1、“.....因为皮带已经离开了槽形托辊组，般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。跑偏时的撒料皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，边高，而另边低，物料从低的边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。带式输送机的安装带式输送机的安装般按下列几个阶段进行。安装带式输送机的机架机架的安装是从头架开始的，然后顺次安装各节中间架，最后装设尾架。在安装机架之前，首先要在输送机的全长上拉引中心线，因保持输送机的中心线在直线上是输送带正常运行的重要条件，所以在安装各节机架时，必须对准中心线，同时也要招架子找平，机架对中心线的允许误差，每米机长为。但在输送机全长上对机架中心的误差不得超过。当全部单节安设并找准之后，可将各单节连接起来。安装驱动装置安装驱动装置时，必须注意使带式输送机的传动轴与带式输送机的中心线垂直，使驱动滚筒的宽度的中央与输送机的中心线重合，减速器的轴线与传动轴线平行。同时......”。

2、“.....轴的水平误差，根据输送机的宽窄，允许在的范围内。在安装驱动装置的同时，可以安装尾轮等拉紧装置，拉紧装置的滚筒轴线，应与带式输送机的中心线垂直。安装托辊在机架传动装置和拉紧装置安装之后，可以安装上下托辊的托辊架，使输送带具有缓慢变向的弯弧，弯转段的托滚架间距为正常托辊架间距的。托辊安装后，应使其回转灵活轻快。带式输送机的最后找准为保证输送带始终在托辊和滚筒的中心线上运行，安装托辊机架和滚筒时，必须满足下列要求所有托辊必须排成行互相平行，并保持横向水平。所有的滚筒排成行，互相平行。支承结构架必须呈直线，而且保持横向水平。为此，在驱动滚筒及托辊架安装以后，应该对输送机的中心线和水平作最后找正。然后将机架固定在基础或楼板上。带式输送机固定以后，可装设给料和卸料装置。挂设输送带挂设输送带时，先将输送带带条铺在空载段的托辊上，围抱驱动滚筒之后，再敷在重载段的托辊上。挂设带条可使用的手摇绞车。在拉紧带条进行连接时，应将拉紧装置的滚筒移到极限位置，对小车及螺旋式拉紧装置要向传动装置方向拉移而垂直式捡紧装置要使滚筒移到最上方。在拉紧输送带以前，应安装好减速器和电动机......”。

3、“.....需要进行空转试机。在空转试机中要注意输送带运行中有无跑偏现象驱动部分的运转温度托辊运转中的活动情况请扫装置和导料板与输送带表面的接触严密程度等，同时要进行必要的调整，各部件都正常后才可以进行带负载运转试机。如果采用螺旋式拉紧装置，在带负荷运转试机时，还要对其松紧度再进行次调整。其它形式的带式输送机带式输送机形式众多，这里主要介绍常用的形式。手造带式输送机在带式输送机上进行手选是最方便，又最经济的形式，既完成手选工作，又能完成运输任务。般手选的目的是在输送机上选出混入煤炭中的铁器动向心达到调整皮带跑偏的目的。般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生定的影响。调整驱动滚筒与改向滚筒位置驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为条皮带运输机至少有到个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏......”。

4、“.....皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。调整方法见图。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。张紧处的调整皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。图滚筒的调整转载点处落料位置对皮带跑偏的影响转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度......”。

5、“.....般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。在皮带上的物料不居中见图物料在皮带上下不居中双向运行皮带运输机跑偏的调整双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整个方向，然后调整另外个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。皮带运输机的撒料的处理皮带运输机的撒料是个共性的问题，原因也是多方面的。但重点还是要加强日常的维护与保养。转载点处的撒料转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带运输机严重过载，皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。凹段皮带悬空时的撒料凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空......”。

