”。