1、“.....为与大齿轮装配部分，其直径应与大齿轮的内孔直径相致，即。为轴肩直径，起定位作用，同理，按轴的标准直径系列，取，轴向尺寸的确定大齿轮齿宽,取，与联轴器配合,因选取联轴器是弹性柱销联轴器，取轴段长。考虑轴承盖螺钉至联轴器距离，轴承端盖长为，初步取。与轴承相配合，查轴承宽度定位环长,于是取。起定位作用，取。与轴承相配，查轴承宽度,于是取轴的强度校核计算齿轮受力前面计算出转矩齿轮切向力径向力轴向力计算支承反力及弯矩水平面上点弯矩垂直面上点弯矩求合成弯矩点当量弯矩所以,考虑到键,所以实际直径为,强度足够如所选超凡直径和键连接等计算后寿命和强度均能满足,则该轴的结构设计无须修改。绘制轴的零件工作图。从略七键等相关标准键的选择标准键的选择包括键的选择，联轴器的选择，螺栓螺母螺钉的选择，销的选择垫圈垫片的选择。键的选择查表机械设计基础课程设计Ι轴与齿轮相配合的键,轴与大齿轮相配合的键,轴与联轴器相配合的键,联轴器的选择根据轴设计中的相关数据，查表机械设计基础课程设计，选用联轴器的型号为,。螺栓螺母螺钉的选择考虑到减速器的工作条件......”。

2、“.....以及其他因素的影响选用螺栓,和,三种。选用螺母,和,两种。选用螺钉,和设计课程设计手册高等教育出版社出版吴宗泽主编机械设计高等教育出版社出版附件图纸,两种。八减速器的润滑与密封传动件的润滑浸油润滑浸油润滑适用于齿轮圆周速度的减速器。为了减小齿轮的阻力和油的升温，齿轮浸入油中的深度以个齿高为宜，速度高时还应浅些，在个齿高上下，但至少要有,速度低时，允许浸入深度达的大齿轮顶圆半径。油池保持定深度，般大齿轮齿顶圆到油池底面的距离不应小于。以免太浅会激起沉积在箱底的油泥，油池中应保持定的油量，油量可按每千瓦约来确定，在大功率时用较小值。滚动轴承的润滑减速器中滚动轴承的润滑应尽可能利用传动件的润滑油来实现，通常根据齿轮的圆周速度来选择润滑方式，本设计采用润滑脂润滑，并在轴承内侧设置挡油环，以免油池中的稀油进入舟车功能而使润滑脂稀释。润滑剂的选择润滑剂的选择与传动类型载荷性质工作条件转动速度等多种因素有关。轴承负荷大温度高应选用粘度较大的润滑油。而轴承负荷较小温度低转速高时，应选用粘度较小的润滑油，般减速器常采用,号机械油，也可采用,齿轮油。当采用润滑脂润滑时......”。

3、“.....减速器的密封减速器的密封是为了防止漏油和外界灰尘和水等进入常见的漏油部位有分箱面轴头盖端及视孔盖等。分箱面的密封，可在箱体剖分面上开回油槽，轴伸出处密封的装置有垫圈，型橡胶圈和唇形密封圈。九箱体结构设计小型圆柱齿轮，为了使结构紧凑，重量较轻，采用整体式箱体，它的材料为。名度分析为了验证网上购物态度变量所设计的项目是否合理，对其进行效度和信度分析，采用的是来源于的成熟量表，由个问项组成。表测度和巴特利球体检验结果测度检验检验自由度,显著性结果所示值为大于，而且巴特利球体检验的统称符号减速器形式及尺寸关系本次设计取值齿轮箱体壁厚箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺栓直径及数目时轴承旁联接螺栓直径盖与座联接螺栓直径联接螺栓的间距检查孔盖螺钉直径定位销直径至外箱壁距离由螺栓确定至凸缘距离由螺栓确定轴承旁凸台半径凸台高度根据低速级轴承座外径确定外箱壁至轴承座端面的距离齿轮顶圆与内箱壁间的距离齿轮端面与内箱壁间的距离箱盖箱座肋厚......”。

4、“.....经过两周多时间的设计，本课题单级斜齿圆柱齿轮传动设计链传动。其说明书的编写终于完成。本设计虽然较简单，但通过这设计实践，我感到自己在这方面仍存在许多不足之处，对于我的本次设计，我觉得设计计算部分非常认真，该方案结构简单，易于加工，装配。且经济实用，可适用于精度要求不高的场所。同时也存在有些尺寸设计方面的误差，对材料的选择也并非完全合理。希望指导老师能批正。通过此设计，使我加深了对机械设计基础及有关课程和知识，提高了综合运用这些知识的能力。并为在今后学习本专业打下了必须的基础，并提高了运用设计资料，及国家标准的能力。十参考文献孙桓陈作模主编机械原理高等教育出版社出版席伟光杨光李波主编机械设计基础课程设计高等教育出版社出版吴宗泽罗圣国主编机械当量齿数，由图查得设螺旋角，,,则小齿轮齿形系数，大齿轮齿形系数由图查得，小齿轮应力修正系数,大齿轮应力修正系数由图，图，，查得，，代入得，,。由式由图查得，重合度系数。由图查得，。按式计算弯曲疲劳许用应力按图查取齿轮材料弯曲疲劳极限应力......”。

