1、“.....寿命，端接转载电梯用钢丝绳指的时曳引用钢丝绳。曳引绳承受着电梯的全部悬挂重量，并在电梯运行中绕着曳引轮导向轮或反向绳单向或交变弯式中额定载重量轿厢重量对重重量钢丝绳倍率侧钢丝绳的重量曳引轮节径减速箱传动比与制动工况有关的传动系统的机械效率。按下式计算所以静力矩为静力矩的计算ε式中当量化到制动轮轴般是高速轴上所有运动零件的转动惯量ε制动轮轴的角减速度。总的转动惯量可由以下几部分组成式中电机转子制动轮和蜗杆的转动惯量涡轮曳引轮转化到高速轴上的转动惯量系统中做直线运动的所有零件转化到高速轴上的转动惯量。假设摩擦制动器的制动力是恒定的，因而可以把制动期间的运动看成是匀减速的，则角速度可由下式计算式中电动机在制动开始瞬间的转速制动时间可以由经验决定或经实测得。设制动轮是曳引机上置方式，图是曳引机下置方式。曳引绳挂在曳引轮和导向轮上且曳引绳对曳引轮的最大保教不大于的绕绳方式称为单绕，或称半绕曳引绳绕曳引轮和导向轮周后才被引向轿厢和对重的绕绳方式称为复绕，或称全绕。复绕方式增加了曳引绳在曳引轮上的包角，提高了摩擦力......”。

2、“.....钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是复绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式二曳引机下置方式曳引机组位于井道底部的旁侧,或者井道底部的地下室的称为下置式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是复绕，钢丝绳倍的绕绳方式图曳引机上置的钢丝绳绕绳方式图曳引机上置的钢丝绳绕绳方式因为本设计电梯的载重量和速度都不是很高，通过比较选择如图的绕绳方式。这种绕绳方式可以尽量避免钢丝绳的反向弯曲，从而有利于延长钢丝绳的使用寿命，并且这种绕绳方式的传动效率较高。二曳引力的计算已知客梯额定载重量为，额定速度为，轿厢系统重量设为，钢丝绳倍率，钢丝绳直径为，钢丝绳的数目为，曳引轮的直径为，绳槽形状为带切口的型槽，对重为平衡系数。如图由曳引轮和导向轮的几何位置关系，可计算得到钢丝绳在曳引轮上的包角。得当轿厢位于最低层且载有的额定载荷时需说明书图纸等完整设计请加叩叩亲，由于些原因......”。

3、“.....曳引力，比压根据电梯使用的不同要求，电梯的驱动可以采用曳引驱动，液压驱动，卷筒驱动及齿轮齿条，螺杆驱动等方式，现在运用最广泛的是曳引驱动。曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬吊在曳引轮上，端悬挂轿厢，另端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳引轮槽之间的摩擦力产生曳引力驱动轿厢做上下运动。绕绳方式电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决与曳引机组的位置，轿厢的额定载重量和额定速度等条件。在选择确定绕绳方式时应考虑有较高的传动效率,合理的能耗以及有利于钢丝绳使用寿命的延长特别注意,应尽量减少绳轮数量,避料由含碳量为的优质钢制成。为了防止脆性，材料中硫。磷等杂质的含量不应大于。当整个钢丝绳中钢丝的抗拉强度相同时称为单抗拉钢丝绳。当钢丝绳中外层钢丝和内层钢丝的抗拉强度不同时，称为双强度钢丝绳。钢丝绳的选择与计算钢丝绳选择主要按静载荷验算，由于钢丝绳会受到多种附加应力的影响，如钢丝绳经过曳引轮及导向时产生的弯曲应力，制造产生的初始内应力，电梯加速度过程中的惯性力以及由于钢丝绳载荷分配不均匀的影响度，故应取较大的安全系数......”。

