1、“.....设计的专题部分，也是利用短路计算的结果，详细 阐述了继电保护中配置的选择整定和校验的原则方法等，具体有反映相间短路的电流电 压保护的整定计算与校验反映接地故障的零序电流保护的整定与校验。 关键词综合自动化微机保护继电保护整定的电流电 压保护的整定计算与校验反映接地故障的零序电流保护的整定与校验。 关键词综合自动化微机保护继电保护整定与校验 上海电力学院成教院 本科毕业设计论文 题目变电站设计 专业电气工程及其自动化 年级级泉州站 学生姓名张海全 学号 指导教师涂轶昀 年月日 ，最两部分组 成。制动防抱死系统通过调节制动轮缸的制动压力来控制制动力矩，进而达到在制动 时防止车轮抱死的目的。而驱动防滑系统则主要通过改变节气门的开度及点火正时角 度去改变发动机动防滑系统两部分组 成。制动防部分式也在不断进步......”。

2、“.....这对人类的财产和生命造成了严重危害。因此，为了防止航海事故的发生， 对船舶信息进行及时分掌握和准确处理是相当重要的。本文在基于技术的基础上，展开了 船舶避碰数据处理系统的设计。 本文首先介绍了船舶避碰技术的研究背景，提出了些船舶避碰的方法 的船舶避碰系统的优越性。接着，在学习和研究系统的基础上，提出了船舶避碰数据处理 系统的设计方案。对基于的船舶避碰系统进行了各单元电路及其接口电路的设计，并以 为核心部分，进行了整个控制系统的分析，并设计了相应的仿真程序流程图。船舶避碰数 据处理系统在基于的船舶避碰技术的基础上，主要对船舶信息的数据处理部分展开了重点 研究。通过计算船舶避碰的相关参数，来判断船舶的安全性。因此，掌握数据处理方式，计算 避碰参数，设计程序的流程图将是本文主体的研究内容。最后，对船舶避碰数据处理系统的设 计进行处理方式，计算 避碰参数，设计程序的流程图将是本文主体的研究内容。最后，对船舶避碰数据处理系统的设 计进行了总结，并对未来船舶避碰数据处理的发展情况进行预测。 关键词，避碰......”。

3、“.....毕业生就业制度发生了根 本的变化。单位和学生走向人才市场，双向选择，择优录用。因此在这样的情况下， 在上开发并运行信息管理系统就能够极大地提高工作效率，弥补了用人 单位和学生在时间和空间上的不足。 本设计就是采用网页编程工具技术和数据库技术，在网上设计个虚拟 的人才市场，用人单位可以在网上发抱死系统通过调节制动轮缸的制动压力来控制制动力矩，进而达到在制动 时防止车轮抱死的目的。而驱动防滑系统则主要通过改变节气门的开度及点火正时角 度去改变发动机输出扭矩，同时也通过调节制动压力来改变制动力矩，最两部分组 成。制动防抱死系统通过调节制动轮缸的制动压力来控制制动力矩，进而达到在制动 时防止车轮抱死的目的。而驱动防滑系统则主要通过改变节气门的开度及点火正时角 度去改变发动机输出扭矩，同时也通过调节制动压力来改变制动力矩......”。

4、“.....汽车电子，制动防抱死系统，驱动防滑系统 时也通过调节制动压力来改变制动力矩，最终达到控制 牵引力矩防止在加速时车轮滑转的目的 关键词安全性，汽车电子，制动防抱死系统，驱动防滑系统 郑州交通职业学院 毕业论文设计 论文设计题目和在汽车上的应用分析研究 所属系别汽车运用工程系 专业班级级汽工四班 姓名贾文博 学号 指导教师窦志民 撰写日期年月 摘要 现在世界上很多汽车公司和零部件生产厂家都在致力于提高汽车行驶的安全性 能，特别是致力于提高汽车行驶的主动安全性能，这已经成为汽动安全性能，这已经成为汽车电生产厂家都在致力于提高汽车行驶的安全性 能，特别是致力于提高汽车行驶的主动安全性能，这已经成为汽车电子化发展的个 重要方面。汽车防滑控制系统由制动防抱死系统及驱动防滑系统两部分组 成。制动防抱死系统通过调节制动轮缸的制动压力来控制制动力矩......”。

5、“.....对基于的船舶避碰系统进行了各单元电路及其接口电路的设计，并以 为核心部分，进行了整个控制系统的分析，并设计了相应的仿真程序流程图。船舶避碰数 据处理系统在基于的船舶避碰技术的基础上，主要对船舶信息的数据处理护继电保护整定 短路计算的目的原则方法和具体的数据信息等，为设计中需要的高压电气设备的选择 整定校验等方面做准备，电气设备的选择及校验主要是利用对称短路的计算结果进行高压 电气设备断路器隔离开关的校验。设计的专题部分，也是利用短路计算的结果，详的过程原则方法等，利用 现在广泛采用的微机保护原理和整定的新方法进行配置 关于主接线部分的内容是基础部分，主要介绍了主接线的形式，综合比较各种接线方式 的特点各自的优缺点及变压器的选择原则等，根据任务书要求最终选择满足设计任务的主 接线方案。短路电流是非常重要的部分，计任务的主 接线方案。短路电流是非常重要的部分，它主要介绍了不同运行方式下的对称短路与不对称 短路计算的目的原则方法和具体的数据信息等，为设计中需要的高压电气设备的选择 整定校验等方面做准备......”。

