1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....应该把齿轮布置在箱体内壁的中间，轴承对称布置在齿轮的两边。齿轮靠轴环和轴套筒实现轴向定位和固定，靠平键和过盈配合实现轴向固定。两端轴承靠轴肩和套筒实现轴向定位和固定，靠过盈配合实现轴向固定，轴通过短短轴承盖实现固定。确定各轴段的直径外伸端直径为，为了实现带轮能轴向固定，在轴的外伸端应设计出个轴肩。因轴承也要安装在这端上，所以通过右端轴承的这轴段应取直径，考虑到便于拆装，与轴承盖接触的轴段比安装轴承的轴段直径略小，取，按要求，查轴承的标准手册选用两个型的深沟球轴承，故安装左端轴承的轴颈直径也是，为了便于齿轮的装配，齿轮处的轴头直径为为齿轮轴。确定轴的各段长度齿轮轮毂的宽度为，故齿轮处轴头的长度为，由轴承的标准手册查得型轴承的宽度为，同时齿轮两端面，右侧穿过轴承盖的轴段的长度取为，与带轮处的轴头长度取由图知，轴的直跨距为校核轴的强度计算齿轮上所受的圆周力和径向力径向力,的方向如图所示水平面支反力图书份。设计说明书计算及说明结果齿轮的设计与校核选择材料热处理，精度等级及齿数，该齿轮无特殊要求，所设计的齿轮可选用便于制造且价格便宜的材料。查表，小齿轮选用钢，调质取大齿轮选用钢......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....齿轮选用八级精度齿轮面接触疲劳强度设计。齿轮转矩。载荷系数因载荷系数比较平稳，齿轮相对轴系对称布置，由表载荷系数齿数和齿宽系数。选小齿轮系数，大齿轮系数实际传动比齿数比误差为在允许范围内工程上允许的变化范围......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....所选的材料要对路，不能选错或用错用好是要求做出合理的设计，组织精心的施工，实行经常性的维护用精即在使用中要有发展有创新。参考文献杨新安，黄宏伟隧道病害与防治同济大学出版社，郑晋文关于隧道渗漏水处理的研究科技情况开发与经济金海关于隧道衬砌产生裂缝的原因及防治西部探矿工程崔凌秋寒冷地区隧碍润滑油的流动，工艺也复杂。箱体应有可靠的密封且便于传动件的润滑和散热。为保证箱体连接的密封，箱体拋分面连接凸缘应有足够的宽度，剖分面要精加工，装配合箱时剖分面结合处也允许涂上密封胶。连接箱盖和箱座的螺栓组应对称布置，螺栓间距不宜过大，般小于。为提高密封性，有的减速器在剖分面上制出回油沟，使渗出的由可以沿沟槽流回油箱。般情况下，单级传动每传递的功率需油量图中表示减速器的中心高表示减速器中分面距油壳内底面的距离表示油面高度表示适当的浸油深度对于单级圆柱齿轮减速器时，浸油深度约为等于个齿全高，但不小于箱体的铸造工艺箱体的铸造力求壁厚均匀查表铸造过度尺寸厚度箱体附件设计检视孔和视孔盖检视孔应开在箱体盖上部，以便于观察啮合零件的位置......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....平衡箱体气压，般应安装在箱盖最高位置，也可装在视孔盖板上。油标油标用来指示油面高度，其位置应设在便于检查及油面较稳定的位置。放油螺塞放油螺塞应开在箱底面最低处，油塞的直径般为箱体壁厚的倍，，查表起吊装起吊环螺钉为标准件计算及说明结果设计小结参考书目陈立德主编机械设计基础课程设计指导书北京高等教育出版社，附课程设计原始数据班减速器输入功率主动轴转速减速器传动比班减速器输入功率主动轴转速减速器传动比班减速器输入功率主动轴转速减速器传动比班减速器传递功率主动轴转速减速器传动比班减速器传递功率主动轴转速减速器传动比八级精度适合可画出大小齿轮计算齿轮的主要尺寸分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径齿全高跨侧齿数公法线长度由设计指导书查得公法线长度的上下偏差值因此小齿轮与轴做成体为齿轮轴结构大齿轮采用锻造轮辐式结构。轴的设计与校核选择轴的材料，确定许用应力。选钢，正火处理，查表得到其硬度为，抗拉强度，查表得到许用弯曲应力平面弯矩图如图垂直面支反力如图垂直弯矩图如图合成弯矩如图扭矩图当量弯矩图如图根据б，查表轴的许用应力表б由于转矩有变化......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....取б校核结果бб剖面的强度满足要求键的选择与校核键的选择根据轴的直径查表八级精度的齿轮有定心精度要求应选择平键。由于齿轮不在轴端，故选用圆头普通平键，根据从表课本，由轮毂宽度并参考键长度系列取键长校核键链接的强度键轴和轮毂的材料都是钢，由表可查得许用挤压应力б取计算键受到的作用力由得计算剪切力计算剪切面的面积计算剪切工作应力校核抗挤压强度计算挤压作用力计算挤压面积计算挤压工作应力键强度足够轴承的选择受纯径向载荷时应选向心轴承根据轴径大小选择和计算轴的最小直径。