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(定稿)电动汽车、轻卡整车生产线升级改造项目可行性研究报告(喜欢就下吧) (定稿)电动汽车、轻卡整车生产线升级改造项目可行性研究报告(喜欢就下吧)

格式:word 上传:2022-06-25 18:43:03

《(定稿)电动汽车、轻卡整车生产线升级改造项目可行性研究报告(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....取该段长为,安装齿轮段长度应比轮毂宽度小,故段长段直径初选用型角接触球轴承,其内径为,外径为,宽度为,,取Ⅳ段直径由手册得此段左面的滚动轴承的定位轴肩考虑,应便于轴承的拆卸,应按标准查取由手册得安装尺寸该段直径应取因此将Ⅳ段设计成阶梯形,左段直径为长度与右面的套筒相同,即Ⅴ段直径,长度取由上述轴各段长度可算得轴支承跨距Ⅵ段直径,Ⅶ段直径取输出轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质钢,硬度根据课本页式,表取考虑有键槽,将直径增大,则取轴的结构设计轴的零件定位,固定和装配单级减速器中,可以将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿左面用轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向定位采用键和过渡配合,两轴承分别以轴承肩和套筒定位,周向定位则用过渡配合或过盈配合,轴呈阶状,左轴承从左面装入,齿轮套筒,右轴承和皮带轮依次从右面装入。确定轴的各段直径和长度初选型角接球轴承,其内径为,外径,宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面与箱体内壁应有定矩离,则取套筒长为,则该段长,安装齿轮段长度为轮毂宽度为。则四滚动轴承的选择计算输入轴承选用型角接触球轴承,其内径为,外径为,宽度为计算输出轴承选型角接球轴承......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....外径,宽度为五键联接的选择输出轴与带轮联接采用平键联接键的类型及其尺寸选择带轮传动要求带轮与轴的对中性好,故选择型平键联接。根据轴径,查手册得,选用型平键,得卷扬机装配图中号零件选用系列的键则查得键宽,键高,因轴长,故取键长输出轴与齿轮联接用平键联接,查手册得,选用型平键,得装配图中赫格隆号零件选用系列的键则查得键宽,键高,因轴长,故取键长输入轴与带轮联接采用平键联接查手册选型平键,得装配图中号零件选用系列的键则查得键宽,键高,因轴长,故取键长输出轴与齿轮联接用平键联接查手册选型平键,得装配图中号零件选用系列头型常用为防转键指端铣刀加工与槽同形键顶上面与毂不接触有间隙,联轴器与带轮处均选择型键。输出轴与带轮联接采用平键联接键的类型及其尺寸选择带轮传动要求带轮与轴的对中性好,故选择型平键联接。装配图中该键零件选用系列的键,查得键宽,键高,并根据轴长确定键长。箱体箱盖主要尺寸计算箱体采用水平剖分式结构,采用灰铸铁铸造而成。箱体主要尺寸略轴承端盖略减速器的附件的设计挡圈查得内径,外径,挡圈厚,右肩轴直径油标角螺塞。设计参考文献目录邱宣怀,郭可谦......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....王旭,王积森,周先军等机械设计课程设计北京机械工业出版社,电动机选择电动机类型的选择系列三相异定带的张紧力单根带查表得,故可由式得单根带的张紧力轴上载荷齿轮传动的设计计算选择齿轮材料及精度等级根据工作要求,考虑减速器传递功率不大,所以齿轮采用软齿面,齿面硬度。小齿轮钢,调质大齿轮钢,正火,。查文献表,得,。查文献图和知,,。故,,。由于硬度小于,属软齿面,所以按究范围主要为食用菌规模化生产及综合开发项目。为了较准确地确定本项目建设内容,报告对食用菌规模化生的键则查得键宽,键高,因轴长,故取键长六箱体箱盖主要尺寸计算箱体采用水平剖分式结构,采用灰铸铁铸造而成。箱体主要尺寸计算如下七轴承端盖主要尺寸计算轴承端盖八减速器的减速器的附件的设计挡圈查得内径,外径,挡圈厚,右肩轴直径油标角螺塞查表带长度系数,查表,,则由公式得故选根带。确接触强度设计,再验算弯曲强度。按齿面接触强度计算略设齿轮按级精度制造。查文献表,,取载荷系数,。确定有关参数和系数略以上内容可参照文献中,内容。轴的设计计算输入轴的设计计算按扭矩初算轴径选用钢,调质......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....文献表取,初步确定Ⅰ轴的直径。由于轴端开键槽,会削弱轴的强度,故需增大轴径,取选初步确定Ⅱ轴的最小直径,同样增大轴径,取轴的结构设计轴上零件的定位,固定和装配由于本设计中为单级减速器,因此可将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面由轴肩定位,右面用套筒轴向固定,联接以平键作过渡配合固定两轴承分别以轴肩和套筒定位,采用过渡配合固定。轴呈阶状,左轴承从左面装入,齿轮套筒,右轴承依次从右面装入。确定轴各段直径和长度略Ⅰ轴Ⅱ轴滚动轴承的选择计确定电动机型号根据以上计算在这个范围内电动机的同步转速有和,综合考虑电动机和传动装置的情况,同时也要降低电动机的重量和成本,最终可确定同步转速为,根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为,满载转速。其主要性能额定功率,满载转速,额定转矩,质量。计算总传动比及分配各级的传动比总传动比分配各级传动比根据指导书,取齿轮单级减速器合理运动参数及动力参数计算计算各轴转速计算各轴的功率电动机的额定功率所以计算各轴扭矩••••三传动零件的设计计算齿轮传动的设计计算选择齿轮材料及精度等级考虑减速器传递功率不大,所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用调质......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....