6、“.....是个多交响乐，首诗，雕塑，舞蹈，或科学实验。它是设计于在其中的人住生活的每天。这种审美，适用于城市景观水平上而引起的感官水平，服务的职能，为做提供的机会，并象征性组织产生。意义，这些致时，多层次的共鸣，结合复杂性和连贯性，健全城市的美的感受。关键词地方，建筑，环境，景观，城市设计，公共领域，规划，设计，美学，诗学，安妮惠斯顿这个城市比作首诗，个雕塑，台机器。但这个城市是个多与文本，多艺术或技术。这是个地方，自然力量的脉搏，数百万人生活，思想，感情，梦想，做什么。个城市设计美学，因此，必须植根于大自然的正常秩序和生活。我想说明这样个审美的维度。这种审美既包括自然和文化，它体现的功能，感觉知觉，和象征意义，它包含两种事物和场所，使感测，使用，其中考虑。这同样的审美关注与生活用品，并与艺术小东西，如喷泉，园林，建筑，以及大型系统，如那些运输的人，或进行废物。这种审美庆祝运动和变化，包括动态的过程，而不是静态的物体和场景，并包含奇异的愿景，而不是多个。这不是个永恒的美感，而是个既承认传递的时间和时刻的奇异交流，既需要个连续性和革命。城市形态演变的时间，以难以预料的方式，是复杂......”。

7、“.....交织对话。这些对话都是当前和持续的，有些人凭直觉感到，有些是清晰易读。他们起组成了个地方的环境和所有它所对话的人。这些内住的想法，其时间，目的，交流的体现，和响应，系统核心正是这种美学。与在城市景观连续性的需要随之而来的是创新的需要。尽管自然和人性的些常数，我们生活的这个世界无法想象的过去社会。自然我们的看法，其秩序的质量，时间和空间的性质正在发生变化，是我们的文化，导致了旧形式的重新评估，并要求创新。表格的词汇，建筑物，街道，公园，经常是推迟到的先例，不仅反映了文化进程和在其中的形式创建的时间的反应。其中些表达方式和门槛当代目的和价值的形式，但它们是抽象的。什么是形式，表达当代宇宙学，即现代给我们的原子粒子和星系的照片是司空见惯，在时间和空间不是固定的，而是相对的，我们所处的地方与宇宙中比我们有是什么呢新形式的构想是捕捉到的知识，信念，宗旨和现代社会要求我们必须回到原来的灵感来源，无论是自然的价值观和文化，而不是过去价值或过去抽象的转变。时间，变化和节奏对于艺术家，观察保罗克利，人与自然的对话仍然是个无条件的。艺术家是个男人，他自然和自然空间中自然的部分。之前......”。

8、“.....我们的栖息地主要由下令自然的过程。人体最亲密的节奏还是外部条件自然世界的太阳每毕业设计外文资料翻译天的道路，与黑暗交替光芒的月亮每月的阶段，拉着潮汐和季节的年度通过。相对于日常和季节变化的可预测性是重复的地质时间尺度的广袤。从测量的是在地球的年龄几代人的世界观，我们得出的计算数千到数百万年地球上的年龄和发展的理论，地球本身。人类的寿命现在看来只是暂时现象，地球不过是宇宙中的小斑点。对时间的感觉和变化是至关重要的发展对我们是谁，我们在那里来的形式感，我们去的地方，作为个人，社会，和物种。设计，促槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。跑偏时的撒料皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，边高，而另边低，物料从低的边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。带式输送机的安装带式输送机的安装般按下列几个阶段进行。安装带式输送机的机架机架的安装是从头架开始的......”。

9、“.....最后装设尾架。在安装机架之前，首先要在输送机的全长上拉引中心线，因保持输送机的中心线在直线上是输送带正常运行的重要条件，所以在安装各节机架时，必须对准中心线，同时也要招架子找平，机架对中心线的允许误差，每米机长为。但在输送机全长上对机架中心的误差不得超过。当全部单节安设并找准之后，可将各单节连接起来。安装驱动装置安装驱动装置时，必须注意使带式输送机的传动轴与带式输送机的中心线垂直，使驱动滚筒的宽度的中央与输送机的中心线重合，减速器的轴线与传动轴线平行。同时，所有轴和滚筒都应找平。轴的水平误差，根据输送机的宽窄，允许在的范围内。在安装驱动装置的同时，可以安装尾轮等拉紧装置，拉紧装置的滚筒轴线，应与带式输送机的中心线垂直。安装托辊在机架传动装置和拉紧装置安装之后，可以安装上下托辊的托辊架，使输送带具有缓慢变向的弯弧，弯转段的托滚架间距为正常托辊架间距的。托辊安装后，应使其回转灵活轻快。带式输送机的最后找准为保证输送带始终在托辊和滚筒的中心线上运行，安装托辊机架和滚筒时，必须满足下列要求所有托辊必须排成行互相平行，并保持横向水平。所有的滚筒排成行，互相平行......”。