超标得到，因此有考虑该段上有键槽，拟取对轴进行结构设计考虑轴上零件的位置和固定方式，以及结构工艺性，按比例绘制出轴的结构草图轴的具体结构设计确定轴上零件的位置和定位固定方式。由于是单机齿轮减道渗漏与冻害综合防治技术探讨现代隧道技术邓苏滑坡病害整治设计中应注意的几个问题路基工程赵性存中国沙漠铁路工程中国铁道出版社李肖伦我国铁路沙害的防治中国铁路卢祖文混凝土轨枕线路维修孙国瑛，沈善良等铁路工务西南交通大学出版社，宋伟香土工合成材料的工程应用莆田学院学报曾锡庭，于志强土工格室及其应用中国港湾建设......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....这种方案功能强大，可方便的显示各种 英文字符，汉字，图形等，但实现复杂，且须完成大量的软件工作。 方案二完全采用数码管显示。这种方案优点是实现简单，可以完成倒计时 功能。缺点是功能较少，只能显示有限的符号和数码字符。根据本设计的要求， 方案二已经满足 目录 第章方案设计与论证 第章系统硬件设计 总体设计 单片机最小系统 显示及其驱动模块 键盘与状态显示功能 倒计时计数功能 第章系统软件设计 软件总体设计 软件主要子程序设计 紧急状态子程序设计 设置状态子程序设计 键盘模块子程序设计 根据上述流程图编写程序清单 第键盘 与状 态显 示 致的技术论证和经济评价......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的可行性研究报告是在制定建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性有效性技术方案及技术政策进行具体深入细致的技术论证和经济评价，以求确定个在技术上合理经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告可行性研究报告主要内容是要求以全面系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的 目录 时。其中软件系统采用语言 编写程序，包括显示程序，定时中断服务，外部中断服务程序，延时程序等，并 在中调试运行，硬件系统利用强大的功能来实现，简单且易于观 察，在仿真中就用单片机为中心器件，利用其定时器 计数器定时和记数的原理，结合显示电路数码管以及外部中断电路来设 计计时器。将软硬件有机地结合起来，使得系统能够实现显示，显示时间 为秒，计时精度为秒，能正确地进行计定律机械能守恒等物理实验......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....有机械秒表和电子秒表两 类。机械秒表与机械手表相仿，但具有制动装置，可精确至百分之秒电子秒 表用微型电池作能源，电子元件测量显示，可精确至千分之秒。广泛应用于科 学研究体育运术把模拟信号转换成数字信号来完成的，具 有直观准确性高的特点。 本设计的数字电子秒表系统采用单片机为中心器件，利用其定时器 计数器定时和记数的原理，结合显示电路数码管以及外部中断电路来设 计计时器。将软硬件有机地结合起来，使得系统能够实现显示，显示时间 为秒，计时精度为秒，能正确地进行计时。工速器，应该把齿轮布置在箱体内壁的中间，轴承对称布置在齿轮的两边。齿轮靠轴环和轴套筒实现轴向定位和固定，靠平键和过盈配合实现轴向固定。两端轴承靠轴肩和套筒实现轴向定位和固定，靠过盈配合实现轴向固定，轴通过短短轴承盖实现固定。确定各轴段的直径外伸端直径为，为了实现带轮能轴向固定，在轴的外伸端应设计出个轴肩。因轴承也要安装在这端上，所以通过右端轴承的这轴段应取直径，考虑到便于拆装，与轴承盖接触的轴段比安装轴承的轴段直径略小，取，按要求，查轴承的标准手册选用两个型的深沟球轴承......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....为了便于齿轮的装配，齿轮处的轴头直径为为齿轮轴。确定轴的各段长度齿轮轮毂的宽度为，故齿轮处轴头的长度为，由轴承的标准手册查得型轴承的宽度为，同时齿轮两端面，右侧穿过轴承盖的轴段的长度取为，与带轮处的轴头长度取由图知，轴的直跨距为校核轴的强度计算齿轮上所受的圆周力和径向力径向力,的方向如图所示水平面支反力图书份。设计说明书计算及说明结果齿轮的设计与校核选择材料热处理，精度等级及齿数，该齿轮无特殊要求，所设计的齿轮可选用便于制造且价格便宜的材料。查表，小齿轮选用钢，调质取大齿轮选用钢，正火取。齿轮选用八级精度齿轮面接触疲劳强度设计。齿轮转矩。载荷系数因载荷系数比较平稳，齿轮相对轴系对称布置，由表载荷系数齿数和齿宽系数。选小齿轮系数，大齿轮系数实际传动比齿数比误差为在允许范围内工程上允许的变化范围......”。