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多格盒注塑模设计 多格盒注塑模设计

格式:word 上传:2022-06-25 18:44:24

《多格盒注塑模设计》修改意见稿

1、“.....然后才可注射试模。试模通过试模塑件上常会出现各种弊病,为此必须进行原因分析,排除故障。造成次废品的原因很多,有时是单的,但经常是多个方面综合的原因。需按成型条件,成型设备,模具结构及制造精度,塑件结构及形状等因素逐个分析找出其中主要矛盾,然后再采取调节成型条件,修整模具等方法加以解决。首先,在初次试模中我们最常遇到的问题是根本得不到完整的样件。常因塑件被粘附于模腔内,或型芯上,甚至因流道粘着制品被损坏。这是试模首先应当解决的问题。粘着模腔制品粘着在模腔上,是指塑件在模具开启后,与设计意图相反,离开型芯侧,滞留于模腔内,致使脱模机构失效,制品无法取出的种反常现象。其主要原因是注射压力过高,或者注射保压压力过高。注射保压和注射高压时间过长,造成过量充模。冷却时间过短,物料未能固化。模芯温度高于模腔温度,造成反向收缩。型腔内壁残留凹槽,或分型面边缘受过损伤性冲击......”

2、“.....粘着模芯注射压力和保压压力过高或时间过长而造成过量充模,尤其成型芯上有加强筋槽的制品,情况更为明显。冷却时间过长,制件在模芯上收缩量过大。模腔温度过高,使制件在设定温度内不能充分固化。机筒与喷嘴温度过高,不利于在设定时间内完成固化。可能存在不利于脱模方向的凹槽或抛光痕迹需要改进。粘着主流道闭模时间太短,使主流道物料来不及充分收缩。料道径向尺寸相对制品壁厚过大,冷却时间内无法完成料道物料的固化。主流道衬套区域温度过高,无冷却控制,不允许物料充分收缩。主流道衬套内孔尺寸不当,未达到比喷嘴孔大。主流道拉料杆不能正常工作。旦发生上述情况,首先要设法将制品取出模腔芯,不惜破坏制件,保护模具成型部位不受损伤。仔细查找不合理粘模发生的原因,方面要对注射工艺进行合理调整另方面要对模具成型部位进行现场修正,直到认为达到要求,方可进行二次注射。成型缺陷当注射成型得到了近乎完整的制件时......”

3、“.....这种缺陷的形成原因是错综复杂的,般很难目了然,要综合分析,找出其主要原因来着手修正,逐个排出,逐步改进,方可得到理想的样件。下面就对度模中常见的成型制品主要缺陷及其改进的措施进行分析。注射填充不足所谓填充不足是指在足够大的压力足够多的料量条件下注射不满型腔而得不到完整的制件。这种现象极为常见。其主要原因有熔料流动阻力过大这主要有下列原因主流道或分流道尺寸不合理。流道截面形状尺寸不利于熔料流动。尽量采用整圆形梯形等相似的形状,避免采用半圆形球缺形料道。熔料前锋冷凝所致。塑料流动性能不佳。制品壁厚过薄。型腔排气不良这是极易被忽视的现象,但以是个十分重要的问题。模具加工精度超高,排气显得越为重要。尤其在模腔的转角处深凹处等,必须合理地安排顶杆镶块,利用缝隙充分排气,否则不仅充模困难,而且易产生烧焦现象。锁模力不足因注射时动模稍后退,制品产生飞边,壁厚善......”

4、“.....例如模板的厚度,可以根据能取得的原料的厚度按最小的加工量选择要满足最小厚度要求,同时也不能太厚太重。同塑件由不同的人设计有多种多样的方案,最终都有可能很好的使用,通过这次设计,我认识到了除了正确掌握和应用书本知识外,吸取他人的设计经验也是非常重要的......”

5、“.....使制件料量增加而引起的缺料。应调大锁模力,保证正常制件料量。溢边毛刺飞边批锋与第项相反,物料不仅充满型腔,而且出现毛刺,尤其是在分型面处毛刺更大,甚至在型腔镶块缝隙处也有毛刺存在,其主要原因有注射过量锁模力不足流动性过好模具局部配合不佳模板翘曲变形制件尺寸不准确初次试模时,经常出现制件尺寸与设计要求尺寸相差较大。这时不要轻易修改型腔,应行从注射工艺上找原因。尺寸变大注射压力过高,保压时间过长,此条件下产生了过量充模,收缩率趋向小值,使制件的实际尺寸偏大模温较低,事实上使熔料在较低温度的情况下成型,收缩率趋于小值。这时要继续注射,提高模具温度降低注射压力,缩短保压时间,制件尺寸可得到改善。尺寸变小注射压力偏低保压时间不足,制在冷却后收缩率偏大,使制件尺寸变小模温过高,制件从模腔取出时,体积收缩量大,尺寸偏小。此时调整工艺条件即可。通过调整工艺条件......”