4、“.....即由下式计算所得式接头等。端接装置的均衡调节，通常采用压缩弹簧形式和橡胶缓冲垫形式。目前用的最多的是弹簧形式。均衡装置除了可调节各根曳引绳的张力外，还有缓冲和减震作用。为了减少曳引轮槽和钢丝绳的磨损，在安装端接装置后，应调节各钢丝绳的张力差，使之小于。悬挂钢丝绳的根数绕绳比根钢丝绳的最小破断载荷载有额定负载的轿厢停靠在最底层站时是钢丝绳上的最大静载荷，并应考虑钢丝绳重量，随行电缆重量以及其他悬挂于轿厢下面的补偿装置的重量。本设计选用双右交电梯钢丝绳其钢丝绳最小破断载荷为，代入设计参数由规定对于三绳以上的曳引驱动而故满足设计要求。二曳引绳的端接装置曳引绳端接装置的的设计应该考虑到有利于钢丝绳张力的调节，至少有端的端接装置是可调的钢丝绳与端接装置结合处的机械强度至少能承受钢丝绳最小破断载荷的。当钢丝绳的绕绳比为时，钢丝绳的端固定在轿厢架的上梁上，另端与对重架连接。其它情况时，钢丝绳必须绕过安装于轿厢架上梁或对重架上的反绳轮。没跟钢丝绳的悬挂必须是相对独立的......”。

5、“.....此文档也稍微删除了部分内容目录及些关键内容如需要的朋友，请联系我的叩扣，数万篇现成设计及另有的高端团队绝对可满足您的需要此处删除约字,需完整说明书联系。额定负载的轿厢制停。制动器的松开可由电磁或电液操纵。为了处理电梯的应急，也可设计种手动紧急操纵装置，这种装置只需用个恒力就能使制动器保持松开状态，以便借用盘车手轮将轿厢移动到个层站。如图为卧式电磁制动器的机械原理图图制动力矩的计算制动力矩由两部分组成静力矩和动力矩。静力矩是指轿厢保持静止状态所需的力矩。动力矩是指运动部件的惯性力矩。静力矩的计算电梯制动的最不利工况使轿厢下行至最低层站的制停。以如图的情况进行分析设轿厢载有的额定载荷图和蜗杆的转动惯量为,所以，,所以，计算得制动减速度所以动态力矩为所需要的总制动力矩为当制动开始时初始转速值取，这样计算不是很精确。因为在制动动作开始前，电动机发电机状态工作，而且在制动器断电前电梯并不是以额定速度工作，为了改善制动时的乘坐舒适性，电机总是在制动前已经开始减速。第三节钢丝绳及其端接装置种类规格......”。

6、“.....在隧道施工时，可能造成采空区透水，有害气体的泄漏或大规模的塌方沉陷，对隧道施工人员及设备的安全造成极大的威胁，将来还可能造成隧道衬砌结构的开裂，引起隧道漏水，影响隧道的正常运营。由于采空区与隧道相对位置不同，采空区产生的危害不同，处理方法亦不同。目前采用的方法主要有地表全充填注浆法封堵巷道等。对难以查明准确位置的采空区的衬砌结构按类围岩设计衬砌参数，可结合超前地质预报，边施工边治理，根据实际情况调整衬砌参数。如果煤区尚未开采，今后可能开采，设计中必须考虑已成隧道附近采煤对隧道结构的影响，并采取相应的措施。岩溶隧道穿越灰岩地区时常伴有岩溶发育。岩溶大小不，连通性不同，施工时易突发岩溶涌水涌泥或涌砂，从而造成掩埋坑道冲毁机具中断施工等灾害性事故。由于勘探阶段很难完全掌握岩溶的发育情况，因而在施工中应加强地质预测，尽可能弄清岩溶分布尺寸大小及连通状况，同时应结合地下水的分布状态，确认有无暗河存在的可能，为施工治理措施的选取提供有效的地质依据。目前常采用引堵越等方法，同时加强衬砌。如暗河或溶洞有水流时，易排不易堵对已停止发育，路径较小且无水的溶洞，可根据其与遂道相交的位置及其充填情况......”。