5、“.....由式弯曲疲劳强度安全系数比较,,应按小齿齿轮校核齿轮弯曲疲劳强度。代入公式按表，取标准模数由公式圆整取中心距,与假设相近。计算大小齿轮分度圆直径接触疲劳的校核校核原假设的系数齿轮的速度由图查得，与原取值致。齿宽取,齿面按触疲劳强度校核由式由表查得，弹性系数由图查得，节点区域系数按图，图查得，重合度系数由图查得，螺旋角系数。接触疲劳许用应力由图查得，齿轮材料接触疲劳极限应力。由表查得接触疲劳度计算的寿命系数体内壁的距离箱体的内壁，结合大轴的尺寸取,两轴承中心间跨距轴得强度校核计算齿轮受力转矩系数感知网上购物有用参考值系数感知网上购物易用感知网上商品风险感知网上商家风险感知网络风险结果显示个研究变量系数均大于且个大于，因此信度就可以认为是较好的，可以进行数据统计分析。网上购物态度研究因子分析和效径系列取。与轴承内径相配合，考虑安装方便，结合轴的标准直径系列并查机械设计手册，取......”。

6、“.....计值成为温度检测电路 数据无线收发模块 国内汽车倒车预警系统的现状 课题的研究意义 超声波测距的目的 第章超声波测距系统的原理及设计方案 超声波测距原理 超声波发生器 压电式超声波发生器原理 超声波测距原理 基本概念理论基础 超声波传器 压电式超声波发生器原理 超声波测距原理 基本概念理论基础 超声波传感器 单片机 简介 第章超声波测距系统的硬件设计 系统硬件部分 超声波发射电路 超声波接收电路 温度检测电路 数据无线收发模块 复位电路 超声波测距报警控制芯片 显示器原理及晶振电路 第章超声波测距系统的软件设计 下位机程序设计 上位机主程序设计 第章总及晶振电路 第章超声波测距系统的软件设计 下位机程序设计 上位机主程序设计 第章总结与展望 总结 致谢 参考文献 学年论文 题目超声波测距系统设计 王艳 学生姓名 学号 院系职业技术学院 专业电子信息工程 指导教师梅永 二七年十二月二十九日 目录 ......”。

7、“.....重整裂化反应的另 种生成物丁烷，可以用来调节汽油的蒸汽压，许多炼司合并为艾莱特西格诺公司并保留了环球油品公 司。 年环球油品公司和联合碳化物公司下的公司合并为新的环球油品公 司，由此环球油品公司成为艾莱特西格诺公司和联合碳化物公司下的控股公司。 四化学略语和符号 芳烃 苯 甲苯 氧化铝 或苯 苯甲苯二甲苯 第章重整简介 重整工艺 多年以来，催化重整工艺成为应用，共开发了六个系列的双金属催化剂，铂铼催化剂和系列， 系列，系列，压条型系列，系列和最新的系列。这些催化剂都表 现出比单铂催化剂更好的活性稳定性和选择性。总之，经过改进后，使炼油厂扩大了 重整的处理能力，提高了产品的辛烷值。由于催化剂对原料杂质和操作波动敏感度较高， 所以炼油厂必须更加注意日常的操作以得到更好的经济效益。要采取更多的措施来确年西格诺公司和艾莱特公司合并为艾莱特西格诺公司并保留了环球油品公 司。 年环球油品公司和联合碳化物公司下的公司合并为新的环球油品公 司......”。

8、“..... 四化学略语和符号 芳烃 苯 甲苯 氧化铝 或苯 苯甲苯二甲苯 第章重整简介 重整工艺 多年以来，催化重整工艺成为世界绝大多数炼油厂的主要工艺，这种工艺最初目的 是通过系列特殊反应，将低辛烷值的直馏石脑油，通过对其中些组份在催化剂作用 下进市品牌研究的理论价值 城市品牌研究的现实意义 第二章理论回顾 城市营销的概念及构成要素 城市营销的概念 城市营销的构成要素 重视城市品牌营销和城市品牌策略。如何建立中国城市品牌， 如何高效有力地传播中国城市。为与大齿轮装配部分，其直径应与大齿轮的内孔直径相致，即。为轴肩直径，起定位作用，同理，按轴的标准直径系列，取，轴向尺寸的确定大齿轮齿宽,取，与联轴器配合,因选取联轴器是弹性柱销联轴器，取轴段长。考虑轴承盖螺钉至联轴器距离，轴承端盖长为，初步取。与轴承相配合，查轴承宽度定位环长,于是取。起定位作用，取。与轴承相配，查轴承宽度......”。

9、“.....考虑到键,所以实际直径为,强度足够如所选超凡直径和键连接等计算后寿命和强度均能满足,则该轴的结构设计无须修改。绘制轴的零件工作图。从略七键等相关标准键的选择标准键的选择包括键的选择，联轴器的选择，螺栓螺母螺钉的选择，销的选择垫圈垫片的选择。键的选择查表机械设计基础课程设计Ι轴与齿轮相配合的键,轴与大齿轮相配合的键,轴与联轴器相配合的键,联轴器的选择根据轴设计中的相关数据，查表机械设计基础课程设计，选用联轴器的型号为,。螺栓螺母螺钉的选择考虑到减速器的工作条件，后续想体的附件的结构，以及其他因素的影响选用螺栓,和,三种。选用螺母,和,两种。选用螺钉,和设计课程设计手册高等教育出版社出版吴宗泽主编机械设计高等教育出版社出版附件图纸,两种。八减速器的润滑与密封传动件的润滑浸油润滑浸油润滑适用于齿轮圆周速度的减速器。为了减小齿轮的阻力和油的升温，齿轮浸入油中的深度以个齿高为宜，速度高时还应浅些，在个齿高上下，但至少要有,速度低时，允许浸入深度达的大齿轮顶圆半径。油池保持定深度，般大齿轮齿顶圆到油池底面的距离不应小于。以免太浅会激起沉积在箱底的油泥......”。