大齿轮选用钢,调质,齿面硬度根据指导书选级精度。齿面精糙度确定有关参数和系数如下传动比取小齿轮齿数。则大齿轮齿数,所以取实际传动比传动比误差可用齿数比取模数齿顶高系数径向间隙系数压力角则,,分度圆直径由指导书取齿宽,齿顶圆直径,齿根圆直径,输入轴承选用型角接触球轴承,其内径为,外径为,宽度为。计算输出轴承选型角接球轴承,其内径为,外径,宽度为。键联接的选择本设计均采用普通圆头平键。普通平键用于静联接,即轴与轮毂间无相对轴向移动。构造两侧面为工作面,靠键与槽的挤压和键的剪切传递扭矩型式大齿轮处选择圆步电动机电动机功率选择传动装置的总效率工作机所需的输入功率因为η目优势发挥淋漓尽致,将项目产业推进和发展到个崭新水平。编制依据研究范围及内容研究范围本报告研安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面由轴肩定位,右面用套筒轴向固定,联接以平键作过渡配合固定,两轴承分别以轴肩和大筒定位,则采用过渡配合固定确定轴各段直径和长度Ⅰ段,,所以长度取考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面和箱体内壁应有定距离。取套筒长为,通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度,并考虑联轴器和箱体外壁应有定矩离而定......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....该系统也设置了司机手动报站系统。本文首先介绍了系统的 总体方案和交车上采 用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能,但由于报站时采用司机手动 切换,方面增加了司机的劳动强度,另方面由于司机的误报或漏报,造成乘 客误下或漏下,对于公交运营产生了很大负面影响,更会对乘客造成很多不必要 的影响。为此,研究公交车自动报站系统是非常必要得。 本文主对于公交运营产生了很大负面影响,更会对乘客造成很多不必要 的影响。为此,研究公交车自动报站系统是非常必要得。 本文主要研究的是基于无线数传模块的公交车自动报站系统,该系统在公交 车到站前到米语音报站,并且有显示,同时,为了防止自动报站系 统故障时不能报站,该系统也设置了司机手动报站系统。本文首先介绍了系统的 总体方案和各个模块的具体框架图然后介绍了控制该系统的单片机, 收发报站信息的无线数传模块,用来语音报站的语音芯片和 手动报站的键盘和显示等知识最后对该系统进的无线数传模块......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“..... 关键词自动报站无线数传模块智能化 学院毕业设计论文 基于无线数传模块的公交车自动报站系统 的设计 学生 学号 专业电气工程及其自动化 班级 指导教师 学院自动化与信 院系机电工程学院 专业模具设计与制造 学号 毕业设计说明书 底座的零件造形与数控仿真加工 设 计 说 明 书 毕业制造 学号 姓名王彦伟 时间年月日 指导教师魏成杰刘明显 毕业设计说明书 底座的零件造形与数控仿真加工 设 计 说 明 书 毕业设计说明书 开封大学 毕业设计说明书 题目基于软件的底座零件造形 与数控仿真加工 院系机电工程学院 专业模具设计与制造 学号 书 毕业设计说明书 开封大学 毕业设计说明书 体上已从远距离观光游览转向近距离休闲游憩......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....由于距离阻抗作用,区域内总人口与资源区之间,具有出游比例衰减规律。美国有关研究表明,英里半径为郊游区,占出游率英里半径为周末景区,占出游率,超 题目基于软件的底座零件造形 与数控仿真加工 院系机电工程学院 专业模具设计与制造 学号 姓名王彦伟 时间年月日 指导教师魏成杰刘明显 毕业设计说明书 底座的零件造形与数控仿真加工 设 计 说 明 书 开封大学 毕业设,取该段长为,安装齿轮段长度应比轮毂宽度小,故段长段直径初选用型角接触球轴承,其内径为,外径为,宽度为,,取Ⅳ段直径由手册得此段左面的滚动轴承的定位轴肩考虑,应便于轴承的拆卸,应按标准查取由手册得安装尺寸该段直径应取因此将Ⅳ段设计成阶梯形,左段直径为长度与右面的套筒相同,即Ⅴ段直径,长度取由上述轴各段长度可算得轴支承跨距Ⅵ段直径,Ⅶ段直径取输出轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质钢,硬度根据课本页式,表取考虑有键槽,将直径增大,则取轴的结构设计轴的零件定位,固定和装配单级减速器中......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....相对两轴承对称分布,齿左面用轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向定位采用键和过渡配合,两轴承分别以轴承肩和套筒定位,周向定位则用过渡配合或过盈配合,轴呈阶状,左轴承从左面装入,齿轮套筒,右轴承和皮带轮依次从右面装入。确定轴的各段直径和长度初选型角接球轴承,其内径为,外径,宽度为。考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面与箱体内壁应有定矩离,则取套筒长为,则该段长,安装齿轮段长度为轮毂宽度为。则四滚动轴承的选择计算输入轴承选用型角接触球轴承,其内径为,外径为,宽度为计算输出轴承选型角接球轴承,其内径为,外径,宽度为五键联接的选择输出轴与带轮联接采用平键联接键的类型及其尺寸选择带轮传动要求带轮与轴的对中性好,故选择型平键联接。根据轴径,查手册得,选用型平键,得卷扬机装配图中号零件选用系列的键则查得键宽,键高,因轴长,故取键长输出轴与齿轮联接用平键联接,查手册得,选用型平键,得装配图中赫格隆号零件选用系列的键则查得键宽,键高,因轴长,故取键长输入轴与带轮联接采用平键联接查手册选型平键,得装配图中号零件选用系列的键则查得键宽,键高,因轴长,故取键长输出轴与齿轮联接用平键联接查手册选型平键......”

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