7、“.....可视溶洞的岩石破碎程度，在溶洞顶部采用锚杆或锚喷网加固，必要时可考虑注浆加固当隧道底部遇有较大的溶洞并有流水时，可在底部砌筑圬工支墙，支承隧道结构，并在支墙内套设涵管引排溶洞水。活动断裂活动断裂多数是指第四系以来至今正在活动或断续活动的断裂。由于活动断裂的存在，致使岩体产生各种破碎面如断裂面层间错动面断裂带附近及层间节理裂隙面软弱平层等，使岩体破碎，渗透性加强，地表水或大气降水下渗，直接导致岩土书值降低。当隧道穿越活动断裂或在其影响带附近穿过时，由于破碎带岩性较弱，隧道易产生塌方或不均匀沉降，导致隧道衬砌开裂渗水，洞口边仰坡雨季易沿构造软弱面形成滑坡错落等灾害。目前采用的方法是选择路线尽量避开活动断裂影响带，或以深挖路堑的方法通过。瓦斯在煤系地层中，隧道开挖常常伴有瓦斯的存在，对隧道施工机械设备和人员造成巨大的威胁。目前瓦斯防治措施主要包括测定瓦斯浓度以判断能否发生瓦斯爆炸通风稀释瓦斯钻孔抽放瓦斯安装瓦斯报警装置。高地温对于埋深较大的隧道，随着埋深的增大，地温也会升高。高地温不仅和埋深有关，也与地质情况有关......”。

8、“.....亦可用其中的两种或三种进行综合处治，效果良好。有些还会采用些化学外掺剂，如氢氧化钠碳酸钠硅酸钠等。通常在加入外掺剂后，土的性能可得到较大改善，膨胀量与膨胀压力有不同程度的减小，并且在强度上会有所提高。换土法利用非膨胀性土来进行换土，主要考虑所换土的性能，决定更换深度和更换范围。此法适用于小面积的高速道路换土。据试验表明土体具有膨胀性是路基含水量增大压实度降低的原因。含水量变化是改善膨胀土遇水膨胀失水收缩的关键，在连徐高速道路的施工中采用了掺石灰改善取土场含水量的方法计算，寿命，端接转载电梯用钢丝绳指的时曳引用钢丝绳。曳引绳承受着电梯的全部悬挂重量，并在电梯运行中绕着曳引轮导向轮或反向绳单向或交变弯式中额定载重量轿厢重量对重重量钢丝绳倍率侧钢丝绳的重量曳引轮节径减速箱传动比与制动工况有关的传动系统的机械效率。按下式计算所以静力矩为静力矩的计算ε式中当量化到制动轮轴般是高速轴上所有运动零件的转动惯量ε制动轮轴的角减速度......”。

9、“.....假设摩擦制动器的制动力是恒定的，因而可以把制动期间的运动看成是匀减速的，则角速度可由下式计算式中电动机在制动开始瞬间的转速制动时间可以由经验决定或经实测得。设制动轮是曳引机上置方式，图是曳引机下置方式。曳引绳挂在曳引轮和导向轮上且曳引绳对曳引轮的最大保教不大于的绕绳方式称为单绕，或称半绕曳引绳绕曳引轮和导向轮周后才被引向轿厢和对重的绕绳方式称为复绕，或称全绕。复绕方式增加了曳引绳在曳引轮上的包角，提高了摩擦力。曳引机上置方式曳引机组位于井道上部的称为上置式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是复绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式二曳引机下置方式曳引机组位于井道底部的旁侧,或者井道底部的地下室的称为下置式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是单绕，钢丝绳倍的绕绳方式图是复绕，钢丝绳倍的绕绳方式图曳引机上置的钢丝绳绕绳方式图曳引机上置的钢丝绳绕绳方式因为本设计电梯的载重量和速度都不是很高，通过比较选择如图的绕绳方式......”。