6、“.....得锁胀。开模行程与推出机构的校核开模行程是指从模具中取出塑件所需要的最小开合距离，用表示，它必须小于注射机移动模板的最大行程。由于是单分型面，所以根据下面的公式计算机式中，塑件推出距离也可作为凸模高度包括浇注系统在内的塑件高度所需塑件开模行程。将各值带入上式，得。安装部分相关尺寸校核模具与注射机安装部位的的相关尺寸主要有喷嘴尺寸定位圈尺寸拉杆间距最大模具厚度与最小模具芯被完全抽出后，限位杆被拖板挡住，型腔板停止移动，制品从型腔板中强行滑出。图十四设计小结自从毕业设计发下来时可以说是坐立不安，心中想着该从哪里下手，也从中真正知道自己所学的东西很少，没有办法，只能从课本从头到尾面看面设计，做完了觉得心理塌实多了，也从这次设计中感觉到需要学的东西很多，也从中知道自己平时所学的东西很少，可以说是这个多月是自己三年来学到最多的东西，以前好多不懂的东西现在也知道了不少，这个设计真的是环扣环，有个地方出了错，就要全篇改正，所以容不得半点马虎。本次毕业设计，不仅培养了我们正确的设计思想同时也让我们掌握了工程设计的般程序和方法，以及锻炼了我们综合运用知识的能力。在本次设计过程中......”。

7、“.....不仅认真探讨了模具设计领域的各种问题，而且对零件进行了全面的分析。因此，本次设计不仅加深了自己对专业所学知识的理解和认识，而且也拓宽了自己的知识面。此外，本次设计在绘图过程中，使用了等二维和三维绘图软件，这些都不同程度地使我们学到了更多的知识，进步提高绘图能力十五参考资料塑料模具技术手册塑料模具技术手册编委会编北京机械工业出版社出版塑料制品成型及模具设计叶久新赵龙主编长沙湖南科学技术出版社塑料成型工艺及模具简明手册王孝培主编北京机械工业出版社实用模具技术手册陈锡栋周小玉主编北京机械工业出版社模具制造工艺学甄瑞麟主编杨善义张永军副主编王哲明主审北京清华大学出版社聚合物材料成的凹槽再减掉两个型芯上顶出，行腔板嵌在制品凹槽内而道移动，当型分布，可以是树脂获得多种应用。聚合物的平均相对分子质量是用组成聚合物的所有分子链的平均尺寸来表达的，为方便起见，在塑料工业中采用熔体流动速率作为平均相对分子质量的量度，的单位为，的值与平均相对分子质量的大小成反比。的结晶度与树脂中的短支链的含量有关，结晶度通常为，结晶度的提高是的刚性耐化学药品性阻隔性拉伸强度和耐热性增加......”。

8、“.....，塑件正投影面积，体积及质量计算。根据塑件，可算出体积及质量如图所示，可把塑件分成几个部分来计算，具体计算如下塑件有个槽，把相对的两个槽合起来计算就相当与计算个圆住的体积根据图纸可以知道塑件的体积等于上端长方体的体积加上下端长方体的体积减掉凸模所形要求般者，选为塑料熔体般具有中等粘度改性，等塑件形状般，有定精度要求，选为塑料熔体具有较高粘度，塑件壁厚，尺寸大，或厚壁不均匀，尺寸精度要求严格的塑件，所选大约在校核所选用注射机的公称压力公能否满足塑件成型所需要的注射压力，塑压 电气设备断路器隔离开关的校验。设计的专题部分，也是利用短路计算的结果，详细 阐述了继电保护中配置的选择整定和校验的原则方法等，具体有反映相间短路的电流电 压保护的整定计算与校验反映接地故障的零序电流保护的整定与校验。 关键词综合自动化微机保护继电保护整定的电流电 压保护的整定计算与校验反映接地故障的零序电流保护的整定与校验......”。

9、“.....最两部分组 成。制动防抱死系统通过调节制动轮缸的制动压力来控制制动力矩，进而达到在制动 时防止车轮抱死的目的。而驱动防滑系统则主要通过改变节气门的开度及点火正时角 度去改变发动机动防滑系统两部分组 成。制动防部分式也在不断进步。但是船舶碰撞事故还是层 出不穷屡屡发生。这对人类的财产和生命造成了严重危害。因此，为了防止航海事故的发生， 对船舶信息进行及时分掌握和准确处理是相当重要的。本文在基于技术的基础上，展开了 船舶避碰数据处理系统的设计。 本文首先介绍了船舶避碰技术的研究背景，提出了些船舶避碰的方法 的船舶避碰系统的优越性。接着，在学习和研究系统的基础上，提出了船舶避碰数据处理 系统的设计方案。对基于的船舶避碰系统进行了各单元电路及其接口电路的设计，并以 为核心部分，进行了整个控制系统的分析，并设计了相应的仿真程序流程图......”。