6、“.....可以改变制件相互配合的松紧程度,但难以改变公称尺寸。调整措施调整时应注意调节进料速度,增加排气孔,正确设计浇注系统。注意控制成型周期。模具总装图和非标准零件工作图本模具的总装图见装配图所示。非标准件工作图见零件图。本模具的工作原理开模时,由于制品对型腔和型心具有较大附着力及包紧力,因此ⅠⅠ分形面首先分型,同时由拉杆拉段点浇口,使流道凝料留在定模。当型腔板挂住垫圈后,拉动了定距拉杆,从而带动脱浇板将流道凝料由拉料杆上挂落。随后,型腔板受垫圈的阻挡而停止移动,模具沿ⅡⅡ面分型。推出时,推杆带动推件板推出制品,此时,由于制品与阀杆之间的附着力及真空作用,使阀杆产生微动,阀杆头部锥面与型心的锥孔之间形成了间隔,空气迅速通过间隔进入制品与型心之间,消除其真空状态,从而使制品顺利推出。旦真空状态消除,弹簧便带动阀杆重新复位。螺钉起阻止推件板因动作过猛脱离型心的作用......”

7、“.....它涉及的知识比较广泛,很多都是我们所学课本上没有的东西,这就要靠自己去图书馆查找自己所需要的资料还有很多设计计算,这些都要靠自己运用自己的思维能力去解决,可以说,完成这样复杂的工作需要定的毅力和耐心。在学校中,我们主要学的是理论性的知识,而实践性很欠缺,而毕业设计就相当于实战前的次演练。通过毕业设计可是把我们以前学的专业知识系统的连贯起来,使我们在温习旧知识的同时也可以学习到很多新的知识这不但提高了我们解决问题的能力,开阔了我们的视野,在定程度上弥补我们实践经验的不足,为以后的工作打下坚实的基础。本设计设计内容为壳体塑料模设计,通过对制件的设计,基本掌握了对塑料模设计的方法及步骤,对塑料模有了更进步的了解和认识,对模具的制造方法和制造途径积累了丰富的经验。本设计共分四章......”

8、“.....由于水平有限,因此在设计中难免要遇到很多难题,由于有了课程设计老师的不吝指导和同学的热心帮助下,克服了个又个的困难,使我的毕业设计日趋完利用合理。该塑件为多格形盒盖类零件,表面没有特殊要求,但外表面常与人手接触,故要求外表面光滑无毛刺,所以不能把分型面设在外表面。为了有利于排气,塑料溶体的末端应在分型面上。塑件结构比较简单,不必采用侧抽芯,但是塑件内有凹槽,分型面应该取在塑件的最大表面处。为了降低模具的复杂程度和加工难度。故选用图所示的分型方式比较合理。图分型面的设计模腔数量的确定塑件的生产属大批量生产,宜采用多型腔注塑模具,但考虑到塑件内部有九个较深的空腔且制件体积较大难于成型宜尽量采用少型腔。而塑件成型与塑化能力,最大注射量以及合模力等参数有关......”

9、“.....综合上述参数和因素可按下列方法确定模腔数量按注射机的额定锁模力确定型腔数量公式参数注塑机的锁模力型腔内的平均压力每个制件在分型面上的面积流道和浇道在分型面上的投影面积在模具设计前为未知量,根据多型腔模具的流动分析为,常取,熔体内的平均压力取决于注射压力,般为实际所需锁模力应小于选定注塑机的名义锁模力,为保险起见常用则据统计每个制品所需浇注系统是体积的倍,现取则个从以上讨论可以看到模具的型腔个数确定为个必须取,中的较小值,在这里可以选取的个数是或个,考虑到制件的取出和模具的开模等情况,以及模具的主流道长度最好小于,以防止因为注塑压力的降低而带来的制件充型不足等缺陷。我们所设计的注塑模具采用模腔的方案,即浇注系统设计浇注系统设计包括主流道设计分流道设计冷料井设计浇口设计......”

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